Install An Inverter / Inverter In The Motorhome With Clean Sine Wave. 

Hej Bengt, Toppen att du har köpt en växelriktare 👍.Ja det kan bli problem med att kablarna blir varma (för varma). Bästa praxis är att ha växelriktaren så nära batteriet som möjligt och sedan förlänga sladden från 230 Volt sidan till förbrukaren (den kan vara hur lång som helst 👍)Det som behövs om man "måste" ha lång kabel mellan batteri och växelriktaren är att använda grova kablar, det reducerar värmen 😀. Växelriktaren du har köpt har krokodiltänger så du behöver inte göra en fast installation som jag gjorde i videon, utan du kan ju ta fram växelriktaren när du behöver den och "kroka" fast tängerna på batteriet och direkt har du 230 V till en förbrukare 😉. Här är en bra kalkylator som du kan använda för att få fram rätt kabelarea för 3 meter kabellängd. www.legoelektronik.se/kabelarea Ha en fin dag och må väl/ Fredrik

@@Husbilsvloggen Hej igen, Jag har nu installerat växelriktaren i ett skåp ovanför batterierna, kabellängd 1m. Nu ska jag installera en solpanel. Regulatorn kommer att sitta i samma skåp som invertern, endast 10cm ifrån. Min fråga är om jag kan installera kabeln från regulatorn till växelriktaren och på så sätt slippa dra nya kablar till batteriet?

@@bengtsjolin4085 Hej Bengt, grymt jobbat med installationen av växelriktaren👍, bra att du kortade ner längden på kablarna.En fråga du har en säkring på pluskabeln mellan batteri och växelriktaren? vilken säkring används för installationen? Vilken area på kabel använde du? Dra kablar direkt till batteriet från Solcells regulatorn, inte via växelriktaren 👍. Så kul att höra om din växelriktarinstallation. Kör hårt med kommande installationer, jag finns här om du undrar något som jag ev. kan svara på 😀Ha en fin dag/ Fredrik

@@Husbilsvloggen Hej, har en säkring på +kabeln, 25A. Använde kabel 4mm2. Då drar jag kablar från regulatorn till batteriet, med en säkrind mellan.

@@bengtsjolin4085 Toppen Bengt 👍

Var så god 😀

Ja man ska nog inte använda en inverter/växelriktare för apparatur med hög effekt en längre tid då drar du ur batteriet/batterierna ganska fort. Jag har en på 300 Watt och använder den typ när vi fricampar för att ladda eltandborsten, laptopen och Eleonors luftrenare med när vi sover. Kan också ibland använda elvispen när vi fricampar utan 230 V. Ha de gott/ Fredrik

Tjena Micke, Mekonomen har dessa 6mm2 röd/svart kabel. Annars hittar du säkert kablarna på Amazon.se // Ha de gott, Fredrik

Hej Björk Backa 😀, ja det finns många varianter som har sina för och nackdelar 👍. Jag själv föredrar att ha separat apparatur för respektive funktion då jag kan välja placering bättre samt att om allt är integrerat i ett, drabbas alla funktioner om en skulle gå sönder. Ha en fin dag/Fredrik

Hej Andrea, Hos oss finns inga dumma frågor😀 Jag tycker din fråga var jättebra👍. Bobatterierna och startbatteriet är sammankopplade i vår bil via ett relä som jag kan aktivera med en strömbrytare på vår kontrollpanel. dvs om startbatteriet skulle vara slut och vi inte kan få igång husbilen så kan jag aktivera detta relä så att vi kan använda bobatterierna för att få igång husbilen med. Så summa sumarum batterierna är inte direkt kopplade mellan varandra. Det kan skilja mellan husbilsmodeller hur bobatteri och startbatteri är kopplade, bästa är om du frågar en återförsäljare hur just din husbil fungerar och är kopplad. Det kan också stå i din manual för husbilen. Har du fler frågor så är du mer än välkommen att ställa de. Ha en fin dag/ Fredrik

Hej Patrick, Den jag har installerat på Videon du har sett så går fläkten på när den startas och slås av efter ca 3 sek när den är obelastad. Jag upplever inte att fläkten är störande, men vår växelriktare sitter i garderoben och kanske dämpar fläktljudet? Komihåg att installera växelriktaren nära batteriet och räkna fram kvadrat mm på kabeln från batteriet för 1000 watt./Fredrik

Hej Mikael, det fungerar bra tycker vi 👍 laddarkabeln till datorn räcker in till garderoben 👍 Garderoben har en välvd front så det slinker in en sladd mellan konsol och dörr utan problem. Som sagt den sitter nära batteriet som är bra, då vi vill ha så korta kablar som möjligt mellan bobatteriet och växelriktaren pga den ökade belastning (ampere) som blir till med lång kabel. Däremot kan vi förlänga kabeln (skarvsladden) utan problem på 230 Volt sidan 👍 från växelriktaren. Därav så beslutade jag att ha den i garderoben😀 Ha en fin dag // Fredrik

Hej, va kul att ni tyckte om videon och att den kunde vara till hjälp 😀👍, ha en fin dag //Fredrik

Hej, invertern bör ”ska” sitta nära bobatteriet! Långa kablar mellan bobatteri och invertern innebär att du behöver ha tjocka kablar beroende på Wattstyrka på invertern. Så som i min video 300 Watt delat med 12 volt Enligt effektlagen= 25 ampere belastning. Om du dessutom har långt mellan bobatteri och invertern ska du ta hänsyn till detta enligt uträkningsmallar. Så dina 25 ampere blir ännu mer ju längre kabel 👍 så du kanske slutar med en belastning på 50 ampere. grundregeln är 5-6 ampere per kvadratmm på kabel. Så kanske 10 mm2 kabelarea mellan bobatteri och inverter ( om invertern är på 300 watt) Men du kan förlänga kabeln utan problem på 230 volt sidan från invertern👍. Jag skulle installera invertern nära bobatteriet och sedan koppla en förlängningssladd från invertern till kaffekokaren 230 V. hoppas du förstår min förklaring? Ha en fin dag / Fredrik

@@Husbilsvloggen Hej, förstår precis vad du menar. Stort tack för svaret.

Hej Lars, Det finns många meningar om detta , att koppla in den eller inte! Jag har valt att inte koppla den jordkabeln med detta som svar: CE märkta växelriktare har alltid jordade uttag, för 220-240Ac spänningen. (utom kanske dom allra små, för mobiltelefon laddare mm.) Dessa uttags skyddsjord är kopplat till växelriktarens metallhölje och metallhöljet är kopplad via en STOR BIPOLÄR KONDENSATOR till inkommande batterispänningens MINUS. Då är växelriktaren och dess skyddsjord VÄXELSPÄNNINGS vis jordat (men ej likströmsmässigt) till husbilens batteri minus ! Jordar man växelriktaren dessutom med en extra kabel, till vart ? Till motor eller ytterligare till husbilens batteriminus, då förbikopplar man växelriktarens inre kondensator. Detta kan orsaka VAGABONDERANDE STRÖMMAR (man öppnar vägen för DC ström) och orsaka också galvaniska strömmar. Vad växelriktarens utgående spänning beträffar så har den inte som vanligt "hemma" 230 V en (speciell) fas och nolla, utan spänningen flyter, utan referens mot skyddsjorden. Att sätta till en extra jordfelsbrytare efter växelriktaren, kan man göra, om det känns tryggare ! Enl.min mening inte nödvändig och funkar inte på önskvärt sätt! i och med att 230 V spänningen flyter mot jord !! Som sagt det finns nog lika många svar som frågor gällande om denna jordkabel skall vara kopplad eller inte. Hoppas du förstod och att du känner dig trygg med detta svar? Du kan alltid som sagt använda dig av en jordfelsbrytare kopplat till 230 V på växelriktaren uttaget se länk: adtr.co/4XZoAV / Fredrik

@@Husbilsvloggen med andra ord så ”skiter” jag i den. Tack för snabbt och utförligt svar 👌

@@larsandersson2151 Ha ha, ja precis strunta i den 😆, som sagt vill du ha extra trygghet så kopplar du in en jordfelsbrytare som bryter blixtsnabbt vid 30 mA felström. Under 30 ms utlösningstid, om det skulle bli något fel. Ha de gött / Fredrik

Tjena Roar, Tack för kommentaren, bra input och tips👍 Ha en fin dag/ Fredrik

@@Husbilsvloggen Hej . Hur vet man vilket som är batteri 1 och 2? Tack för mycket bra videos 🙂

@@thomasfriebe1 Hej Thomas, när du parallelkopplar 2 st batterier så finns inget batteri 1 och 2, det blir ett batteri. När jag ska koppla in något på batteriet så kopplar jag plus på ena batteriet och minus på andra batteriets pol för bästa balansuttag och förbrukning. // Fredrik

Hi needsomehike, it’s not a heater/cooler it is a regular fan with filter for a comfort climat 😀 with a max wattage about 100 Watt, depending on what speed you have on the fan. Have a nice day, Fredrik

@@Husbilsvloggen i get it now, thanks very much!!

@@needsomehike you are welcome 😀/ Fredrik

Hej Carsten, Effekt lagen lyder P=U*I. P= Watt U= Volt och I= Ampere. Jag är osäker var du läser dessa siffror? Om du har 1,4 Ampere får du ta det gånger Volten (230V) och då blir det 322 Watt. du får specificera dig lite mer så kan jag hjälpa dig 😀. Var står det 90 Watt? Ha en fin dag /Fredrik

Du kan ju köpa storebror till den jag presenterade i min video, den är på 1000W klicka på länken så kommer du till den 😉 adtr.co/RDgFt8 Må väl/ Fredrik

Tack för att du bryr dig har kollat laddaren där står input:AC100v-240v växelström 1.4A MAX 47-63Hz. Har kollat din ellära o kommet fram till högra A vid lärare volt så 100*1,4=140 watt kan det vara så?.

@@carstenpedersen2554 Hej, Växelriktaren ger 230 V ut till din laddare och laddaren har en belastning på 1,4 A. Då blir effekten enligt effektlagen U*I=P 230*1,4= 322 Watt Jag tror dock du kan ladda elcyklarna med denna växelriktare på 300 Watt👍. Kom ihåg att installera växelriktaren nära batteriet och dra hellre en längre skarvsladd från växelriktaren till laddaren än tvärtom 😀. Eller använd de krokkodiltänder som medföljer vid köp, istället för en fast installation till batteriet. /Fredrik

Hej Urban, Det är en bra fråga 👍 en twinkabel sitter ihop. Alltså en minus och en plus. Jag använder i videon en twinkabel som är 6 mm2. Dvs varje kabel är 6mm2, en minus och en plus som då sitter ihop 👍. Bra att du frågar hur ska man annars få veta 😉 Ha en fin dag, Fredrik

Hej Lars och tack för kommentaren😆😆 ja jag vet det ser inte bra ut svarta skruvar blev det efter jag spelade in videon 😋😉👍 1000 Watt ? tänk på att batterierna tar slut rätt fort om du ansluter 1000 Watt förbrukare. Ha de gött

Jo jag har tänk på det så jag ska i med 2 likadana😜🤟🏼batterier har jag lärt mig😍

@@larslundborg116 grymt, var har du lärt dig det 😉😀 ha de bäst, vi hörs// Fredrik

Gomorron! Av dig naturligtvis. Hur man kpplar ihop sina bobatterier! Tack

Hej Wille, Det finns många meningar om detta , att koppla in den eller inte! Jag har valt att inte koppla den jordkabeln med detta som svar: CE märkta växelriktare har alltid jordade uttag, för 220-240Ac spänningen. (utom kanske dom allra små, för mobiltelefon laddare mm.) Dessa uttags skyddsjord är kopplat till växelriktarens metallhölje och metallhöljet är kopplad via en STOR BIPOLÄR KONDENSATOR till inkommande batterispänningens MINUS. Då är växelriktaren och dess skyddsjord VÄXELSPÄNNINGS vis jordat (men ej likströmsmässigt) till husbilens batteri minus ! Jordar man växelriktaren dessutom med en extra kabel, till vart ? Till motor eller ytterligare till husbilens batteriminus, då förbikopplar man växelriktarens inre kondensator. Detta kan orsaka VAGABONDERANDE STRÖMMAR (man öppnar vägen för DC ström) och orsaka också galvaniska strömmar. Vad växelriktarens utgående spänning beträffar så har den inte som vanligt "hemma" 230 V en (speciell) fas och nolla, utan spänningen flyter, utan referens mot skyddsjorden. Att sätta till en extra jordfelsbrytare efter växelriktaren, kan man göra, om det känns tryggare ! Enl.min mening inte nödvändig och funkar inte på önskvärt sätt! i och med att 230 V spänningen flyter mot jord !! Som sagt det finns nog lika många svar som frågor gällande om denna jordkabel skall vara kopplad eller inte. Hoppas du förstod och att du känner dig trygg med detta svar? Du kan alltid som sagt använda dig av en jordfelsbrytare kopplat till 230 V på växelriktaren uttaget se länk: adtr.co/4XZoAV / Fredrik

Okej tack för svaret! Jag köpte nämligen exakt samma som du och jag blev lite förvirrad då jag såg den lilla gröngula jord kabeln.

Hej, hur menar du med att dela strömmen? Vill du dra en ny kabel ström/spänning till en tv eller lampa? ny installation.//Fredrik

@@Husbilsvloggen ja, jag vill dra kabel till lampor, tv, och andra saker

ok, jag har inte möjlighet att göra en video just för tillfället. Men jag har videor på kanalen som visar hur du ska göra vid en extern installation med en förbrukare kopplat direkt från bobatteriet. Som t.ex denna: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-b6Y2VzUXRdE.html Ha en fin dag/Fredrik

@@Husbilsvloggen den har jag sett! Jag hade tänkt köpa en skåp bil och göra den till husbil! Därför vill lära mig lite om hur man drar el i den

@@sweden6328 ok, ska du bara ha ett 12 volts system i skåpbilen? eller ska du kunna koppla in 230 volt från extern stolpe?