parabenz amigo , passei minha infãncia com meu pai na oficina , vc me fez lembrar , ele era fã de opala , hj ele nao esta mais entre nós , mas comprei um , pois nao tinha como ter outro carro depois da metade da vida andando de opala , e seu video é um espetáculo , pois vc ensina realmente o que o fabricante deixou nesse lendário veículo , parabens
Parabéns! Belo trabalho. Se todos os profissionais fossem dedicados como vc, Os opalas não teriam ganhado a fama de "CAI A RODA". Gostei muito da sua explicação. Excelente conteúdo.
cara continue fazendo vídeo...nos opaleiros estamos ficando sem mao de obra ....nossos guerreiros estão indo embora e levando suas experiências..triste ...mas estao com Deus...
O video realmente foi muito bem feito, faltou apenas demonstrar uma medida que é super importante principalmente no 6 cilindros. É a medida padrão entre os furos superiores dos amortecedores, em muitos caso o eixo fecha e é necessário um procedimento com o expansor para abrir e voltar na posição. Tinha o manual com a medida mas perdi, essa medida inferior impossibilita o ajuste do camber que vai ficar sempre negativo. Abraço e parabéns.
Ótima explicação! Mais um inscrito! Opaleiro toda vez que vê uma fumaça ou um barulho já fica de orelha em pé. Aí vê um ônibus, um caminhão ou uma Mobilete perto e se tranquiliza. Acontece comigo sempre também. Kkk
Irmão vc manja muito só consegui acertar a minha suspensão graças a vc parceiro tem vários vídeos aí na internet os caras ensina tudo errado coisa de louco , tu é um professor vô me escrever no seu canal parabéns pelo trabalho que vc faça muitos vídeos e tenha muito sucesso vlwww abraço tudo de bom p vc !!!!
Rapaz, parabéns pelo vídeo me salvou, peguei um agregado completo pra trocar buchas e por no meu opala, aí graças esse vídeo vi que: as bandejas internas são do mesmo lado já veio amontado errado valeu irmão mais um inscrito!
mestre é assim, não toma atalhos.... tudo com pingo nos i's !!!!ótima explicação!!!!!O meu opala ta uma porcaria, foi trocada todas buchas da traseira, mas na frente...nada ainda e estão muito ruins,vou fazer uma cotação de peças.
Presado amigo Rodrigo boa noite,voce e uma pessoa muito bacana temho um opala 77 4cc esta comigo a 34 anos seguindo o seu vidio montei a suspençao tudo com peças Nakata e axios desde o agregado .Parabéns .que Deus te abençoe.Se por acaso você quiser ver o opala.entre.lava car costinha agudos sp.um forte abraço.
Joao, muito bom saber que o video está ajudando alguém. É para isso que faço videos sobre alguns trabalhos que realizo. Obrigado pelos comentários! Abração
Parabéns pelo vídeo completo. Manual GM seguido a risca. Sugestão é fazer o encolhedor de molas com barra roscada de 12mm, contra porcas e borboleta. Abraço!
Nao tem como não ser repetitivo... Ótimo vídeo!!! Muito bem detalhado e seguindo o passo à passo, não escondendo nada e tudo bem as claras, parabéns!!! Deus o abençoe...
parabéns Mano...pelo capricho assisti todo vídeo...cara vc entende mesmo e sabe o qui faz....nao sou mecânico e tenho dois opala e ja assisti e mi formando em tudo de opalas em rido qui a net ...oferece...
Parabéns amigo!!! Seu vídeo sem dúvidas é o melhor nesse assunto de suspensão do opala!!! Vai ajudar uma porção de gente! Muito bem feito, realmente um curso sensacional!👏👏👏👏👏
Rodrigo otimo video bem explicado aprendi bastante fiz no meu opala ficou muito bom . estava montado com as bandeijas invertidas ! Rodrigo voce realmente e um profissional de verdade Obrigado!!!
Só temos que agradecer por essa explicação maravilhosa...que não só ajuda aos leigos no assunto como aqueles que não teve a oportunidade de estudar para ser um bom profissional...
Parabéns, pelo trabalho ficou excelente a explicação e ótima qualidade do vídeo...Não pude deixar de observar que vc tem outras maquinas na sua garagem Landau e Galaxie...
Que beleza de vídeo. Apesar de grande, não foi enjoativo. Aliás, deixar os meus parabéns pelas dicas preciosas e por passar seu conhecimento pra todos nós. O meu muito obrigado e que Deus o abençoe.
Boa noite,Rodrigo parabéns pelas dicas e pelos detalhamentos ficou mto bom o video,só de ser a suspenção de opala já é show,abraços a toda sua família ajudando....
Com sua licença só uma dica.. No video do Flavio Oliveira mostra como ele bolou essa ferramenta de sacar molas bem barato. Fiz a minha e não gastei mais que 25 reais.Tem que ter paciência kkk. Para quem quer uma caprichada pode fazer igual esta do vídeo.
Amigo adorei. Sua didática da para aprender mesmo tenho uma caravam comodoro estou querendo aprender com vou fazer comprei quase tudo falta os reguladores .Já me escrevir no canal tomara que vc faça um vidio sobre o cistema de freio valeu
Passei esse stress na primeira manutenção q fiz na suspensão do meu Opala, praticamente todos esses pontos de atenção o mecânico fez errado... Carro passarinhava, bucha soltava, extremamente instável, estranho nas curvas... Chegou passar por um segundo mecânico q se dizia especialista em Opala q revisou e disse q não tinha nada... Difícil achar mecânico de verdade hj em dia...
Excelente vídeo Rodrigo, posta um vídeo sobre a suspensão do Galaxie, lembro de ter visto umas fotos de uma suspensão que vc fez e pretendo fazer no meu! abs
Muito boa sua explicação. eu sempre achei que essa abas das buchas ficavam pra trás. Pois imagino que numa freada a bandeja é empurrada para trás e poderia escapar da bucha. Mesmo com sua explicação fiquei meio sem entender essa lógica disso.
PARABÉNS RODRIGO PELO CARINHO E DEDICAÇÃO EM FAZER ESSES VIDEOS TAO EXPLICATIVOS E DETALHADOS, UMA PERGUNTA COMO FAZE PARA A LIMPEZA DESSE QUADRO E PEÇAS, OBRIGADO E SUCESSO
Obrigado Guilherme! Se eu te contar vc não vai acreditar, compro um produto chamado limpa panelas que é vendido numa lojinha de produtos de limpeza do bairro, borrifo sobre as peças e deixo agir entre 15 e 30 min, depois lavo com a lavadora de alta pressão. Se ainda assim não ficar limpissimo como deveria eu borrifo e deixo de "molho" novamente. Depois de tudo muito bem limpo eu pinto com preto fosco vinilico, é um fundo fosfatizante que afasta a ferrugem. O ideal seria pintar com epoxi, mas o $$ estava curto. Esse procedimento de desmontar, lavar, pintar e montar de novo levou 6 dias, incluindo o tempo de procura de algumas peças.
Me chamo Gleison e sou de Fortaleza. Sem duvidas seus videos são os melhore que eu já vi ate hoje!!! Não enrola com muitas explicações, falando só o necessário para que não venhamos a nos estressar. Gostaria que me orientasse sobre os coletores de admissão. Tenho um Opala 4cc cujo o no me carinhoso dele é Velho Blue, e tem alguns videos dele cujo meu grande amigo Edson da garagem do Opala me ajudou e muito em algumas montagens e fez a parte elétrica dele. Sobre os coletores vc menciona que nos motores 4cc para um bom desempenho do motor é necessário a troca de calor do coletor de escape com o de admissão. Estou pensando em trocar meu coletor de admissão por coletores individuas cujo não receberam esse calor do coletor de escape. o motivo é por que eu gostaria de uma estética visual no motor e poder usar dois carburadores Weber 40. É possível isso? Terei algum problema? Segue o link a baixo dos coletores que estou pensando em por no meu Opala Cupê 76 4cc. produto.mercadolivre.com.br/MLB-806821485-coletor-admisso-tripla-drago-opala-6cc-weber-idf-4044-_JM Me aguardo por uma orientação sua. Meu Whats 085 9 99203102
