Instruction VW Start Stop replacement defective battery 

Bei meinem Golf war die Polabdeckkappe ab Werk auf dem Minuspol und nach Batteriewechsel ebenfalls wieder. Hab das bei den Golf VII bisher immer nur auf dem Minuspol gesehen.

Vielen Dank für die detaillierte Aufklärung!

Freut uns, dass wir helfen könnten!

Freut uns, dass wir dir helfen konnten!

Sehr guter Tipp vielen Dank!! Das werden wir beim nächsten Video bezüglich Batterie berücksichtigen.

Ist möglich, aber das Auto weiß nicht, welcher Batteriettyp es ist (ob EFB oder AGM), wann sie zu 100% geladen ist bzw. leer ist, sodass die Batterie nicht optimal lädt & & &. Daher ist ein Anlernen für eine optimale Lebensdauer und ein richtiges Energiemanagement des Autos um keine bösen Überraschungen zu erleben definitiv zu empfehlen.

@Thomas Schütz: na klar :-) goo.gl/maps/uqaMdu3EY4TUVDFBA Autohaus Wilhelmshaven-Nord Schmidt + Koch GmbH Preußenstraße 1, 26388 Wilhelmshaven 04421 57010

bei mir wurde nichts angelernt, ist jetzt schon 2 Jahre her und alles funktioniert normal

Da das Steuergerät fälschlicherweise denkt, die Batterie sei alt, wird die Start-Stopp-Funktion nicht so oft wie bei einer Jungbatterie aktiviert, was nicht wirklich ein Verlust darstellt, eher das Gegenteil. Oder bei manchen Autos mit AGM-Batterien, die die Batterie absichtlich teilweise nicht per LiMa laden, um dann bei Schubabschaltung diese erst wieder zu laden, um paar Promille Sprit zu sparen. Ohne Zurücksetzen wird dann der mögliche maximale Batteriehub nicht ausgefahren. Das eigentliche Laden ist aber immer bei allen Autos unberührt vom Anlernen, das geht auch da klassisch per Spannungserfassung und Laderegler an der LiMa.

@@CoronaBier-pn6gm super danke, echt interessant zu wissen. Die Batterie wurde bis jetzt nicht angelernt und werde das nach der Aussage auch nicht mehr machen :D

Hallo Sisco Man! Da können wir leider nichts zu sagen und bitten dich wie im Video beschrieben eine VW Werkstatt aufzusuchen.

@@schrauberwhv5822 Hallo, ich hab vcds hier. Wäre kein Problem das zu codieren.

Hallo Huan tan, wenn du die alte Batterie ausgebaut und später wieder eingebaut hast muss man die nicht anlernen.

@@schrauberwhv5822 vielen Dank

Viel Erfolg :-)

@@schrauberwhv5822 Dankeschön ✋🙂

@@schrauberwhv5822 Hi, Ich habe die batarie aus getauscht der Auto hat sofort gestartet dann ausgeschaltet.. paar tage später hat aber nicht funktioniert..Also frage ist warum so Probleme gemacht? müssten wir der auto an denn Tag etwas fahren können oder das ist egal? Danke

@@schrauberwhv5822 wenn wir denn auto etwas fahren, der ükü wird dann wieder voll sein oder?

@@schrauberwhv5822 alles gut, der akü hat angelernt.. Paar km gefahren alles funktioniert wieder 😬✋

Super Tipp! Danke fürs Feedback!

ja, und zwar NACHDEM man die Klemmen angezogen hat :) Also nicht schon vor dem Aufstecken auftragen.

Früher musstest du lediglich schrauben können - heutzutage bist du ohne Computer in vielen Bereichen aufgeschmissen!

@@schrauberwhv5822 Da hast du Recht...

Kommt auf die Automarke an; bei BMW würde ich tunlichst darauf achten, dass Dienst nach Vorschrift gemacht wird, zwar habe ich keine eigene Erfahrung, aus Erzählungen weiß ich aber, dass eine eigenmächtig getauschte Batterie bei BMW böse Nachwirkungen haben kann. Bei VW ist es halt so: Der Servicemeister ist nunmal verpflichtet, den vorgeschriebenen Verlauf vom Konzern einzuhalten, incl Originalteil und Anlernen; das Anlernen umfasst hier übrigens auch das Einpflegen der verbauten Batterie mit einer fürs Bauteil spezifischen Nummer, welche VW-Originalakkus haben; so kann die Fahrzeughistorie auch hier nachvollzogen werden, und man hat bei den Original-AGM-Akkus sogar den Vorteil (zumindest war es bei meinem Passat tatsächlich so:)), dass auf den Akku eine Garantie gegeben wird (nach 1,5 Jahren hat die Batterie Schwächeanfälle gehabt; Auto war eine Nacht bei VW für eine Messung, die bei dieser Garantiearbeit vorgeschrieben war, dann am nächsten Tag Auto mit neuer Batterie von VW bezahlt abgeholt; Garantie-Rechnungskopie: 500EUR!; 380 EUR für Wechsel sind also nicht abwegig). Allerdings ist es bei VW kein Beinbruch, wenn ein Drittanbieter-Akku verbaut wird (auf die Kenngrößen und die Bauart muss aber unbedingt geachtet werden!!!); das Anlernen auszulassen kann im dummen Fall dazu führen, dass Fehlermeldungen angezeigt werden, das System kann sich aber bei passender Batterie im Laufe der Zeit selbst anlernen, und die Fehler verschwinden wieder. Mit anderen Marken kenne ich mich ehrlich gesagt nicht aus:) Gruß

@@keepcool1624 VW Originalteile??? Bei meinem Skoda war ab Werk ne Varta drin. Die neue Varta gab's bei ATU ( überteuert) und mit 3 Jahren Garantie. Das heißt für eine 70Ah AGM von Varta 172€ + Einbau 23€ + Anlernen 25€ Es ist überhaupt eine Frechheit, dass Batterien angelernt werden müssen.

@@keepcool1624 Hi, Ich habe die batarie aus getauscht der Auto hat sofort gestartet dann ausgeschaltet.. paar tage später hat aber nicht funktioniert..Also frage ist warum so Probleme gemacht? müssten wir der auto an denn Tag etwas fahren können oder das ist egal? Danke

@@keepcool1624 Und wenn wir etwas fahren, dann es geht wieder in Ordnung sein? Der batarie lehrt an?

@@maxblackfield6328 nee, das ist logo, daß das so sein muß ...

100%

Hat mein Trabbi auch nicht. Vermisse es aber auch nicht.