ficou linda já tive twister. e cg e ybr factor mas e uma yes 125 que é quase bem dizer a mesma mecanica.mas sempre quiz uma intruder e quando eu comprar uma.quero deixar desse estilo tanbém muito fera e hoje eu tenho um fusca todo customizado mas quero tbm compra uma.intruder .parabéns pela sua moto ta linda e um belo trabalho isso é arte isso é um dom de deus parabéns mano ficou show
Cara, sua moto ficou muito linda, totalmente personalizada, imagina o trabalho e investimento que tu não teve, mas uma coisa é certa, valeu cada centavo e cada minuto investido mano. Eu sou novato no motociclismo, comprei minha primeira moto, uma intruder 125 2013. To personalizando aos poucos, sem gastar muito, até pq tenho que pegar intimidade primeiro com ela, estou mantendo a originalidade, mas botei uma bolha fumê, mata cachorro com pedaleira, e vou adesivar o tanque e lateral dando um ar mais retrô. Mas futuramente quero por comando avançado e tal. Mas essa sua ta muito fera cara, parabéns pelo trabalho!!!
Muito obrigado pelo comentário! a moto deu um trabalhão mesmo, só não gastei muito porque a mão de obra foi toda minha. Essa é minha primeira moto, ela é de 2007 e comprei já no intuito de customizar..
Barba Negra só você pedir uma autorização de modificação com o diretor do detran e colocar tudo que for fazer na trudinha, depois só levar para vistoria no dia marcado e se aprovado as modificações, no documento da moto vai estar como modificada e dai pode ficar de boa em relação aos pm. Na minha eu não fiz isso porque na cidade onde moro eles não ligam muito pra isso.
Thank you for your comment. Rebel is a very beautiful bike, here in Brazil neither should have this model, because I never saw one, but it is a great bike to customize. And the Rebel resembled the gn 125 bobber!
Yeah its even nice looker even for a standard bike, its a honda rebel from 1986, I try though to get old school solo seat and remove a part of the mufflers to let it sound better. Brazil? that is a nice country for motorcycles, here in the Netherlands its rainy/cold sometimes. Honda rebels are not very rare here, but not much either because everybody wants a bigger and faster bike than a 250cc here, but I am happy with it, its very nice for chill cruising and up till now always took me loyal everywhere.. :D... but yeah your right gn 125 and my rebel look a lot like each other. :)
The modifications you want to make, are pretty easy to do. Here in Brazil it has all the climates, but it is quiet to ride. The galera here also likes bigger and faster bikes, but in Brazil it is very expensive, there the way is to customize the low carb. My GN 125 is very similar to the Honda Rebel.
Yeah I know I start off with the easy parts, forgot to tell I also want to replace the airbox with a smaller filter if possible. But I am not daring to touch and customize the carb, I might end up with a rebel that doesn't want to ride anymore I am not trusting myself with that one. No its not very expensive here if you have decent job though... ^__^..... Yeah these two bikes have the same style. too bad we live half the globe away, we should cruise sometimes together.
Decreasing the air box of the bike, makes it cleaner and simpler. On the side carburetor does not look too good, the original configuration gets better. You find a good customizer, it is very quiet and also there should not be expensive, here in Brazil, or you pay dearly or make the pieces yourself. True, the bad that we live very far, if it did not help you to customize your Rebel.
Obrigado pelo comentário! vou ver se faço o video rodando com ela na estrada. Sobre a documentação foi tudo normal, não tive problemas pois moro em cidade pequena.
Olá gostaria de saber se, nesses dois anos, o comportamento do selim do passageiro Refiro-me a se ainda é estável Obrigado pela sua contribuição e muito bom trabalho, você me incentivou a fazer a modificação. DESDE CALI COLOMBIA
Olá, nesse tempo de uso o banco continua o mesmo, até agora não deu defeito. Se for fazer desse banco, recomendo usar chapa de 5 mm de espessura e parafusos de aço de 10 mm
@@jorgeluis4300 Olá, obrigado pela informação sobre o calibre da lâmina e do parafuso, e finalmente seria necessário encher o tubo do chassi com uma folha ou tubo interna onde a sela será articulada,
Tenho uma intruder também . Queria aumentar a traseira dela , exatamente como vc fez ,pra deixa ela maior , tem como me explicar como vc aumentou o balanço traseiro da moto ?
só assistindo, deu pra ver que usou a balança original, estendeu ela entre 12 e 20cm (difícil dizer), e ressoldou depois de fazer uma curva no tubo pra dar aquele ângulo bacana, gostei bastante...
Fico show kara. Se acha q vale mais a pena pega uma Intruder, uma Kansas da Dafra? Sei q é mais fácil acha manutenção pra Suzuki, más oq vc me aconselharia?
Felipe Porto obrigado pelo comentário. Intruder é melhor, a manutenção é mais fácil e barata e as peças são mais fáceis de se encontrar do que as peças da Kansas.
muito boa Irmão trabalho bem feito gostei muito do lance do tanque e do extintor pra elétrica mas gostaria muito de saber como fez com a balança (quadro elástico ) você instalou uns suportes mais em baixo pra colocar o parafuso de sustentação dela?
Manoel Sampaio muito obrigado pelo comentário! Sim eu mudei a posição da balança no chassis, só soldei duas chapas mais embaixo por causa do desenho da balança, mas tem outra forma de fazer que não precisa soldar essas chapas. Se quiser lhe envio o link do video, quando você ver vai entender.
Zueus Hellhim muito obrigado! A banda é Be'lakor. Sobre desenho no tanque e bem simples, só fazer stencil do desenho e pintar no tanque.... É bem simples
No meu caso não, porque moro em cidade pequena, e a galera por aqui não liga não! Se fosse em cidade grande aí teria que fazer doc como moto modificada.
Caraca mano sua intruder ficou demais, tenho desejo de comprar uma e customizando no estilo Bobber também porém queria deixar o banco do passageiro e os projetos que vejo todos são banco solo, você poderia me dá uma ajuda na questão do banco do passageiro ? a sua ficou demais !!!!!!
muito obrigado! sobre o banco, só são duas chapas furadas para serem parafusadas no chassis da moto, obs; onde vai ser parafusado no chassis, você vai ter que colocar um pedaço de ferro maciço para não rasgar o cano com o peso. O restante só é a base do banco que vai ser parafusada nas duas chapas.
obrigado pelo comentário, você tem que pedir uma autorização ao diretor do Detran e colocar o que vai modificar e lá vai estar descrito o que pode e não pode modificar.
Muito obrigado! precisou porque coloquei filtro esportivo e aumentei a cilindrada dela para 150, ai tive que colocar carburador da titan 150 e o coletor de admissão da yes 125.
Pereira Deka boa noite! A balança foi alongada sim, até hoje não vi nenhum problema ou risco. Recomendo não alongar muito para que os amortecedores fiquem muito deitados, pois perde eficiência. Recomendo a coroa da cg bolinha que e menor um pouco e só tem que reabrir um pouco os furos.
