брать можно,но осторожно. Меня как потенциального покупателя б у ки напрягает,то что начиная со 100 я должен проявлять осторожность как при покупке какого-нибудь 124 мерседеса,королки 90х,или ауди 100,но те дрова стоят гроши.
К 100000 Фольксваген не доедет. Только если считать что 1 литр масла на 1 тысячу. Есть у фольксваген гуд мотор- 1.9 TDI. И не надо говорить о том что люди не обслуживают на сервисе свои машины. Извините но это не верно. Это не нормально ездить с канистрой масла на долив. Фольксваген к 4 годам эксплуатации начинат ржаветь ( взлуваться краска)
АУДИ 2013г А6 с7 КВАДРО 2.8 на пробеге 91200 поломалась коробка ДСГ7 перешла в Аварийный режим первая передача Мехатроник плата 1.000$ запчасти И СКАЗАЛИ что надо скоро менять сцепление ИЗНОШЕНО на 80% сцепление стоит 1.500$
Полностью согласен , что покупать нужно по состоянию . Вот купил жене гольфа 13 года ,1.4 tsi. Пробег 130 тысяч . При этом , на 69 тысячах турбина заменена , сцепление заменено на 126 тысячах , свечи на 130, тормозуха год назад , антифриз тоже , в круг заменены тормозные диски и передние ступеничные подшипники . В общем в целом вполне сносный автомобиль !!
@@conductor5154 а какие нагрузки по трассе. Едет себе на скорости, крутит в одной поре. Другое дело город, старт, стоп, холостые, перегревы. Да и за час по городу можно проехать один квартал, а по трассе 100км. Вообще тебе и пробег, а машина все одни и те же моточасы работала.
Вот уж и автомобили современные...спасибо не надо. Что такое 120 тысяч? Для меня два года..машина на 2-4 года? Это чудовищно, это не машина. У меня фольксваген гольф 94 года с пробегом 640, недавно поменял кольца и вкладыши с гидриками, обошлось в 17 тысяч с работой, как до этого масло не ел, так и сейчас не ест. До этого мотор не вскрывался. Запчастей купил на 5 тыщ, работа 12 тысяч. Во тачки делали, а сейчас все почти гавнище.
Говнише? Гольф 5 1,6 на ДСГ пробег 250 тыс. Не единого нарекания. Недавно заменено масло в очередной раз в коробке. Полет идеальный. Не бывает плохих машин
Спасибо!Присоединяюсь!Есть моменты правда..О коробках..В семье две машины.Ниссаны:старый (чистокровный японский)автомат и очень новый вариатор..На 230 т км совесть заставила поменять жидкость(именно так,не масло..)в старом автомате японца..Мастер на стенде узнав пробег удивленно произнес:..можно было не менять(смотря на слитую жидкость..)Подумал я и приехал на НОВОМ вариаторе..61 т км пробега..Вовремя -сказал мастер..,но можно было и раньше..Это привет дилерам (вроде меняли или были ДОЛЖНЫ..?)Вот вам и выводы ..-разница в 3.5 раза на смену жидкости(она ведь не очень дешева..)Будут ещё машины -угадайте с какой коробкой..?
Личний опыт, акпп старого типа ходит без ремонта гдето под 250000км, многолитражные моторы более ресурсные, турбина износ к 150000км..Современная дизельная топливная аппаратура ресурс под 150000км..
Замена ремня ГРМ вместе с материалами не превышает 10т.р. Нет смысла продавать автомобиль с пробегом 100-150т.км., дешевле поменять ремень, чем покупать новый автомобиль
У самого аурис, 2008. 5МКПП. Пробег 140 тыс. Весь пробег в одной семье. Замена помпы на оригинал 4 тыс. Руб. Замена ремня генератора 600 рублей Bosch. 3500 рублей замена фильтра топливного на 120 тыс. Пробега. Колодки по износу, масло по регламенту 8-9-10 тысяч пробега. (5w30 Toyota в консервной банке(канистре) ) . в коробке масло не менял. Проблем с авто нет. Каждый день с утра сели и поехали. Про свечи забыл. Денсо. Менял на 60 тыс. Пробега , и при замене фильтра топливного .вроде все. Тойота рулит по надежности)))
У меня 2106 была 1988года, пробег 85 тысяч. С 2016 по 2019г. Поменял прокладку бензонасоса. И масло 1 раз. Самый надежный автомобиль! Хотя может я что-то в статистике путаю.
Купил Рено Латитьюд на вариаторе и с пробегом 100 000км, продал с 200 000км пробега без каких либо вмешательств в вариатор. Пробег и в основном 50/50 трасса город. Кому как повезёт.
Туссан 2.0 МКПП 2006 года. Нормально продал на пробеге 164 тыщи в 2013. Сейчас бы такой делали - взял бы не раздумывая. От ТО до ТО без проблем. Даже злополучный закисающий привод заднего дворника победил. Просто раз в год менял смазку. Замена масел чаще рекомендуемой. Движок через 10, коробка, муфта, редукторы раз в 60. До сих пор аппарат ездит. Короче, всё зависит от пользователя, как следил за машиной.
100% согласен. У нас в России цены на БУ авто сильно завышены. К пробегу 150 тыс авто должен был амортизироваться в 3 раза!!! Но как правило их продают за 50-60% от цены нового авто. И всегда есть риск нарваться на проблемы с документами (авто в залоге, ограничение на рег.действия) или не заметить серьезную неисправность. Возьмите автокредит и купите новую машину, которую сможете потянуть по вашим доходам! И не занимайтесь этой ерундой. Места таких машин - на помойке или на разборке!
))) улибнуло, я 3 месяца назад купил Honda CRV-2 2,2 дизель 2005 года машина, рестайлинг. Вобшем купил с пробегом 284.700км и уже на ней проехал 8000км. Менял масло, воздушные фильтры, тормозние колодки правого заднего колеса. В остальном машина пушка, масло не есть хотя после 150.000км отсутствует в ее книжке надписей о замене масла, я буду заливать Шелл и менять каждые 8000км. Заправляюсь тоже только на Шелл заправках в Германии. Планирую менять топливные фильтры, и пескоструить ее низ так как начелась корозия по чучуть. По сравнению с Мерседесом 2016 с таким же пробегом ее состояние идеальное... На Мерседес живого места небило, из под всех щелей прёт ржавчина... Уви товарищи больше хороших авто с двигателями милионниками больше не будет. К примеру в автошколе в Франкфурт 3 новых Ауди все дизельные и уже застучали... Не заводились, глохли, слишен бил цокот, постоянные Джеки сани то желтий то красный. Сначала на всех 3 умерли катализатори, а потом и сами мотори. У первой пробег 92.000 у второй 88.000км а у третей не успел посмотреть так как ее уже списали.... У них ещё 3 месяца гарантии осталось.... Вобшем заменили на 3 новых миникупера. Вот такие вот реалии современных авто...
Чем новей авто тем сложней и дороже. Езжу на авто которым по 25-30 лет. К примеру у мерседеса дизельного 124 с 2,5 атмосферным пробег 1,400,000км. Авто еще живое. Основная засада кроме ржавчины, что в ступицах разбивается посадочные места, выручает напыление. Ну и чем старей тем проблемней находить запчасти особенно кузовные. И из интересного, у отца дизельная королла ей 30 лет досих пор родная корзина сцепления. 30 лет Карл!!! а она еще жива.. зато днище уже второй раз переварено.. Тут кому что нравиться, одному быстрое комфортное авто и дорогие запчасти, но без кузовни или дешовая по технике, но + кузовные ремонты.
Ну что сказать - полностью поддерживаю и почти согласен. Конечно везде есть нюансы. Скажу только о двух из них-- на основные узлы и агрегаты BMW гарантия не 2 года, намного больше. НАМНОГО. Только чтобы её получить нужно постоянно обслуживаться у официала, чтобы история прослеживалась. Это гарантия не дилерская, это гарантия производителя - BMW. Большинство о ней не знает. Второй - замена масла в АКПП первый раз при таких пробегах может привести к тому, что новое масло вымоет всю грязь и она забьёт узкие каналы. Так что при таком пробеге масло лучше не менять или менять в 3(три) захода с заменой фильтра и поддона в конце. Интервал между заменами 200-400км.
У Авто блогера такая морда страшная и такая монера говорить что слушать противно. Жаль что мало автоблогеров, смотрю иногда всё равно. Стараюсь только не смотреть на него.. Аж коробит иногда.
суперБ 2012г. дизель--280000!DSG.масло замена каждые80ткм.первый маховик заменили по гарантии на 100т.км.на нынешнем уже180т.км!!!все зависит от манеры езды!!!пробеги и по городу и на трассе!!!в сервисе сказали один секрет-соблюдаю)))пока проблем с маховиком не возникло!!!лучше расскажите о масляном насосе и возможном масляном голодании и ,,волшебном,,шестиграннике стоимостью у диллеров(!!!!) всего350руб!если его вовремя не заменить,что будет?спасибо за ответ!
Обязательно Грм, сальники клапанов, сальники. Если ДВС каждые 20-30т.км проходил очистку от кокса и масло менялось каждые 5-10 т.км ,то Жора масла не должно быть. Перед покупкой надо делать ДИАГНОСТИКУ мотортестером ( состояние топлевоподачи ,форсунок,зажигания, поршневая группа,клапана, катализатор), а не только сканирование( считование ошибок), эндоскопия поршневой, наличие нагара и какой он, сухой не смертельно ну ,а мокрый беда. ДВС можно убить к 50 т.км, а может 500 т.км проехать если во время менять масло и регулярную чистку(раскоксовку) .
Недавно случай был, чувак с канала Драйв500 чиповал свою Шкоду Суперб 2.0 турбодизель. Пройшла 240к по европейской трассе. Диностэнд показал мощности ровно столько, сколько было с завода. А это значит что двигатель в отличном состоянии. Так что господа, 200+ к пробега по европейской трасе на их соляры равняеться примерно 75-100 нашего пробега...
Это не кризис если ты умный человек и не видишь всего что творится в России то ты слеп людей попросту в рабов превращают это выгодно правительству бедными и нищими людми проще упровлять им можно не платить бить на митингах обманывать зомбировать с помощью ручных и продажных СМИ и это не кризис это выдуманные понятие кризис чтобы люди не думали что их попрасту обманывают с такими ресурсами как у России не может быть ни кокого кризиса это воровство в верхушке власти пример тебе в Норвегии 85 процентов доходов нефтяных идут в государства в бюджет а в России 17 процентов от нефтяных и газовых компании идет в бюджет и то из них примерно половина этих 17 процентов идет распил и вывод в абшоры понятно если нет то это диагноз
В России за 20 лет столько создали что жаловаться грех. В Канаде то же все есть только ничего для населения от этого не отпадает и армии нет и дорог новых нет , так что все относительно. Россия сила
Что такое 150000км? для моего автомобиля? да он и обкатки ещё не прошел толком...39-лет,1389000км,без капитала ДВС(при очень хорошем тех-облуживание) вот качество Мерседес 123 240д !
Я бы сказал 100-150 тыс. для авто это как 40 лет для чела, пройдет этот этап - доживет до 80 (1 млн для авто) лет, но может и умереть в 45, для авто это примерно 140-200 тыс. Как повезет.
Привет земляк! Очень грамотные и интересные видосы!!! Если есть возможность сними и расскажи про таурег 2 года 11-13выпуска ТДИ 204лс. хочу купить. Спасибо!
Самые правильные слова были в видосе с чуть другим звуком. Всё сказано правильно. Я только не понял - не турбированных дизелей в наше время не бывает (вначале видоса) и надо боятся современных турбированных дизелей (во второй половине видоса)... Но ладно, мы поняли суть. Успехов
По опыту все хотят купить машину до 80тыс км. Так вот до этих пробегов и скручивают. А реальный пробег за 200тыс км. Поэтому современные машины смело ходят 200+ тыс км. Насчет ремней и роликов это копейки. 20тыс рублей за все вместе с работой и материалами. Поэтому считаю грм копейками.
теща киа спортейдж продает всегда у офицеалов обслуживался и она 1й владелец пробег 30 тыс--год 13 или14 а сейчас 2019 т.е она за 5 лет 30 тыс накатала это 6тыс в год ------так что продают но цена не копеечная. а то что скручивают это да
Добрый день, если есть возможность, зделаите видео о подготовке авто к зиме, чтобы окна салоне непотели из нутри, как подготовить тормозную систему. Спасибо.
За 13 лет пробег 125000тыс.Зачем столько ездить не пойму, если не таксист. Коробке масло менять 15мин.Левое колесо снять, компресором откачали и со шприца залили. В поддоне сливной пробки нет. Залил кастрол 75 на 90.живу на севере.
Покупал Митсубиси кольт 2005 года в 2014 г с пробегом 50 тыс. км, со всеми подтверждающими документами ( то у официалов), при этом я был третий хозяин. Сейчас купил Ситроен С4 Пикассо 2011г. с пробегом 17 тыс. км, документы подтверждающие пробег тоже есть ( то у оф. диллера). Так что если не торопиться и искать, то можно найти авто с реальным маленьким пробегом.
Я не шарю, есть пару вопросов. Зачем придумали турбодвигатель если он такой не долговечен, в чем его плюс? И еще, какой пробег для дизельного уже не вариант? Спасибо.
Покупка идет за 33 копейки. Какая ответствннность, какие пробеги? Незаменимое качество😅👍, когда берешь утиль, а вопросы к нему как к авто с супер салона в красной ленточке.
Алексей, спасибо за канал! расскажите, пожалуйста, о СЕАТах. Интересует в частности Фритрэк 4×4 дорестайл и рестайл. Стоит связываться? Заранее благодарен!
Наверное не поверите но у меня шевролет авео с пробегом в районе 650 000км покупал новой в 2005-ом году ... недавно шлифовали блок 1-ый ремонт бегает на ура...очень часто бегала до отсечки газ не ставил..1,5 8кл
У приятеля приус 2001 года, пробег 380 тысяч. Коробка необслуживаемая. Подошла замена грм. Других проблем с авто не было. Только подвеску убил. Наши дороги все таки. Ярославская область. Брал во владике с пробегом 130 тысяч. Правый руль. Когда пригнал, как новая была.
Дизель мотора боятся не стоит??!!! А по дизелисты мотористы топливники все на бензин газ ездят. Бо они знают цену вопроса ремонта современного дизеля. Дилетант вы товарищ. Почему не говорите о разнице городской и загородной езды. Хотя 90проц это город
если у вас нет 100-150тр свободных - вы попадете купил первую машину, шкоду тур -оформление, страховка рег с номерами - 30 ТО с грм, там же приехали тормза задние - 33, летняя резина 12, надо бы менять сцепление - 15, и это блин шкода тур - простая и надежная как калаш
коробка передач "LVE" механическая с двигателем CGGB 1,4 появился посторонний шум на низкой скорости, как-бы задевает по-кругу, что поменять (skoda fabia 2013 210000 пробег)
Желательно провести диагностику перед покупкой в профильном автосервисе. Необязательно у официалов, в технических центрах трудятся достаточно опытные механики
Согласен, но тут другое пдумалось. Если так щепетильно проходить диагностику, то всю жизнь будешь на лошадке ездить в поисках нормального авто. От б/у требуют заводское состояние. Такое впечатление, что лишь бы говорить.
От незадача, а у меня мерс и дилер сам, настоятельно, предлагает на 60000 заменить масло и фильтр в коробке! От не могу понять откуда такая информация, нет ну реально, 240000 ГЛК, дизель (ОМ651), езжу к дилеру каждые 15000, каждый раз, диагностика всего что только можно диагностировать, ну хоть бы шо, ни чё не менял!!!!!!!!!!!!!! Ну вот как так, а тут 100-150 тыс. и прям жопа!!!!!!!!!!!!!! Ну реально знаю что этот мотор в Европе по 800-900 тыс. ходит, скручивают пробег и продают нам (Е-класс в такси, 2012 г.в.)! Откуда информация и зачем создавать такой ажиотаж, превращая автомобили в что то такое БУМАЖНОЕ?!
За три года 100 000 км пробега? Многовато. У среднестатистического автовладельца пробег редко превышает 15 000 в год, а то и того меньше. Как правило, люди ездят на работу и обратно. На своём первом авто за 10 лет накатал всего 90 тыс. Это с учётом того, что регулярно, помимо маршрута работа-дом, выбирался на природу, по выходным, и в отпуск.
отличный выпуск. прям все по делу. приятно слушать. четко. ))) вопрос - есть смысл покупать хонда одиссей с пробегом в 180 тыс при условии если он обслужен по регламенту. и второй - как вообще определять состояние внутренних сгрегатов при покупке авто если я только собираюсьпокупать первый авто.? спасибо за ранее
Не совсем все верно. Есть исключения. Купил с Японии микроавтобус с пробегом240000. 2015 годом выпуска. Все фильтра масла заменил. Год побега Все норм. Двигло шепчет. Вариатор в порядке. Возможно японец что то менял,, не спорю потому что тормозные диски как новые были. Удачи в выборе
Давно хотел спросить, у меня Опель с мотором z18xer, на палке, пробег уже 160 тыс, покупал на 127... Так вот когда включаю заднюю передачу часто слышу хруст, если переключать медленно и очень плавно, то норм. Вообще я езжу на этом авто уже 3-й год и ситуация не меняется, не в лучшую не в худшую сторону. Что можете посоветовать? Я бы поменял масло в коробке передач, но это уже явно не исправит проблему, а если вскроют коробку на сто, то может вылезти не дешёвый ремонт вплоть до замены коробки...
Главное правило при покупке такого авто, покупать не на последние. Что бы там ни говорил владелец, грм, жидкости, свечи, помпу, и тд, термостат, по возможности лучше поменять, потому как официалы могут спецом не поменять к примеру грм, сделать запись и гуляй Вася, а потом привет, причём продавец может быть уверен и сам не знать правды
Че вы там елозите, 100, 150 тысяч пробег! Для правого руля машина только прошла обкатку!!!!! (я имею ввиду двигателя от 2,литра +. Покупаю себе правый руль без пробега по РФ,!!!!!! Гибрид!!!!!! Тойота Велфаер 2012 с пробегом 130.т.км.,накатываю ещё 100, танк!!!!! Кроме расходников не лазил в машину!!!! Европа курит нервно!!!!!! Уже 12 тая машина с япы, причём не одной с пробегом меньше чем 110т.км не было! Наматываю 100-150т.км к пробег по япе и продаю! Не один после меня хозяин не сказал о купленной авто что то плохое!!!!!!! УВАЖАЕМЫЕ ЕЗДИТЕ НА ПРВОМ РУЛЕ!!!!!!!!
здраствуйте а скажите пожалуйста на механике 6ти ступка дизель на сколько тыс .километров пора менять масло и кокие симтомы о том что его надо менять?спасибо
Привет. Что скажешь про volvo s60 08 года. Пробег 117.000 2.5Т. AWD Состояние ухоженное очень. Стоит продавать или при хорошем обслуживание ещё поживет?
Меня не очень беспокоит пробег моего автомобиля ему 18 лет он имел уже двух хозяев обошёлся мне в 800$,при этом очень хорошо ездит машина на каждый день никогда не подводит ,угодайте с трёх раз марку?Это самая обыкновенная Ваз 2108,!
Не понимаю автовладельцев, на замену масла в двигателе готовы тратить ежегодно 5000р., а один раз в десять лет потратить 15000р. на замену масла их жаба душит. Хотя есть такие водители которые вообще ничего не меняют, даже на автомойку не заезжают - экономят, а затем продают, вешая лапшу на уши покупателю.
