I have a fiat bravo 2011 company source its now 88000 km...i never do this in my car...the spring is very ugly...so i will keep my car all original...its still original any way..no faults no accidents...original paint..
Piccolo particolare: quelle molle forzano sui ribattini che vengono fuori dalla carrozzeria e su cui si fissano le teste dei pistoncini. Questo può portare alla rottura delle teste dei pistoncini o molto peggio alla rottura dei ribattini.
Infatti a me uno lha piegato è il pistoncino saltava ad ogni chiusura ho dovuto forare la testa w avvisarlo solamente ora si apre ma alcune volte si ferma a metà il cofano e non sempre si alza tutto
come mai il pulsante interno del cofano posteriore non mi funziona piu e una ford statio wegon 1800 focus del 2002 e non mi apre piu dall'interno grazie