После долгих мучений по устранению неисправностей попытался выехать на большую дорогу. #iveco #ivecotrucks #ivecoturbostar #oldtruck #truck #truckdriver #turbostar #грузовик #ивеко #турбостар
Дружище поменяй топливо провод, проложи заново, помой бак, заборник проверь можит воздух где подсасывает, поменяй патрубки на охлаждения двс, сделай поуму и тогда она поедит у тебя, а там по ходовой перебери её и подкрась и тогда она даст фору всем современным тягачам, удачи тебе в восстановлении 💪
Бог в помощь тебе Степан. С твоими руками, терпением и желанием ты её приведёшь в надлежащий вид и техническое состояние. Удачи тебе. Ждём продолжения.
Добрый день! Хорошо что показываете такие моменты, а то некотоые смотрят купил машину стареньку и сразу врейс. А то что ее перед рейсом еще все перелопатить нужно как минимум.
Да нет такого понятия "ничего не сделал, толку ноль". Проделана большая работа по поиску и устранению неисправностей. Ибо можно быть уверенным только когда своими руками залезешь в каждый узел и все происнпектируешь.И не столь важно, европеец, наш или американец - с любой старой техникой только так) Удачи и не опускайте руки!
не знаю как работать НА ней, знаю как работать С ней... Ивеко сама по себе редкостная пакость, в отношении проводки я имею в виду. Очень слабое шведское чудо касаемо проводочков.
У меня ивеко Евростар покупал тоже дрова плхлеще твоей,до сихпор ездию и другой не надо. Эти машины очень очень выносливы и продуманы могу поспорить с любым, моторы вечные.
Классные видео. Нормальный мужик все доходчиво и понятно объясняет. Я подписался буду с удовольствием смотреть. Доводите ее до совершенства. Можно и на выставки ездить. Та и так для удовольствия себя и нормальной, понимающей публики.
На хорошем автомобиле ездеете, мерс это автомобиль что надо. Пленку по выше плотностью купи и не парься, на магниты прилепил и пару складных стоек , дождь не страшен, навес минутный помогает. Так уже много машин чинил в непогоду и жару. Этот Ивеко очень удачный тягач, ему не хватает ещё одного моста для Российских условий.
Первый раз этот канал вижу интересно. А пчёлы любят в трубки залезать сам с этим сталкивался на стоявшей машине это норм пчелки да жизнь подпортили было знаем)
Привет. Удачи.Прежде чем заводить надо было хотя бы то сделать. Мучаешь ее старым маслом и фильтрами .С топливом , сразу новые магистрали. То что в шлангах, это разложение резины.
У меня мерзавец 1933 ,1985 г в с кму тоже в таком состояние и тоже трещина на стекле . Тоже трубки то там то здесь. Насос топливный электрический на 12в. И заводится с пол оборота
Ништяк, тоже щас митсубиши фусо восстанавливаю манипулятор...тоже куда не ткнись всему аминь...пескоструй собрал, хреначил кабину и раму....работы еше тоже много
Обрати внимание на давление масла, 2 очка на холодную это совсем не нормально! Надо механическим манометром проверить давление в магистрали. Поменять возможно масло на более густое. Но я думаю, что это износ! На прогретом и под нагрузкой клин очень вероятен. Сейчас решить эту проблему намного дешевле, а вот если клин или даже стук это от 500к и выше тебе обойдется! Была у меня ивека евростар - редкостное говно))) в -15 на ходу с включенной автономкой в ней было холодно... Я был счастлив когда от нее избавился. Не знаю как сейчас но стандартное тех обслуживание (замена масла фильтров) в те времена обходилось дороже чем на вольво! Удачи тебе, гору осилит идущий!
Привет как здоровье наверно генератор не работает прибор не показывает зарядки тахометр подвирает и вопрос зачем такая машина думаю ностальгия это будет долгая история востановления удачи тебе и ждем новое видео
Если эту машину довести до ума то она ещё долго походит и заработает денег.... У меня на этой машине опыт 5 лет...Работал на 190.36 на 190.38 и на 190.480
Не знаю-не знаю по фильтру. Да, был момент когда машину забирал-прокладка в фильтре не держала. Потом поставил нормальные штуцера, прокладку-и никаких вопросов.
Я на МАЗ 6430 мучался просто капец,Там их два стояло, коррозия закорело все,пришлось пустить только на тонкий фильтр. Когда постоянно на заправке заправляешься не так страшно.
