Ну что Степан, поздравляю тебя, что перегон прошёл без приключений. Да и девочка вспомнила, что такое асфальт и просёлочные дороги с ямками да выбоинами. А ещё большой плюс что какая то ремонтная база будет рядом в твоих руках. Давай Стёпа дерзай, а мы будем ждать продолжения восстановления машинки. Здоровья, удачи и всех благ тебе.
@@StepanTrofimovich-be8yg У меня IVECO stralis Cursor 13 480, Но как хобби давно имею желание приобрести TurboStar именно с двигателем V8, и восстановить его до идеала. Но это только мечты к сожалению.
Привет из Риги. У нас были зелёные. Были серые. Хорошее кино. Как с тормозами разобрался. Если двигатель восемьдесят четвёртого года. Тут для них это норм давления Ну конечно и и датчики смотреть надо попробуй на механический датчик поставить. Рига смотрит,🚛🚛🚛
Привет!!! Спасибо большое за долгожданный ролик. Очень его ждал и безумно рад за тебя что ты доехал до места назначения.Ура!!! За это точно можно выпить рюмочку одну - другую. По поводу загадки твоей . Думаю, изначальный цвет был красный. Будет интересно узнать правильный ответ.😊
Ну тогда и правда очень интересно. По поводу цвета . Не буду годать,думаю сами все расскажете в следующем ролике. Как обстоят дела по поводу этого вопроса.
Степан,я честно говоря по раме и ориентировался. И решил предложить что и сама кабина тоже была красного цвета. Но ничего, подождем и узнаем всю историю.
Здравствуйте. Спидометр и часы могут неработать из за плюса. Там в аккамуляторном ящеке должны быть провода. Мне на евротехе помогло. Удачи вам и большое спасибо за видео.
Поздравляю с покупкой! Машинка интересная. Для информации, краска рамы Ивеко красно коричневая называется IC 105. Я покрасил раму 5432 этим цветом. Желаю удачи в реставрации!
@@StepanTrofimovich-be8yg Нет, это именно цвет Ивеко , в системе RAL есть похожие цвета , но точно этого нет. Эту краску ещё можно свободно купить,по крайней мере в Германии.
Привет коллега. Машинку ты взял с душой. Из плюсов - хороший немецкий двигун, пожалуй самая крепкая рама для тех лет, мощный мост. Главный минус - кабина. Гниёт катастрофически, да и тесновата. В остальном машинка супер. Удачи в восстановлении и конечно забирай вторую, хоть бы и на галстуке. В дальнейшем избежишь кучи проблем. Ну и без страховки по нашему болоту ездить не стоит, продавцы пп штрафуют сразу на 20 базовых. У меня есть хороший вариант для дистанционной страховки, если интересно пиши в лс, поделюсь.
Здравствуйте у вас там строго за аварию прав лишают у нас в Казахстане все продается покупается. История хорошая жизненная у меня отцеплялся прицеп на Мане командор так и не понял что было но он не мой был меня просто попросили съездить хотя он до этого ездил ничего не отцеплялось. Ждем восстановления
Я вот после подобной покупки долго думал...по итогу...купил 2 компресмора 2ух поршневых бюджетных(так производительность на выходе больше воздуха ) собрал пескоструй на коленке, сопло из свечи но из кусочка где электрод(там тоненькая дырочка) и потихоньку пескострую...раму и кабину сделал...а компрессоры потом можно и продать если что...не разу не пожалел что купил и сделал пескоструй!
@@StepanTrofimovich-be8yg просто вышкурить нереально, а песок всю грязь и шелуху с рамы и с низов кабины,дверей отбил, пусть где то не идеально но ручным инструментом никогда так не сделаеш и дольше в сто раз.
@@TheKeval1 Если червяк точит - значит смело нужно брать и ничего не бояться. Это трудное дело (я имею в виду морально,когда переживаешь) , но отдача всегда больше и жить интереснее!
@@Roman-navruzi1217 Я потом внимательно посмотрел на родную тягу,там одна гайка под конус,она зажимает резьбу,а вторая стопорная, а на этом шлаке просто обычная гайка…
