JÁ MONTOU????Chevrolet Astra do Bruno Cunha! cabeçote no lugar!! 

Almir Zorzan ! Obrigado pelas palavras meu irmão, isso nos incentiva a fazer cada vez mais, e melhor!!

Opa queridão! Obrigado pelas palavras, estou extremamente honrado, mas da uma acessada no canal, que tem o final dessa saga do astrão!!!kkkk

David Euzebio !! Obrigado pelas palavras irmão!! Amo muito o que faço, por isso temos esse carinho pra cuidar dos carros!! Quando vier pra Bragança Paulista, passa aqui pra registrarmos sua visita em um vídeo! Será uma honra!! E no próximo vídeo já vamos fazer o Astra do Bruno roncar como um gatinho!!kkkk aguarde!!!

@@tito-carvalhoautomec9488 valeu mano, assim que puder eu passo aí, moro perto de Pouso alegre, não é longe pra ir em Bragança, e levar o meu astrao.

David Euzebio!! Nossa que legal! Quando eu estive em Pouso Alegre, eu tinha uns 6 anos!kkkk mas tem razão! Não é muito longe!! Quando der passa tomar um cafezinho na oficina!! Abração David!!

@@tito-carvalhoautomec9488 valeu Tito, abraços, mano, tmj

Olá irmão! Então, somos do interior de São Paulo! Bragança Paulista!!!

Rafael Martini !! Ótima pergunta,!! A intenção é sempre fazer um serviço de qualidade, de baixo custo e com garantia, então eu sempre reviso os parafusos do cabeçote pra ver se estão enferrujados ou com os fios de roscas esticados ou espanados, como nesse carro os parafusos estavam perfeitos, e responderam perfeitamente na sequência de torque e aperto, não achei necessário substituí-los,e não gerar um custo a mais pro Bruno, assim como não fiz a troca dos tuchos hidráulicos, e optei por usar os mesmos também!!!Obrigado pela pergunta! Se tiver mais perguntas excelentes como essa fique totalmente à vontade!!

Fala Rafa!! Tudo bem irmão!! Olha, ótima pergunta!! Obrigado por perguntar!! Aqui na minha cidade, eu trabalho com uma retifica parceira da oficina que faz toda a revisão dos cabeçotes dos carros que recebemos aqui na oficina!! Eu sempre peço pro meu retificador fazer tudo que precisa no cabeçote, e não somente a famosa “plaina”! Uma revisão dessas de um cabeçote 8v, deve estar ficando em torno de uns 350/450 reais, mas é feito, retifica e assentamento das válvulas, guias de válvulas, sede de válvulas, retentores de válvulas e por fim o aplainamento da face do cabeçote!! Eu peço já pra verificar tudo, pra não correr o risco de depois de montar o carro ficar falhando por deformação nas válvulas ou corrosão nas válvulas ou sede de válvulas queimadas, ou ficar fumaçando nas primeiras partidas porque não foi trocado os retentores de válvulas!! Então faço todo o procedimento pra ficar um serviço bem feito e garantido!! Outra coisa que pode geral uma alteração no serviço, é se, houver corrosão nas galerias do cabeçote, e tiver a necessidade de solda, dai vai ter um gasto a mais com o pessoal da solda em alumínio, que dependendo da empresa, pode cobrar 100/150 reais a mais pelas soldas!!! Agora…., tem as “oficinas” que só mandam aplainar e montam o cabeçote de volta, e geralmente uma plaina somente devem estar cobrando uns 80/120 reais!!! Eu espero ter ajudado!! Um abração irmão!!