Fala pessoal!! Tito da Carvalho AutoMec, e no vídeo de hoje, acompanhe a primeira partida do Astra do Bruno, depois de ter feito a retífica do cabeçote!! Carvalho Auto Mecânica email: carvalhoautomec@gmail.com
Obrigado Daniel!! Obrigado pelo comentário! Fico honrado com suas palavras!! Em breve trarei mais vídeos novos para o canal! É uma satisfação compartilhar um pouco do conhecimento e da minha história!! Obrigado mais uma vez! Abração!!
Já dou like logo de cara. Nessa manutenção do astra do Bruno, nem a concessionária presta um serviço desses, top. Parabéns pelo trabalho. Ótimo profissional.
Irmão, esse serviço varia de acordo com o que vai precisar fazer! Por exemplo, se o cabeçote não tiver mais altura para plaina, vai ter que trocar o cabeçote, dai fica bem caro, creio que hoje um cabeçote deve estar custando uns 1700 reais, se o cabeçote tiver altura, mas estiver corroído, dai vai ter que mandar encher de solda, dai também varia o preço de acordo com a quantidade de solda pra fazer! Se o cabeçote tiver altura, pra retificar, não tiver solda pra fazer, e for a revisão padrão do cabeçote, que é serviço de guias de válvulas, retifica de válvulas, sede de de válvulas, retentor de guia de válvulas e plaina, creio que na retifica deve estar custando uns 450 reais! Mais mão de obra e peças, varia entre uns 1200 a 1600 dependendo da região, dependendo da oficina, e também a marca das peças usadas! Obrigado pela pergunta! Espero ter ajudado!!
E aí irmão? Tudo joia?? Desculpa a demora em responder, estava na oficina ainda!!kkk olha, seria bom verificar, algumas informações do sistema do carro! Primeiro, valor da temperatura da injeção na fase fria, a quantos graus está! Segundo, verificar com o manômetro, se não está perdendo pressão lá linha de combustível da noite pro dia! Se estiver perdendo pressão, pode ser a bomba, a mangueira da bomba ou regulador de pressão! Terceiro, qual o combustível que está usando, se álcool, ele tem estar configurado no módulo o valor de relação ar/combustível 9 ou 100% álcool, pra dobrar o tempo de injeção, e acionar a partida frio, se gasolina, relação 13,2, ou 20% de álcool, pra diminuir o tempo de injeção, e desabilitar a partida frio, se ele estiver com gasolina e tempo de injeção pra álcool, da excesso de combustível na câmara de combustão, e o carro pega afogado!! Nesses casos, a ajuda de um scanner, e um manômetro é essencial!!!
Qualquer dúvida sobre o Astrão, ou carro de alguma parente ou amigo, fica a vontade pra perguntar, sua pergunta pode virar um vídeo conteúdo no canal, e farei o agradecimento em seu nome no vídeo!! Um abração irmão!!!
