Juste une petite précision : si par exemple il est noté -8m/km c'est que le véhicule se déporte de 8m à gauche par km parcouru et inversement si il y a un + devant ? J'ai bon ?
Bonjour, j'aime beaucoup vos vidéos ! Je voudrais savoir si le voyant triangle orange ( risque colmatage fap) a droit à une contre visite ?? Grand merci
J'avais un ripage excessif sur ma 306, je me suis dit je m'en occuperai plus tard résultat 1 mois plus tard: l'intérieur du pneu droit été à la ferraille à 2 doigts d'éclater ! Sur autoroute en 2000 bornes le pneu s'est bouffé à l'intérieur.
Bonjour et merci pour vos explications simples je suis d accord avec vous sur l explication du ripage ,mais les pneus qui servent d illustration n ont su un simple problème de pression Sur un dereglage de parallélisme vous allez avoir une usure croissante d un bord a l autre du pneus Un véhicule qui « tire à droite ou à gauche «provient d une mauvaise usure du pneu Qui peut provenir de nombreux facteurs Bon journée
En fait, les voitures sont des mines à emmerdes. Un nombre incroyable de pièces, à partir d'un certain kilomètrage les pièces lâchent les unes après les autres. À ce moment là, "être sérieux" ça revient à aller au garage tous les 3 mois car une fois que tu as changé tes suspensions 1000 km après ce sont les triangles qui lâchent alors tu les changes puis 600km après c'est un cardan qui rend l'âme et 800 km plus tard c'est ceci ou cela... Bref, que des factures à minimum 400 euros du coup je comprends ceux qui prennent des voitures en leasing ou je sais pas comment ça s'appelle. Encores faut-il avoir les moyens.
Je n'ai jamais eu de rippage excessif sur mes ct, malgré le fait qu'elle tire à droite, à cause de la roue arrière gauche qui est légèrement ouverte, pour une raison qui m'est inconnue. Je ne me souviens pas d'un gros choc 🤷♂️. Le parallélisme est nikel, mais dès que je lâche le volant, la caisse part direct à droite, mais du genre tu lâches plus de 5 secondes t'es dans le fossé 😅
Bonjour je désire savoir est il possible d'acheter une voiture ancienne pour la restauration avec c enfants ? Car pas de CT lors de l'achat car la voiture est dans une Grange. Je désire faire c projets avec les enfants et bien-sûr après la restauration je passe le CT cordialement
Oui tu peut sans problème et sans limite de temps mais par contre si tu la déplace sur la route pour par exemple passer le CT il faudra la mettre sur remorque est pas rouler avec (sur Voie public)
je frotte pas les trottoirs, je les monte pas, j'évite les trous, je fais gaffe à respecter la mécanique, quoi, et pas de problème, la valeur de rippage est proche de 0 depuis 5 ct, que faut-il comprendre? que la bagnole et les gens, ça fait 2 choses bien différentes
On a les routes les plus entretenues du monde. Il y a quelque nids de poule mais ils sont rares. On peut facilement éviter ces "zones dégradées" en étant attentif
@@michelwolck4878 j’ai peut-être exagéré, mais n’empêche que l’on a des routes excellentes. Après si tu habites dans un petit patelin perdu, il se pourrait que les routes soient moins bien entretenues en effet
Normalement avec un parallélisme ton problème devrait être résolu, si ce n’est pas le cas c’est que tu a peut être du jeu dans tes demi-train avants, il faut que tu n’es aucun jeu dans tes triangles, biellettes de direction, rotules, etc.. et pareil il faut idéalement mettre des pneus neufs avant un parallélisme afin qu’il ne soit pas fausser
Ma voiture freine droits mais mon frein à main ne bloque que une roue étrier indépendant je présise et je suis recaler au CT ! On tape souvent des freins à main sur la route ? Freinage d'urgence je freine et rétrograde ! Comme j'ai appris à l'auto école le frein à main ne sert que pour le stationnement !?Et en parc je m'en sers pas je préfère mettre une vitesse !!!! C'est quoi le motif de dangerosité ???? Le mec du contrôle n'a pas su me répondre que part c'est eux qui décide ! Eux qui ? C'est eux.
Bizarre que le contrôleur n’ai pas su vous répondre. La réglementation exige que les deux côtés fonctionne et d’avoir une efficacité d’au moins 18 %. Le frein à main a une utilisation spéciale et doit fonctionner de cette manière. Passer une vitesse ou mettre une cale ça ne change pas que le frein à main ne fonctionne pas correctement. Si vous oubliez par maladresse d’engager une vitesse en descente le frein de stationnement ne pourra pas jouer son rôle correctement. C’est comme si vos feux ne marche pas et que vous nous dites que vous roulez pas la nuit ect .. Et pour finir je tiens à rappeler que si le contrôleur valide la voiture avec ce problème il met en jeu sa responsabilité pénale en cas de soucis. On parle d’un objet de plus d’une tonne sur roue, pas d’un ballon de foot qu’on arrête avec la tête👍 J’espère vous avoir répondu.
Tout dépend t'a voiture (frein à main à l'avant ou l'arrière électronique ou non) en principe si c'est à tambour il est possible que le mécanisme soit bloqué/grippé ou câble coupé pareil pour un étrier
Cette vidéo est très peu pédagogue. On aimerait savoir le fonctionnement de la mesure, et ce que signifient une valeur positive et une valeur négative.
Le parallélisme ça parle à tout le monde sinon j’aurais parlé de géométrie des trains roulant , je fais de la vulgarisation ici pas un concours de zgeg sur mes connaissances en mécanique 👍
