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Ta vidéo m’a fait fondre en larme.😢 Quand je vois une Porsche 911 et tout particulièrement une Porsche de cette génération, cela m’émeut bcp car cela me fait penser tout simplement à mon défunt père disparu malheureusement il y a un certain nombre d’années maintenant … Paix à son Âme.🥹🥹 Cela m’émeut car il a été pendant plusieurs années l’heureux propriétaire d’une 911 Carrera 3.2 de 1989, boite G50, blanche intérieur noir. Cette Porsche est en quelque sorte ma madeleine de Proust de par son esthétique mais aussi le bruit de son moteur, son odeur intérieur…. J’ai vu ta vidéo par hasard sur You tube en « suggestion » et le fait d’avoir ressenti autant d’émotions notamment m’a donné envi de m’abonner à ta chaîne afin de pouvoir découvrir d’autres vidéos en lien avec ce magnifique bijoux qu’est ta Porsche 911. Heureux de t’avoir découvert et au plaisir de pourquoi pas partager cette passion de cette 911.
Merci pour ton commentaire. Je comprends complètement le fait de pouvoir ressentir une émotion particulière au travers de vidéos ou avec ces autos là : ce ne sont pas que de simples « tas de ferrailles » mais des objets qui transmettent des émotions et des souvenirs, particulièrement sur ces générations… j’espère que tu trouveras ton bonheur au travers des vidéos que je publie sur ma chaîne. Merci encore!! 👍🏻
@@axoolFR je t’en prie. Merci à toi de nous faire partager ta passion et de nous procurer certaines émotions. Je vais essayer de trouver le temps de visionner la vidéo notamment du road trip avec ta belle 911.😍
Il faut savoir que pour la boîte G5 50 l'embrayage est hydraulique et relativement progressif mais l'attachement des vitesses n'est pas aussi sportif qu'une 915 qui a la barre de poussée de l'embrayage Mécanique ce qui réduit la course aux frottement d'embrayage c'est un coup à prendre la boîte et tout aussi précise au levier de vitesse que l' AG 50 il suffit juste d'apprendre les espacement entre chaque fourchette d'enclenchement. J'ai les deux Modèles et je préfère de loin la 915 car elle permet de rouler un rythme soutenu sans être dans l'excès ou à peine😊. j'ai appris à apprécier cette boîte à vitesse en faisant des rots trip avec ma voiture mes amis disent un peu la même chose que toi ils préfèrent les voitures avec la boîte j'ai 50 je trouve que c'est une boîte bien pour les filles comme ça elles abîme pas tout.😅 bonne journée
Félicitations ! Je te comprends, retour à une vraie conduite épurée, directe, basique… Rien qu’avec une boite manuelle, on est plus « connecté » je trouve. Enjoy ❤
Très belle acquisition pour en avoir essayé une il y a peu je te rejoins parfaitement sur le fait qu'elle éveille les sens. C'est un monde à part qu'il faut vivre pour comprendre ! Hâte de voir la suite
A nouveau Axel, excellente idée. Pour avoir possédé une 3.2 il y a bien longtemps, tu as raison de goûter au plaisir du flat six, surtout dans cet état hors pair. Je pense que nous avons beaucoup de points communs. Je suis moi même passé par la 3.2, puis l'Elise, puis la S Tulipe Noire😂😅
Encore une belle présentation, limpide et pas trop long, ca se regarde tout seul et laisse parfaitement transparaître le ressenti au volant d’une 3.2 👏🏻
J'ai les deux, c'est encore mieux. 😊 Toutes les deux ont un charactère complètement différents, alors je les utilisé sur des routes différents aussi. Et je les garde jusqu'au fin de mes jours, parce que avec l'électification des voitures, des voitures qui donnent autant de plaisir de conduite, ça va devenir très rare...
Premier ajout à faire : un échappement Scart ! Ca donne un son incroyable au flat6. PS : la 915 n'est pas si horrible que ça. Je l'ai sur ma SC et je la trouve vraiment "vivante" comme boite.
J’ai un échappement Dansk déjà dessus 😁 mais c’est vrai qu’on ne l’entend pas beaucoup de l’intérieur (par contre a l’extérieur… 🥵). Concernant la boîte 915, je pense que c’est effectivement une question d’habitude 😉
@@axoolFR j'avais un dansk avant et j'ai changé pour un scart. C'est le jour et la nuit! Vraiment j'ai eu l'impression de changer de voiture. Mais il me semble que sur la SC la différence est plus flagrante. Je crois que sur la 3,2 il faut prendre un silencieux et un pre-silencieux pour que ca fasse effet. Mais je te conseille d'appeler Martin Scart, il répond facilement au téléphone!
J’ai eu exactement le même modèle avant de prendre la 964…. Fais juste attention dans les virages sur route mouillée. Essaie d’avoir toujours le plein d’essence pour alourdir le train avant mais tu dois déjà le savoir.😊
Merci pour tes commentaires, c’est super sympa d’avoir ton retour. Pourrais-tu me dire ce que tu penses de ton changement d’une 3.2 vers une 964 ? Lors de l’achat de ma 3.2, j’hésitais entre celle-ci, une 964 et une 993 😉
@@axoolFR avec grand plaisir .. en fait, pas mal de chose. La direction assistée, l’ABS, les Airbags et un peu plus d’électronique avec ordinateur de bord, régulateur de vitesse et un peu plus simple à conduire sous la pluie et sur des petites routes avec des enchaînements de virages. Les deux sont sublimes. Le 3,6 l fait 250 cv mais c’est quasiment identique au niveau ressenti de puissance. Tu l’as en photo dans ma vignette . La 3,2 je l’ai eu de 1995 à 1998 après j’ai eu 987, 986S, 996 cab mais je reviens au bon aircooled avec son bruit et odeur incomparables.
Très très bon choix ! Même si en terme de performance on est loin d'une A110, le plaisir de conduite d'une 911 est vraiment très particulier. Même si mamie approche de ses 35 ans, elle peut rouler calmement en dessous de 4000 et devenir une petite brute juste au dessus ! Le son du flat 6 est incroyable que tu as une ligne inox ! Les consommations ne sont pas folles, nous tournons vers les 8.8 de moyenne en balade. Et puis, la A110 est en cote descendante, beaucoup de production, la 911 est en cote grimpante et des comme celle là, on en fera plus 😊. Bref, validé x100000 🖖
Merci beaucoup, et je valide tout ce que tu as dit aussi. Je rajouterai aussi que le plaisir de la Porsche c’est qu’on peut prendre beaucoup de plaisir sans forcément aller vite… ce qui n’est pas forcément le cas des voitures modernes même si ça n’enlève en rien le fait que l’A110 soit vraiment une superbe auto en tous points 😉
@@axoolFR Oui aussi, personnellement je prends plus de plaisir dans mon Elise 111R que dans la 911 en terme de sensations de conduite, mais tout ça est lié au côté spartiate et rapide de l'auto. Mais le flat 6 compense tout ça très facilement, tu n'as pas envie d'aller chercher la zone rouge à chaque passage de rapport 😁
Très bel achat. Avec l' Exige tu gardes une sportive extraordinaire à moteur central arrière moderne et ebourrifantte et maintenant tu as aussi une classique légère, facile à conduire et ironique.
J’ai quand même gardé l’Alpine 1 an et demi. Mais je ne m’en suis pas séparé car je m’en suis lassé mais plutôt car j’aime bien essayer de nouvelles choses 😉
@@axoolFR tu as bien raison de profiter. On a tous une approche différente mais c'est ça qui est bien. Moi j'ai ma 997 et je ne m'en séparerais que sous la contrainte lol
Axel, elle est magnifique et je trouve que les anciennes 911 ont une ligne magnifique et ayant eu le plaisir de monter dans une 3.2 quel plaisir..... Pour ma part je suis fan de la marque et j'ai un cayman 987 2.7 depuis quatre ans et même si ce n'est pas une voiture très puissante, je me régal à son volant au quotidien. Mes moyens financiers ne me permettent pas d'avoir une 911 mais je me fait déjà tellement plaisir avec mon cayman.... Je voulais aussi te remercier de partager tes vidéos très cool mais je ne comprends pas que des personnes puissent faire de temps en temps des commentaires désagréables à moins que ça soit de la jalousie " la nature humaine!!!!", alors que tu es très sympathique et que tu partages avec nous ta passion de l'automobile. Longue vie à toi et bravo pour ta réussite continue à nous faire rêver. Philippe
Salut Philippe! Merci beaucoup, ton commentaire fait vraiment plaisir et me motive à continuer à proposer des vidéos sur ma chaîne. 95% des commentaires sont bienveillants en général et les 5% restants, j’essaye de ne pas y prêter attention 😉 Le 987 2.7 est une superbe auto. Je pense même un des meilleurs rapports qualité / prix en Porsche sur le marché de l’occasion actuellement. Au plaisir de se croiser un de ces jours 👍🏻
Merci beaucoup ! Et je pense aussi... Même si ce n'est pas dans ce but que je l'ai achetée, je pense que c'est aussi une sorte de bon placement, surtout vu l'historique parfait de la mienne...
Il va falloir que tu participes aux sorties club pour te rendre compte que ce n’est surement pas une voiture de cruising , qu’on peut faire facilement de longues sorties Amicalement
Effectivement, tu verras que c'est une authentique voiture de sport même si elle reste très polyvalente (une vraie Porsche dans la plus pure tradition avec aussi un vrai ressenti old school 😉)
Quelle belle acquisition !Pour la petite histoire, le département 976 sur la plaque a aussi sa petite histoire... De "911 ELF 91", elle est passée à "BL-384-EE", moins fun !! A l'époque de changer sa plaque pour passer au SIV, lorsque je l'ai achetée la première fois en 2011, nous hésitions entre 83, mon département, et 57, celui de ma femme. Mayotte venait de passer département et n'avait pas de logo officiel. Donc c'était parfait pour nous : 976, personne ne connaissait et pas de logo de département=mystère !! Préviens-moi si tu t'en sépare, ce serait vraiment marrant que je la rachète une troisième fois !!!!! Sinon, je vois qu'elle a toujours son DeutschMark au pied du levier de vitesse, c'est important de se souvenir que c'est une C00 couleur L700 avec les options 139,197,220,340,559,650...et si tu veux en savoir plus....;-)
Incroyable !! Je viens seulement de voir ton commentaire… c’est vraiment génial de lire ce genre d’histoire. Ce serait intéressant que l’on entre en contact, as-tu Instagram ? Si oui, le mieux c’est de me contacter par ce biais (mon Instagram c’est @fraxool). Sinon, n’hésite pas à répondre à ce commentaire et je t’enverrai plutôt mon e-mail 😉
Salut Axel, oui, assez étonnant surtout que je la retrouve deux ans après l'avoir vendue à M. !!! C'est dire si ce sont des voitures qui marquent !!! Mais elle m'a l'air encore en bon état la Mémère !!! Je suis depuis passé à beaucoup, beaucoup, beaucoup....plus lent, plus haut, plus ...U.S., plus adapté à un usage plus fréquent..." °III° ". Sympa aussi mais pas le même rythme cardiaque quand je "monte" dedans. Bon, côté réseaux "associaux" je ne suis pas très actif, ni Tweet, ni Insta, ni rien.....Whatsapp et Email...."That's All Folks" !!!! Au plaisir de te lire ;-)
Je n’ai pas donné tous les détails en effet 😉 par contre, cette 911 a eu une réfection (facture de 22.000€) : moteur, boîte, embrayage etc. Même si beaucoup de choses n’étaient pas à faire. On peut dire qu’elle repart quasiment comme neuve 👍🏻
