Hello! la nana en camionnette qui descend pour engueuler le routier, elle as eu de la chance de tomber sur un étranger, sinon elle se faisait pourrir. En plus si le bahut avançait, elle pouvait dire adieu au coté de son utilitaire vu comment elle l'avait serré, c'est aussi pour ça qu'il a du s'arrêter. Pour rappel, peu importe la sorti qu'un PL ou SPL prend dans un rond point, il doit rester à l'extérieur de ce rond point. Pour la livraison en pleine vile, bon courage, c'est super galère le plus souvent et nos chers amis de l'urbanisme avec leurs poteaux anti stationnement, dos d'ane et chicanes en ont rien à foutre. J'ai vu un commentaire ou il était evoqué une histoire de dérogation pour les interdictions aux PL, il n'existe pas de telle derogation, sauf en convoi exceptionnel. Du moment que tu dois livrer, tu n'as parfois pas le choix de prendre les interdictions
Et oui. Comme le plupart des automobilistes n'ont jamais rien conduit a par leur voiture ils ignorent tout des spécificités et des obligations qu'on peut avoir avec nos jolis ensembles. Moi perso tant que y a pas de casse et que je rentre entier au dépôt, c'est que j'ai fait mon travail correctement :) Courage sur la route !
On vois déjà que la nana à la camionette est mal place (Avant de prendre le rond point, elle est déjà à gauche du PL) pour la sortie à droite. Qu'elle revois sont code la route et placement des rond-points
Entre la nana qui gueule alors que totalement en tord et celui qui ne sait pas faire de marche arrière à cause de l'énnoooorme gabarit de son véhicule... Il y a des cas bien grave quand même sur nos routes!
Heu il la fait comment sa marche arrière avec 2 véhicules derrière lui au moins au début et après faut bien se dire que petit gabarit certes mais il n'a que les rétros extérieur pour voir à l'arrière contrairement à une voiture. Et niveau timing de mon point de vue même s'il avait fallu forcer un peu le passage au bout d'un moment il aurait pu attendre un peu avant de s'engager dans la rue
@@screwy62 c'est une voiture sans permis moins large qu'une twingo faut arreter il avait de nombreuses possibilités... heureusement pour tous d'ailleurs qu'il reste sur ce genre de gabarit....
Pas évident de livrer dans les centres villes avec un ensemble surtout avec des automobilistes qui veulent forcer à passer, bonne roulades et à très bientôt 👍👍👍
Salut Truck, plutôt sympa la vidéo avec toujours des énergumènes d’un autre monde 🤪 J’avoue que là pour le passage pour aller livrer devant la Mairie c’est un peu abusé, t’as mit un bordel en toute tranquillité 😎🥳 Bon courage sur la route et continues tes vidéos ✌️
en même temp le mec avec la voiture sans permis est trop con … plutôt essayer de se serrer a droite il fait une marche arrière qui dure une éternité tout en restant sur la voie opposer
Je vais peut être être banal dans mes écrits ,mais c' était quand même mieux à l' époque ,car dans de nombreux pays d' Europe .Aujourd'hui c'est carrément l' anarchie .Je vous souhaite vraiment bon courage .
Perso je trouve que tu as un peux en tord à la fin dans la rue a tonnage car oui tu dois livrer là mais lorsque tu tourne à droite tu « force » sachant que ça n’a passera pas et donc il fait marche arrière , je l’ai vécu c’est chiant mais tu es sensé attendre que ça soit libre
Oui certes mais il y avait des véhicules derrière moi je ne pouvais plus et puis si j’aurais arrêté mon camion ils ne passeront pas car j’ai pris toute la voie, la situation sera encore plus difficile pour tourner à droite.
Question con pour la rue étroite la, avant de tourner à gauche il y a zéro signalisation qui prévient? Car bon le panneaux ok on le vois après mais après c'est trop tard faut le mettre aussi au feux rouge c'est mal foutu. Après oui laisser passer les gens aurait été bien mais bon vu que la courtoise ça se perd personne vous auraient laissé passé ça se trouve.
Salut, super ta vidéo. Je suis débutant et je me fais avoir de temps en temps sur les interdictions de 3,5T/7,5T ça me rassure de voir que même expérimenté on tombe dans ce genre de galère :)
Je ne peux pas m'abonner malheureusement 😢mais suis de tout cœur ❤️ ❤️ avec ce routier il arrive à garder son calme avec tout ces soi-disant conducteurs moi je ne pourrais pas chapeau
Des comportements toujours aussi inadmissible sur la route de la part de mecs qu'on en a rien à faire, j'ai reconnu la voie d'insertion de Lisses sur l'A6 où je passe souvent ;) Par contre sachant que tes en tort en t'engageant dans cette rue tu aurais aumoins pu laisser passer les véhicules qui arrivaient avant de t'engager, surtout vu comment le gars a l'air de galérer à faire sa marche arrière, tu aurais perdu moins de temps ;)
Tous les endroits je les connais^^. La région parisienne en semi j'ai plus de 10 ans d'experience. L'avantage c'est que quand tu connais la RP tu sauras rouler partout en France. Tu fais de la messagerie?
6:35 non le camion n'a pas coupé la route à la dame, quand tu es sur une voie, et que tu changes de voie tu dois regarder s'il n'y a personne à ta droite et à ta gauche, et surtout dans un rond point, le prioritaire c'est celui qui est à l'extérieure, et donc si tu veux tourner à droite, tu dois laisser passer ou sinon tu refais un tour de rond point
Bonjour. Je ne sais pas si c’est juste mais je crois qu’il faut une dérogation de la mairie. Mais bon, s’il n’y pas d’autre accès … Bravo quand même pour le calme.😊 Par contre, cette semaine, c’est moi qui ai eu droit à un refus de « cédez le passage » par un camion container. 😮
Pas de dérogation, sauf convoi exceptionnel, sinon le plus souvent tu n'as pas le choix de prendre l'interdiction pour livrer surtout en centre ville, la dernière fois que les FDO m'ont arrêté dans une zone interdite PL, je leur ai propose de prendre les 5t de carrelage que j'avais à livrer dans leur voiture et de faire la livraison, ils ont ri, mais le plus souvent les FDO sont plus cools et compréhensives que les automobilistes lambda qui se demandent toujours qu'est ce qu'on fout là, j'avoue qu'on ne s'engage pas dans telle zone de gaité de coeur, surtout que ça annonce souvent un déchargement compliqué avec blocage de voie ou même de rue entière
@@chrislenormand9256 bonjour, oui, je pense que cela doit bien être embêtant (pour être polie) de devoir faire ça. J’imagine très bien la tête des policiers 🤣. Merci d’avoir éclairé ma lanterne 😊 Bonne fin de dimanche 👋
et ça se passe comment quand ya un gendarme en centre-ville qui te voit arriver avec ton camion ? t'as un papier quelconque ou ça fait juste augmenter les frais de livraison de ton client :D ?
Pouaaaa alors autant j'en prends quasi tout les jours des routes interdites poids lourds pke entre être prevenu au dernier moment et les gps poids lourds qui en ont rien à foutre mais la franchement je me serai pas embarqué la dedans 🙏
Mais ma parole, tu es muet ? Pas un mot, en aucune circonstance. En vrai c'est toi, La Patience !😄 6:36 Sauf qu'il ne lui a pas coupé la route puisqu'elle rentre voie de gauche pour prendre la 1ère sortie. Donc maintenant Madame n'a pas à faire chier le monde et refait un tour de giratoire, ça lui f'ra les pneus.😁 Super vidéo !
@@anthonybrou4445 ok donc tu vas te proposer gentiment pour faire des allers retours avec ta voiture et décharger tout le camion si son point de livraison est située dans une zone normalement interdite aux camions ?
La zone où tu as pénétré n'est pas interdit aux camions de plus de 3.5T. Il fallait appeller ton destinataire pour dire que tu ne pouvais pas pénétrer dans la zone car tu fesais plus de 3.5T.
bonjour, est ce que quelqu'un sait si les gps spéciale poids lourds peuvent vraiement éviter de faire prendre les routes interdites au poids-lourds ? et si c'est impossible a prendre le point de livraison sans rentrer dans une route interdit aux poids-lourds est ce qu'il nous guide quand meme ou il refuse totalement, merci d'avance de vos éventuelle réponsed
Salut j avais un gps poids lourd mais je trouve d’aucune utilité car si on est obliger de rentrer dans une zone interdite aux poids lourd le gps PL part en paranoïa il est perdu lol
@@truckdashcam ok ok, je me disait bien, peut etre alors avoir brancher 2 gps un poids lourds et un normal, car si on n'a pas internet et google maps on peut pas analyser et regarder les routes, donc vaut mieux avoir quand meme un gps poids lourds pour pas risquer d'etre bloquée, surtout qu'en période d'essaie je pense que cela ne pardonnera pas du tous, en tous cas merci de ta réponse et de tes vidéos trés intéréssante
