Jak nie wchodzić w zakręty na motocyklu - przeciwskręt, nawyk, praktyka 

wlasnie jak ktos jedzie na ciebie ...docisnij prawo i odejdziesz od czolowego...swietnie wytlumaczone, jestes nauczycielem z zawodu... ha pozdro super filmik.

Jak byłem w liceum... Ze 23 lata temu odkryłem że jak jadę szybko rowerem to skręcam jakoś dziwnie, właśnie pchając kierownik w stronę gdzie chcę skręcić. Jak o tym mówiłem kumplom to się w czoło pukali. Wyszło że miałem rację ;)

super. Pierwszy film na kotrym zrozumialem jak wykonac ten przeciwskret. szerokosci

Nie mogę się doczekać do wiosny, aż znowu będę sobie "przeciwskrętował" :) Pozdrawiam

Rzetelny materiał! Ja akurat sam to wyłapałem nim dowiedziałem się jak to się nazywa... przy paru dziwnych akcjach człowiek różne rzeczy robi :D

Bardzo ważna rzecz! czekam na lepszą pogodę i biorę się za trening :)

wlsnie sie przymierzam do powrotu do marzen i chyba 125 na poczatek. O tym nie wiedziałem takze dziekuje za bardzo fajny material.

Przeciwskręt to oczywista sprawa! Kto tego nie opanował nie powinien na motocykl siadać!każdy motocyklista musi sie zająć dynamiką i siłami fiyzyki które rządzą naszym pojazdem! To ułatwia i ratuje życie! Dobry Mmaterial!

Gosciu swietnie tlumaczysz , co i kiedy wykonujesz möwisz o tym i to chyba nikt inny tak przejzyscie nie tlumaczy. Sorki za möj polski pozdrawiam serdecznie

Lepiej co jakiś czas przypominać sobie. Np. wyobrażać przeszkody, tak jakbyśmy mijali pachołki. A wtedy gdy coś nam wyskoczy na drodze to zrobimy to naturalnie bez myślenia - a teraz muszę docisnąć lewą. Bo teraz to będzie za późno na myślenie. To musi być odruch naturalny jak oddychanie. Super filmik.

Dzięki za cenne porady! Pozdrawiam

Super materiał dałeś mi nim dużą szkołę i teraz już wiem dlaczego zakręt mnie wciągał 👏👏👏więcej tak ważnych materiałów

Prosto i na temat - każdy motocyklista powinien znać ten sposób. Bardzo dobry materiał, pozdrawiam! 😉

Miałem wczoraj sytuację w której już leciałem na barierki, źle podszedłem do zakrętu i dużo nie brakowało do gleby. Na szczęście jakoś się wyratowalem. Z tego powodu też jestem tutaj...nie chcę takiej sytuacji kolejny raz. Takiego skręcania nikt mnie nie uczył jak robiłem prawko. Teraz widzę że to podstawa. A przecież przy wyższych prędkościach sam tak robię tylko bezwiedne. Trzeba będzie sobie to wpoić treningiem bo przecież skręcasz kierownicę nie w tą stronę w którą chcesz faktycznie skręcić . Dzięki za pomoc bardzo fajnie to pokazałeś.

Świetny instruktaż. Profesja!

Dla mnie świadomość przeciwskrętu i tego jak jest istotny, zaistniała dopiero nie dawno. Jako nastolatek ujeżdżałem zawzięcie simsona s51, czasem kolega dął się karnąć WSKą 125. Ale jakoś na tych sprzętach, zwinnych i lekkich, to nie miało wszystko wielkiego znaczenia, jakoś odruchowo się w zakręty wchodziło. Też masa i gabaryty ułatwiały sprawę, Simsonem to setami się po asfalcie tarło w zakrętach i trzeba było uważać bo sztywne i moglo skończyć się szlifem. Niestety z wielu powodów pasja motocyklowa poszła w kąt na lata. Teraz wracam do jej kontynuowania jako 30 paro latek. Z racji wzrostu 190cm szukałem czegoś dużego, wygodnego. Padło na BMW R1100 RT. Dopiero w tym motocyklu , przy jego masie i gabarytach widzę czym jest przeciwskręt. Tutaj na prawdę nic nie zdziałasz "przechylaniem się" itp. Ten motocykl jedzie jak po sznurku, tylko trzeba go w pełni świadomie poprowadzić. Pewno trochę zbyt duża przesiadka, z małych "pierdzików" od razu na motocykl o masie ponad 250kg. Ale to inny temat, fakt że dopiero na tym motocyklu czuję kiedy robię przeciwskręt a kiedy "symuluję". Po prostu, trzeba go "przycisnąć" z odpowiedniej strony i skręca, jak próbujesz jechać jak Simsonem to jedziesz prosto. Generalnie potwierdzam, lepiej stopniowo przesiadać się na większe gabarytowo motocykle. Ale tak znaczny przeskok dał mi namacalnie poczuć co znaczy jechać, a co znaczy prowadzić motocykl. Gdy przesiadasz się powoli na większe sprzęty, ta różnica nie jest tak odczuwalna. BTW, pierwsza przejażdżka mało nie skończyła się wyprostowaniem zakrętu, bo wąska uliczka na szerokość 1,5 pasa i zakręt 90, dość ciasny. A z naprzeciwka pojawił się nagle samochód, lekki mętlik w głowie, ułamki sekund i nagła świadomość że jedziesz po zbyt małym łuku bo pojawienie się samochodu zaburzyło "plan". Szybka myśl, przeciwskręt i zmieściłem się idealnie. Na motocyklu trzeba zachować zimną krew i świadomość, bo ułamek sekundy zawahania może sporo więcej kosztować niż rozbity motocykl. Myślę że należy pamiętać jedną zasadę, zawsze się zmieścisz w zakręcie, tak trzeba sobie to w głowę wkręcać. Lepsze zaliczyć szlifa bo zakręt był za ciasny do prędkości, niż pójść prosto bez próby ratowania się. Bo najczęściej, zwłaszcza jako nowicjusze jedziemy z prędkością odpowiednią do zakrętu, tylko psychika nas może zablokować, bo to jest wszystko odwrotnie jak w samochodzie. 😉 Może to wszystko być śmieszne dla motocyklistów z większym stażem ale na prawdę dopiero teraz poczułem co to prowadzenie motocykla przeciwskrętem, nawet po mimo lat i tysięcy kilometrów zrobionych motorowerem.

Ja 20lat temu już umiałem jeździć ,super sprawa w zakręt wchodzisz bez problemu.Miałem sytuację gdy popedzało mnie dwóch szafirów drogę dobrze znałem,było dużo zakrętów ona jednym z nich oni pojechali prosto.

Super to przedstawiłeś przyda sie na pierwszy sezon :D

ta edycja w postprodukcji z zielonymi strzałkami jednak robi robotę, nie mam motocyklu ale dzięki :)

Jest sierpień 2023, ja spowodowany impulsem i trochę spamowaniem fot kolegi, kupiłem motocykl 125 a niecały miesiąc później oglądam tego typu filmu. Dzięki za fajne wytłumaczenie

Dzięki za super informacje używam tej techniki podczas jazdy motocyklem o uratowała mnie wiele razy podczas wjazdu w koleinę i utraty balansu na motorze oraz przy dużym silnym wietrze ale wtedy jak mnie ściąga to pomagam sobie silnikiem nie zwalniam i hamuje tylko dodaje gazu i motor ma lepszą przyczepność :) Pozdrawiam i Szerokości

Ja już mam to w nawyku, odruchowo wchodzę lub pogłębiam zakręt lub przy wymuszeniach nawet w bardzo stresujących sytuacjach - ostatnio się dowiedziałem 😝✌️

No nareszcie ktoś mi to wyoślił xd jadę próbować !;) dzięki !

Przetestowałem i faktycznie działa i jest to mega proste. Tylko dziwie się, że na lekcjach na prawko tego nie uczą a przynajmniej mi nikt o tym nie mówił. Bardzo ciesze się, że trafiłem na Twój filmik.

Super. Niedługo kupuje pierwszą 125. Bardzo przydatna rada.

Bardzo dziękuje Ci ze to nagrałeś

Dużo prościej byłoby gdybyś mówił- lewy zakręt wypychamy do przodu lewą rękę ,prawy zakręt wypychamy do przodu prawą rękę i po temacie jasno i klarownie

Cześć. Dobrze, że trafiłem na Ciebie. Leci Sub ;)

Spoko. Obejrzałem film o przeciwskrecie z OSK Pionier i tam gość sprostował Twój filmik. Bo w filmie mówisz że odpychasz kierownicę a widać że skręcasz w stronę zakrętu, bo ten przeciwskręt stosuje się przez chwilę by złożyć się a później skręcamy w stronę zakrętu i tej informacji tu brakuje.

Zajebisty filmik, dzisiaj tego próbowałem i naprawdę działa, dzięki :)

Pomocny film,dzięki.

Super Pokazane Dziękuję 😁

dzięki za filmik ! super lekcja

Na rowerze ludzie balansując ciałem pochylają rower do zakrętu i robią to nieświadomie. Motocykl jest zbyt ciężki żeby balansować tylko ciałem, stąd potrzeba używania przeciwskrętu. Tzn. da się na moto balansować ale jest to tym trudniejsze im wyższa prędkość i cięższy motocykl. Stąd tylu jest motocyklistów co pierwszy raz słyszeli o przeciwskręcie. Jednak aby bezpiecznie jeździć, przeciwskręt to podstawa. Lwg :)

Właśnie odkryłam ten filmik, jutro zacznę trening 😍😍😍dzięki wielkie 😁😁😁

dzieki super pokazales idealnie

Świetny materiał

No i fajny materiał 👍🏻

Dobrze wiedzieć 👍👍👍

Dzięki będzie ćwiczone ✌️✌️

Dziękuję za ten film

Super to wyszło

"Prosta sprawa" a cieszy 😉

Zajebiste 🖤

Dzięki za poradę, czekam właśnie na prawko kat A (zdałem :D) to od razu wypróbuje.

Fajny materiał dobrze tłumacząc dla nowych motocyklistów oby wiecej takich

dzięki za instruktaż ;)

"Uwielbiam" nie trzymających się swojego pasa i jadących szybciej bo mają w dupie życie innych dlatego podoba mi się jak dwóch motocyklistów spotyka się na przeciw "odcięcie" nabiera nowego fizycznego znaczenia dzięki bezwładności ...

Nie wiedziałem że to się jakoś nazywa. Jak jeżdżę to to wychodzi całkowicie naturalnie

super materiał

Fajny materiał. Przerażające jest to, że prezentowana tu technika ma swoich odbiorców: kierowców z kategorią A zarówno młodych, starych, z małym stażem jak i z dużym . Jak oni wszyscy uzyskali te prawko bez umiejętności skręcania? :-)

Fajne porady jestem w trakcie kursu, będę wdrażał twoje porady. 😉😁

Kozak filmiki, zdaje kat. A, wczoraj miałem pierwszą jazdę po mieście z instruktorem i on mi takich tipów nie sprzedał, wpadałem cały czas w studzienki, jutro mam znowu jazdę więc będę próbował tego przeciwskrętu żeby omijać te cholerne studzienki xd

dzięki tobie w końcu to zrozumiałem

Rozjeb….mi to głowę dopiero zaczynam dzięki za film

Pamiętajcie żeby przy przeciwskrecie i mocniejszym przechyleniu motocykla dodać odpowiednio gaz bo bez tego niestety gleba ;) ciasne i mocne zakręty polecam ciężar ciała dodatkowo do przeciwskretu pochylić się lekko do przodu i przenieść w kierunku ziemi tutaj bardzo ważne żeby dodać mocniej gaz ;) znacznie łatwiej pokonywać tak zakręty ;) pozdro i Lwg!

Dzięki za tipa, rewelacyjna sprawa z tym dociskaniem, zdecydowanie ułatwia jadę. Pozdrawiam

W końcu zrozumiałem, o co w tym chodzi :D Dzięki wielkie.

Najlepszy i najprostszy sposob wytłumaczenia, dziekuje

Witam kolego robisz naprawde spoko robote fajnie sie slucha i co najwazniejsze wchodzi do glowy!

Patrz żużel - tam jest dokładnie to co mówisz - mega materiał, dzięki

Dzięki!

zepsułeś, jak jeździłem rowerem to się nawet nie zastanawiam teraz mam zaorany musk :)

5 lat jeździłem motocyklem nie umiejąc jeździć. Szkoda iść na kurs prawa jazdy. Tam nic nie uczą.

Moze cos w stylu jak pokonywac zakrety roznego rodzaju najbezpieczniej jakie predkosci dostosowac!!na przykladach!!

Rewelacja stary :) wielkie dzięki!!!

Na początku nie wiedziałem o co, ale już wiem

Dzięki za wiedzę pozdro

Filmik może i fajnie zrobiony, ale mieszasz okrutnie z tym "dociskaniem", której jest odpychaniem ;)

Zacząłem przygodę z motocyklem całkiem nie dawno. odrazu to zauważyłem,że przeciwskret jest bezpieczniejszy i o wiele szybciej się jeździ.😊

O ile w miarę dobrze tłumaczysz nowicjuszom... To stary pierwsza rzecz to zakręt bierzemy od zewnętrznej do środka zakrętu i dalej wracamy z powrotem do zewnętrznej części zakrętu. Cwiczyć nie na ruchliwej drodze bo inaczej bankowo spotkanie z autem na przeciwległym pasem ruchu.

Świetny film. Jedno co mnie ujęło to pokazanie, że przeciwskręt działa nawet przy niskich prędkościach. Na nauce jazdy instruktor-"profesor" na moje spostrzeżenie, że slalom przy 30 km/h robi się także przeciwskrętem wyśmiał mnie i mówił, że to jakieś bzdury i że prędkość jest za mała. Ma zabetonowaną głowę i nie potrafił o tym podyskutować. Natomiast robiąc slalom i np pochylając się i skręcając w prawo nie ma opcji, aby zmienić przechył motocykla w lewo i zacząć skręcać w lewo inaczej niż tylko przeciwskrętem. Jadąc w prawo w pochyleniu skręcenie kierownicy w lewo tylko zacieśni zakręt (de facto będzie odepchnięciem prawej ręki). Tutaj dobrze to widać. Przez tego instruktora popadłem w kompleks i nauka jazdy wyhamowała bo zablokowałem się psychicznie i zacząłem nerwowo wykonywać manewry skrętu szukając cały czas przeciwskrętu, który przecież cały czas wykonywałem podświadomie. Dzięki za przedstawienie tego w fajny i przystępny sposób. Dzięki temu utwierdziłem się w przekonaniu, że jednak się nie myliłem.

Nauka przeciwskretu to jak nauka picia wody. Kazdy to robi. Mozna jedynie tlumaczyc to jako ciekawostke.

Nie wiedziałem ze po moich terenach latasz :D wbij na przepalanie w sezonie na spytko lwg

To nie jest pchanie, to jest delikatny ruch ktory kladzie motocykl na bok. Nie da sie generalnie skrecac nie robiac przeciwskrętu, tylko wiekszosc robi minimalnie i intuicyjnie bez swiadomosci ze go wykonuje. Wazne zeby zrobic to przez chwile, pozniej juz idzie odpowiednim torem, nie silujemy sie nigdy z kierownica - to jest wazne.

Super film 👍

przeciwskret nie jest wszystkim, liczy sie tez pozycja, skrecasz w prawo - zwies sie z motorka na prawo.. prawde mowiac jezdzac w stylu wyscigowym, przeciaskretu juz sie nie uzywa, po prostu trzeba sie wwalic w zakret, przechylic motor i zwiesic w kierunku skretu, powinno sie takze patrzec w tam gdzie zaraz bedziemy jechac, wazny jest tez balans wlasnej masy pomiedzy przednie a tylne kolo, nie zrozumcie mnie zle - ale najlepsze miejsce do nauli skrecania sa dwupoziomowe skrzyzowania jak np skrzyzowanie s1 z dk1 w bielsko biala, w zasadzie caly czas sie skreca w prawo, tam sie tego nauczycie najszybciej, oczywiscie ja mistrzem nie jestem ale mysle ze cos tam o tym powiedziec moge, sliderow nie przycieram ale nie wiem czy to czasem nie kwestia tego ze za malo kolano wystawiam... na pierwsze moto to chyba tylko 125 i przede wszystkim nauka jazdy, czyli skrecanie odwiedziny torow wyscigowych itd

Ja na poczatku zamiast wypychac ciagnelem 2 reke a to nie iest juz takie latwe, ale prawko zrobie w tym roku tam.mnie wszyciutkiego naucza i bede super kierowca

jak miałem 12 lat dostałem motorynkę, pózniej simson s51, mz250, ktm lc4 400, yamaha dtx 125 i ktm lc4 640. niby wiedziałem jak jechać ale tak szczerze nie miałem zielonego pojęcia o jezdzie do puki nie poszedłem do szkoły jazdy. technika przeciwskretu w polsce nie jest wymagana, w norwegii jest bazą. tu sie tylko tak jezdzi i w moim skromnym zdaniem ta technika powinna byc wprowadzona w polsce tak samo - obligatoryjnie

najłatwiej jak działa przeciw skręt zrozumieć jest po przez wyobrażenie sobie samego przedniego koła z kierownicą i tego jak przylega do asfaltu podczas jazdy na wprost, potem do tego obrazka dodać odepchnięcie od siebie kierownicy np prawą ręką, no i spróbowanie sobie wyobrazić co się wtedy stanie z kołem:).

Motocyklem z wózkiem bocznym odwrotnie:) Lwg!

Nie wiem jak można tego nie czuć - to jest intuicja - dodam, że nie jeżdżę motocyklem a hulajnogą elektryczną i przy 30-35km/h tylko w ten sposób pokonuje właśnie na przeciwokręcie - inaczej się nie da 😀 Także nie wyobrażam sobie jak można jeździć motocyklem bez używania tej techniki. Jelsi ktoś nie ogarnia to przy 40 km/h pojedzie prosto...

Stosuję przeciwskręt odkąd jeżdżę na rowerze czyli dobrze ponad 30 lat. Żadna czarna magia czy wiedza tajemna. W motocyklu również nie jest to o wiele trudniejsze niż w rowerze.

Pierwszy raz widzę ten kanał, o przeciwskrecie dowiedziałem się kilka lat temu z materiału Biblia pokonywania zakrętów 👌🏻. Na głównej mi sie pojawiłeś, pozdro!

Dziwnie to wygląda ale muszę sprawdzić, wypróbować... 🙂

Przeciwskręt i pozycja

Poćwiczę na moim skucie 50 :)

Przeciwskręt działa przy każdej prędkości, nawet 2 km/h. Bo służy wyłącznie do wytrącenia motocykla z równowagi i pochylenie w stronę zakrętu. Już w fazie skrętu kierownica wraca w stronę pochylenia. Jednak przy małych prędkościach łatwiej to zrobić balansem ciała. Przy większych prędkościach najprościej pochylić motocykl właśnie przeciwskrętem bo musimy jeszcze przełamać siły wynikające z efektu żyroskopowego (koło jak się kręci to nie lubi zmiany toru ruchu😁) Także przeciwskręt działa zawsze, ale przy wolnej jeździe wystarczy balans do pochylenia.

Zachęciłeś mocno swoimi filmami. Chcę zacząć przygodę na 125, ale najpierw kilka godzin na placu z instruktorem a dopiero potem wio:) Piona!

ja pierdziu, człowieku dzięki za film bo do tej pory robiłem to źle

Dzieki wielkie Teraz mam 1 sezon i zawsze sie obawialem mocniejszych zakretow. Przyda sie na bank

Jeszcze jedna taka fajna rzecz ja wykonujemy przeciwskret i przeliczyliśmy się z prędkością i zaczyna nas wynosić możemy nacisnąć pedał hamulca tylnego tylko leciutko wtedy szybko wrócimy na swój tor jazdy

najlepsze jest to że sa tacy ktorzy twierdzą że to nie działa a robią to nieświadomie. Niektórzy twierdzą że skręcają składając się. Widziałem gdzies film jak facet próbował skręcić wyłącznie składaniem się ale mial specjalnie zablokowaną kierownicę i w zasadzie jechał prosto mimo wychylenia.

Miło zobaczyć swoja okolice 4:15 LWG :)

Jeżdżę od kwietnia na Junaku 901f 50cc i bardzo przydatne są te informacje na pewno w najbliższym czasie przetestuję "przeciwskrety" dzięki za pomoc w doskonaleniu jazdy!!💪

A ja w trakcie kat.A jestem. Powrot w lutym po przerwie zimowej no to w miedzy czasie sie doksztalcam przed monitorem i szukam maszyny dla siebie zeby nie marnowac ani dnia od odebrania prawka :D

Będę ćwiczył :) choc być może juz to umiem ale nie wiem że to tak się nazywa parę lat już jeżdżę motorkiem.

To zwykła optymalizacja toru jazdy w celu jego dopasowania do predkosci. Zmiana(zwiększanie ) promienia z jakim się zamierza pokonać zakręt. Z tego samego powodu promienie dróg są optymalizowane dla różnych prędkości nominalnych. Na F1 fajnie to widac jak kierowcy szukają stosownych torów jazdy, to jest to samo.

Ja nie stosuję przeciwskrętu, lepszy jest konterfaking +100 do profesjonalizmu. Komletna hołota stosuje kontrolowane wytrącanie równowagi. Ale dobrze że mówisz o prawidłowych technikach jazdy. Pozdro pińcet;)

👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻