JAK OBNOVIT VÝKON MOTORU? VÝSLEDEK MĚŘENÍ TLAKU VÁLCŮ PO BG DEKARBONIZACI - ŠKODA SUPERB 3.6 

Kupuju pravidelně sadu od BG na všechny auta co mam a řekl bych že něco do sebe to má 👍 sada cca 1200Kč. 🔥

Tak to je bomba. Krasně se to ustalilo, to je důkaz toho že to funguje. 👍👍

Ahoj, noooo tak to je krásny výsledok....určite to stálo za to. 👍

Velká Bomba

Ja pridam zkušenost z 2.0 mpi. Dal jsem jen bg 109. Pred aplikaci, trosku houpal volnobeh, malinko klepal jeden hydroštel, ale ten byl slyšet jen když se otevřela kapota a přiblížil se clovek k motoru. Obcas zacukal pri studenym motoru pri cca 1500 otackach. Ale hlavne extremne zral olej, cca tak 0.5l/1000km. Takze tam uz se olej jen dolejval a menil filtr. Bohuzel jsem tomu vubec neveril, takze tlaky jsem neměřil. Ale rekl jsem si ze to zkusim, max přijdu o 250. Tak jsem to tam nalil, nechal asi hodku bezet na 1200 otackach. Vymenil olej a filtr. A zatim mam ujeto cca 1500km. Motor prestal pocukavat, zklidnil se volnobeh, hydroštel ztichnul, ale hlavne to prestalo zrat olej. Ted jsem koukal na merku a nezmizela asi kapka je porad na max. Spotreba zustala stejna a to jestli se ztisil motor ve stary rozhrkany oktavce neposoudim.

Nabudil jsi mě, tak to budu po novém roce řešit.

Tyhle přípravky opravdu funguji pouzivam do zákaznických vozu a je tam znát rozdíl

Mne po BG dekarbo na 3.6 prestali klepať na voľnobehu pri státí palivové hadičky pod sedačkou spolujazdca (klepe to pokiaľ viem u väčšiny týchto áut), takže nejaký vplyv to na chod motora určite má, znížili sa zrejme vibrácie motora a ich presun na tie hadičky.

Ahoj, všiml jsem si, že sis pořídil Apple Watch, kolikátky? Sedmičky? Jak jsi s nimi spokojen? Budeš o nich dělat nějaké videjko?

Ja tedy nevim ale neni to malo 10,5 ??? Mam starou Simku 1308 GT a mam tlaky po 12 s motorem 1442ccm. Podle me mate ten motor vyběhany

Na to, že ten motor má 330000km je kompresia už dosť slabá, ale zasa nesmieme zabudnúť, že je to priamovstrek a že tento motor je celý nešťastný a povestný žraním oleja a stratou kompresie. Naviac tomu napomáhajú majitelia dlhými servisnými intervalmi výmeny oleja a tankovaním len obyčajnej 95tky. Tento motor potrebuje meniť olej pravidelne po 10000km a tankovať 100 oktánový benzín, poprípade ešte pridávať pravidelne VIF Benzín.

No cena 5-6.000,- mi přijde celkem dost. Dnes jsme dělali taky decarbo s bg produkty, pouze epr + následně moa a objednal jsem ty 2 plechovky za cca 800,-kč. + Novy olej a filtr. Takže jsem někde možná přes 2.000,-kč. Každopádně už teď po nekolika km je to znát, motor je takovej klidnější.

po preplachu s BG dávate ešte jednu dávku čisteho oleja na precistenie a potom uz normal na interval ?

Cena na Superb 1 2.8 v6 ? v té dekarbonizaci ?

Ahoj mám passata cc a je to po nových pístních kroužkách a chci se zeptat jak navýšit tlaky? Mám to okolo 8

dle mých zkušeností... moc tomu nevěřím, v malém měřítku /počátečním/ zakarbonování to jistě může pomoci. Ale stejně tak jak se tu měří vše se dá ochcat a i samotné měření... Když kápnu trochu motorového oleje před měřením do válců, tak mi tlaky hezky stoupnou. Když budu měřit komprese u studeného motoru vs. teplého po jízdě-opět u zahřátého motoru stoupnou tlaky, atp. Starší ročníky jistě vědí. takže berte to raději s rezervou ono zas tak jednoduché z chemického hlediska rozpustit karbon není. Navíc tvar a struktura karbonu je velmi ostrá a tvrdá, pak záleží co to udělá v motoru, kde takové částice dlouhodobě rozpuštené kolují-nelze je všechny zachytit a vyfiltrovat ... Skutečnost a reklama jsou 2 rozdílné věci!

Vytahneš svíce - jdeš je rožnout do kostela?

Odkud jsi? Měl bych zájem o tu dekarbonizaci

Zaujimave, ale ako by tam bol stale nejaky zadrhel. Mne isli hore na 12,5-13bar po BG. 3.6FSi tiež. No olej mi to neprestalo žrať tak som išiel spraviť GO. Ked nahodou tam bolo tankovane N95, tak ani panboh nepomoze, nie este BG :D Som zvedavy ci ti bude papat olej alebo nie. Nemalo by papat nic. Sak po mesiaci/dvoch zhodnotíš. Pôjdeš s tým aj na brzdu?

uvazuji o tom v motoru m42b18 od bmw e36 co ma nejeto 280 000 neuskodi to tomu motoru jak to ma skoro 30 roku na hrbu ?

Pro benzín 👍 a pro diesel??

Ako tie prísady sa používajú do oleja alebo ako???

Kdyby jsi měl 3 válec, tak máš méně práce 😄

To by mě zajímalo, kdo se ptal, odkud jsou :D To přece každý slyší, že z Ostravy :D

Nalil jsem BG do motoru Moskvič408 a po 15 min. běhu na 1200 ot. se motor zastavil. Výsledek: všechny 4 válce bez tlaku..? Před tím měly tlak kolem 6,5 až 10. Takže super, motor KO.

Čo som sa tak pýtal ľudí tak dekarbonizacia je dobrá u aút ktoré nemajú najazdené veľa km lebo nevyčisti Carbon všetok a pomaly sa bude odlupovat , tak radšej niejake auto s 80 000km a dekarbonizaciu každý rok

Ty jse jmenuješ jeezy

Ahoj, k té dekarbonizaci: Superb 2.0TDI-CR CFFB 103kW 2012, 250tkm, měl jsem na 2 vstřikách rozhozené korekce a to tak, že zastudena už to taročilo, škubalo atd., Decarbo 3 vstřiky srovnalo na hodnoty téměř nových a 4. nebohý vstřik se zlepšil z korekce 2,5-3 a spadla po 1. Bohužel za rok a cca 40tkm ten poslední vstřik začal zas blbnout, takže šly nové. Jinak po dekarbonizaci produktama BG se jakoby zjemnil chod motoru, líp to startuje zastudena a auto je takové živější. Jasně, když už máš v sání úsady, že zůstane 1cm průchodu, tak na to už to fakt nepomůže :D A druhý dotaz, co znamená to SHIFTWOO? Díky a měj se skvěle :)

Jezzy A je někdo kdo mi dá záruku že to nezničí motor????Jako když to propaguješ ..Já to koupím od tebe a podepíšem smlouvu že pokud se motor zadře a nebo zhorší ..Zaplatíš komplet repas..Myslím že u mého 3UZ-FE to bude jen v dílech tak za 300000kč plus práce...Pokud souhlasíš tak já rád dojedu..Jinak nikdy si nenechám už poradit jakýkkoli sajrajt..Mě už je díky podobné sračce zadřel motor..Díky tomu že se uvolnil karbon ucpal mazací kanály ..Chválabohhu to bylo u auta s ceno 30000 ..Oprava motoru 60000..Tak šlo do šrotu..Já prostě nevěřím že tyhle sračky umí to co tvrdíš..