Kup naszą książkę: Poradnik Budowy Kampera sklep: latajacydyvan.com facebook: / latajacydyvan instagram: / latajacy_dy. . ↓↓↓ Po dłuższym, przymusowym postoju - przyszedł czas na odpalenie naszego Autosana H9. Nie będzie lekko.
większość swojego szkolnego zycia spedzilem w tym autobusie.bylo w nim głośno od silnika,ogrzewanie czesto dzialalo tragicznie ale mimo to sentyment jest.ogolnie uwielbiam brzmienie tego silnika.ma cos w sobie
Autosan. Tyle wspomnień. Spojrzenia miłości z młodości w drodze do szkoły przy akompaniamencie tego silnika to bylo coś pięknego. O zapachach pojazdu nie wspomnę (zarówno silnika jak i samego wnętrza). Kurła kiedyś to byuo. A taki kluczyk to moja siostra miala do pamiętnika, tylko troszkę mniejszy.
Z takiego GastroSana jedzenie na pewno będzie smakowało o wiele lepiej. 😃 Pozdrawiam z Sanoka i zapraszam do odwiedzenia autobusem jego rodzinnych stron. 😉
No subcio ten autosanik, wróciły wspomnienia jak się robiło na nim prawko🤣🤣👍.Tak żeby go odpalić po długim postoju człowiek zawsze musiał być ujebany po same lokcie🤣🤣. Ale za to odgłos pracującego silnika to jak śpiew drozda🤣🤣👍. Czekam na cd. Pozdrovionka 👍✌️💪🛥️⚓🇳🇱♻️.
Jeden z najlepszych autobusów jakie mogły być, ludzie się śmieją że to zabytek że więcej na luzie robił km niż na biegach, ale niezawodność to nr 1 i tytuł nieśmiertelny autosan :D
Ujeżdżałem 5 do 6 różnych H-9 tek w jednej firmie około 15 lat temu... Brzydkie toporne ale jeździły ! Teraz to mamy tonę elektroniki na kołach która non stop stoi na warsztatach.... Dzięki za przypomnienie fajnych czasów :D PS: Wydaję mi się że do ręcznej pompki paliwa można było dostać się z prawej strony przez boczną klapę
Za mało pompowałeś. Pompka musi zacząć chodzić ciężej i wydać charakterystyczny dźwięk przelewającego się przez filtry paliwa. Wtedy to odpala przyzwoicie.
H9 jako kamper - aż jestem ciekaw jak to wyjdzie w praniu, bo sam uwielbiam ten model i też myślałem nad takim jego wykorzystaniem. Tak czy siak wygląda na to że trafił się model klasyczny niemal, ze starym i najlepszym tyłem i przodem.
Hmm... ale kamperem z natury wjeżdza się na różne miejsca gdzie nie ma utwardzonych nawierzchni, a taki autobus jest bardzo ciężki w dodatku bez blokady mechanizmu różnicowego, więc przysłowiowe zakopanie się na jakiejś polanie jest niemal pewne, zwlaszcza przy tak nasiąkniętej ziemi jak teraz.
5 лет назад
@@JanJan-fs8mw No niestety, są jakieś tam plusy i jakieś tam minusy :)
Kiedys kolega zapytal sie mnie,jakie auto jako pierwsze w zyciu prowadzilem. Zapytalem sie go czy naprawde chce wiedziec jakie to auto bylo. Powiedzial ze chce.To mu odpowiedzialem. AUTOSAN H9-21. Nie mial wiecej pytan. Napisze tak bylem bardzo mlody. Zima przy minus 26 podgrzewalem lutlampa wlot powietrza ,a ojciec ktecil az Autosan odpalil. Nigdy nas nie zawiodl,prawo jazdy Kat.D tez takim zdawalem. Pozdrawiam.
Jego kanał to ma prawo pokazywać swoją twarz szczególnie, że H9 to każdy od wieku 30 lat w górę pamięta ten pojazd... Oj się podrywalo dziewczyny w drodze do szkoły w takim modelu autobusu...
@@janekb.9803 Jasne moze tam pokazywac co mu sie zywnie podoba. Pytanie tylko czy ludzie beda chcieli to ogladac. A przeciez nagrywa po to zeby sie widza podobalo. Wiec jesli widzimy ze cos mozna lepiej zrobic to warto to wyrazic w komentarzu. Takie prawo komentujacych ktore moze tylko pomoc temu kanalowi.
@@macmanm3628 "A przeciez nagrywa po to zeby sie widza podobalo" - jak już kolego kogoś pouczasz to przynajmniej popracuj nad polszczyzną... Nie dowalę się już o takie rzeczy jak brak polskich znaków (ą ę ć ś itp) bo sam czasem w pośpiechu ich nie użyję ale : nie podobało się "widzą" tylko WIDZOM !!! pozdro
@@deltaZabrze Och przepraszam Cię o Wielki Strażniku Ortografii, że śmiałem napisać komentarz pod filmem na youtubie bez polskich znaków, czy popełnić literówkę pisząc go na szybko z telefonu. To faktycznie zupełnie zmienia przekaz mojego komentarza i nikt nic z niego nie zrozumie bez polskich znaków. Co do "dowalania się" to oczywiście należy się "dowalać" skoro Autor popełnia typowy mega irytujący błąd początkującego youtubera. A podjął fajny temat i z przyjemnością chciałbym oglądać dalsze odcinki cyklu obserwując to co robi i o czym opowiada a nie jego facjate przez 3/4 filmu.
Z boku pompki paliwa przy silniku masz dwie duże śruby. W środku są zaworki. Rozciągnij palcami sprężyny i złóż ponownie lub wymień komplet zaworków-parę groszy. Wtedy ta Andoria pali z rana od pierwszego strzała. Co do silnika to mogłeś powiedzieć że to Anglik. Polacy tylko kupili licencje.
5 лет назад
Dzięki, obok pompki paliwa? Poszukam to dobry trop.
Można też odpalać stare diesle za pomocą KWOKI. Kawałek drutu i szmaty nasączonej ropą, żywy ogień wciągany jest bezpośrednio do silnika i odpala. Jest jedno ryzyko zassania kwoki do układu dolotowego powietrza i wtedy niema przeproś remont silnika.
W chłodne dni daj mu gazetę poczytać, odpali od pierwszego strzału, myślę że wiesz o co chodzi, podziwiam takich ludzi którym się chce grzebać w takich sprzętach😎 pozdrawiam z Remscheid DE
Takiej emerytury ten Autosan sobie na pewno nie wyobrażał, kiedy narodził się, jako autobus wożący dzieciaki po gminnych drogach RP. Jeżeli wszystko pójdzie dobrze, to odwiedzi jeszcze parę fajnych miejscówek. Powodzenia
To fakt - większość skończyła w hucie.Ale to będzie jego trzecie wcielenie.Autosany H9 wcześniej dzielnie służyły w PKS-ie.I ten także ma taką historię - część przebudowano na właśnie "gimwozy". Szkoda tylko że modernizacja pozbawiła charakteru przedniej części pojazdu - pulpit kierowcy i szafeczki na ścianie przedniej w klimacie jak z przyczep kempingowych produkcji Niewiadów.
@@Resistor57 coś tam jeszcze produkują ostatnio wyjechały nowe chyba sancity ale nie jestem pewien jeździ ich parę po Sanoku, kilka też poszło do Krosna ale ogólnie to z Autosanem jest ciężko
@@Resistor57 Jak to niema motoryzacji? A mało to aut produkujemy? VW, fiaty i co tam jeszcze. Oczywiście ironizuję, ale kto by dzisiaj kupił coś naszego? Przecież i tak lepsze zagraniczne. Mamy, jak chcieliśmy. Ludzie się przyzwyczaili i tak zostało. Nie jesteśmy jedynym krajem na świecie, który nie posiada własnej marki samochodów, ale jak na tak duży kraj w środku Europy, to jest wstyd.
@@Nabijacz666 Ten silnik zmotoryzował PRL był w: kombajnach zbożowych, fadromach, koparkach, agregatach prądotwórczych, autobusach, statkach, ciężarówkach, domorośli inżynierowie SWAPowali go do ciągników rolniczych. Polska dysponowała silnikiem S42, tzw gruźlik kupno licencji od Leylanda na SW400 to był niewyobrażalny skok techniczny. W Polsce produkowany do bodajże 2007 roku pod nazwą 6CT107 (SW400 turbo). Jak był sprawny to nie dymił ;p
@ no dobra trochę mi kolega wyżej wytłumaczył że ten silnik miał ciekawą historię ale to nie znaczy że był zajebisty. Zajebisty to jest na przyklad v10 w BMW e60
To mieliście jakiegoś dojebanego trupa bo nasz, za czasów mojej podstawówki jeździł nawet w -25. Choć dla mnie było to bez znaczenia, bo i tak byłem miejscowy i nie jeździłem nim :(
Silnik w tym autosanie to wyrób Andorii - czyli licencyjny leyland. Te silniki po różnych modyfikacjach trafiały do ciężarówek STAR, kombajnów Bizon, oraz do a agregatów prądotwórczych Stalowa Wola. Co do tygodniowego odpalania to kit... W instrukcji Bizona producent jakoś tego nie wymagał, a i w realnym życiu tego też nikt nie praktykował.
6:21 Teraz to by dali jakąś apkę na telefon do zdalnego odpalania, albo w opcji jakiś pilocik za dopłatą 8000 zł. Ten autobus projektowali jednak jeszcze praktycy, którzy wiedzieli co to znaczy pier***lić się z odpalaniem Autosana na mrozie po 3 tygodniach postoju. I że tak jak to pokazujesz - lewą ręką psikasz autostart, prawą operujesz przepustnicą, a w tym czasie lewą obsługujesz zapłon (już po odłożeniu puszki z autostartem). Genialne.
Wystarczyło go porządnie odpowietrzyć. Bizon miał zbiornik paliwa dużo niżej i po roku postoju palił od strzała. Musiała być tylko dobra pompka zasilająca a konkretnie zaworki
@ wiesz mam dość duże doświadczenie mimo tego że jestem młody i wiem, że można wyrządzić dużą szkodę samostartem. Szanuję Was za to co robicie. Mi marzy się jelcz Detroit. Ehh marzenia
