Takie mądre porady to tylko u Ciebie! Ja właśnie tak mam że na zimnym czuć paliwo i chodzi nie równo Niedługo wymiana rozrządu więc muszę dopilnować aby mechanik zrobił to prawidłowo Pozdrawiam dzięki za film
dzięki za mega film i super poradę takie mega porady to tylko u ciebie oby więcej filmów dzięki że jesteś na yt bo nikt nie wytłumaczy tak jak ty uwielbiam twoje filmy pozdrawiam
Najlepsze jest to Ze oglądałem filmiki z astrą znaim kupiłem 1 samochód, pożniej oglądałem filmiki z astrą jak juz ja kupiłem i teraz oglądam dalej nawet jak ja sprzedałem, Panie ile ty juz lat masz ta astre?
W tym silniku podczas montażu paska trzeba jedno koło delikatnie naciągnąć żeby wpadło na znaki jak należy. Miałem taki w F - ce. Te silniki lubią częste wymiany paska.
A gdy nie jestem pewny w ktora strone przestawić ten jeden ząbek lewo czy prawo ? Po czym stwierdzic. Czy musze ustawic wpierw znaki na wale korbowym (nie widac ich sa pod kolem pasowym i dolna obudową) Czy tylko ustawic do znaku jaki mam na walku rozrzadu (góra ) i wtedy korygowac w lewo jeden ząb lub dwa zeby w prawo 1.4 8v benzyna renault
W nowszych modelach to nie przejdzie, a w niektórych modelach rozrząd jest z tyłu silnika, więc klapa. U mnie w fabi z 2019 roku wymienić filtr oszuszacza, to trzeba ściągać przedni zderzak, więc koszt serwisu klimy był x2 niestety🙃
Ja u siebie wczoraj ustawiałem też ale rozpinalem cały rozrząd 🙂 silnik na zimnym nie równo pracował i zalewał się paliwem po ustawieniu chodzi jak zegareczek
@@ForumWiedzy ogólnie w sklepie znajomy dał mi dość fajny zestaw rozrządu Ina gdzie pompa wody pasuje w jedno miejsce ale przy zakładaniu paska znak na wale trzeba cofnąć o ząb aby przy nakładaniu na koło zębate znaki się zgrały jak ustawić się wał na oczko to przy nakładaniu na koło zębate walka przestawia się dół o ząb
Ona jest mocno dokręcona, gdy umożliwisz poślizg na pasku plastikowym lub metalowym z puszki, to uda się ;), to taka kombinatoryka i działanie z siłami :). Gdybyś nie chciał na śrubie (łbie) kręcić w lewo, zawsze możesz jakiś klucz na obręcze zębatki dać, kwestia inwencji twórczej ;).
Co? Mówisz że to ryzykowne więc po co publikujesz film. To nie lepiej odkręcić to wszystko, popuścić napinacz i poprawić? Po za tym kto skręca wszystko z przesuniętym rozrządem. Film wg mnie do śmietnika i nie wart uwagi.
Każda czynność niesie ze sobą ryzyko, które albo podejmujesz, albo nie. Oczywiście, że lepiej, ale gdy awaryjnie musisz rozwiązać problem i nie masz możliwości wszystkiego rozkręcić, można skorzystać z tego patentu. Ktoś, kto się pomylił, źle ustawił rozrząd, nie miał blokady, albo po prostu zrobił źle. Dzięki za opinię, zapewne innym się jednak przyda taka informacja/wiedza/patent. Pozdrawiam :)
@@ForumWiedzy jeśli robi to ktoś kto się nie zna to może i tak ale ktoś kto zna zasady i pilnuje się to nie bardzo zawsze trzeba obrucic wałem i sprawdzić z tego co pamiętam to opel w tych silnikach zalecał to.
@@ForumWiedzy super...ja wymieniałem w Vectra B rozrzad wg.Twojego poradnika i 2020 roku i musiałem auto oddać do złomu;) A przyczyną było nie zgadniesz. Urwanie ucha do którego jest przykrecany napinacz paska rozrzadu. Możesz poruszyć ten temat w dodatkowym poradniku. Wyjasnie Ci co się wydarzyło. W tych silnikach napinacz jest przykrecany taka nieszczesna sruba ktora nie ma łba sześciokątnego tylko rower na zwykły śrubokręt. I tam trzeba majzelkiem delikatnie popukać aby ja popuścić. I okazało się że po każdorazowej wymianie rozrzadu przez różne warsztaty to lekko pękało.A KAZDYM razem trochę więcej. Wiec przyszła kolej na moją wymianę i sie okazało że to poprostu strzelilo i trzymało się może na 20 procentach.I sie uleciało
@@ForumWiedzy ale itak byłem już przygotowany na kupno nowego samochodu.Było widać po peknieciu ze ok 80 procent aluminium jest już utlenione a świeże było tylko na ok 20 może nawet 15 procentach. Mogę Ci podwiesc te pęknięta pozostałość z bloku czy głowicy do filmu jako rekwizyt.
