Тёмный
No video :(

LAMBDA PROBE diagnosis meter measurement - DIY 

ForumWiedzy
Подписаться 351 тыс.
Просмотров 345 тыс.
50% 1

See how to manually check the lambda sensor, if it is working well, before spending a lot of money on a new one!
It is enough to diagnose a regular electric meter for 5$ and about half an hour of time. See what and how, and calm down.
We check the heater circuit, change the voltage during hot and cold engine operation. In the cold, it almost does not move, the hot should move the voltage from 0.1 to 0.9 Volts, with the 1 volt probe, Fast Moving informs about the high efficiency of the probe, slow, about its efficiency, but at a slower pace, that is probably The probe is very old and causes poor engine dynamics.
I hope you enjoy the movie.
Do not forget to give a slap under the movie and leave a sub, soon another guidebook.
The film comes from my second automotive channel "AUTOFAN - TO YOU", which I invite you to subscribe to, if you are interested in cars and repairs of the type TO YOU.
/ autofanzrobtosam
I invite you to subscribe to the ForumWiedzy.pl channel on RU-vid and to like ForumWiedzy.pl on Facebook.

Опубликовано:

 

19 июл 2017

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 140   
@zestawsuperplus9803
@zestawsuperplus9803 5 лет назад
Dzięki gościu za fachowe objaśnienie. Dzięki temu wiem jak się do tego zabrać by nie zrobić szkody dla ECU :) Pisane fora mogą się schować przy tobie. Masz łapkę i subika ode mnie za podzielenie się pożyteczną wiedzą ;)
@domkan7669
@domkan7669 6 лет назад
Pomiar sondy w 6 krokach: 1. Napięcie kostki zasilającej, między czarnym a pozostałymi kablami 400-500mV 2. Częstotliwość na odpal onym silniku między czarnym a szarym 0.5Hz i wraz ze wzrostem obrotów płynnie rośnie. 3. Pomiar rezystancji grzałki na odłączonej wtyczce białe kable nie więcej niż 30ohm. 4. Zasilanie grzałki białe kable na odpalonym silniku 10-14,5Volt. 5. Pomiar napięcia między czarnym a szarym lub między czarnym a obudową sondy na odpalonym silniku, przy mieszance ubogiej oscyluje 0.1 do 0.4V mniej niż 0.4V, oraz przy mieszance bogatej więcej niż 0.6V oscyluje do 0.99V. 6. Wykręcić i obejrzeć sonde: - czerwony lub biały kolor nalotu świadczy o złym paliwie lub szkodliwych dodatkach - czarny tłusty nalot świadczy o spalaniu dużej ilości oleju silnikowego - zielony nalot świadczy o przedostawaniu płynu chłodniczego wskazuję uszkodzenie uszczelki pod głowicą - brązowy ciemny nalot zbyt bogata mieszanka wskazuję na złą pracę układu wtryskowego - więcej szczegółów pod linkiem niżej, przyjemnej lektury i do działania pozdrawiam Kanisz : autokult.pl/25558,awaria-sondy-lambda-prawidlowa-diagnoza-to-klucz-do-sukcesu
@janinakapel6607
@janinakapel6607 6 месяцев назад
Piękne dzieki❤bardzo przydatny materiał!!!
@nomtbg
@nomtbg 5 лет назад
Lepszy do sprawdzania napięcia sondy lambda jest miernik analogowy, ja używam zrobionego testera na diodach LED, szybka odpowiedz i widać jak oscylują od najmniejszego do największego. ☺️
@novanova7320
@novanova7320 5 лет назад
Trzeba by było zrzucić sie na kanale dla Bogdana na : Paliwo do auta Baterie do multimetru i jakie Czekolade dla słodkości za te ciekawostki jakie dla nas tu robi 👍
@ForumWiedzy
@ForumWiedzy 5 лет назад
Nie trzeba, jeśli komuś się moje poradniki przydadzą, to się cieszę. ;)
@ryszardjarosinski2720
@ryszardjarosinski2720 2 года назад
Dziękuję za bardzo fajne, przezyste wytłumaczenie tematu sprawdzenia sondy lambda. Tego właśnie potrzebowałem 🙂
@dawidpanek3432
@dawidpanek3432 8 месяцев назад
Dzięki pięknie wszystko wyjaśnione.
@jerzykieloch6503
@jerzykieloch6503 10 месяцев назад
Instrukcja bardzo pomocna .dzięki
@tomamarall77
@tomamarall77 4 года назад
Super film polecam wszystkim , fachowo wytłumaczone .
@ForumWiedzy
@ForumWiedzy 3 года назад
💪😉👍
@bobritan3019
@bobritan3019 4 года назад
10:55 nie zmienne napięcie, bo tylko zmiany napięcia stałego w zakresie 0-1V, ale bardzo fajnie opowiedziane, Twoje filmy powinno się pokazywać na zajęciach z mechaniki i elektroniki pojazdowej oraz na szkoleniach dla mechaników... 👍
@tomaszysek9410
@tomaszysek9410 Год назад
Super dzięki zmierzyłem rezystancję drugiej sondy 010.5 a nowa 1.25 oraz pierwsza taka samą wartość co druga
@robsonITALY85
@robsonITALY85 5 лет назад
Filmik bsrdzo przydatny. Jutro sprawdze sonde.
@ForumWiedzy
@ForumWiedzy 3 года назад
👍💪😉
@dariuszolszewski3153
@dariuszolszewski3153 Год назад
Przydatny. Dziękuję i pozdrawiam.
@dawidmosoczy5216
@dawidmosoczy5216 4 года назад
Bardzo fajnie tłumaczysz. Pozdrawiam
@czestochowski4357
@czestochowski4357 6 лет назад
super przydał się film - gratuluję produkcji ! Sub leci
@ForumWiedzy
@ForumWiedzy 6 лет назад
Czestochowski Lis dziękuję ;)
@TheKrisu091
@TheKrisu091 5 лет назад
To że się waha nie musi jeszcze oznaczać że sonda jest 100% sprawna. Jest jeszcze coś takiego jak opóźnienie\czas reakcji. Z wiekiem reakcja sondy się pogarsza i nawet jak wykres na 1 rzut oka wygląda ok to po zestawieniu z nową sondą widać jak jest "opóźniony". Należy też zaznaczyć że sonda to tak na prawdę element eksploatacyjny tak samo jak świece itd. I każda ma jakiś swój interwał wymiany np. 160,000km. I dla świętego spokoju można po takim czasie wymienić(przecież robi się to tak rzadko że na prawdę po takim przebiegu to żaden koszt) jak książka pisze a później jak nikt o niej nie pamięta to może pół oprzyrządowania wymienić bo silnik nierówno pracuje a okaże się finalnie że i tak kiepska była sonda mimo że teoretycznie działała. Tyle że u nas nikt nie pamięta o interwałach wymian bo po co coś wymieniać jak jeszcze jest sprawne a później są kwiatki.
@dariuszkrzemieniecki8315
@dariuszkrzemieniecki8315 Год назад
Super opis słowny ok💯🇵🇱ok
@FIGO5867
@FIGO5867 7 лет назад
Dobry film przyda sie to w życiu :)
@ForumWiedzy
@ForumWiedzy 7 лет назад
+FIGO5867 cieszę się ;)
@tomaszwojcik5639
@tomaszwojcik5639 5 лет назад
spoko film do samodzielnej diagnostyki
@ForumWiedzy
@ForumWiedzy 3 года назад
💪😉👍
@adampodeszwa1506
@adampodeszwa1506 3 года назад
Bardzo dobry filmik
@ForumWiedzy
@ForumWiedzy 3 года назад
👍😉💪
@guslawsuslaw8995
@guslawsuslaw8995 6 лет назад
Miernikiem mierzymy tylko opornosc grzałki ,oscylowania nie zmierzymy miernilk jest za wolny ..lepiej miernikiem analogowym wtedy jak wskazowka skacze od 0.1 -0.9 lub od 1-5v wtedy wiemy ze chodzi jak wartosc stoi w miejscu to sonda zdupczona sa mierniki jeszcze diodowe wpinamy sie w sterowanie i jak diody chodza gora dol wtedy chodzi dobrze ,miernikiem takim jak na filmie nie mierzymy pracy sondy i to ze sonda zle pracuje nie znaczy ze jest uszkodzona moze byc lewe powietrze w dolocie nieszczelny wydech brudny przepływonierz uszkodzony czujnik temeratury płynu chłodzacego lub czujnik temperatury zasysanego powietrza czujnik map sensor moze byc zaklejona sonda nagarem zurzyty katalizator odma nieszczelna przewody podcisnienia nieszczelne zapchany filtr paliwa lub powietrza uszkodzone swiece badz przewody lub cewka sam komputer sterujacy mogł sie uszkodzić sonde wykluczamy na koncu
@ostrowski4600
@ostrowski4600 3 года назад
Dokładnie! Nikt oprócz Ciebie nie poruszył podstawowego zagadnienia, że właśnie po to sonda jest żeby mówić sterownikowi, jaki jest skład mieszanki paliwowo powietrznej. Jak będzie za ubogo lub za bogato przez niprawidłowości w układzie wtryskowym i ssącym to sonda może być sprawna a napięcie nie będzie oscylować. Będzie pokazywała prawidło ze jest za bogato czy za ubogo stojąc na górnym lub niskim poziomie jej zakresu pracy.
@raselrasel8410
@raselrasel8410 3 года назад
Uwaga opór grzałki może się różnić. Może wynosić nawet ponad 10 ohm. Ważne żeby nie było zwarcia lub jakieś kilkaset omów.
@krzysztofgemboysz3054
@krzysztofgemboysz3054 5 лет назад
proste,jesteś wielki,dzięki
@ForumWiedzy
@ForumWiedzy 5 лет назад
:)
@4wheelsbyDavid
@4wheelsbyDavid 6 лет назад
Bardzo dobry filmik !
@ForumWiedzy
@ForumWiedzy 6 лет назад
Dziękuję.
@tomaszwalter337
@tomaszwalter337 6 лет назад
Fajny rzeczowy filmik
@ForumWiedzy
@ForumWiedzy 6 лет назад
Tomasz Walter dzięki ;)
@ekstra-pranie
@ekstra-pranie 3 месяца назад
U mnie napięcie na pierwszej sondzie po odpaleniu umidzie w dół aż do osiągnięcia jakichś 0.05 i tak oscyluje do max 0.1 Mieszanka uboga, śmierdzi z wydechu. Druga jest w okolicy 0.300/0.400 Błąd p0130 Druga sonda to samo pokazuje, obie nowe. Nieszczelności szukałem dymem i wykluczone wszystko - dalej klapa. Jakieś pomysły?
@Jaro-Daniel
@Jaro-Daniel 4 года назад
Witam. trafiłem na Twój filmik bo mam problemy z obrotami na zimnym. Na jednym komputerze wyszło że czujnik podciśnienia na drugim że błąd sondy. Czujnik wymieniłem i objawy nadal są . Zrobiłem pomiary jak na filmiku i pierwszy wyszedł wzorcowo 4 omy napięcie na sondzie 0,19 (zimny silnik) natomiast ten drugi pomiar (napięcie grzałki) zaczął mi wariować a mianowicie po odpaleniu silnika skoczyło do 14V a potem momentalnie spadło praktycznie do 0 i tak zostało. Co to oznacza i gdzie szukać przyczyny?? Pozdrawiam i dzięki za poradnik.
@lelekkozje3049
@lelekkozje3049 3 года назад
Witam. Mialbym pytanko. Odkrecilem sonde przrd katem w celu przeczyszczenia. Niepotrzebnie bo nic sie nie działo. Niestety po montazu pali sie czek i wyskakuje 2c45 na inpie. Sonde zanuzylem tylko w plynie do mycia silnikow. Zauwazylem ze podkladka na sondzie sie rozpadła i wkrecilem ja bez podkladki. Czy moze tam teraz zasysac lewe powietrze i dlatego ten blad. Sonda prz4staje pracowac na rozgrzanym silniku bo widze to w inpie. Czy ta podkladka to uszczelnienie? Chodzi o bmw e46 n46
@radosawwachowski6861
@radosawwachowski6861 6 лет назад
Fachowo!!! Dzieki
@ForumWiedzy
@ForumWiedzy 6 лет назад
Radosław Wachowski dzięki
@tomnewtnt5718
@tomnewtnt5718 6 лет назад
dokładnie tak to się sprawdza jak się nie ma obd diagnostyki
@ForumWiedzy
@ForumWiedzy 6 лет назад
Dokładnie :)
@Galileon1
@Galileon1 5 лет назад
Mam niezawodny sposób sprawdzania czy sonda & działa/impulsuje - bez wpinania się multimetrem czy innym urządzeniem: przy rozgrzanym silniku a więc i wydechu z wkręconą weń sondą obserwuję pracę silnika w ten sposób że wpatruję się w obrotomierz i "włączam słuch". Dlaczego? Ano dlatego, że przy sprawnej sondzie obroty cyklicznie co 1 lub 1,5 sekundy "falują" o grubość strzałki obrotomierza a nasłuch jedynie potwierdza to "falowanie" czyli delikatną różnicę w obrotach. Przy sondzie uszkodzonej (w moim przypadku celowo odłączanej na czas eksperymentu/porównań jak silnik pracuje z sondą i bez niej) w/w zjawisko falowania obrotów nie występuje! W ten prosty "organoleptyczny" acz niezawodny sposób "wyrzucam na strych" cały ten "bałagan" z rozgrzebywaniem instalacji, odłączaniem klemy, podłączaniem osprzętu badawczego, ryzykiem zwarcia itp...Aha - do w/w pomiarów jakich dokonuje prezenter najlepszy jest woltomierz analogowy ze strzałką, umożliwia on obserwację online najsubtelniejszych nawet "pulsowań" napięcia czego niestety nie ma multimetr z jego czasem próbkowania wartości pomierzanych...Między kolejnymi próbkowaniami jest niewielka ale zasadnicza przy obserwacji czasowo niewielkich sekwencji "dziura czasowa" a towarzyszące temu wariacje cyferek na displey'u zaburzają odbiór informacji wyświetlanych i ich właściwą ocenę/odczyt...
@mr.t3185
@mr.t3185 7 лет назад
Wartościowe porady 👍
@ForumWiedzy
@ForumWiedzy 7 лет назад
Marcin Tronina może kogoś uchronią od zbędnego dużego wydatku - zbędnego! :)
@Zimus_
@Zimus_ 2 месяца назад
Mam pytanko, posiadam porsche cayenne 4.5 turbo. Mam problemy z szarpaniem dymieniem i zapachem nieprzepalonego paliwa. Rano dosłownie chmura dymu jak troszke się rozgrzeje jest ok. Spalanie też sporo wzrosło. Sprawdzałem sondy na podstawie filmiku i przednie sondy przed katem na rozgrzanym silniku grzałki mają oporność około 6 ohm napięcie dochodzące na grzałki to 9.8v. Na siwym i czarnym przewodzie zamiast od 0.1v- 0.9v jest na obbu sondach 10.1-10.6😅 sondy za katami to jeszcze inna historia bo mam usunięte katy, elektryk niby mi je wyprogramował przez co zniknął tempomat... oporność na grzałkach lewej jest 8.8 drugiej 16 na rozgrzanym za to pracują od 0.1-06v i dochodzi napięcie 14v jak na aku. Pytanie co z takim fantem zrobić bo jak na moje wszystkie śmietnik są i trzeba by zrobić porządek z tym niby wyprogramowaniem sond. Z góry dziękuję za pomoc😊
@aldurer8979
@aldurer8979 5 лет назад
Witam, czy przy błędzie P0141 jeśli nie będzie napięcia na białych kablach należy szukać bezpiecznika grzałki? Czy jest w ogóle taki i gdzie?
@arturzientara4481
@arturzientara4481 4 года назад
Bardzo dobra rrrobota. 😀
@szymon7090
@szymon7090 Год назад
twingo mk3 kolory kabli czarny szary czerwony bialy. opornosc na grzalce jest ale brak masy na 2 wtyczce, po zmierzeniu niecale 0,5 v.
@Seba_BMW
@Seba_BMW 4 года назад
Mi pomiar wyszedł na nowej i używanej 10om ,to dobrze ? Espace 4
@godanubis9583
@godanubis9583 Год назад
Witam serdecznie panie Bogdanie wywaliło mi błąd P0135 heated oxygen sensor H02S 1 ,bank 1 .wygląda na sondę lambdę przed katalizatorem .Mierzyłem omy multimetrem w tej sondzie ale niestety jest totalne zero. Czy to potwierdza że padła grzałka w tej akurat ? A nie za katalizatorem .Filmik bardzo przydatny dla laika super i elegancko wytłumaczone
@rysiu6063
@rysiu6063 4 месяца назад
Mam pytanko, jaką musi mieć temp. silnik aby sonda przed kat. zaczeła coś wykazywać, u mnie przy temperaturze płynu w chlodnicy 70st. zaczyna dopiero pokazywać dane, czy to dobrze?, dziękuję za odpowiedź
@marekpiotrowski5180
@marekpiotrowski5180 Год назад
Jaka kolejność przewodów przy sondzie, gruby, gruby, cienki cieńki?
@gm40726
@gm40726 11 месяцев назад
Mam pytanie na mierniku ustawilem na 2000 ohm,po podlaczeniu go wskazania sa takie 1159 do 1163 silnik okolo 50stopni,czyli sonda walnieta?
@robertluzeczyk4418
@robertluzeczyk4418 6 лет назад
są programy do sprawdzenie wzorcowych przepływów napięcia na sondzie wystarczy porównać je na oscyloskopie. Tak chyba będzie najlepiej.
@tomikowalski19
@tomikowalski19 2 года назад
Kolejna sprawa - czy wiesz, że nie w każdym aucie można tak bezkarnie odłączać aku?????
@robertosoff3701
@robertosoff3701 Год назад
Witam. Mam napięcie 5v do sondy Astra GTC 1.4 turbo benzyna 2016. Czy to coś z elektryka czy tak powinno być ?
@dawidlinek868
@dawidlinek868 5 месяцев назад
A co jeśli u mnie odepnę sondę i silnik normalnie pracuje itp co może być nie tak ?
@tomikowalski19
@tomikowalski19 2 года назад
Odłączanie aku nic tu nie pomoże - sterownik silnika ma tzw podtrzymanie pamięci. I w przypadku zwarcia można uszkodzić ECM. Ale żeby o tym wiedzieć, trzeba być elektrykiem samochodowym, a nie panem dobra rada, który robi wszystko - naprawia auta, remontuje mieszkania i Bóg wie co jeszcze robi. Za chwilę będziesz kręcił filmiki jak jeździć TIR-em...
@haker261
@haker261 3 года назад
z18xe opel zafira a, mam taki problem ze w dalszym ciagu mam brak reakcji na pedal gazu, bledy przepustnicy, sondy lambda oraz katalizator zaczyna grzac sie do czerwonosci, przelot jest, sterownik po regeneracji. rozrzad ustawiony poprawnie, auto po odpaleniu trzyma rowne 1500 obrotow ciagla kontrolka od esp oraz check, jakies pomysly ? borykam sie z tym problemem juz 4 tydzien
@karolbontron6380
@karolbontron6380 2 года назад
U mnie po wymianie sondy regulacyjnej wskazanie jest stałe na poziomie dokładnie 0,5V i ani drgnie. W związku z tym jest sprawna czy do śmieci? Nowa, świeżo kupiona
@nieznam8564
@nieznam8564 6 лет назад
Multimetr musi się zkalibrowac????? Jesli masz rozne wskazania to może być to spowodowane sniedzia na stykach lub inn brudem
@kasiamichalsobczyk8562
@kasiamichalsobczyk8562 3 месяца назад
A jeśli przy pomiarze pokazuje ponad 10 omów?
@marcinrod2680
@marcinrod2680 5 лет назад
Bogdanie troszke Ci poprawię ... (3:08) gdzie powiedziałeś że jest brak oporności przy uszkodzonej grzałce ! Otóż przy uszkodzonej grzałce oporność jest maksymalna , poza zakresem miernika ! Brak oporności ujawnia się w omomierzu wartością 0,00 ohm. Rozumiesz o co chodzi ? Pozdrawiam :-)
@bobritan3019
@bobritan3019 4 года назад
Bogdan miał na myśli sytuację gdzie obwód jest przepalony i nie można zmierzyć rezystancji.
@ZmuzykaLEPIEJ
@ZmuzykaLEPIEJ 3 года назад
Witam czy sondę mogę tak samo diagnozować w dieslu ? Jakie ma mieć wartości grzałka? 2.0 tdi 170km
@endriu1658
@endriu1658 3 года назад
Witam jeżeli na jedenej sondzie na grzałce mam napięcie 14 v a na drugiej 0 v to oznacza ze nie dochodzi prąd? Sprawdzałem na odłączonych sondach. Dodam że wyskakuje mi błąd z napięciem na grzałce
@tombouu
@tombouu 3 года назад
bezp
@xtdi2295
@xtdi2295 Год назад
A skad wiadomo ze sonda nie dziala tylko np jakis czujnik powoduje zalewanie paliwem? Lub uboga mieszanke
@wojciechkukuka9666
@wojciechkukuka9666 Год назад
Czy tak samo sprawdza się tą drugą sade w wydechu?
@nightcannibal8990
@nightcannibal8990 5 лет назад
A jak to się ma do sondy diagnostycznej, umieszczonej za katalizatorem? Akurat wyskakuje mi jej błąd... Czy tak samo można to sprawdzić?
@ELdanizz
@ELdanizz 4 года назад
I o2 test time between 0.21v and 0.83v constantly going up and down. does it work? or should it show constant volts?
@piracik33
@piracik33 5 лет назад
Wszystkie sondy świata musza miec te same parametry?U mnie np. jest oporność ponad 12 omów,a napięcie z alternatora wynosi 0V.
@marcingrc824
@marcingrc824 5 лет назад
Witam. Mam taki sam rocznik o tej samej pojemności. Świeci mi check i trc off i vsc kontrolki. Po podłączeniu komputera wyskoczył błąd P0135 a poniżej P0420. Proszę o pomoc. Czy to sonda do wymiany czy coś innego. Dzięki
@TOMEKTOMEK
@TOMEKTOMEK 4 года назад
Boguś jak ten multimetr się sprawuje? Polecasz?
@marcinlaska2873
@marcinlaska2873 4 года назад
Mi na grzałce pokazało 5 Om napięcia 14.20. A na czujniku wahania pomiędzy 150 / 750, i teraz poje pytanie, nie za mały zakres, silnik rozgrzany do 90 stopni
@tombouu
@tombouu 3 года назад
ciut mało, ale jeszcze moze działac,tyle ze bardziej tępo
@Miedzianek
@Miedzianek 6 лет назад
Mam brak rezystancji na sondzie, to kwalifikuje ją do całkowitej wymiany? Błąd w kompie i czekendżin jest :)
@jakubtokinski931
@jakubtokinski931 3 года назад
Za katalizatorem mierzy się tak samo ? #ForumWierzy ForumWierzy
@zorroo80
@zorroo80 4 года назад
U mnie wyskakuje sonda lambda błąd P0132 wysokie napięcie i mój mechanik sobie z tym nie poradził
@MkMk-tp6lo
@MkMk-tp6lo 3 года назад
U mnie na pięcie słabo pokazuje bo mam plaster antybakteryjny ;-)))
@Venom-ly8vo
@Venom-ly8vo 11 месяцев назад
Podgrzewanie sondy lambda przerwa w obwodzie pokazuje komputer sonda lambda nowa skoda fabia 1.4 mpi 16v
@LuZet150
@LuZet150 6 лет назад
Ja mierzyłem na opcomie niestety sonda na benzynie nic nie drgnęła utrzymywało się stale po podpięciu opcoma wartość sondy lambda na nagrzanym silniku biegu jałowym oscyluje w na benzynie w 336mv nie rusza się na lpg jest 641-645mv dosyć leniwie przeskakuje jutro wymiana
@robertosoff3701
@robertosoff3701 Год назад
I co pomogło?
@LuZet150
@LuZet150 Год назад
@@robertosoff3701 założyłem używaną ori ze szrotu i już 4 lata jakoś śmiga bez problemu
@spirit_of_the_abyss1020
@spirit_of_the_abyss1020 5 лет назад
Poszedłem taką ścieżką jak w filmie i napięcie na zaciskach grzałki jest 0V czasem pokaże się 12V ale to na krótko. Co z tym dalej zrobić, wychodzi na to, że sonda jest sprawna. Aku się ładuje, bo na zaciskach ma 14,4 - 14,5V jak silnik pracuje.
@johnnyenglish4695
@johnnyenglish4695 4 года назад
A jak zmierzyc 5-przewodowa sonde szerokopasmowa NOS z hondy civic vtec-e?
@ForumWiedzy
@ForumWiedzy 4 года назад
Nie mam wiedzy na teraz, zatem nie udzielę informacji.
@kajko5389
@kajko5389 4 года назад
Czyli w sondzie z 3 przewodami (dwa białe grzałki, jeden czarny sygnału) masę biorę z np karoserii, silnika?
@tombouu
@tombouu 3 года назад
silnik
@pawelzuryz3011
@pawelzuryz3011 6 лет назад
Mechanik na komputerze widział błąd sondy. Jednak sam teraz nie wiem bo nowa Delphi też ma 10 Om teraz pytanie założyć nowa czy oddać do sklepu bez śladów montażu
@jonekJK
@jonekJK 5 лет назад
podpinam się
@mateuszbartosik9933
@mateuszbartosik9933 6 лет назад
Dlaczego są dwa przewody od grzałki ?
@ForumWiedzy
@ForumWiedzy 6 лет назад
Może by uniezależnić się od masy pojazdu przy wydechu, która może być zakłócona.
@garagevlogpl5247
@garagevlogpl5247 5 лет назад
@@ForumWiedzy ale jest czarny masowy można by bylo zrobic to na 3przewodah:)
@MG-se9hf
@MG-se9hf 5 лет назад
@@garagevlogpl5247nie można, ponieważ spadki napięcia powodowały by błąd pomiaru
@garagevlogpl5247
@garagevlogpl5247 5 лет назад
@@MG-se9hf a no tak nie pomyślałem dzieki
@marcinblaszczyk6897
@marcinblaszczyk6897 5 лет назад
Jeśli wypiales wtyczkę od sondy to po co zdjales kleme od akumulatora przecież nie ma wtedy na niej napiecia
@ForumWiedzy
@ForumWiedzy 5 лет назад
By nie złapać błędu. By odłączyć obwód. Tak powinno się robić przy elektryce i elektronice, gdy coś odłączamy i podłączamy.
@marekrenc4380
@marekrenc4380 6 лет назад
witam, super film, niestety w moim golfie 4 1.4 jest pięcio kablowa sonda, jak ją przemierzyć, będę wdzięczny za poradę
@ForumWiedzy
@ForumWiedzy 6 лет назад
Jak będzie okazja, zrobię film. autokult.pl/12871,zmienne-fazy-rozrzadu-z-monachium-vanos tutaj znajdziesz opis 5 przewodów w sondzie, do ew. pomierzenia.
@tato1986dan
@tato1986dan 5 лет назад
@@ForumWiedzy To jest link do zmiennego rozrządu a nie do 5 przewodowej sondy lambda. Czy mógłbyś proszę podać jakis aktualny ling do tego jak diagnozuje się 5 kablowa sondę?pozdrawiam
@ForumWiedzy
@ForumWiedzy 5 лет назад
@@tato1986dan autokult.pl/12846,precyzyjny-pomiar-szerokopasmowe-sondy-lambda
@dominikgorka2275
@dominikgorka2275 7 лет назад
sondę lambda powinno się badać oscyloskopem :) miernik nie nadaje się ponieważ pokazuje uśredniony wynik pomiaru
@ForumWiedzy
@ForumWiedzy 7 лет назад
+Dominik Górka ale daje sporo informacji
@92kretmg
@92kretmg 7 лет назад
Dominik Górka ale po nim wiesz czy sonda dziala poprawnie, czy szykowac sie do zmiany czy juz trzeba kupowac nowa.
@ForumWiedzy
@ForumWiedzy 7 лет назад
+BlackDragon dokładnie
@domkan7669
@domkan7669 6 лет назад
Jeżeli miernik ma funkcję pomiaru częstotliwości Hz to też zmierzymy tak jak oscyloskopem, na odpalonym silniku między czarnym a szarym 0,5Hz i wraz ze wzrostem obrotów płynnie rośnie kiedy dodajemy gazu natomiast sam pomiar to 1/6 badania dokładne badanie polega na: Pomiar sondy w 6 krokach: 1. Napięcie kostki zasilającej, między czarnym a pozostałymi kablami 400-500mV 2. Częstotliwość na odpal onym silniku między czarnym a szarym 0.5Hz i wraz ze wzrostem obrotów płynnie rośnie. 3. Pomiar rezystancji grzałki na odłączonej wtyczce białe kable nie więcej niż 30ohm. 4. Zasilanie grzałki białe kable na odpalonym silniku 10-14,5Volt. 5. Pomiar napięcia między czarnym a szarym lub między czarnym a obudową sondy na odpalonym silniku, przy mieszance ubogiej oscyluje 0.1 do 0.4V mniej niż 0.4V, oraz przy mieszance bogatej więcej niż 0.6V oscyluje do 0.99V. 6. Wykręcić i obejrzeć sonde: - czerwony lub biały kolor nalotu świadczy o złym paliwie lub szkodliwych dodatkach - czarny tłusty nalot świadczy o spalaniu dużej ilości oleju silnikowego - zielony nalot świadczy o przedostawaniu płynu chłodniczego wskazuję uszkodzenie uszczelki pod głowicą - brązowy ciemny nalot zbyt bogata mieszanka wskazuję na złą pracę układu wtryskowego - więcej szczegółów pod linkiem niżej, przyjemnej lektury i do działania pozdrawiam Kanisz : autokult.pl/25558,awaria-sondy-lambda-prawidlowa-diagnoza-to-klucz-do-sukcesu
@bolko49
@bolko49 5 лет назад
Pewnie masz racje, ale dla pierwszej diagnozy przy podejrzeniu....starczy.
@pawelzuryz3011
@pawelzuryz3011 6 лет назад
Mi opokazalo 10 Om więc chyba też do wymiany??
@ForumWiedzy
@ForumWiedzy 6 лет назад
Jeśli coś chodzi nie tak, to pewnie tak ;)
@marcinrod2680
@marcinrod2680 4 года назад
niekoniecznie . jeśli mierzyłeś to na gorącym wydechu wtedy OK . Grzałka to termistor - pozystor. Oporność jego rośnie z temperaturą .
@92kretmg
@92kretmg 7 лет назад
mi sond skala od 0.1 do 0.9 tak zwanie zero-jedynkowo do tego błąd p0170 po wymieniane na Boscha, problemy zniknely.
@ForumWiedzy
@ForumWiedzy 7 лет назад
BlackDragon ;)
@JakubBartosiak
@JakubBartosiak 7 лет назад
Jak sprawuje się miernik
@ForumWiedzy
@ForumWiedzy 7 лет назад
+Jakub Bartosiak super
@JakubBartosiak
@JakubBartosiak 7 лет назад
dzięki za odpowiedz bo chciałbym sobie taki kupić
@JakubBartosiak
@JakubBartosiak 7 лет назад
Gdzie go Pan kupował
@Kamileo9
@Kamileo9 6 лет назад
Czy w każdym samochodzie napięcie jest pomiędzy białymi przewodami? U mnie sprawdziłem napięcie na rozpiętej kostce i było pomiędzy skrajnymi, czyli pomiędzy białym a szarym.
@rafab.4751
@rafab.4751 5 лет назад
kolorystyka przewodow jest różna Bialy ,niebieski ,czerwony ,czary .fioletowy ,szary więc tu jest to pikuś bo są dwa białe od grzały ,jeden masa i jeden sygnał .Poza tym w większości nie włożysz spinacza/lub przewodu igłowego tak jak Bogdan to pokazuje z odwrotnych stron wtyczki ,bo sa zatopione masą uszczelniającą tak wtyk jak i gniazdo więc trza sie wkuwać w kable/żyły
@WideofilmowanieiFotografiaME
@WideofilmowanieiFotografiaME 5 лет назад
Napięłcie :D
@sowa6639
@sowa6639 5 лет назад
Nap jęcie / płynie nie ugięcie - // W związku szczym ? , czy siusiamy ?
@tomikowalski19
@tomikowalski19 2 года назад
Bardzo mądre - wkładać dwie elektrody miernika do wtyczki od strony samochodu...I jeszcze opowiadać bzdury że nic sie nie stanie, nie zepsuje....A co się stanie panie mądraliński, jak ktoś za twoją idiotyczną poradą zrobi zwarcie w tej wtyczce? Wiesz o tym, że w ten sposób można nawet uszkodzić sterownik silnika?
@Faza9_
@Faza9_ 6 лет назад
HB
@maciekostrowski4633
@maciekostrowski4633 5 лет назад
Po co pokazywać, jak wszystko jest OK? Pokażcie co robić, jak cos tam sie sp...?!
@romualdmajka1473
@romualdmajka1473 5 лет назад
Zmierz sobie na palcach a nie napięęęcie
@ForumWiedzy
@ForumWiedzy 5 лет назад
Dobrze
@edition346
@edition346 7 лет назад
no nie miernikiem ciekawe jak? Sorki ale za dużo próbujesz na siłę pomagać! No miernikiem to można sprawdzić czy obwód działa i tyle, ale żeby sprawdzać sondy miernikiem to trzeba być mistrzem ;p
@liqufri
@liqufri 6 лет назад
co ty pierdolisz?
@JacekObszynski
@JacekObszynski 6 лет назад
John Wick co Ty kolego piszesz?! Sonda Lambda jest swoistym galwanicznym ogniwem elektrochemicznym w którym (pisząc w skrócie) pojawia się siła elektromotoryczna na jego biegunach w zależności od ilości tlenu znajdującego się w spalinach. Mierząc napięcie i jego zmiany na biegunach ogniwa można sprawdzić czy układ działa prawidłowo. Wiadomo że to pobierzne badanie, ale miarodajne. Chcąc dokładnie sprawdzić fluktuacje napięcia oczywiście robimy to za pomocą oscyloskopu bądź wobuloskopu - wtedy otrzymamy dokładną charakterystykę pracy układu. Podobnie jest z układem grzewczym sondy - jest to układ rezystancyjny, powodujący nagrzewanie ogniwa. Badając oporność na jego biegunach (ew. wpinając się w szereg, w "obwód grzewczy" i śledząc przepływ (natężenie) prądu) wiemy czy układ jest sprawny czy nie. Więc Twoje zarzuty w kierunku autora tego poradnika są całkowicie bezzasadne. Pozdrawiam serdecznie :)
@tombouu
@tombouu 2 года назад
@@JacekObszynski a jaki prad pobiera grzałka sondy? ile amper?
@christophrosin5078
@christophrosin5078 5 лет назад
zaraz ci wentylator chłodnicy palce pourywa.......
@tombouu
@tombouu 3 года назад
moze odłaczył wtyczke
@ForumWiedzy
@ForumWiedzy 6 лет назад
Zobacz, jak wymienić regulator napięcia lub cały alternator: :) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-8EBFacBB03o.html
@tomikowalski19
@tomikowalski19 2 года назад
Za chwilę chłopie zaczniesz gotować....Tyle tylko, że żeby cokolwiek robić, to trzeba znać podstawy, a tej wiedzy ci brakuje...Jeżeli myślisz, że aby nagrywać takie "poradniki", wystarczy obejrzeć kilka filmików na you tube oraz poczytać w necie na ten temat, to się myślisz. Efekty tego są takie jak na tym właśnie filmiku. Nie jesteś ani elektrykiem samochodwym, ani mechanikiem, więc nie nagrywaj takich pseudo poradników, bo wprowadzasz ludzi w błąd.
@Mmaarrcciinn
@Mmaarrcciinn 5 лет назад
Trochę za dużo tej gadki. Połowę za dużo słów
@mechest1
@mechest1 5 лет назад
niby dla jakich zakłóceń odłączasz klemę ? skoro wtyczkę wypinasz . gadasz głupoty. miernik nie złapie prawidłowego działania sondy tylko oscyloskop. a wiesz chociaż po co grzałka w sądzie jest ? myślę że nie.
@ForumWiedzy
@ForumWiedzy 4 года назад
Kolego, pomyśl troszkę elektrycznie, a nie tylko płytko. Sonda dotyka masy, a masa jest połączona z ujemnym biegunem akumulatora ? no właśnie. Co do grzałki, jak sama nazwa wskazuje, jej zadaniem jest maksymalnie szybkie doprowadzenie czujnika tlenu do pełnej sprawności. Takie idiotyczne pytania sobie daruj, bo nie wiem przed kim chcesz błyskać. Pozdrawiam
Далее
Lambda Diagnostics Meter | AUTOFAN Do It Yourself PL
18:57
Curatare sonda lambda parte 1
4:12
Просмотров 54 тыс.
Jak zdiagnozować sondy lambda przed i za katalizatorem
31:04
Don't Buy Oxygen Sensors! How to test o2 sensor
8:47
#0 Jak używać multimetra- opis funkcji
11:16
Просмотров 773 тыс.