Jak samemu nie regenerować przekładni kierowniczej w Audi A4 B6/B7 ? Źle dobrany zestaw naprawczy... 

Świetnie pokazane, sam nie wiem jaki zrobić ruch.. Oby więcej takich filmów, szkoda tylko twojej roboty ze nie poszedłeś na sprawdzenie szczelności

Witam. Jak w końcu wyszlo z tymi oringami. Dałeś wszystkie pod wymiar czy z tego złego zestawu. Na twoim miejscu kupił bym luzem oringi na wymiar ponieważ są to części znormalizowane. Oringi typu viton odporne na chemię oleje nie wiem czy zwykle NBR dadzą rade. Druga sprawa czy tloczysko nie miało żadnych rys przytarć jak i sam cylinder miejsca gdzie idą uszczelnienia? Pozdrawiam

siema jak wyjales uszczelniacz ze srodka magla?

Masz może namiar na te pierścienie teflonowe które kupowałeś extra w odpowiednim rozmiarze

Masakra, jak nie robić regeneracji pokazane krok po kroku

Zimeringi do złego samochodu dane, fi 28 a miały być fi 27,7

Kiedyś przerabiałem ten temat, maglownice koyo są drogie w regeneracji.Lepiej podmienić na ZF, które są tańsze i bardziej trwałe.

🙉😂😂

Taniej jest kupic na szrocie druga niż stara regenerować

ja kupilem do b6 exeo przebiegu 143tys :P

tyle roboty a jak listwa ma wżery to z pół roku wytrzyma.

Ale amatorka.