Jak wyciszyć samochód? Wywiad w Czwórce jak skutecznie wygłuszyć auto 

Dzień dobry, proszę o podanie maila to podeślę linki i materiały odpowiednie :)

@@BitmatPl a75875260@gmail.com dziekuję!

@@BitmatPlja tez jestem zainteresowany, podesle email jesli mozna :)

@@adriankudla7217 Oczywiście nie ma żadnego problemu :) Bardzo proszę o kontakt na naszego maila: Info@bitmat.pl, a przygotujemy dla Pana indywidualną ofertę wraz z wyceną materiału.

Dzień dobry, proszę o podanie swojego maila to prześlę kompletną wycenę.

Na podstawie relacji osób, które wykonały wyciszenie na własną rękę, to korzyści z wyciszenia prawie nie ma, jeśli było głośno, to pozostaje głośno :(

Dzień dobry, proszę o podanie swojego maila to prześlę kompletną wycenę.

@@BitmatPl Bluza2002@gmail.com

Wyciszamy samochód w celu lepszego komfortu podróżowania, taka sytuacja, którą Pan opisuje jest praktycznie niemożliwa. Możliwa byłaby gdyby stały ekrany akustyczne dookoła auta.

Połączeniem maty butylowej StP Black Silver lub Black Gold i pianką Biplast na boczek. Zapraszam do kontaktu mailowego to przygotujemy ofertę na dane auto.

Proszę o podanie swojego maila to prześlę kompletną wycenę.

@@BitmatPl mati6167242@onet.eu

Przeważnie 30-40kg dochodzi jak wyciszamy całe auto, a już samo wyciszenie drzwi czy bagażnika daje spore efekty. 50 kg to tyle co pełny bak paliwa, także może nie tankujmy nigdy do pełna? :)

Faktycznie jak auto ma małą moc może być to problemem, jakby jedna osoba więcej jechała.

W 2017 roku jak powstawał wywiad, nie było produktów specjalistycznych na nadkola. Obecnie mamy specjalne pasty dwuskładnikowe na blachy lub rozwiązania na nadkola z plastiku lub włókniny. Zapraszamy do kontaktu na info@bitmat.pl aby doradzić do konkretnej Pana sytuacji.

Było wspomniane pod koniec filmu.

Przy drzwiach siedzimy i drzwi mają przeważnie najsłabsze wyciszenie czyli folię. W każdym aucie drzwi są podobnie zbudowane i wyciszone, a jedne auta posiadają plastikowe nadkola, drugie nie. Wyciszenie nadkoli to element, który radzę z nami konsultować.

@@BitmatPl - A6 c5 2003 jak ?

@@CHEMTRA proszę napisać do Nas e-maila na info@bitmat.pl. Chętnie wycenimy i podpowiemy jak zrobić prawidłowe wyciszenie auta.

Na całe auto z dachem, podłogą, 4 drzwi, bagażnikiem i maską to nawet dłużej może się zejść nie wprawionej osobie, ale same drzwi czy maskę można spokojnie w 1 dzień wyciszyć. Chętnie służymy poradami, wtedy prace dużo szybciej postępują. Zapraszamy !!!

Witam ile będzie mnie kosztowało wyciszenie volvagena bora?

Wszystko zależy jakich materiałów użyjesz. Napisz na info@bitmat.pl wyślemy Ci kilka propozycji.

Jak już masz chyba rozebrane(tydzień) do naga i tylko przyklejać to w sobotę okleisz i potem(tydzień) złożysz i jedna sobota 😄👍

Dzień dobry, wygłuszenie piankami nie ma sensu, a za chwilę Pan piszę, że stosuję piankę PUR? Oj 99% producentów aut stosuję pianki do wygłuszania... PUR chłonie wodę i przeważnie ma gęstość 20-40 kg/m3 (niska skuteczność) PES to poliester, który też nie ma masy i nikłe właściwości pochłaniające niskie i średnie częstotliwości, Thinsulate to materiał głównie termoizolacyjny i bardzo podobny z gęstością do PES. Nie ma sensu wkładać dwóch materiałów o podobnej gęstości i otwartej strukturze. Śledzimy rynek nie tylko polski, ale i Światowy. Jeżeli auto ma grube blachy, wtedy faktycznie można nakleić mniej mat antywibracyjnych, niestety co roku blachy w autach są coraz cieńsze (normy spalin itp). Dodatkowo jak Pan napisał wygłuszenie to blokada i właśnie dzięki masie i dobremu odwzorowaniu do blachy maty butylowe tworzą blokadę ! W markach w których jest naprawdę cicho są grube blachy, podwójne szyby, lepsze uszczelki, lepsze dopasowanie elementów, materiały butylowe często od fabryki StP - Standartplast i wiele innych:) Filce poroso to oszczędność producentów. Pianki PUR także, nie raz widzimy np pianki PUR obłożone w folii, która przebiła się ... wtedy mamy piękny zapach... Tak ochronne płyty jak najbardziej polecam, tylko nie do każdego auta można je zamontować... Tak uszczelki też wyciszamy i mamy specjalne sznury, tylko nie każde uszczelki da się wyciszyć i potem drzwi mogą się ciężko zamykać. Podstawa to wyciszenie drzwi, ponieważ standardowo jest folia lub cieniutka pianka PE. Tam musimy po całości matą butylową, żeby było szczelnie przed wodą. Następnie drugi element w kolejności skuteczności to podłoga i tutaj konieczne jest zastosowanie mat butylowych, ponieważ one tworzą tą BLOKADĘ, od tarcia opona asfalt i pędu powietrza, następnie bagażnik (jeżeli to sedan z przegrodą metalowa to wystarczy metalową przegrodę, półkę tylną jeżeli jest metalowa i nadkola, następnie nadkola od zewnątrz, potem dach (nie polecam jak ktoś ma szyberdach itp), słupki i maska. Jeżeli samemu Pan to robi, to ma Pan firmę? Proszę pokazać filmy, zdjęcia z pomiarów i zadowolonych klientów ? Zapraszam do kontaktu, myślę, że stratny Pan nie będzie, chętnie polecimy Panu klientów i możliwe że wspólnie się czegoś nauczymy !

@@BitmatPl pianki, które stosujecie nie mają sensu. Nabijanie klienta w butelkę. Całe Allegro to sprzedaje i nic nie daje. A upychanie pianki kauczukowej czy gumowej grubości 10mm naprawdę nie pomoże. Polecam rozebrać byle jakie BMW 5 czy 7 lub a8.

@@g.s.7383 Rozumiem, że to atak na naszą firmę, a nie konstruktywna konwersacja? Dlaczego nie odpowiada Pan na pytania tylko bezpodstawnie atakuje? Pianki gumowe są skuteczne, mają badania akustyczne m.in w PIMOT oraz badanie praktyczne studenta Politechniki plus co najważniejsze ta skuteczność potwierdzają tysiące osób nie setki, chyba logiczne, że jakby coś nie działało to w końcu przestało by się sprzedawać.

calkowicie sie zgadzam!!!

Dokładnie tak, dzięki temu hałas mniej przedostaje się do wnętrza.

rycerz3012 Pewnie

@@BitmatPl bzdura. Wygłuszenie maski wyciszy silnik co najwyżej na zewnątrz, a i to pod warunkiem, że ma jakiekolwiek osłony od spodu. Do środka hałas idzie przez gródź i możemy dawać pińcset warst na maskę a jeśli nie zrobimy grodzi to nie będzie różnicy w środku

@@mnich63 do komory silnika używamy materiałów, które pochłaniają hałas, do kabiny materiałów, które izoluję od hałasu, więc jak pewnie domyślasz się już, będzie ciszej na zewnątrz ale i w kabinie też bo nie izolujemy hałasu, który musi gdzieś uciec, a pochłaniamy go. Najlepiej z takimi pytaniami zapraszam na email, wtedy omówimy konkretny model auta. Wyciszenie grodzi najczęściej niewiele daje, ponieważ zwyczajnie nie ma tam dostępu, przeszkadzają kable czy pompa hamulcowa. Jak już to podszybie, ale to zależy od modelu auta. Najskuteczniej jest izolować przegrodę kabiny od wewnątrz włącznie ze zdjęciem deski rozdzielczej i minimum za przednie fotele.

@@BitmatPl a jak wazne jest wyciszenie nadkoli?