JAK WYGLĄDAŁ PIERWSZY SOLARIS? 

Byłem na targach w 1999 r. i pamiętam jakie robił na mnie wrażenie ten Solaris jakby nie ze swojej epoki, zaokrąglony przy kanciatych MANach i Neoplanach, nie wspominając o Jelczach. Pamiętam jak śledziłem wszystkie doniesienia dot. tego autobusu, wygrane w przetargach.

Pamiętam jak się pierwszy Solaris w Lublinie pojawił. To były czasy, kiedy jeszcze rządziły Autosany i Jelcze. Czasem się jakiś Ikarus pojawił i w sumie tyle. Jak mi na przystanek zajechał taki "prom kosmiczny", to przed wejściem na pokład musiałem się schylić i podnieść z chodnika szczękę, która mi totalnie opadła XD Potem wróciłem do domu i zasnąć nie mogłem. Całą noc rozkminiałem, z której galaktyki pochodził ten wahadłowiec i jakim cudem znalazł się na tym polskim zadupiu. Sprawdzenie w necie odpadało, bo internet był jeszcze dobrem luksusowym i mało kto go posiadał. Miałem wtedy jakieś 13-14 lat.

Jeździłem tym pierwszym Solarisem dość często szczególnie nad wodę latem, jeździł on na linii 58 w Bydgoszczy z Placu Kościeleckich do Smukały. Pamiętam,że robił duże wrażenie stylizacją 😉

Łódź kupiła 5 Solarisów i 5 MANów aby zobaczyć które lepsze, niestety później je sprzedano i królowały Volvo, Mercedesy i Jelcze. Od 2008 Łódź znów posiada Solarisy, a do tej pory szacuje się, że stanowią już niemalże połowę floty MPK, a obecnie trwa dostawa kolejnych Jamników. Kiedyś w Łodzi testowano zielonego Solarisa Urbino 10.

Właśnie dzięki temu filmowi wyposażę się w te książkę i będzie do kolekcji do 1 mojej o Autosanie

Więcej się nagadaleś o tej książce i patronach jak o tych autobusach.. No szkoda ale daje łapę w górę!

Byłem wtedy na MTP przyjechałem z Gorzowa Wlkp. nawet rozmawiałem z przedstawicielem Solarisa o tym jakby to było fajnie gdyby jeździły u nas w Gorzowie wielkopolskim i miałem wielką frajdę gdy dotarły do nas...

W Radomiu w 2000r pojawiły się pierwsze sztuki. Zaczynałem liceum i często jeździłem nimi do szkoły. Bardzo przyjemne wozy. Kilka jeździ do dziś. Chyba jedyny ich minus to gorąco latem, mają za małe okienka.

Ciekawostka. Obecnie w Kielcach istnieje jedyny na świecie Solaris U12 1 generacji z 1999 r..

Również polecam tą książkę :)

Urbino 15 w Warszawie, pierwsze u "prywaciarza", poprzednika mobilis. Obsługiwały między innymi cała, pełno obłożoną linię 171 z Torwaru na Wolę. Małe szyby "lufcikowe" i brak klimy... W lato dla pasażerów lepszy był Ikarus, zdecydowanie. Ale poza tym sprawiał bardzo dobre wrażenie. Bardzo nowoczesny i polski. Podobieństwo do Neoplana N4020 (deskorolka) było widoczne, szczególnie że po Warszawie jeździły obydwa modele.

Fajnie widzieć Solaris Vacanza, dziś miałem przyjemność naprawiać. Jeden z pierwszych autobusów Solaris był w firmie PUP Czeladź, pana Jerzego Sebzdy, był niebieski, i miał wyposażenie włoskie, wyświetlacze kierunkowe były firmy Ugo Ameli, obecnie Ameli Spa. Pojazd był wyprodukowany w 1999 roku, numer taborowy posiadał 27. W 1999 na rynek wchodzi również Mercedes Citaro.

Pracowałem w Mzk Ostrołęka i miałem okazję jeździć Urbino 9. Niestety wszystkie juz poszły na żyletki w tym roku

1:25 Ja preferuje starsze pozycje - udało mi się tanio kupić książkę "Komunikacja Miejska" z 1967 właśnie z tego wydawnictwa ^^

W tych modelach SOLARIS URBINO 12 1 generacja początkowo montowano 3 szyberdachy. Potem 2001 r zmniejszono liczbę szyberdachów do dwóch. W miejsce szyberdachu na śroku dachu wstawiono klimatyzator lub butle z gazem ziemnym CNG.

Ja usłyszałem o tej firmie od ojca, który do dziś jeździ w MPK Kraków i jeździ Solarisem 😁 co prawda obecnie jeździ IV generacją ale wiele lat jeździł jedynym na świecie w barwach unijnych z gwiazdkami. Było to jakoś na początku lat 2000 gdy to MPK testowało Solarisa 12 metrowego oraz Jelcza M125 Maestro.

Pierwszy egzemplarz jeździł w Bydgoszczy na linii nr 76 która obsługiwał for bus.codziennie do szkoły jeździłem tą linią 😁

Tak narodziła się Legenda 😎💪🏻

Kielce były pierwszym miastem do którego trafiły Solarisy, oraz drugi z prototypów o nr bocznym #310. Do tej pory na bazie stoi wycofany w 2018 Urbino 12 o nr bocznym #314 który jest 4 wyprodukowanym Solarisem w historii

Nie ma gorszego autobusu do pracy niz miejski Solaris.Podczas awaryjnego hamowania koła przednie sie rozjezdzają w różne strony co grozi zjechaniem na przeciwległy pas jezeli nie chamujemy pulsacyjnie, szyba przednia jest dzielona belką ktora jest w realu wieksza niż na filmie,zasłania widoczoność, plus pióra wycieraczek. Np motocyklista z piedziesięciu metrów jest wielkosci tej belki,pedały nie są podwieszane jak robi się od końca lat 80 ,tylko w podłodze .Brak stabilizatora poprzecznego zawieszenia,skutkuje to tym ze autobusem buja jak na statku pełnomorskim.Swiatła? Jakie światła, jezdze na długich jak jest ciemno. Mógłbym wymieniać i wymieniać, a i jeszcze kretynizmy w ergonomii i obsłudze, bieda umysłowa ludzi projektujących ten autobus na każdym kroku .Jest to bardzo stara technika obudowana ładnym regipsem.

Solaris był gorszy od Neoplana, zimna kolorystyka w środku, niektóre słupki okienne na środku okna, zaokrąglona bryła przypominająca stare wagony kolejowe, zaokrąglone grzejniki konwektorowe przypominające te ze starych pociągów, głośne siłowniki drzwi, siermiężne i brzydkie osłony na słupkach okiennych, bardziej trzeszczał. Mimo że był to autobus technicznie nowoczesny, to pod względem komfortu był krokiem wstecz. Neoplany były cichsze, zwłaszcza seria K, miały ciepłą kolorystykę, drzwi pracowały delikatnie z przyjemnym dźwiękiem, z przodu był podest na bagaż, nowe Neoplany miały też bardzo przyjemny, waniliowy zapach, czego w Solarisach już nie było. Ja kiedy pierwszy raz zobaczyłem Solarisa, myślałem że to jakiś tani autobus z trzeciego świata, trudno było uwierzyć że wyprodukował go Neoplan. Wyglądał plastikowo i tandetnie, być może dlatego w Neoplanie nie zgodzili się, na użyczenie mu nazwy. Mimo że Solarisy mają bardziej wytrzymałą konstrukcję, to wycofywane są mniej więcej po takim samym czasie eksploatacji co Neoplany, a nawet wcześniej

Film z prezentacji Solarisa jest na kanale plockibus. Solaris w porównaniu z ówcześnie eksploatowanymi Jelczami to był naprawdę przeskok technologiczny. Jednak...kiedy pojawił się MAN A21 Solaris już nie wypadał tak dobrze. Solaris miał ogólnie słabe silniki, słabe hamulce, i bujał się we wszystkie strony. PS. Były to bardzo zimne autobusy. W związku z tym, ze kierowcy zamarzali w kabinach zaczęto dokładać niezależne nagrzewnice przy fotelu. Na plus to klimatyzacja na kabinę kierowcy. Ale w związku z brakiem jej serwisowania w dość szybkim tempie przestawały działać.

w radomiu ten model nadal jezdzi ale tylko 1 sztuka

Uwielbiam za każdym razem oglądać moją okolocę na twoich filmach.

Witam, proszę zrób może reportaż z miejscem gdzie trafiają takie autobusy, oraz gdzie jak mówisz trafił pierwszy Solaris do złomowania. Mówię tu o Tkaczyk - Bobrowniki. Posiadam bezpośredni kontakt z tym panem ...

Do dzisiaj w MZK Bielsko-Biała jeździ pierwszy zakupiony Solaris:):)

Zalozylem club solarisa... Odwiedzalem fabrykę i targi! To były czasy :)

ogranicza widoczność martwej strefy? a może polepsza widoczność tak wogóle?

To taka ciekawostka w MPK CzWa są jeszcze 4 jedne z pierwszych solarisów o nr od 97 do 101

Ja też mam tę książkę :)

Jak na razie mam całą kolekcję książek o Jelczach . Polecam. A w solarisa i Autosana też się wyposażę.

W książce załapał się prototypowy Solaris Trolino 24 ?

Heh pamiętam jak kiedyś jak trafił do Bielska na tle Jelczy i Ikarusów wyglądał bardzo nowocześnie. Jeździ do dzisiaj ale już nie długo bo zostanie zastąpiony przez nowe Solarisy czwartej generacji

W Mzk Ostrowiec Św. jeżdżą 2 sztuki Solarisów Urbino 12 I generacji

najbardziej lubię solaris iv bo są ciche i bardzo fajnie się nimi jeździ chociaż minusem jest głośna nagrzewnica

wiesz może gdzie on jeździ?

To Volvo 7000 też było produkowane w Polsce, we Wrocławiu.

W Łodzi było 4 czy 5 sztuk i z tego co pamietam Łódzkie MPK nie lubiło ich. Tak przynajmniej wynikało z mojej rozmowy z przedstawicielem MPK rejestrującym nowe autobusy. Może dlatego, że mieli obsesję nt Mercedesa. O ile dobrze pamietam te Solarisy obsługiwały linie chyba 52. Jaki był ich dalszy los tego niestety nie wiem.

Może idąc tą drogą zrobić odcinek po jakich cechach można rozróżnić poszczególne generacje autobusów marki Solaris. Szczególnie między I i II. Ktoś może pamięta jaką deklarowaną pojemność miały autobusy I generacji. Bo wiem że obecnie autobusy znacznie "przytyły" w efekcie czego pojemność obecnego SU12 IV potrafi wynosić zaledwie 86 osób mimo że w II generacji ta pojemność wynosiła 110 osób a a SU10 miały pojemność ok 90.

W Krakowie na hucie Tadeusza sedzimira można je zobaczyć PTS kupił parę sztuk które zostały wycofane

Wiem że film jest już stary ale solaris już wrócił w 100% do polski

Pierwsze piętnastki w Warszawie to był kosmos. Niestety były za małe i żadną siłą nie wystarczały za 280. Małe uchylne okna, zabudowane szyberdachy- w lecie padaka totalna. Ale swój klimat miały ...

Pamiętam pierwsze urbino w Częstochowie.

W Bielsku-Białej nadal pierwsza generacja jeździ dalej radę, ale z tego co wiem to mają iść za jakiś czas na żyletki

Trzyletni ja w 2013: Mama mama abus śolalis

U nas solarisy pojawiły się w 2010 roku, na tą chwilę nie lubię tymi autobusami jeździć, komfortu zero

W MZK Gorzów Wielkopolski jest Solaris z1999r

Akurat ta rejestracja "P51 4002" to tablica tymczasowa odpowiednik współczesnej czerwonej. Swoją drogą ciekawe czemu dostał zwykłe czasówki zamiast doświadczalnych czerwonych z białym numerem w stylu XPO **** ?

znakiem rozpoznawczym, nie rozpoznawalnym

moim flexem jest to, że mieszkam jeden przystanek od fabryki solarisa w bolechowie osiedlu

ciekawostka: w Rędzinach (Gmina) autobusy są zielone a jamnik niebieski XD

dobrze wspominam solaris urbino 12 1 generacji przyjemnie sie nim podrózowało no i był skok nowości w Bydgoszczy od wysłużonych ikarusów , choć w latach 90 jezdziły volva b10ble i b10l no i jeszcze miały wygodne siedzenia nie co volva

Super kanał dla każdego fana motoryzacji. Ja pamietam że w pierwszych solarisach w wejhwrowie badano konsumenta pod względem zadowolenia z podróży autobusem . wypełniało się a no i noe a anietę. Rok 1999 wtedy był to pierwszy solaris i kosztował ponad 1 200 000

$wietny materiał! Cenie Solarisa, gdyż jego rozwiązania dla niepełnosprawnych są najlepsze ze wszystkich dostępnych :)

I Ja

U mnie w Radomiu są takie Solarisy

Kojarzył mi się z pożarami silnika. Uważałem go za szmelc. Volvo, Many i mercedesy bardziej mi się podobały. Na dzien dzisiejszy uważam autobusy Solarisa za bardzo komfortowe, nowoczesne o ładnej bryle. Żałuję, że nie jest już polskim produktem. No i już nie slyszalem dawno o pożarze któregoś z jego modeli.

#Pomysł Przyszłość Komunikacji miejskiej

witam to jest komentarz 11

., silnik DAF-NL.

Ja lubię solariy many Volvo Ikarus neoplan i ogórki

449 lajk 🙂

Pojazd zezłomowany w 2015 szkoda że solaris go nie odkupił.

Jeździłem jako kierowca Solarisami U15. Takie były w mojej zajezdni. Na ówczesne czasy były nowoczesne, ale nie brakowało w nich złych rozwiązań. Od strony kierowcy plusem była wydajne ogrzewanie klimatyzacja kabiny. Minusy nisko osadzone lewe lusterko które uniemożliwiało przejazd obok osobówek, źle osadzona lewa szyba kierowcy która z czasem grzechotala w prowadnicach jak okna w Ikarusie. Ze strony pasażerów plusem było wydajne ogrzewanie. Minusem latem ludzie gotowali się jak w piekarniku. Małe uchylne do wewnątrz okna i szyberdachy nic nie dawały. Dopiero z czasem Zaczęto montować szerokie przesuwne okna i zmieniono okno kierowcy. Z całą pewnością Solaris był bardziej funkcjonalnym autobusem niż wykorzystywany w tym samym czasie z tej samej fabryki Neoplan N4020.

A czy wy pamiętacie początki Solarisa? Wbij na Patronite i zgarnij książkę o Solarisie z autografem i dedykacją!: patronite.pl/autobusy_slawka

Co jak co, ale Solaris w porównaniu z Mercedesem to niebo a ziemia, na korzyść Solarisa. Mercedes dla pasażera jest strasznie głośny i źle spasowany, co w sumie dziwne, pozdrawiam z Warszawy.

ku dołowi po prawej stronie

Solaris - Nasz Polski Mercedes

solaris jest nadal polski a 25% mają hiszpanie