Jak załatać dętkę za pomocą... dętki. Dlaczego już nigdy więcej nie kupię łatek. 

Duży techniczny błąd! Łatka powinna mieć zaokrąglone narożniki aby się nie zadzierała i nie odklejała ! 😊

Tak łatałem dętki 30-40 lat temu. Na szosowych przestało to działać. Kupiłem w markecie zestaw naprawczy i... starcza mi na 2-3 lata. Wysokie ciśnienie w znacznym stopniu zabezpiecza przed uszkodzeniem. Jeszcze coś dodam, może komuś się przyda: Dętkę można naprawić bez zdejmowania koła. Wystarczy napluć na podejrzane miejsca. Wyjąć 20-30 cm w okolicy dziury. Zaznaczyć miejsce dokładnie tak, jak pokazałeś na filmie. A w drodze... zapamiętać miejsce: napis na obręczy, która szprycha od wentyla itp. Jeśli dziura jest w pobliżu szwa - zedrzeć go dokładnie. Na filmie zrobiłeś manianę ;). Nakleić łatę wg instrukcji na opakowaniu. Oklejanie folii zabezpieczającej nie jest konieczne. Napompować b. delikatnie, szybko założyć, napompować na maksa. Ciśnienie zapewni lepszy docisk niż Twój ciężar. Nie wyglądasz na spaślaka :D. Pozdro. W ogóle to większość Twoich filmów jest ok. :)

Zapomniałeś dodać ,że wentyl musi wystawać prosto z felgi a nie pod ukosem, to też może być powodem kapcia.

Nasi klienci czesto wspominaja o kanale Szajbajk, wiec z ciekawosci ogladnelismy kilka filmikow. Generalnie, jak na osobe, ktora jest pasjonatem rowerow, a nie osoba zajmujaca sie zawodowo (tak jest?), jest na tym kanale duzo wiedzy, ktora dla przecietnego, a nawet zaawansowanego uzytkowanika moze sie przydac i nie mija sie z prawdą. Co do tego konkretnego odcinka: -laczenia na detce (szwy) szlifujemu do momentu, az powierzchnia bedzie zupelnie plaska, nie zostawiamy nawet malego grzbietu -latki powinny miec zaokraglone rogi i co wiecej, rowniez kazda krawedz powinna byc scieta pod skosem, co w przypadku wycinanych latek jest trudne do zrobienia. Detka w czasie jazdy, pracuje rozciagajac sie, ale rowniez "ociera" o wnetrze opone, co jest jednym z elementow skaldajacych sie na opor toczenia (dlatego tubelessy tocza sie nieco lzej!) -latki TipTop, producenta o swiatowej renomie przy poprawnym montazu sa nie do odklejenia (zrobilismy kiedys test: detka zaklejona zgodnie ze sztuką, po zaklejeniu na godzine scisnieta delikatnie (wycisniecie pecherzy powietrza) pomiedzy dwoma klockami drewnianymi w imadle. Proba odklejenia jej, skonczyla sie na... roztarganiu detki obok latki! Generalnie zyczymy powodzenia i jazdy bez kapci, a co do tresci, jest ok, tak trzymac!

Kiedyś używałem łatek samoprzylepnych i były w dechę. Te zestawy z klejem wspominam źle, bo takie klejenie funta kłaków warte. Kończyło się i tak wymianą dętki. Ostatnio dowiedziałem się od pewnego starszego pana, lokalnego mechanika rowerowego, że dobry jest klej do wykładzin. Chciał mi nawet dać słoiczek, ale się nie spotkaliśmy ponownie. Od dawna nie przebiłem dętki. Ostatnim razem na szkle na DDR-ce w mieście. Po tym kupiłem opony conti z jakąś ochroną kevlarową i był spokój. W lesie czy na trasie nigdy nie miałem przykrej sytuacji. Zawsze powodem pany był wytwór cywilizacji ludzkiej = jakieś zbite szkło.

Spodziewałem się jakiejś nowej cud-techniki, a tu się okazuje, że to stary sposób, który doskonale znam z dzieciństwa.

Najlepsze było łatanie za pomocą łatek na gorąco: łatka była przyklejona do formy z blachy stalowej, w której były jakieś trociny, całość mocowało się do dętki za pomocą specjalnego imadełka, podpalało, dymiło i śmierdziało nieludzko, ale po ostygnięciu była piękna szara łata

Dzięki za ten filmik! akurat w dniu, kiedy zamieściłeś ten filmik stanąłem przed tym problem. Dziurawych dętek trochę się uzbierało a w rowerze właśnie pojawił się kapeć. Również zamierzam wrócić do tej sprawdzonej metody bo łatek też mam dość. Twoja metoda może i jest "januszowa" ale w dzisiejszych czasach kiedy jest tak modna EKOLOGIA i mądry recykling wszystkie głosy pod tym filmikiem powinny bić BRAWO!

Super że odzysk robisz :) Mega dobry pomysł ;) a jak nie ma innego kleju to nawet elastyczny cianoakryl daje rade ;)

BARDZO POMOCNY FILMIK!! Osobiście to zawsze wywalalem te "metalowe drapaki" i brałem kawałek zwykłego papieru ściernego. Dzięki temu filmikowi w niedzielę niedawna miałem kapcia a sklepy cóż zamknięte🤷 i właśnie zrobiłem sobie latke z dętki

Interesujące - niby oczywiste, ale ja aktualnie zapomniałem, więc dzięki za przypomnienie! :)

żałuję że obejrzałem ten film... kwadratowa łatka będzie mi się śnić w koszmarach...

Jak łatać koło łatkami, to tylko Tip Top 😀 Polecam! 👍

40 lat temu ta się łatało dętki. Zaokrąglona łatka + klej Hermol. Każdy małolat potrafił to zrobić.

kawałek starej dętki i butapren to jest stara metoda hehe. Pozdrawiam i daje suba

Dziadka sposób nie zawodny.! Wycinasz okrągłą łatkę ze starej dętki, szlifujesz papierem ściernym np. 320 miejsce z dziurą w dętce oraz łatkę , odtluszczasz, smarujesz klejem butaprenem uszkodzone miejsce w dętce i wyciętą łatkę, czekasz ok. 5 - 10 minut aż klej odparuje i przestanie się mocno ciągnąć. Przyklejasz łatkę w uszkodzone miejsce dętki i ściskasz przy pomocy np. Dwóch deseczek w imadełku lub pod nogą stołu i na drugi dzień gotowe. 😄 To najlepszy sposób naprawy, wiadomo pomijając serwis wulkanizacji.

Latkami ze starej detki nauczyl mnie kiedys latac dziadek. Jak on mi imponowal, ze pamietal jak zlozyc do kupy torpedo z mojego Wigry 3 ;)

Normalnie ręcę opadają, jak oglądałem ten filmik. Tu nie rozchodzi się o samą łatkę czy jest w zestawie do łatania, czy wyciętą dętkę i jej grubość lub czy będzie okrągła czy kwadratowa łatka. Rozchodzi się PRZEDE WSZYSTKIM o to jaki KLEJ się użyje do łatania dętki, bo to (oprócz źle przygotowanej powierzchni dętki i łatki) on łączy dętkę z łatką. Mam dętki z łatkami z ponad 10 lat z zestawów do łatania, które kupowałem np. na bazarach marki "krzak" i trzymają do tej pory bez zarzutu, ale pierwsze co robiłem to WYWALAŁEM klej który tam był, bo to mógł być np. rozcieńczony (do granic) "butapren" i wywalam ten zgryzek papieru ściernego, a tym bardziej te blaszkowate "drapaki", bo tym to można po nosie się podrapać ;) Kupcie DOBRY klej do gumy, dobrze przetrzyjcie gruboziarnistym papierem miejsce przebicia na dętce (i łatce jeśli jest robiona z dętki), odtłuszczam OBIE strony (to może być np. spirytus czy aceton) na które będę nanosił klej, nakładam klej na obie strony (jak w filmiku), ale po dołożeniu łatki PRZENIGDY nie pompuje "zaraz" dętki do jakiegokolwiek ciścienia, lecz miejsce klejenia wklądam między dwie deseczki i ściska (np. ściskiem stolarskim) na około jedną dobę. Po tym czasie można śmiało używać dętki. A co robię gdy jestem w trasie i "złapię gumę"? Mam ze sobą ZAPASOWĄ DĘTKĘ i zwyczajnie je wymieniam. Szybkie łatanie to najczęście sporo błędów, które prędzej czy później przypomną o sobie. Szybko to nawet kupy się dobrze nie zrobi ;)

DIY, polecam wlasny patent, agrafka i zapalniczka 1000 krotnego użytku☺️. Lokalizuje dziurkę, wbijam ( wkladam agrafkę) zapalam zapalniczkę, podgrzewam agrafkę, jak wyczuwam topienie gumy wyciagam ja, gotowe juz po 2/3 min. Zapalniczka i agrafka moga się przydać tez do zrobienia obiadu 😋

1. primo - łatek się nie przykleja, a WULKANIZUJE 2. primo - łatki kupuje się ELASTYCZNE z cieniowanymi brzegami 3. primo - nie wolno kłaść żelu wulkanizacyjnego na łatkę, a tylko na dętkę 4. primo - nie kładzie się łatki na przyschnięty żel wulkanizacyjny, ale mokry (błyszczy się) i gitara

Polecam łatki do dętki z sklepów rolniczych takie z pomarańczową obramówka dobrze się rozciąga ale klej musi być dobrej jakości. Pozdrawiam z Nowej Soli.

przy takim wycinaniu łatki polecam jeszcze wycinać ją nożyczkami pod kątem aby po naklejeniu był mniej ostry rant między dętką a łatką. Patent mojego dziadka sprzed dobrych 20 lat - zawsze działało :)

Stary sposób łatka z dętki i klej butapren od dzieciństwa to stosuje do dziś 👍

Kiedyś kleiłem łatki kropelką, potem nawet TAŚMĄ izolacyjną kiedy nie było kleju pod ręką a rower był potrzebny na wczoraj. Wszystkie sposoby działają kiedy trzeba się poratować. Dobrze sklejona dętka dętką odpowiednio dobranym klejem potrafi trzymać kilka lat jak nie kilkanaście. Dowodem moje stare rowery które nadal trzymają ciśnienie.

Stary sposób to jest bardzo prosty . Kauczuk taki czarny , trochę benzyny i po robocie. 100% gwarancja 😁😁😁

Polskie łatki expand bardzo dobre i znane od lat!

Oglądając ten film zapragnąłem podzielić się swoim patentem. Jak mi się zrobi dziura w materacu dmuchanym z decathlona to łatam ją łatką z dętki i przyklejam super glue na bogato i tak już od dwuch lat kilka latek się trzyma

Używałem parę razy, na kilku dętkach tych łatek od Topeak i nie miałem z nimi żadnych problemów. Kleiły się dobrze, po napompowaniu wszystko trzymało, nie było problemów z dalszą jazdą. Teraz, poza dętką zawsze awaryjnie je gdzieś mam. bo przynajmniej mam pewność, że klej do zwykłych łatek nie wyschnie, co też mi się zdarzało.

Biorę zwykły komplet do latania, drapię dętkę tarką z kompletu, nakłada klej na dętkę, przykładami łatkę, łatką przesuwam kolistym ruchem, by rozprowadzić klej, ściskam chwilę palcami aż łatka się nie odkleja, wkładam w oponę i pompuję na kamień i jadę dalej. Nigdy nie miałem problemu z zestawami, łatają na amen, przynajmniej moim sposobem. PS. Dętki od tej firmy co łatasz, bardzo szybko parcieją.

Łatki topeka są dobre tylko jako tzw dojazdówka dla osób które nie potrafią w trasie nakleić właściwie łatki na klej.

polecam bardzo klej do klejenia butów butapren bardzo dobrze sprawdza się w klejeniu dętek

Ja używam łatek z marketu, po wszystkim pompuje na maksa, nigdy nie zdarzyło się żeby łatka puściła.

Super porada bez zbędnej paplaniny

Kleiłem takie łatki z bratem na klej Butapren, to było z 10 lat temu, miło powspominać. 🤙🏻😪

Ja daje Zawsze więcej kleju także wychodzi poza obrys łatki zakładam łapkę i jeszcze kawałek worka foliowego typu reklamówka by się nie przykleiło do opony takie zabezpieczenie, wkładam pompuje i się nigdy do opony nie przykleja chociaż że klej jest poza łatką. Łatka się nie odklejał.

Dobry film!

łatek od topeaka zużyłem cale opakowanie nigdy mnie nie zawiodły teraz mam coś co nawet loga nie ma nie wiem co to jest obydwie sa kwadratowe i jest to genialny wynalazek ja bardzo polecam!

Metoda stara ja świat, ja tak naprawiam od dzieciństwa😉

Najlepsze łatki są niemieckie tip-top tp bez 2 zdań. Najlepszy lej to z firmy japońskiej maruni lub tip-top. Zamiast papieru ściernego stosuję kawałek bawełnianej koszulki zwilżonej benzyną ekstrakcyjną lub zmywaczem do tarcz hamulcowych. Ideałem jest spray do szorstkowania gumy. Szorujemy dętkę i potem smarujemy klejem. Łatka i gotowe.

Jak ktoś już napisał - trzeba "umić". Łatałem dętkę na stadionie na "kolanie". Lokalizacja nieszczelności - woda z bidonu lana na dętkę. Sklejone i jest już z 8lat i nadal smiga jak nówka. P.S fajnie ludzie się na mnie gapili jak zapiąłem zabezpieczenie i jeszcze koło pod pachę zabrałem :D

Dla mnie działały jakieś no name'y z biedronki ale teraz jak się skończyły to chętnie wypróbuje :)

Łatanie dziurawych dętek ,starymi ma sens wówczas gdy guma nie jest sparciała .Ale ok !Można w ten sposób zaoszczędzić na materiale .

nihil novi sub sole ;) ...ponad 40 lat posiadania rowerów i zawsze stosowałem : starą dętkę plus klei butapren, papier ścierny tzw zerówka lub jedynka ...butaprenu nie żałować, kilka chwil poczekać ...łatka do dętki kilkanaście minut poczekać, założyć i jechać ;) ..ot cała filozofia, podstawa to dobrze wyczyszczona i łatka i dętka, zmatowiona papierem ściernym, należy uważać przy zakładaniu dętki by w miejscu klejenia równo dętkę założyć *miały tendencję do skręcania się w miejscu założonej łatki ...w sumie oglądając wiele filmów na temat napraw rowerów ...na tym kanale ździwionym wielce że ...to wszystko wiem od lat ;) ...w temacie konserwacji itp ...czy napraw a jeżdże rowerem zdecydowanie w pełni amatorsko *niedzielny jeździec* ;) ...pierwszy rumak : wigry 2 ;) ...Wagant kolarka z czeskimi przerzutkami , manetki o ile tak to można nazwać było bo to raczej dżwigienki umieszczone w ramie a nie kierownicy, zmieniało się przełożenia sięgając nisko ręką, niewygodny i dość niebezpieczny sposób ...szczególnie przy szybszej jeździe ale ...szpan był ;) ...w końcu to "kolarka" ..o rowerach nieśmiertelnej marki "Ukraina" nie wspomnę ...pancerne rowery, nie do zajechania ;) ...gorzej jak chamulce przepuszczały no to piętą się chamowało ...pomiedzy ramę a koła ;) ...to była frajda a nie to co teraz :( ...manetki sretki, chamulce tarczowe i inne wynalazki ;) ...

polecam zakup najlepszych opon. tania opona 1-3 przebicia na tydz. droga opona 1 na pol roku. tak wyglada w moim przypadku 1000km na mies.

kapeć. mam już dość klejenia. kupiłem ten klej KLS trzymałem 3 minuty na odparowanie po nałożeniu kleju, później łatka przez kolejne 5 min pod stołem na którym siedziałem, później resztę nocy ściskały klamry stolarskie. Ogolnie wszystko jak na filmiku i ciśnienie trzyma. Udało się

Szajbajk NIE WOLNO tak kleić dętek!!!!! Po takim klejeniu łatka nie ma prawa trzymać. Zasada jest taka jężeli smarujesz klejem do dętek to czekasz a klej przestanie się kleić do palca i dopiero wtedy dociskasz łatkę. Niezależnie jakicha łatek używałem NIGDY ŻADNA nie pusciła. Kleje do dętek działają dwufazowo najpierw musi odparować rozpuszczalnik następnie klej przez kilkanaście minut pozostaje aktywny i dopiero w tej fazie można kleić.

Na małe dziury super glue dobrze się sprawdza. Bez niczego puszczasz kropelkę na dziurkę czekasz aż wyschnie i możesz zakładać.

Warto przed wyjściem dętki, obejrzeć oponę z zewnątrz. Ostatnio wbił mi się kolec z akacji i było widać w oponie, potem wiadomo gdzie dziurę kleić.

Łatki kellysa są do kitu. Z tych których używałem to z tych klejem to mogę polecić weldtita a z samoprzylepnych to topeak jest najlepszy. Łatki lezyna też są niezłe ale ciutke gorsze. Osobiście nie miałem aż takich problemów z odklejaniem. Kilka razy używałem ich do klejenia opon bezdętkowych i przy rozcięciu 4-5mm(nie całkiem na wylot,tylko do osnowy) trzyma od chyba dwóch miesięcy bez zarzutu do dziś. Warto się wspomóc suszarką wtedy się trzyma elegancko

Szaju mam pytanie wycentrował byś mi koło w roweże bo dawałem ją 2 razy do centrowania i niemogą wycentrować mieszkam niedaleko zielonej góry

łatki z duzym klejem redsun za 2 do 4zł biją na głowę ten sposób, i nie trzeba czekać jakoś specjalnie długo - robimy i w zasadzie 10 minut i jedziemy dalej...

SzajBajk, a testowałeś te spraye do dętek? Co o nich myślisz?

Kiedys swiezo przyklejona latke owijalo sie tasma klejaca i montowalo sie na swiezo do obreczy, pompowalo. Cisnienie powodowalo wulkanizacje i mozna odrazu jechac. Jak byla chwila wolnego, sciagalismy tasme i bylo ok. Nazywalismy to " turbolatka". To bylo 35 lat temu.

Tooo stara metoda, mi to mój dziadek pokazywał a potem mój wujek, jedna wada to taka jak już było pisane, łatka powinna mieć zaokrąglone końce :) Ja osobiście używam łatek samoprzylepnych Lenzyne i nigdy nie puściły mają mega mocny klej a mocno nabijam dętkę i swoje ważę :)

Łatka ma być bez krawędzi. Ja kleje zestawem z lidla i jest super.

Wystarczy zwykły butaprem. A jak mi się śpieszy, to cyjanopanem kleję, tylko że w łatkach ścinam winkle. Takie lekko zaokrąglone. Dociskam cegłami w terenie, albo ściskiem stolarskim w domu i jeszcze żadna mi nie puściła, a całe lata jadę na tym sposobie.

Daniel a probowałeś zwykłą taśmą izolacyjną zamiast łatek? Musze sam przetestować czy to zadziała, jestem mega ciekawy.

Zwykłe łatki z klejem za 5 zł dają radę. Trzeba zmatowić dętkę nożem, a nie papierem ściernym. Po nałożeniu kleju odczekać, aż rozpuszczalnik odparuje. Nawet koła nie trzeba wyciągać. Trzeba trochę wprawy i już. :P

widze sie dzieje tu w komentarzach ;) no fakt, ksztalt latki najlepszy aby sie odklejala, papier scierny zdziera wierzchnia warstwe materialu bo zmatowic to mozna np szklo metoda piaskowania badz poddaniu dzialania kwasu. co do samego latania to pamietam jak bylem chlopcem to sie tak bawilo. dzis lepiej nowa detke...

Powiedz czy latasz oponę też jak dętkę przebijasz? Mówię o przecięciu 2 mm opony . Jak tak czy robisz to takimi latkami np tip top czy dajesz do wulkanizacji?

A ja używam łatek samoprzylepnych BBB Leakfix i działają jak miód. Zero babrania z klejem, czekania, dmuchania...polecam.

15minut zbrojone łatki i wstępne pompowanie,zakręcenie koła i dopompowanie, i odjazd na czas do pracy😀.

Do czyszczenia, zmatowienia najlepsza jest osełka

najlepiej okleić starą dętkę nową dętką => powstaje wówczas zjawisko superdętki, która ma tę zaletę, że odpycha tiry zajeżdżające drogę

Czy tego środka wulkanizującego musi być znaczna warstwa, czy wystarczy cienka ale na całej powierzchni?

Kiedyś kupiłem w Castoramie "klej do gumy" firmy Technicqll. Było to dokładnie to samo co klej do dętek. Do tego kupiłem kawałek "gumy wulkanizacyjnej" tej samej firmy. Łączny koszt 4zł i starczyło na jakieś 30 łatek. Działało znakomicie jak się czegoś nie zaniedbało. Natomiast zmierzam do tego, że na opakowaniu tego kleju napisane było coś bardzo ważnego: "[...] i mocno docisnąć - jakość spojenia zależy od siły docisku, a nie od czasu klejenia". Producentowi tak udanego kleju do gumy jestem w stanie uwierzyć.

JAK ŁATKI I KLEJ TO TYLKO TIP TOP.

Pytanko. 1.Czy ten patent będzie działał przy 8 barach w szosie 2.Czy po naklejeniu łatki samoprzylepnej można ja próbować wzmocnić np: okleić do około

Zmywacz do klocków hamulcowych stara detka: przemyć obie powierzchnie i kilka kropelek cyjanopanu i koniec. Wszystkie samolepki to kicha: trzeba zmyć dentke czymś jak na wstępnie.

Jak łatki to tylko Rema TipTop ... stosuje od ponad 20 lat, nigdy nie zawiodły.. a łatałem nawet opony tubeless od wewnątrz

a jak złapie kapcia na przejażdżce to nie mogę czekać nocy aby odpompować do właściwego ciśnienia to puści klej czy co a można użyć super glue?

Stary dobry sposób i prost

A czasami nie 'naklejki' nie są tylko na dojazd do domu ? Ja mam od Park Toola i jest napisane, że służy tylko na chwilę na tzw. dojazd do domu.

Dziury w dętce szukam klasycznie. W misce z wodą ;)

A jak się ma klejenie dętek 700x23 do szosy? Bardzo mnie ciekawi Twoja opinia.

Zalozenie i wyciagniecie tych wkladek antyprzebiciowych zajmuje chwile

Czy rękawiczkę zakleisz zużytą rękawiczką?

Mi się w zestawie do łatania zawsze pierwszy kończy klej a łatki zostają. Wie ktoś gdzie można dokupić sam klej?

kiedyś tylko tak sie łatało, do dzis tak robie ;)

A to mleczko do uszczelnienia nie będzie zabezpieczeniem przed kapciem , jakie wybrać?

Witam Kolegę świetnie daje rezultat siatka do szlifowania karton gipsów gradacja według uznania,papier ścierny zostawia granulki ścierne jaki jest na papierze pozdrawiam

Stara dobra metoda.

Założyłem taką ochronną taśmę silikonowa między dętka a opona. Jest rewelacyjna na ten czas zero kapci. Od września zeszłego roku.

Ale czasem może być tak że zrobi się kilka dziur .Nie lepiej dętkę zamoczyć w wodzie a oponę sprawdzić całą nie tylko w jednym miejscu ? .Bo np może być kilka końców .

Jeśli łatałeś w ten sposób jak na filmie, że zakleiłeś, 2 minuty postałeś na świeżo naklejonej łatce i od razu zamontowałeś w rowerze to nic dziwnego, że to nie trzymało. Używam tych samych łat, co pokazałeś na filmie (klejowych i tych bezklejowych), wystarczyło po zaklejeniu ścisnąć je kilkoma książkami na 2-3 godziny i zawsze trzymały bez żadnego problemu.

W moim rowerze 3 razy przebijała mi się dętka od strony obręczy. Problem zniknął kiedy wymieniłem pasek ochronny oryginalny na obręczy.

Rowery za kilkanaście tysięcy i żal paru złotych na łatki? Starą dętką zaklejałem dziury w ubiegłym wieku. Teraz wolę gotowe łatki - są przynajmniej czyste, niczym nie zasyfione i łatwiej się je klei. Ostatnie łatanie dętki - początek stycznia, zima, śnieg, a ja załatałem dętkę samoprzylepną łatką KLS. Trzyma do tej pory, przejechałem tysiaka.

Łatki z dętki wycinałem kilkadziesiąt lat temu, jako szczeniak, przy naprawie "komunijnego" Wigry 3 :). Teraz szkoda zabawy - wystarczy mieć pod ręką porządne, gotowe łatki, np "Tip Top". Takie charakterystyczne - pomarańczowo czarne. Są samowulkanizujące, szybko wiążą i są praktycznie nie do odklejenia (testowane na wielu dętkach i na starym, ruskim pontonie - kilkadziesiąt łatek... ;) )

Szukam kogoś kto był mały w moich czasach gdzie najlepsze łatki byly te na " gorąco" 😋

Łatki trzeba zaokrąglać (ścinać rogi) ładnie rozkładają (pracują razem z reperowaną dętką) się naprężenia w łacie.

w zestawie naprawczym mam kilka wycietych łatek "dętek" i super glut... w lesie, w terenie to max 5minut i trzyma na lata

Jeździłem długo na takiej pomarańczowo-czarnej, grubej łatce (nawet nie wiem co to za firma) i nie miałem z tym żadnego problemu. Pewnie wszystko zależy od stylu jazdy, ale dla normalnej, bez wyskoków było ok. Ba, kiedyś dla pewności podlepiłem taką łatką dziurawą oponę (od wewnętrznej strony) i też długo jeździła, aż się naturalnie zużywa. Więc nie przesadzałbym, że wszystkie są do niczego.

Ja mam podobny sposób, lecz trochę inny ;) Łatka zrobiona ze starej dętki, papier ścierny (może być gruboziarnisty, lecz drapię z wyczuciem), klej na zasadzie butaprenu. Łatka z dętki musi być w kształcie elipsy, lub koła ( w każdym razie, łatka nie może mieć rogów). Klej nakładam na łatkę i na miejsce przebicia. Czekam, aż klej się delikatnie przyschnie (coś koło godziny czasu). Po tym czasie, oklejam jeszcze raz łatkę i miejsce przebicia, zaciskam to miejsce z łatką, przy pomocy dwóch deseczek i imadła. Po ok. dwóch godzin czasu, sobie sprawdzam, czy dętka trzyma :) Oczywiście lepiej by było poczekać dłuższy czas, lecz jak chce się jeździć, a zapasowych dętek zapomniało się kupić, to korci ;) Pozdrawiam :)

ja od x czasu używam łatek tylko firmy Rema Tip Top i zero problemów trzymają genialnie

Na wyprzedaży 6 łatek za 1zł. Kilka tubek kleju z Aliexpress po 50gr/szt. U gumiarza kiedyś załatali mi dętki po 1zł/szt a później 2zł/szt. Ale pewnie dlatego, że w hurcie.

Tak z ciekawości - co uważasz, na temat klejenia łatek/łatek z dętek, budaprenem? Kilka razy kleiłem i nawet dawały radę. Trzeba tylko podkreślić, że zawsze po przyklejeniu łatki, ściskałem ją przez drewienko w imadle. Pozdrawiam!

Dętka i butapren najlepsza łata

Jaki klej najlepszy do takiego klejenia?

A co gdyby wpierdzielić przez wentyl mleko do tubelessów?

Kiedyś jak byłem mały tylko tak się latało dziury.