Jak zrobić Gravela z roweru MTB niskim kosztem 

xD

No bo dałeś się nabrać, że gravel to rower w teren.

W życiu nie oddam nikomu mojego starego górala , dbam o napęd i jest miodzio 🖐️

Jeśli tylko mamy ten czas to pewnie tak ;)

Sam widziałem gościa na gravelu skaczącego na hopkach, choć w enduro to norma 😁

Ale wiesz że ta kierownica kosztuje więcej od mtb z 92 roku 😅

@@marcin4893 co z tego :) niech się dobrze bawi

sam jesteś paskudny

Oj chyba ktoś z taką paskudna kierownica jeździ i go zabolalo

@@Lsleszynski paskudne to są pyskate modelki na gravelach wyszczekani w jeździe , a twarzą w twarz już nie są tacy mocni i chop do przodu jak na rowerze

najważniejsza rzecz w rowerze, musi dobrze wyglądać XD

@@flamner jak brzydko rower wygląda, to się nie chce na nim jeździć. To ma sprawiać przyjemność, a więc i ma się podobać wizualnie. Przynajmniej to moje zdanie.

😂

Oj tam oj tam. Ja takim trzy maratony śmignąłem i jest petarda xD

Czujesz różnicę w prędkości? Co Ci się zmieniło na + - po zamianie? Bo sam mam fajny lekki mtb i nie chcę sie pchać w gravela bez amortyzacji i walczyć z ciśnieniem opon na zmianie terenu. Pozdrawiam

@@asmaxxfz6 Co do prędkości jazdy to subiektywnie czuć różnice na odcinkach o utwardzonej powierzchni. IMO wynika to ze zmiany pozycji. To jest wąska kiera która wymusza bardziej pochylona i zwężoną sylwetkę. Nieco łatwiej nabrać i utrzymać prędkości powyżej 30 km/h. Obiektywnie trudno stwierdzić bo testów porównawczych nie robiłem a na średnią nie patrzę za bardzo. Na plus na pewno niższa nieco waga i więcej możliwości ułożenia rąk o co mi głównie chodziło. Testowałem różne "rogi" ale nie znalazłem nic co by mi pasowało. Na minus na pewno bezpieczeństwo. Ponieważ dostęp do hamulca jest tylko w dolnym chwycie, a najwygodniej jeździ mi się w górnym lub "na łapach" to w przypadku hamowania awaryjnego jest ta dodatkowa sekunda na zmianę chwytu. Czasem może to być o sekundę za długo. Planuje jeszcze poszukać takiego ułożenia klamek hamulcowych aby był do nich dostęp z chwytu "na łapach", ale może to być niełatwe. Szczególnie że mam jeszcze dźwignię do dropera i blokady zawieszenia.

@@44osoby Dzięki za wyczerpującą odp. No niestety takie kierownice mają ten minus w bezpieczeństwie, w każdym razie rozważam taką modyfikację, pozdrawiam!

@@44osoby Też chiński karbon? Jaką szerokość wybrałeś?

@@stefankrzeminski Tak, dokładnie ten sam co na filmie. Szerokość 560. Kosztował mnie 46 USD w ZNIINO official Store.

Gravel z płaską kierownicą to cross....

​@@marcin4893cross ma amortyzator. To bardziej fitness 😁.

@@marcin4893 jak założę baranka na marina dsx 2 to mam gravela a jak na crossa to będzoe cross z barankiem.

​@@marcin4893a nie fitness? Cross ma amorek a fitness go nie ma;)

​@@HouseDoctor848 albo cross ze sztywnym widelcem 😅

Myśle, że takim układem zepsulibyśmy polskiego Youtuba ;)

jakieś zalety tego górnego chwytu ? dziwne kupować rower z barankiem i jeździć na łapach.

@@tomeeekcz Takie że byłoby kontrowersyjnie i śmiesznie ale wbrew pozorom praktycznie :)

Chodziło mi to po głowie.

@@MikroPrzygody przeróbka team marin 2 czy start w Tour Divide ?😁

Zgadnij ;)

i to jest propozycja na miarę naszych możliwości! dołączam się już w czwarteczek, bo ciekawość zżera

Ostatnio pewien pan śminął wisłę na koszernych wigrach i wstydu nie było ...

Myślę, że jest taka szansa ;P

a gravelowcy tylko swoim machają? wreszcie ogarnąłem, czym jest gravel, bo kombinuję od lat - to taki rower, którego rider nie odmachuje 😛

Dzięki !

Będę tam jeszcze dokładał owijkę żeby był pełny chwyt.

Ja bym tam kabanosy ładował na trasę

@@KeithFlint350 przy tym profilu chyba nie ma chwytu zębami, no i te plączące się za krótkie linki...

Myśle, że Polska jeszcze nie jest na to gotowa ;P

Wystarczy lżejszy z krótszym skokiem

To po cholerę ci w ogóle taka kiera? 😅 równie dobrze można na baranku założyć klamki MTB w dolnym chwycie

@@KeithFlint350 Żeby trollować januszów kolarstwa od głupich komentarzy na YouTubie.

hej! rowniez mam ta kierwonice, ale u mnie nie zdala egzaminu. moim zdaniem, dla mnie and imo jest zaprzeczeniem swojej istoty. niby ma byc prakryczna a jest anty prakryczna, zamiast dac mi dodatkowa wygodniejsza pozycje na dlonie to raczej ogranicza do tego jednego w dropie i zabiera efektywnosc hamowania bo masz gorszy dostep do klamek, jestem przeciwnikiem wozenia workow z ziemniakami na kierownicy wiec tez pod tym wzgledem praktycznosc dla mnie lezy i kwiczy. zamiast tego zalozylem kiere z duzym backsweepem plus rogi i dzieki temu mam wieksze pole manewru i mozliwosci konfiguracji pod ewentualny bagaz lub pore roku i teren. fajny material pozdro!

​@@KeithFlint350 ale pozwalasz mu robić ze swoim rowerem co chce oraz jeździć nich tak jak lubi?

Marcin został Amerykaninem 😅 Tudzież amerykańskim youtuberem he heb😊

No zdecydowanie. Niektórym na przykład podobają się karbonowe gravele ;P

Owinąłem osobno górne rogi, schodząc poniżej bara na jeden oplot, zabezpieczone taśma z klejem. A później klasycznie od końca dolnych, pokrywając ten jeden oplot na bar i do środka.

W pewnym wieku nic nie pomaga na skrzypienie, ani u ridera, ani w samochodzie, ani w bike'u 😉

po to jest właśnie ta kierownica niektórzy przy niej zostają , a inni przechodzą do baranka albo spowrtem na prostą ale z gięciem

Jak dam na samą górę to raczej nie dosięgnę hamulca w dolnym chwycie.

@@MikroPrzygody widziałem kiery w tym stylu na ali ale mają te "łapy" dłuższe (11cm)... To może by Ci pasowało bardziej...🤔

Może tak jak się dobiera w nowym rowerze, do szerokości swoich ramion?

lepsza aerodynamika jest odczuwalna względem prostej kierownicy jeżdżę na niej na muirwoodsie ale na alu wersji

No to było kilka filmów wcześniej.

wypraszam sobie, jestem rasowym rowerzystą sprzed początków MTB i rogi nabyłem razem z góralem 😛

Nie wiem jak można być szczęśliwym posiadając zintegrowany kokpit ;)

​@@MikroPrzygodya widzisz, punkt widzenia zależy od punktu siedzenia ;) dopiero w zintegrowanym odnalazłem szczęście...

@@szalonywicher rower to prosta maszyna po co ją komplikować ?

Musisz napisać do Jonesa w tej sprawie ;)

ważne, że nie SPD xDDD

A są klatki spd😂

Przedpremierowy. Nie mogę zdradzić ;)

To nowy model od sidi...sandal-spd pro light 😂

cena jest akceptowalna można za dwie stówy lub sto dwadzieścia ją wyrwać

Aluminiowe chyba też są

@@MikroPrzygody są, ale w tej samej cenie co carbonowe 🤣. Szkoda, że zachodni producenci nie podłapali tego trrendu i tylko Surly ma coś w tym stylu (chyba, że o czymś nie wiem).

Jakieś rady, jak ją za 120 kupić?

Miejsca jest mniej wiecej tyle samo co na wąskim baranku

Ta kierownica jakby nie patrzeć ma 3 różne chwyty, co umożliwia zmianę pozycji w dłuższej trasie, a dolny chwyt napewno jest bardziej naturalny dla nadgarstków niż prosta kierownica MTB.

​@@hideooswja jeżdżę z kierą lekko gięta i lemondką, na której się kładę jak chcę pocisnąć szybko

A planujesz przerobić MTB na gravela?

"mikroprzygody20" powinno działać

@@MikroPrzygody dzięki!

@@MikroPrzygody a model który używasz z wkładką korekcyjną to Infinity?

Tak

Druciarstwo to drugie imię tego kanału.

Ja też wielu rzeczy nie rozumiem ;) Dobrze mieć świadomość własnych ograniczeń ;)

A dobra zabawa przy takich przeróbkach? Można mieć takie hobby albo lubić takie przeróbki. Tu nie trzeba nic rozumieć, każdy może stworzyć sobie rower jaki chce i jaki mu się podoba tylko tyle .

Pojeździj teraz nimi :D Ja takim już 10kkm machnąłem i trzy maratony, żeby było ciekawiej amora zmieniłem na lżejszego amora xD

@@slawomirb1984 pojezdzij? A to myślisz, że tylko stoją i wyglądają? 😁 Zrobiłem już ze dwa tysiaki ale nic mi to nie rozjaśnił😁A można wiedzieć jakie opony i na jakich ramach/ramie bazowales przy swojej konstrukcji? Szukam czegoś gdzie wcisnalbym oponę 48-50mm a do moich wchodzą 40-42mm

@@slawomirb1984 ja amora w tym nie używam ale nie mówię, że nie spróbuje 😇

@@martibartolski warto próbować różnych rozwiązań :-) Jakbym miał na podmianę to bym sztywnego karbona zamontował do sprawdzenia, lecz już teraz wiem że nie byłoby to na stałe.

@@martibartolski a jak śmigają to super 😁 więc muszą zostać wszystkie, najwygodniejsze rozwiązanie 😁 Rama Kellys Quartz. Z widelcem retro Indy XC do 26" wcisnąłem koła 27,5 z oponą 27,5x2,1

To znaczy, że jak chcę jeżdzić po drogach na gravelu to mam wskoczyć na górala i jeździć po lesie?

@@MikroPrzygody to oznacza, ze jesli masz gorala to nie musisz go przerabiac, tylko cieszyc sie jazda.

Świetnie. Czyli Twoja rada dla osoby, która chce jeżdzić gravelem brzmi "jeździj góralem".

@@MikroPrzygody jesli juz ma gorala, to spokojnie w takim terenie ogarnie bez modyfikacji. Sam tez lubie imprezy gravelowe i jest mi obojetne, czym jade badz tez decyduje sie na komfort, ktorego wiekszosc gravelowcow szuka. Jesli ktos nie ma gorala, a chce gravela to sprawa jest prosta.

Ale co promować? Film jest dla tych, którzy myślą o przerobieniu roweru z prostą kierwonicą na gravela. Nie masz takich planów to po co tracisz czas? :)

Chyba musisz zaakcpetować fakt, że inni ludzie mogą mieć inne potrzeby niż Ty. O gustach nawet nie mówiąc ;)

@@MikroPrzygody Wiem, ale ten potworek… Spojrzałem, zwróciłem, wyłączyłem ;)

A na czym jeździsz?

@@MikroPrzygody Trek PowerFly FS EQ oraz Top Fuel. Ze względu na wypadek i uszkodzenie kręgosłupa gravel, sztywny MTB, czy szosa odpadają. Musi być pełne zawieszenie.

Wszyscy piszący, że rower jest brzydki dostaną bana...

Nie no rower ładny, tylko szczerze to nie ten kolor,nie ta rama, nie te koła , nie ta kierownica,nie te ... 😂

Poczekaj na kolejne filmy ;)

Ale co po co? Nie masz potrzeby przerabiania MTB na gravela to ten film nie jest dla Ciebie.

@@MikroPrzygody Fillm jest dla każdego. Obejrzałem go i poza argumentem że to tania przeróbka dla osób, które chcą upodobnić/spróbować jak to jest na gravelu nie ma ani jednego powodu dla montażu dla takiego wymysłu. Zresztą próbowanie jak to jest ma gravelu używając roweru MTB jest co najmniej dyskusyjne. Nie ta geometria, nie ta waga, nie te opony. Mógłbym zaakceptować że ktoś potrzebuje zmieniać uchwyt bo męczą się/drętwieją ręce, ale to wystarczy założyć rogi. Dodatkowo jeśli nie kupimy takiego wynalazku w karboniej dojdzie nam spora waga do i tak pewnie ciężkiego roweru. Dlatego pytanie: "po co?"

Zobacz sobie na jakim rowerze w tym roku Ulrich “UBA” Bartholmoes pobił rekord Tour Divide.

@@MikroPrzygody bardzo lekkim hardtailem BMC na AXSie + baranek z lekką flarą, do tego lemondka rodem z Decathlonu, ale zapewne również bardzo lekka, klamkomanetki jak szosowe/gravelowe. I co z tego? Wymysł przystosowany do tego typu wyścigów, nijak on się ma do taniego przerabiania MTB na gravela. Jeśli chcesz spróbować jak to jest na gravelu nie pakuj kasy w takie wynalazki tylko pożycz rower od kumpla i przejedź się kilka kilometrów. Jak chcesz wystartować w tour divide zbuduj rower pod siebie od podstaw (uwaga: nie będzie tanio)

Dziękujemy, że podzieliłeś się z nami Twoim zdaniem. Teraz musisz zaakceptować, że ktoś inny może mieć inne zdanie :)

Ban...

i co zrobić z nicasio ostre koło ?

W czym kierownica bycze rogi miałaby być lepsza?

@@MikroPrzygody W tym, że górny chwyt jest "normalny", bardziej naturalny, a jak sam wspominasz w filmie właśnie tak najczęściej jeździ się na baranku. Mam wrażenie że z tak zamontowanymi manetkami ani hamowanie nie jest szczególnie pewne, ani chwyt super wygodny, na byczych rogach można normalnie ułożyć rękę w czasie jazdy poza miastem, a w czasie jazdy w mieście można jechać "na parapecie" z normalnym dostępem do przerzutek i hamulców bez żadnej ekwilibrystyki.

A to niby czemu ostre koło? Przecież na byczych rogach normalnie montuje się manetki MTB.

Swoją drogą Przemyslav miał kiedyś retro-górala z byczymy rogami, wyglądało to wszystko o niebo praktyczniej od tej kombinatorki tutaj.

Nie dość, że ten rower jest przepiękny, to jeszcze dostał super kierownicę.