JALUR KERETA VIRAL KE BANDARA HUSEN SASTRANEGARA ANDIR YANG KINI TEREKSPOSE 

Mantap infonya 👍

JALUR KERETA VIRAL KE BANDARA ANDIR info bagus kawan sukses selalu

Hadir nyimak kak

Proyek Pembangunan Stasiun Andir yang baru, demi mendukung beroperasinya Kereta Cepat Jakarta-Bandung atau KCJB, Nantinya stasiun ini akan melayani KRL Commuter Line Bandung Raya. dan juga mendukung beroperasinya Kereta Api/KA Feeder KCIC. soalnya Jalur Kereta Api/KA Padalarang-Bandung-Cicalengka lagi direvitalisasi besar-besaran terutama Stasiunnya, Kang Oyan Spoorweg.

Wa alaikumsalam.. Majalengka, hadir

Mantap, akhirnya dateng juga ke andir, sehat dan sukses selalu kang oyan..

Tempat bermain waktu kecil

Sekalian nih investigasi stasiun bandung gudang

Kang Oyan, saya tinggal di dekat stasiun Andir tepatnya di Maleber Utara bersebrangan dengan Bandara Husein Sastranegara, tahun 80 an bandara Husein adalah tempat bermain saya, Bandara Husein pada awalnya bukan bandara komersial akan tetapi pangkalan udara utama Angkatan Udara, tidak heran di dalam pangkalan banyak sekali gedung gedung dan kompleks pergudangan, setiap komplek pergudangan di lengkapi dengan jalur kereta api, makanya tidak heran di dalam pangkalan Husein ini banyak terdapat bekas jalur percabangan rel kereta api masih lengkap dengan weselnya (1980-an) di relnya terdapat tulisan SS dan ada yang berangka tahun 1930, percabangan utamanya ada di sebelah barat laut sekitar 100 meter dari stasiun andir, sampai tahun 1990 an masih lengkap dengan sistem persinyalannya, kemungkinan besar jalur kereta api yang sekarang sedang dieskavasi mengarah ke Pangkalan Husein dahulunya untuk mengirim perlengkapan logistik ke pangkalan militer tersebut dan bukan sebagai stasiun feeder , mohon maaf jika ada kesalahan dan mohon koreksinya.

Madep kang oyang, sehat selalu,

12:00 jadi collab kang mantep sama² mengabadikan momen bersejarah.

Mantap bang

Aslina eta harta karun... Dpt disimpulkan bahwa kereta api sangat menunjang operasional berbagai instansi pada jaman dulu...

Rel Percabangan Kurang lebih 200 meter ke arah stasiun cimindi dan rel berbelok ke kanan.masuk melewati pintu pagar dan setelah masuk kurang lebih 50 meter rel bercabang kembali ke kanan menuju depohar 10 atau pemeliharaan gedung 10..dan rel yg ke kiri menuju jalur sepur simpan...cuman skrg izin yang susah jika ingin masuk expolre k dalam...krna berada di kawasan militer

Bang mau nanya liat peta jaman kolonial nya itu dpt darimana

bagus wa...ini berarti tanah milik negara jangan dijadikan pemukiman liar dan harus diawasi pemerintah....

Kang Oyan ada kelanjutan blusukan Jalur Kereta Api Non Aktif Garut Cikajang.

Blusukan juga bang ke jalur kereta api bandung ciwidey

Aya naon kang oyan spoorweg awas atu katumbur kareta liwat ngebut euy

menurut abang ada rumah warga jatayu yg kena proyek ini gak? soalnya rumahku dket rel d jatayu tp sertifikat rmah atas nama ortu sih..

Kalo tdk salah itu jalur andir kiaracondong dan keselatan serta padalarang.

Saya aja yg rumahnya disitu baru tau ada bekas rel zaman dulu

Apalan si oyan euy

👍🙏

Pengen kesini tapi belum ada waktu :(

Aduh telat nyimak kang...?kalo tau mau explore saya otw...

Asik ngabolang dei🤭

kemungkinan besar lainnya jalur kereta api ini dibuat sebagai jalur logistik dan material pembangunan Pangkalan militer Husein (Luchtvaart Afdeling atau Vliegveld Andir) pada sekitar tahun 1920 an, dan kemudian tetap dipergunakan hingga tahun 1950 an sebagai jalur khusus pengiriman logistik maupun persenjataan ke pangkalan militer tersebut, hingga kemudian pangkalan udara ini diserahkan oleh militer Belanda kepada fihak militer Indonesia pada tahun 1950.

Zaman belanda Akses Stasiun Bandung ke Bandara Husen Sastranegara uniknya Stasiun Medan ke Ke Bandara 2015 Stasiun Kertapati ke Bandara 2015 Stasiun Duri Ke Bandara 2017 Stasiun Solo ke Bandara 2018 Stasiun Yogya ke Bandara 2019

kalo jalur ini weselnya dari ciroyom, berarti jaman dulu bandung-andir ada 4 jalur.

Pke masker hari gini om? Diluar ruangan pula, aneh... Wkwkwk

Sama mang oyan saya tinggal di lampung didepan rumah ada stasiun kereta api yg sudah mati dan kumuh sekali yakni di stasiun teluk betung rel nya sudah tidak ada lagi

Kang coba main ke barat stasiun cimahi, saya nemu ada rel juga, ada weselnya juga

kang Oyan, apakah sudah update dengan jalur kereta ini sekarang?

I just noticed this is the first airport rail link in Indonesia even this is for cargo or military. Hopefully, the line is reactived for passenger usage

ooo, pantesan yak abis PJL situ ada lahan yang agak menjorok kearah bandara. Ada feeling bakal ada kyk bekas percabangan gitu. Mengingat di Bandung sendiri percabangannya banyak banget

Hadir a oyan Ada sinyal mekanik di stasiun Ciroyom buat jalur yang ini

Jual yan nyaah eta rel.. jadiken duit

Di jual be atuh yan, di kilo rEl na lumayan eta dari pada ngagogoler kitu...

Halo mas

Dulu emang ada jalur kereta ke bandara Husein Sastranegara jalur ke bandara awalnya buat angkut avtur dan logistik. Ngomongin jalur ke Husein waktu 2016 lalu Pemkot Bandung sama kai sempat bahas soal kerjasama beberapa aset di kota Bandung salah satu aset yang di bahas yaitu reaktivasi jalur ke Husein biarpun jalur ke Husein pendek andaikan di reaktivasi jalur ke Husein itu bagus buat integrasi antar moda dan mutusin monopoli taksi di Husein toh posisi ujung rel ke Husein gak jauh sama lokasi terminal bandara Husein lebih tepatnya lagi Deket parkiran

Mas sampeyan kok masih bisa mengakses Duch Colonial Maps ya?