Nech žijú garáž-majstri a potom to tak dopadne, otázka znie tiež aký olej používal pri zábehu/ak to má len ten filter za karburátorom (sieťka)tak to je taká filtrácia akurát proti muchám a všetko jemný bordilek potom spraví vo válci/piest také škrkance a GO je včudu
Zdravím. Chtěl bych se podělit o poznatek v řešení vibrací. Pokud dobře vidím, je osazena ojnice CKR a jehly. Ta je však težší na oko čepu pístu o cca 18g. V kombinaci s novým pístem je někdy váhový rozdíl kolem 40g a to už při jízdě slézají nehty. Proto jsem se vrátil k montáži pouze originálních repasovaných ojnic s pouzdrem a vyhnul se tak pracnému vyvažování kliky. Práci zdar 😎
Ono to s tými vibráciami je trochu zložitejšie. Percento vyváženia posuvných hmôt nie je pevné číslo . A používa sa dosť široký rozsah. VEĽA spraví stav rámu .Na ktorý smer vibrácií je najcitlivejší . Bol tu zákazník , čo si na 175/450 dorobil výztuž ako na športke, z hlavy na rám. A začal mu praskať zadný blatník. Tak to musel dať preč. A to žiadne vibrácie neboli citeľné.
Jj to máte pravdu. U čz 175/477 která před opravou pochodovala už na stojanu jsem provedl vyvážení 55% a naopak u obyčejného Pionýra na 65%. Je to prostě výzkum, vývoj , laboratoř 😃
Dobová literatúra je toho plná. V knihe od Adolfa Tůmu sa píše, že pred zazimovaním sa má motor zohriať na prevádzkovú teplotu, demontovať vzduchový filter a striekačkou do karburátora striekať motorový olej. Treba si držať vyššie otáčky aby motor nezdochol, lebo by už nenaštartoval. Motor značne dymí a sviečka sa zanáša kým prestane iskriť. Motor je zakonzervovaný, premazaný, voda zo spaľovania je odparená (preto zahriatie na prevádzkovú teplotu).
Dakujem za krasne ranko. Preco sa do motorou vrtaju divnoludia? Je to stara znama konstrukcia a je okolo toho vse v manualoch a objasnene. Ved staci postupovat rozumno, krok za krokom a oparvi to i opravar traktorou ;-).
To zahrdzavenie je od silikónu ak bol použitý obyčajný ten čo smrdí po octe dokáže doslova za pár hodín poškodiť kov bez povrchovej úpravy tak , že vyzerá ako by stál pod odkvapom rok. Na zatesnenie výfuku je lepšie použiť tesniace lepidlo na výfuky ak už hliníkové tesnenie nedokáže zatesniť.
