Jazdenka Škoda Octavia RS II. gen (2005 - 2013) - TOPSPEED.sk 

Krasne objektivne, dakujem ...len tak dalej s videorecenziami

Mal som 2007 2,0tdi 16V 125kw - DPF robil strašné problémy, po mesiaci po oprave zase veľmi časté regenerácie a tým pádom vysoká spotreba(okolo 7,5-9L/100KM), toto kazítko keby v Rs nebolo tak je to fajn auto...či by som to ešte chcel???Určite nie!!!Jedine ak tak asi 2,0 TSI...

takze jinak receno je to pekny vergl :-D vedel jsem to uz driv ale je fajn kdyz to rekne odbornik

Nevím jak na Slovensku, ale v ČR se mění na motorech 2,0TDI PD 125kW vstřikovače zadarmo, pokud tam jsou staré siemensy. V celém koncernu kde se tenhle motor nachází a je jedno odkud vozidlo pochází, kolikátý jste majitel a kolik má najeto.

Ja som si ju kúpil veriu Liftback v roku 2014 s druhej ruky ( rok výroby 2011 s poctivim a nízkym nájazdom km ) s manuálom a TSI motorom. Za tri roky som s ňou urobil 100000 km a nemenil by som ju , tak som s ňou spokojný. Jedina výhrada je že benzínová RS sa nerobila aj ako 4x4 varianta.

Mam 125 kw ,a ano turbo ,setrvacnik a cela spojka ,hlava ,klapky zadni brzdovy svetlo ,uz jsou vymeneny 😂tak snad bude klid ,,jinak to jede celkem fajn ,

Zdravim. Ako bolo myslene ze pri vymene oleja v dsg ju treba znova nastavit?

Výše zmíněné problémy zatim teda nenastali, spotrebu mame cca 6l/100km (octavia RS 2012 2.0)

od jakého roku se změnil TFSi na TSi ? hned po faceliftu ? protože co koukám aj RSa co prodávají borci, tak rok výroby 2010/11 a motor tfsi....Tsi nevidim skoro nikde

Konečně někdo kdo řekl pravdu ! :)

spravte video na Hondu Jazz

RS s TFSI - nadmerná spotreba oleja (cca 0,5 l / 1000 km), tlmiče na našich cestách vhodné na výmenu po cca 60000 km.

Kdyby se vyráběla ve verzi 4x4 tak si jí s motorem Tfsi koupím. Takhle jsem pořídil Legacy

Pumpa dýza :D

Chip Tdi II rs spotřeba 10l průměr. Tábor-Budějovice a zpět 1/4 nádrže.

Tak to ste celkom hlúposť povedali TSI motory sú príšerné obzvlášť v RS octávkach strašne žerú olej najlepšia voľba je TDI common rail mám ten motor a som nadmieru spokojný skvelý výkon spotreba a spoľahlivosť.

5:05 Za mňa je Octavia 1U etalonom spoľahlivosti a s motorom 1.9TDi spravi aj milion každy koho poznam ma na tej svojej 750K a viac prevažne len s pravidelnou udržbou

Máme v rodině klasickou oktávku 2. generace s 1,9tdi 77kw. Vstřikování PD bez filtru. Má to najetý cca 260tis. (Opravdových) a musím uznat, že je dost spolehlivá pokud se o to člověk stará jak má atd..., ale přece jenom mi připadne (jak bylo zmíněno v testu), že je tak nějak tvrdá. Zvlášť na našich silnicích. Na zimákách je ovládání lehčí, ale řekl bych, že si to více rozumí s 17R na léto co tam máme a celkově je to lepší pro ten pocit tvrdosti. Komfort bych tam moc nečekal. Na okrsky dobrý, na dálnici... no nějak to přetrpět.

Víc kravin v jednom videu jsem dlouho neslyšel :D TSI neni povedená, když už tak TFSI, TDI-PD byl průser, TDI-CR je ok.

Jestli bych se neceho bal jako jezdenky, tak Octavie RS a je jedno jake. Lidi si mysli ze to je sportak, ale chovaji se k nemu jako k traktoru...

Pekny pěkný. Jen možná ty mystifikace ohledně motoru PD. Pravda, původní vstřikovace jsou průser. Nicméně auta které mají uděláno svoláváci akci na vstřikovace a regeneraci dpf.... Tak se z toho stává poměrně bezproblémové auto. Mám na ni 250tis km. Vstřikovace vyměněny kolem 100tis km. Dpf původní a stále plně funkční, dvouhmote jak se dá při tomto nájezdu předpokládat je téměř mrtvá, turbo je původní a bez známek závady, olej nežere, ani nikde neunika... Informace o jejich poruchovost je už tak 10 let stará

Najhorsi 2.0 tdi motor ... semens tryska

Škoda Octavia 2 po FL, 2.0 TSI RS DSG, celokoža ako na videu a 18" Zenith disky :-) Čierna farba = Jasná voľba na kúpu auta. Kto súhlasí :-) ? Poprípade niekto kto má skúsenosť s týmto motorom CCZA v tomto aute ?

To auto je za jízdy dost hlučné :(

ked si niekto mysli ze octavia je sportove auto sa asi zblaznil sportove moze sa povazovat tak octavia rs230 245 tie uz maju svor a kompletne prekopany motor ako to ma golf 7 perfomance ale tato verzia octavia je len pekna kupit ci nekupit ? ja by som kupil ale jedine 2.0tfsi po facelifte a jedine sedan sportove nieje ale vyzera vyzorovo krajsie ako obycajne a ma aj dobry motor ked sa onho aj dobre starali skor je to GTcko ale historia rs nebudu menit predsa na gt to malo mat skor ta tdi verzia ...par takych poznam co maju o2 facelift tfsi a vyzeraju fakt nadherne ked su pekne upravene nadherny zvuk a celkom dobre aj to ide po upravach maju viac ako 280k co to nieje vobec zle ...ale 2.0tdi pd by som v zivote nezobral problem s egr vstreky turbo atd ale horsie je natom este CDI HDI JTD motory tym by som sa este dalej vyhybal ...no najlepsie motory a najkvalitnejsie vstrekovania mali 1.9tdi PD 74-118kw bezne dokazu nabehat aj milion km ! a stale to ide ked sa oto aj niekto stara ...a ze rotacka je lepsia tak to teda nie bola nachylnejsia a poruchovost ako primitivne PD ktore je zas lepsie na vykon o trosilinku vecsia spotreba a mohlo sa don tankovat hocijaky diesel ked sa davalo aj aditiva no co ale 2.0tdi pd ci cr v RS nie vdaka maximalne tak O3 TDI RS ktory ma prekopany motor ako predosla gen a dalej sa predavaju za velmi slusne peniaze ako nove auto

Do "auta" od zlodejskej a podvodníckej megatlupy AAA AUTO by som nesadol ani za milión!!!