Ahojte, vítajte pri ďalšom videu v našej garáži. Tento krát nás kontaktoval náš starý zakazník s problémom na Škoda Octavia 2.0TDI s DSG, ktorý sme v tomto videu riešili. Ďakujeme že nás sledujete
Chlapi sledujem vás i v Čr. Jste opravdový profíci jak prací tak tím, že dokážete ocenit i normalní vozy. viz tahle ta octavia. Jinak videa máte velmi pěkne zpracované. A to jak veškeré problémy popisujete navíc ukazujete i své know how. Smekám 👍👍. Jako vrchol vaši preciznosti a hlavně trpělivosti bylo jak jste na Gaziku odmontovavali milion věcí, aby jste neponičili hliníkové ochrané plechy. Jste fakt FRAJEŘI a těším se na další videa👍
Vo vašich videách sa mi páči ten zachovaný kľud. Osobne som len podpriemerný mechanik a opravujem len ľahšie veci, ale keď povoľujem šróby na nedostupných miestach tak padne tolko vulgarzmov, že až strach :D . Čo sa týka takýchto ochcávok na SK v poslednej dobe by som povedal, že ceny trochen aj stúpli. Pohybujú sa okolo 15-18 litrov, záleží od stavu daného kusu.
Mám ve stejné candy white, 2015 s benzínem a manuálem. Je to zlaté auto, výkon když potřebuju, jinak při normalní jízdě jede za pár litrů. Teď do hobbymarketu a zpět 75km za 6,2l/100km, dlouhodobá 7,3l/100km 100oktan. Mimo vodní pumpy nic navíc nechtělo. Teď v 166tis km budu dělat kompletní přední ramena, vržou, klasika u MQB. Já ji chytil za krásnou cenu, když ještě padaly. Teď by byla za cca 14-15tis. € Jen se musí hlídat koroze, od O2 není žádný progres, pruťukávání laku na blatníkách od nárazníku, odražený lak na kapotě i na prahu od kamínků. Náchylnost na hluk od špatných gum nebo kombinace asfalt/pneu. Chce to i péči. A buď na UK trh jdou lepší oplastované nebo si někdo hrál, tu je jen půlměsíc pod motorem a ve standartu chybí kryt tlumiče výfuku a kryt vedle nádrže. Tohle vše jsem doplňoval plus další kraviny na spodek z VW a Audi.
Pekne video....mal som 3 roky VRS ku 135kw 2016 ku s manualom a teraz mam tiez 135kw ale 4x4 s DSG akurat klasiku nie VRS tesne pred koncom vyroby O3. Neviem preco ale jednak ten manual bol tak 3x zivsi ako toto DSG (mozno euro 5 vs euro 6). Inac ta VRS bola postavena nejako kvalitnejsie, hoci si myslim ze ich robia na tej istej linke. Za 4 roky nic nehrkalo. Na tejto aktualne uz su kadejake pazvuky po 3r. Inac ta stabilizacna tyc je taka normalka ze to blbne. Vacsinou to bolo tak ze pri prvom prejazde retarderom to zavrzgalo, hlavne z zime. V servise na to mali pripis na premazanie, tak namazali....pomohlo na chvlu...ale to bolo do 100km vsetko. Olej to zralo tiez, tak divne, obcas 3 deci za 500 suvislich kilometrov a to normalnym tempom, obcas pol roka nic. V UK je celkovo lacno co sa aut tyka lebo ich chcu predat a nie je tak velky trh podla mna. Inac celkom ma prekvapila cistota slovenciny:) Drzim palnce nech sa dari aj nadalej.
Klobouk dolů chlapi, jak si umíte poradit 👍Kéž bychom měli takové borce ve značkových servisech Škoda. Docela zajímavé vidět, co má člověk pod kapotou (já mám CUNA s manuálem r.v. 2018 tedy po FL). Hlavně na delších trasách člověk ocení dostatečnou dynamiku a nízkou spotřebu. Na českých silnicích je to ovšem na 18' kolech dost udrncané. Velmi příjemné jsou ale sedačky, full led optika a pro rodinu dost místa vzadu i v zavazadelníku. Ja navíc koupil i s nezávislým topením, takže se mi ten diesel ohřívá téměř stejně rychle jako benzín :-)
To nezávislé topení je super věc,na studenou garáž...(: jám mám zase "CUNY" ve stodole,už mi tam 2 x přehrýzly káble ale od té doby je klid..(: /Volvo S 80 II,2.4 D5/,před tím mně škodovky nikdy nějak nezklamaly,až snad na superb III-na dělší trasy je to trochu koza,tvrdé a udrncané,proto jsem šel do tohoto...ten nejedu ale pluji ..(:
Ahoj. Ja mám scouta 3 fl s týmto motorom a dal som zaňho 20800 mal 136 000 km rok 2018 september výbava je tam adaptívny tempomat line assist full led svetla a výbava comfort packet zasuvka na 230V vzadu a tak :D ceny sú celkom zaujímavé . A ten vymenník tepla stojí 800 eur ak sa nemýlim origo Valeo/Škoda
Paradne videjko konecne nejake to typicke slovenske auto ste robili :D inak to sanie je ciste aj preto lebo si to berie spalny do EGR az za DPF filtrom cize uz ciste preto sa tak nezanasa sanie ... :)
Ahojky, já jsem teda nekupoval VRS, ale klasickou Octavii 3 facelift rok výroby 12/2018, 2.0 a 110 kw v Německu teď v březnu a platil jsem 17000 euro. Je to v automatu, 7 kvalt s nájezdem 98 tisíc km a je to dvoukolka a motor DFF. Jedinné co mi zlobilo byl zámek u dveří spolujezdce, který jednou zamknul a pak zase nezamykal, ale po výměně zámku vše OK. Pokud dáš trochu hlasitě hudbu, nebo celkově je písnička s většími basy, tak slyším rezonovat oboje přední dveře, jinak super auto, nikde nic nevrže a je svižné ! Bohužel u nás v česku za tyto peníze seženeš auto s nájezdem 200 tisíc tisíc kilometrů proto jsem si zajel do Německa osobně ! Po těchto kilometrech co mám na této Octávii neslyším dole nic klepat, všechno jak víno ! Zatím jsem spokojený ikdyž do starší Octavie 2 se mi nalejzalo trochu lépe...... Tak zdravím do Anglie....
Chlapci zdravím vás 🙂 najviac sa mi na vašej práci ľúbi, že aj keď sú tie videa popretačane a zrýchlené, no najviac sa mi ľúbi, že si najskôr všetko poobzerate (umiestnenie skrutiek, dostupnosť ku komponentom) a nakoniec sa rozhodnete, či sa to dá opraviť s motorom vo vnútri alebo ho bude treba vybrať 🙂 to je znak naozaj profesionálnej práce a taktiež... co je lepšie vymeniť, tak radšej vymeníte aby ste mali záruku istoty a zodpovednosti za každú nasledujúcu závadu alebo nejaký problém vo vymenenych komponentoch 🙂 vás to až tak baví, že nepoviete zákazníkovi, že,, áno, oprava bude dokončená za mesiac,, ale ste tam deň noc aby ste mali všetko hotové čo najskôr a zákazník aby bol čo najviac spokojný a istý, že záruka je naozaj záruka kvality 🙂
Čau kucíí máte super videa, chtěl jsem nějaké Audi RS, ale už jsem si to rozmyslel 🤣🤣 No ale nevyhrabalo by se tam nějaké 2,0 TSI mám Passata 206kW cca 130k km a docela by mě zajímalo co mě čeká, nikdo ten motor nezná jen samé TDI machy tu máme🙄 su moravák UH😊..
Nečítal som komentáre ale po tvojom videu 18:10 keď si pridal tak zozadu z okna riadna dymovnica :D :D modrá video staré rok ale nevadí detaily sú detaily :D
Skoda chlapci ze nemate servis na SVK urcite by som bol vas zakaznik. Nebol som fanusik Skody ale zdedil som 2018 Karoqa 150k 2.0 diesel DSG 7 4x4 a musim povedat ze ma prijemne prekvapil. Po zime idem dat vymenit olej, filtre, olej v prevodovke a asi aj olej v haldexe dam. Super robota ako vzdy.
@@nasagaraz Skvele:D Este ze je to autorizovany servis xD Vdaka za info, dam vyservisovat haldex kamosovi ten riadi servis inej znacky a som si isty ze mi to tam vymeni:)
@Naša Garáž super video o octavke o ktorej prave rozmyslam ako nastupcu za passata b6 😊. Mam na vas otazku z pohladu mechanikov. Nasiel som na inzerate vybavou identicke auta. Lisili sa rocnikom a samozrejme cenou. 2017-16tis, 2019 -19tis. oba maju nalietane 150tis km. ma zmysel z pohladu spolahlivosti-servisovania ist do novsej? Lebo vzdy mam dilemu ako porovnavat starsie udrziavane auto voci mladsiemu,ale nalietanym km(povedzme o dvojnasobok)
Za mě v pohodě auto. Jak jsem psal, co máme říkat my s 1.2TSI a 442000km :D Jediná věc co se měnila, bylo turbo po 380-390 000km? Auto je při těchto km bezcenné ale já bych neměnil. I v servisu jsou překvapeni, že na km čekali vybydlený šrot ale opak je pravdou. Dělat servis a myslím si že to je více jako polovina starostí do budoucna z krku. Když by jsi náhodou někdy byl v ČR/SR, tak se klidně ozvy. Rád ti našeho "rekordního "1.2kového TSIčka ukážu a půjčím:)
Ahoj, prosím o radu. Mám O3 Scout 2015 2.0 TDI CUNA s nájezdem 250k km a mám spotřebu 1L oleje na 1000 km. Turbo a sání je dle servisu údajně suché. Kde se tedy ten olej ztrácí, přes kroužky? Jak můžu snížit tu spotřebu oleje? Výplach motoru, nebo je i jiné řešení? Díky moc za radu.... Co třeba odvětrání klikové / vačkové skříně atp?
ahojte chalani, ovzdušnovanie chladiacej kapaliny robíte cez diagnostiku? ja som si ten výmenik menil sám na passate. Ovzdušnovanie sytemu som robil cez VCDS. Udajne by sa to ale spravne malo robiť vakuovaním. výmeník som kupoval pre 2rokmi priamo v škodovke za 290e origo diel :) chcel by som vediet aky je váš nazor na to ovzdušnovanie systemu :)
Mám Octavii 3 1,6TDI najeto 92tis. a také se mi ztrácí voda. Na 2000km cca 100ml. Zároveň se mi na víčku od motoru dělá trochu bílá emulze. Což prý může být i při ježdění kratších vzdáleností. Jo a přibývá mi i olej, takže asi už i vytlačil gufero a začal mi trochu sáknout olej z motoru. Dá se tedy prosím nějak zjistit, zda mám problém taky v tomto výměníku nebo někde jinde? Aniž bych musel rozebrat půl motoru. Mockrát děkuji.
Cely cas rozmyslam, ze aky vymennik, ked toto nas ani v skole neucili :D Pozeram dobre a to je vlastne vodny chladic pre chladenie turba, inak som nasiel za 488eu znacka Valeo, viac toho som nanasiel na google pre CZSK, co sa tyka predaj na bazosi, tak sa pohybuju okolo 12-18t eu :D
Chlapáci nemáte náhodou zkušenosti i se závodním motorem v Octavii 3 1,0 tsi 85 kw?🤣To jste možná ještě na garáži neměli,ale kdyby náhodou😉.Mám rok 2017 najeto 125 tisíc a zatím bez problému,ale zajímalo by mě na co si nejvíc dávat pozor.Super videjka a zdravím do Anglie i na Slovensko👍
Super videjko. Měl bych dotaz... Mám Audi A5, motor CAHA 2.0 TDI 125kw, a taky se mi zacala ztrácet voda. Na internetu jsem se dozvěděl, že to může být buď vadný EGR, nebo je něco s hlavou. V létě jsem již zkusil udělat EGR bypass a nepomohlo to, takže tím to není. Má smysl ještě prozkoumat, jestli to není třeba výměníkem?
Zdravím chlapi,super video s opravou škoda octavia rs,dobrý servis s výměníkem a olejama.Mám otázku,co říkáte na motor 1.4 tsi 110kw škoda octavia 3 generace?spolehlivost atd.Díky za videa ať se daří. 🙂👍👍👍
Na tom fukáre často pískajú iba ložiská . Často je to iba hrdzka, mal som to aj ja na aute ktore stalo pol roka a potom zacalo opäť jazdiť. Stačí ten ventilator vybrat, odstrojiť a nejakym improvizovanym spôsobom premazať tie ložiská(nie iba WD40kou). Treba použiť kombináciu vazelínky a nejakého vzlínacieho oleja. 2,5 roka od premazania je zatiaľ pokoj .
Zdravím môžem sa Vás spýtať na Váš pohľad? Vlastním fabiu 1.6tdi (2013) a začalo mi svietiť "esc, tlak v pneu, check engine a blikanie žhavenia". Vypisovalo chybu "P064200". Po kontrole elektriky v servise prišli nato že treba vymeniť škrtiacu klapku. Po výmene mi napísali zo servisu že za chladna znova vypisuje chyby. Vedeli by ste podľa Vašich skúseností povedať v čom by mohol byť potencionálny problém? ĎAKUJEM za odpoveď a držím palce, veľa som sa naučil z Vašich videí a prajem všetko dobré.
Na Slovensku dieselové oc rs 3 začínajú od 12-13k, benzínové od 13-14k a to su nájazdy cez 200k,neskutočne su tie ceny. Auto hľadám od oktobra 2021 vtedy som si povedal ze do 14k kúpim pekný kusok, peniaze mam od maja a doposial som nic normalne v normálnej cene a nájazde nenašiel. Hľadám 2.0 tsi. (superb 3, rs3, passat kombi b8, seat leon cupra st). Dokonca som videl superb 3,2016 206kw 130t km za 26k 🤣🤣🤣
Zdravím vás, pěkné video a profi práce ! :) Když jsem si pročítal komenty, musím se zeptat. Mám octavii 3 RS FL 2018 169kw 2.0tsi automat 139 000 km najeto a jen mě napadlo nechat udělat chip na cca 220 kw od APR společnosti - stage 1. Jaký máte na to názor? Moc děkuji za radu! A přeji vám ať vám jde vše hladce a bez komplikací :) ;)
Já snad ani ne pár dní zpět jsem pořídil v golfíku, tak abych se nezhrozil :D Ale říká se, že ten motor je "klenot" co se týče nějaké spolehlivosti, ale věř tomu co kdo kde napovídá :D
U nás (SK) sú ceny uletené a ešte vá s predajca nechà zaplaťiť prepis z dovozných značiek. Ak nie je uletená cena, je je uletený pôvod. Anglicko je veľký trh a veľká konkurencia - rozumné ceny. Anomália je, že LHD sú tu o 1/3 drahšie. Napr tú istú Oktáviu v RHD kúpiš aj o 1/2 lacnejšie... Nehovorím o špecialitách ako RS, alebo 4x4..., tak neviem.
Super video. Tiez som mal ten isty problem a menilo sa to iste. Cena s pracou okolo 700 eur za origo diel pred rokom. Plus nato mi prestalo kurit auto. Nasledne po vymene radiatora kurenia vsetko ok. Vasa octavka kuri dobre? S pozdravom Peter
V UK boli auta vzdy lacnejsie, je to zmes toho, ze volant je na opacnej strane plus PZP ci dan ci kieho boha je v UK o dost drahsie. Toto mi vravel kolega z Bristolu co sme sa bavili o tom.
Zdravíme z jižních čech.jak se jezdí vlevo? bylo hodně náročné si zvyknout na pravostanné řízení a na to ,že se jezdí na opačné straně silnice než na co jste byly v Evropě zvyklí?
Na čtyřkolce odchází zadní diferák,, stejně jako u Passat B8" nevím jestli stejný rok🤔. Ale když to žralo vodu, tak jsem většinou dělal chladič EGR, a to na 4x4 zlo
Ceny jazdeniek su dosť vysoke veď ono je to hlavne koli dlhej čakačke na nové auto. Keď som kupoval pred 12 rokmi nove čakal som 40 dni kým ho dovezu z japonska teraz sa čaka na Golf rok a pol kým ho vyrobia.
No ja mam 2014 diesel 135kw manuál, kupoval som ju pred 5timy rokmi za 15500€ mala 90 000 vtedy no a teraz ma 180 000 no a tiež sa mi tratila voda a pustilo mi tesnenie pod hlavou , ináč mi zere aj olej za jeden 15 000 km interval dolievam 1.5litra oleja
Super video, chtěl bych se zeptat...uvažuji o trojkové RS Octavii...přemýšlím jestli 2.0 TDI(135kw) nebo 2.0 TSI(162kw) v manuálu. Popřípadě otázka okolo oprav, jestli to je problémové z hlediska oprav nebo ne. :) Těším se na další video
Ahoj, taká VRS okolo 12- 13 tisíc, he to obľúbené auto a pomerne jednoduché aj keď trpia na spotrebu oleja. Inak ju mám doma a celkom som tŕpol čo na to povieš 😅. Inak k sedačkám: zdajú sa pohodlné kým nejdeš 500+ km 🤣
@@nasagaraz alebo anglicky Hi mate :) veď toto a nevie či je to DPF-kom alebo či to budú vstrekovače. Niečo som si o tom našiel a asi vstrekovače si myslím. No odporučil som mu isť do servisu. Vraj trochu odsal olej a bude to sledovať. Som zvedavý čo bude ďalej. Inak ste fajn pohoďáci. Vidím že ku angličanom máte prístup ako ku jednoduchým ľuďom z lesa :) A všetko si poisťujete dôkazom, je to iný kraj, iný mrav ako babky a dedkovia vraveli. :) Kamery všade, na pumpe moc nepostojíš len tak ako doma na Slovensku. No ale už nás to pomaličky aj doma dobieha. Opatrujte sa a obdivujem, že idete dva kanály na YT. Masaker. Inak dajte nejaký príbeh sem tam šo sa vám tam zadarilo, ja nikdy nezabudnem, ked som isiel s kamošom z UK nazad domov a na pevnine v prvom kruháči išiel do protismeru :) :) :) a ja nanho hej a nevadi že všetci na nás čumia že ideme naopak a on čo ? Ježiš :D
chcem sa spýtať ako ste prišli na výmenník , všade sa rieši ze tečie vodná pumpa- ja v 1,6 pri 120 tis km 12/2017 tiez sem tam máličko dolejem aby bolo medzi riskami. boli nejaké náznaky ze by to bol výmenník a nie pumpa?Video super, mne asi vŕzgajú tie silentbloky na statiku, ked idem po spomalovaku- sa to písalo aj v pripise výrobcu , mam ale Golf 7- mne skôr vŕzgajú tesnenia na dverách pri krute karosérie
@@romanlenghart1294 ono je tam s tou pumpou toho viac čo býva zle, ak máš elektronicky regulovanú napríklad zvykne sa zasekávat, + samozrejme pri vymene rozvodov meniť aj spodný rozvod na nahon olejového čerpadla , je tam tiež ozubený remeň ktorý sa kruti v oleji ( neviem kto mal taký super nápad )
Viem o tychto veciach - variabilna pumpa, alternator, olej cerpadlo, atd…..🙂, na ten maly remen v oleji predpis nieje ani predpis na jeho vymenu, pri mojej vymene oleja po 10 tis km sa mu mozno ani nic nestane- ze by ho rozozrali kyseliny LL vymien….
palec hore za škodovku :) sám jsem si teď pořídil 2015 tsi 162 kw s 99tis km, musim rict ze tenhle rok se velmi povedl a jsem spokojeny. Presedlal jsem z fabie tdi rs, takze spotrebove jsem vylezl lehce nahoru ale i tak na dalku se da jet pod 8L a clovek se i sveze, myslim ze tenhle 162kw motor je asi nejlepsi co se tyce spolehlivosti. Komfort je za me dobry, jezdim na 18" ale stve me ty utopeny zadni kola!!! Podlozky incoming :)
@@lukasvana3384 tak jsem ve skodaplusu živim se tím tak asi nemoc z povolání 😀, ale především je to krásný auto a je to první novější auto který jsem pořídil takže musím byt z toho trosku hotovej 😀
@@xxkolomlyn Já jsem taky skromný.Mám ji od nova 10/2014,105tkm no něco bych doplnil ve výbavě a za tu dobu jsem si na ty utopený kola už zvykl i v 17" kde to je jestě horší.
Dobrý deň chcem sa opýtať mám tu istú Octaviu 3 rs 2.0 TDi 135kw a tiež mi žerie vodu a som vymenil ten výmenník a nepomohlo to neviete mi ešte niečo poradiť čo by mohlo byt? Netratí sa nikde ďakujem za odpoved
Chlapci, VRS je fajn, ale kdyz to porovnam s Audi B6 2.5TDI Quattro co uz mi jezdi 15 let, tak mam aspon ten tlumic na prednu kapotu. Je to proste fajn mit audi. Diky za video!
Člověk z Čech by se az styděl za to ze je to naše škoda :D Taková dráha Holota :D ta tyčka pod kapotou :D xindl jeden... to majiteli to auto dlouho nevydrželo když začalo žrát vodu :D krásná servisni prace !
@@robertzarot3645 já zase tvoje .. Je to naše národní značka a tahoun ekonomiky a když člověk vidí co produkuje za jaké peníze( v te dobe výroby to bylo dost drahé i na Čecha s lepsim platem a malo kdo ma to dosáhl bez nějakého predrazeneho financování) tak je to ostuda ..horší auta jsou už snad jen od Peugeotu :D
@@robertzarot3645 Tak hlavně ze slováci maji svou značku twl .. Vy jste nevybudovali nikdy zadnou poradnou...Asi Nevis ani hovno o historii Škody a o tom jaké tam ma i ted kdo slovo ze je to koncern je fuk spadá do něj mnohem víc tradičních značek a dražších...
Valeo jako originál? Nu...mimochodem sem jediný,komu se nezdají ty sváry na výměníku? Vypadá to,jak kdyby to vařil nějaký tigař v garáži :O ale pecka práce :)
V novembri 2020 v čase korony sme kupili Octaviu liftback 2.0 tdi 150hp DSG rok výroby 9/2017 ( facelift) s LED svetlami, acc, držanie v pruhoch, veľká navigacia,vyhrev sedačiek.... Nabehane mala vtedy 148000 km od prvého majiteľa za 12000€... Teraz ma cenu tak 15000€ a viac... Ľuďom prekročilo s cenami aut úplne 5 ročny Superb 20000€ ... A Passat b8 ? Ani nehovorím v roku 2020 nebol problém kúpiť 2015 b8 2.0 tdi za 11000€ teraz tie isté za 12500-15000€...
v porovnani s tymi predchadzajucimi fajnuckymi V6 a V8 ta skodovka vyzera pod kapotou ako lego stavebnica, kazdu sekundu som trpol, kedy sa im to rozpadne pod rukami.
Mám RS 2013, aktuálně najeto 220 tkm 2.0 Tsi a můžu potvrdit kvalitu interiéru, sám jsem překvapenej na "blbou" Octavii, že je krásný ticho i na kostkách. Nikde nic nevrže.
Myslim ze pre nenarocneho cloveka take auto staci. Rodinne auto a vykonu to ma dostacujuci. A ked aa o to stara tak to aj vydrzi celkom dlhe. Spotreba je fajn.
Cau,ja som pred 3rokmi kupil 2,0tdi 110kw v manualy s 112000km za 12k,nie je to rs ani vrs ale tri roky to okrem oleja,filtrov chcelo akurat zhavice,pneu..
Bohužiaľ aj tu v CZ to neni výhra, v bazároch sa predávajú autá, ktoré potrebujú veľmi veľa lásky, ktorú im bývalí majiteľ odoprel, a to aj u áut v cenovej hladine okolo 1M. 😀
Mám otázku, vlastním v podstate rovnakú O3 RS 2,0 TDI DSG 135kw kód motora tiež CUP a príde mi že sa mi pomerne dlho zohrieva. Vodu mám teraz pri teplote vonku cca 3°C na 90 až po prejdení cca 11km aj pri vypnutom kúrení. Kde mám hľadať chybu? Môže to byť termostat aj keď sa auto vždy zohreje na 90°C a kúri ako má? Mám na ňom nabehané cca 258tis km.
Borci s tím čistým sáním se to podle mě má tak, že EGR je až za filtrem pevných částic, proto je to tak čisté jako koncový díl výfuku. Pokud by tomu tak nebylo, tak ten výměník je do 5000 km totálně ucpaný..... Ale možná se pletu. Ten olej je z turba, klasika.
@@nasagaraz tak jsem to nemyslel, ale jak jste říkali má to dvě kyla najeto a s tím sáním je to pakárna ho měnit, prostě pěknej voser. Při té celkové ceně opravy by se tam ztratil.
Co by jste nechtěli od premiového auta. Tyčka pod přední víko, fake výfuk, umělý zvuk do repráku :D ale tak to umí i mnohem dražší auta, že :) Relativně Svižně :) Nebylo by možná špatné dát do videa počítadlo času, ať má člověk zhruba představu, kolik času na tom necháte.
@@nasagaraz Ano to jsi říkal, že cca 8h. Myslel jsem to počítadlo na to co vidíme na videu, kolik vám času zabere to co tam vidíme. Ale to je návrh, žádná nutnost :) Každopádně díky moc za Vaši práci.
idealne si jebnut hlavu do masky ked sa nad to sklonis...jak ked som sa kamosa pytal jak doladim spojku na felicii, no otvoris kapotu, das si tam stanglu, jebnes si tuto celo domasky ked mas po facelifte :D :D
... ad ceny, ja bych rekl podobne jako autor ... je to o velikosti trhu a jeho nasyceni .... tim ze UK ma mnohem mensi trh s ojetinami diky rozdilnemu umisteni rizeni, je vetsi nabidka, nez poptávka a tím padem i nizsi ceny ... receno jinak .. ojetina napr z DE se da prodat po celem kontinente vcetne cast asie ... ale ojetina z UK se da ( ma smysl) prodavat jen v UK ( potazmo Ir) ..a vicemene nikde jinde ..a to zasadne oblivnuje cenu
Ahojte, mal by som otázku, pri výmene oleja v DSG prevodovke som si všimol, že nerobíte preplach. Je ho potrebné robiť po určitých KM alebo nie je ho vôbec potrebné robiť. Mal by som meniť čoskoro olej v prevodovke a bez preplachu by som ho vymenil aj svojpomocne. Mám Seat Leon 5F 2,0TDi s 6 stupňovým DSG. Inak super tvorba, hrozne ma to baví sledovať a potom ma to núti sa šťúrať vo svojom aute :). Vďaka za odpoveď
Dovolím si nesúhlasiť, celkovo neviem kde vznikla taká dogma že olej v DSG sa robí s preplachovou mašinou (tá sa samozrejme používa pri automatických prevodovkách sa klasickým hydromeničom. v žiadnom oficiálnom postupe v ELSE VW/Škoda alebo podobne, nenájdeš pri výmene oleja v DSG časť, kde by si mal použiť stroj na prepláchnutie, respektíve na výmenu oleja. v žiadnom autorizovanom servise nerobia výmenu oleja v DSG s preplachom, teda nikdy som sa s tým nestretol. Postup pri DSG je proste vypustiť olej, ak nemáš prípravok VAS 6262 na napúšťanie oleja, dá sa to naliať aj vrchom cez filter, ale trvá to hrozne dlho. Naliať 5.5 litra oleja, zohriať prevodový olej medzi 35-45 stupňov, pri naštartovanom motore, preradiť cez všetky stupne, otvoriť skrutku a nechat vytiect nadbytocny olej, až pokým nezačne kvapkať. Zavrieť, dotiahnuť na 45Nm a máš hotovo.
