Noch nie gesehen! Ehrlich, eine fremde Meinung so zuzulassen, diesen Freiraum so zu geben, jemand der nicht in der Materie ist! Kann das übrigens so nachvollziehen, wie man sich immer selber belügt um den kleinen Traum zu erfüllen… mega sympathisch, ihr habt jetzt mein Abo 🤪. Ach ja, mache grade Kfz Meister, euer Kollege der jps Motor gemacht hat, war heute Thema. Macht weiter so!
Heute im Video von JP habt ihr einen mega sympathischen und vor allem sehr kompetenten Eindruck hinterlassen. Und, der junge Schrauber, der am Motor gewerkelt hat, scheint wirklich ein Top-Mann zu sein. Weiter so! 👍🏼
Ich würde ausm Bauch sagen, einfach den vorhandenen m5 schlachten, einen anderen suchen, der Karosserie- technisch top ist bzw nur kleine Schäden aufweist jedoch einen Motorschaden hat und daraus dann eine perle zaubern. Was gibt es besseres als so ein metallernes Herz auf Lager zu haben. Super unterhaltsames Video 👍
Es ist schwierig, dass vermeintliche Schnäppchen M5 Unfall, bleibt trotz fachmännischer Reparatur doch immer noch ein reparierter Unfallwagen. Auch im Hinterkopf. Wenn Platz und Kohle über, alles noch brauchbares aufheben, verliert nicht mehr an Kohle sondern wird noch weiter steigen.
Wenn der Unfall korrekt repariert wird, wäre das für mich kein Showstopper, aber der Schaden muss fachmännisch gemacht werden. Schlachten würde ich ihn nicht. Ist von der Ferne aber schwer zu sagen. Ist um jeden M schade, der uns verlässt....
Touring Projekt fänd ich persönlich am interessantesten, fahre selbst E39 Touring und der Gedanke darin einen S62 schlummern zu haben ist halt schon pervers. Alternativ Umbau des kompletten Antriebsstrangs in einen älteren BMW, ala E24 E23 E28 oder E34 hätte bestimmt auch was.
Wenn man offen und ehrlich ist kann man gut schlafen Nach dem Video von JP ist das hier das 2. Video auch mit JP das ich mir hier anschaue - interessanter Kanal und ich lasse ein Abo da
Rettet ihn! Warum? Weil Ihr es könnt!!! Vielleicht kauft ihn später kein Sammler. Aber ein Fahrer wird es tun. Und dann gibt es ein M- Fahrzeug mehr, dass gefahren wird. Ich würde mich als neuer Abonnent über den Aufbau freuen. Beste Grüße!
Wenn ich bedenke das ich meinen E39 M5 Bj 10/2001 (Facelift) in Sterling Grau damals 2010 für 8800,- Euro gekauft habe und diesen immer noch besitze - im Top Zustand. Gott sei Dank habe ich ihn behalten. 🙌🏼 Ist wie eine Hassliebe mit dem Wagen. ❤️🔥
Wie hier alle nach Wiederaufbau schreien ... Ist ja ne schöne Fantasie, aber Kosten und Endprodukt brauchen immer auch irgendwo ne Basis... Bzw ist es einfacher ein Auto mit einer soliden Basis aufzubauen ... Wenn man jetzt mit dem Gedanken spielt den mit überschaubarem Budget wieder fit zu machen muss man auch Bedenken daß diese Autos spätestens in absehbarer Zeit sowieso nur noch für die Leute bezahlbar sind die das Geld dazu haben und diese Leute wollen einen möglichst sauberen... Das Risiko da mehr zu versenken als jemals wieder raus kommt ist definitiv groß. Wenn man an diesem Auto etwas verdienen will kommt nur schlachten oder verkaufen im jetzigen Zustand in Frage für jemand mit kleinem Geldbeutel, großem Traum und handwerklichen Geschick.
Sehe ich leider genauso. Diese Preise erzielen nur Fahrzeuge welche Enthusiasten kaufen und die wollen ein Tip Top sauberes Auto. Kilometerstand ist zweitrangig solange der Wagen immer gewartet wurde. Baut euch lieber einen schönen Touring aus den Teilen :) lg
Reeller Realtalk mit Preisauskunft, dass sieht man selten auf den Kanälen. Sehr sehr Sympathisch und echt! Macht weiter so! Mein Abo habt ihr und freuen mich auf mehr. Lieben Gruß aus Hamburg
Hi Hermann,wie immer Top Video👍 baue den M5 wieder auf. Schlachten kann jeder. Solche Herausforderungen muss man sich annehmen 😀 Habe selbst gerade einen E46 M3 von RHD auf LHD 1:1 umgebaut und würde es immer wieder tun obwohl jeder nur den Kopf geschüttelt hat. Spannend bis ins letzte Detail👌. Macht weiter so 👏
Hab 2016/17 länger geschaut, weil ein Kumpel verzweifelt einen RS4 B5 aus seriösen Besitz gesucht hat und ihm einen E39 M5 eingeredet habe. Für 10k gab es Tuningopfer mit Reparaturstau. Für 15K gepflegte Modelle mit 200k+ auf der Uhr. Für 20k saubere Autos mit allen Unterlagen. Und für 30k Fahrzeuge im Museumszustand.
Alles hab ich euch geglaubt…aber das Drehmoment jeder Schraube zu wissen nicht. Früher hat man fast alle Schrauben OHNE Drehmoment…nach Gefühl angezogen😉😉😉😉😉😉😉nach dem Motto…nach fest kommt lose. Top Video…hat richtig Spaß gemacht, euch begleiten zu dürfen.
Schönes Video. Gleich mal ein Abo da gelassen. Ich finde auch, das schreit nach einem Kombi. Aber selbst wenn Du ihn wieder aufbaust wäre Deine Entscheidung fein, weil ich dich so einschätze, dass Du das ordentlich machst. Aber nochmal. Mach einen Kombi draus. Sind die geileren Autos. Gruß aus Hamburg
Ich glaube mit ein vernünftig aufgebohrten gebrauchtest Teil das war absolut gut hin zu kriegen, mit neu Teilen war das nicht immer besser da verliert man Original Schweisspunkten. Auf das Kanal vom Arthur Tussik war zu sehen wie man das wie original wieder hin kriegt das ist nicht so schlimm wie es vielleicht aussieht. Ich glaube mit wieder ein weniger auf die Straße die Preisen vom Teilen senken und die Preise vom Autos werden immer Teuerer. Die außen Farbe und Innenausstattung Kombination war super nicht das Standard Schwarz, Schwarz Grau oder Schwarz Blau was man immer seht. Ich wurde das wieder herrichten.
mMn lohnt momentan der Aufbau nicht. Was nutzt es 100e Std reinzustecken, wenn es am Ende finanziell +/-0 ist? Wenn der Platz da ist, würde ich ihn zur Seite stellen und schauen, was die Preise machen. Ist nicht gesagt, dass es so weiter geht, wie gerade. Dann kann man ihn anpacken, wenn es lohnt. Sonst an jemanden abgeben, der daraus ein Lebensprojekt machen will und dem Zeit nichts wert ist.
Ich denke seltene und kultivierte Sportautos kann man immer Restaurieren. Technisch alles reparieren, revidieren, Lackieren, Rost entfernen, schweißen das geht alles. Dann wird alles fasst Neu, und man weist was fährt. Und macht alles Spass. Aber in meinem Sicht ein größeres Unfallschaden schlichst Restaurierung aus. Das geht wirklich nicht.
umbauen auf bi -Turbo ! Das wär doch was ! V8 bi Turbo im e39 M5 😊👍 Leistung ohne Ende ! Und die Karosse bisschen aufhübschen gut ist , also aufhübschen in dem Sinne das alles Orginal bleibt ! Keine bastelbude draus machen. Richtig aufbereiten Vlt ein neues Fahrwerk andere Abgasanlage, und richtig viel Leistung rausholen ! Das wäre doch ein richtiger Killer !
Sehr gutes Video….ich kann davon ein Lied singen,zum Thema Unfallfrei…hab von HolyHall einen E30 als Unfallfrei gekauft und am Ende stand ich da,mit einem Unfallwagen.Obwohl er komplett neu lackiert wurde,wollte der Verkäufer keine Verantwortung übernehmen. Macht weiter so! Ich sehe eure Videos gerne.
heyo mal ne frage was ist denn jetzt eigentlich mit dem m5 passiert? wird der geschlachtet? mich würde interessieren wie das heckblech für die Batterie aussieht habe in der nächsten Zeit vor ebenfalls ein touring zu holen bis ich an einen m5 Motor dran komme könnte ich die Batterie schonmal in die mitte setzen. Gibt es sowas neu? Ich hab gerade einen 540i touring im Blick der mir sehr gefällt. fahre derzeit einen 320i e36 will dort den Motor komplett revidieren ist mein 1. Auto und soll mich solang wie möglich begleiten ^^ hab den jetzt schon seit 7 jahren. Abo hast du schon bekommen als ich das video von jp gesehen hab ;)
Jungs, wirklich top. Hab auch einen E39 M5. Mal eine doofe Frage: wo bekomm ich Bremssättel her? Mein linker auf der Vorderachse ist das Gewinde von der Entlüftungsschraube komplett tot. Bei BMW kann man keine Neuen mehr kaufen. Wo holt ihr eure? Was aufbauen? Keine Ahnung. Der Motor ist so geil, dass er einfach überall eine gute Figur macht. Angefangen bei E28, E34, E46, E39 Touring, E38 oder auch E31; Einfach alles richtig geile Ideen! Ich mein: der S62 hat den Alpina B6 (E63) zum Siegerauto gemacht. Mehr muss man dazu glaub gar ned sagen.
ein guter E39 540i tut es sicher genauso und ist wesentlich günstiger. Diese Preise sind alle völlig unrealistisch überzogen. Aber ich finde es absolut Klasse wie sehr du die überragend gut verarbeiteten E39 vergötterst. Danach kam doch auch nur noch Plastik und Wegwerftechnik
Rettbar ist alles, der auch. Aber wir reden hier nicht von einem 250GTO. Steht einfach in keinem Verhältnis zum Wert, wenn ich jetzt sofort einen Gleichwertigen ohne Unfall für Kaufpreis+ Rep.Kosten kaufen kann. Und diese Kosten sind IMMER höher als vorher angepeilt, insbesondere bei solchen Liebhaberstücken. Am Ende bleibt es ein Modell mit 250k auf der Trommel und Treffer.
Hey ne frage habe ein 2002 E39 520I. Habe ein problem mit dem schönen Auto . Im kalten zustand geht der motor in den not modus. Getauscht wurde schon Lichtmaschiene Zündspule (x6) zündkerzen und kompresion wurde auch getestet. Jeder mechaniker den ich kenne will an mir nur geld machen. Wo wäre eure werkstadt damit ich mein auto mal vorstellen kann.
Echt top Video bin auch bmw verrückt würde es instandsetzen weil wie ihr schon gesagt habt diese Modelle werden immer seltener und ein M ist einfach ein Traum
E39 M5 werden nicht mehr gebaut, es werden also immer weniger. Von daher kann ich nicht nachvollziehen wie man auf die Idee kommt so ein Auto schlachten zu wollen. Wenn jemand hin und her rechnet ob es sich finanziell auszahlt, dann hat dieses Auto den falschen Besitzer bekommen. Das Auto muss auf die Richtbank und dann einen E39 M5 Richtsatz anbauen und schauen ob er verzogen ist, für einen Karosseriebauer, der das für sich selbst macht ist das kein Problem. Statt schlachten, lieber das Auto in die richtigen Hände geben. Ein profitorientierter Besitzer ist der falsche Besitzer für diesen verunfallten M5 - meine Meinung.
Bitte reparieren mit neuem original Radhaus..... Es ist und bleibt ein M5 .... Wenn die Reparatur mit Fotos dokumentiert und professionell gemacht wird sehe ich keinen Nachteil.....
Ich hab mir 2012 einen M5 e39 mit 170.000km 2002Bj in guten und gewarteten Zustand für einen 10er gekauft. Das Auto wollte damals niemand. Aber heute, alter Vadda
10:25 JP so ich hohl mir nen e39 Räder und Endrohre... Boahh, ja fühl ich, steht bei mir vor der Tür, fahre jeden Tage neue Autos (Jaguar, Mustang, Volvo, RS/AMG) Beruflich und liebe trotztdem meinen 5er soooo am Wochenende
Jungs. Bitte. Lasst euch nicht demotivieren. M ist M. Da braucht. An nicht mit 520 kommen. Den Schaden fachmännisch reparieren und Spass und Freude haben 👍
Bitte retten und nicht schlachten. Sicherlich ist es als Unternehmen relevant, dass man kein Minus mit so einem Projekt macht, aber wenn die Reparatur fachmännisch, mit Dokumentation, gemacht ist, wir der M5 trotzdem seinen Wert steigern.
...aber wenn die so im Preis explodieren, stellt sich die Frage nach Wiederaufbau doch gar nicht. Machen!! Von den 90 Interessenten pro Tag sind meiner Erfahrung nach die Hälfte Schwätzer ohne Kohle, knapp die andere Hälfte Probefahrttouristen. In 10-15 Jahren werden Gute in heutiger Kaufkraft gerechnet 100.000€ und mehr kosten. Denn es werden immer weniger...und dann kräht auch kein Hahn mehr nach, ob der mal n' Unfall hatte. Solange es fachmännisch repariert wurde.
Ich bin fast froh, wenn ihr die Kiste ausschlachtet. Solche weich-gebumsten Autos mit viel Leistung finde ich immer blöd. Danke fürs Zeigen, macht mir einen Höllen-Spass!
Habe vor über 20 Jahren einen e24 m635 CSI gekauft. Damals wurden die sehr günstig verkauft. Heute bekomme ich für den e24 einen neuen 5er BMW. Tauschen möchte ich trotzdem nicht.
Ich würde ihn Auf jeden Fall reparieren. Jp ist nicht bmw boy wie wir, da kann er so viel erzählen was er will, die dinger sind selten, wenn ihr ihn Schlachtet dann ist ein m5 weniger auf den Straßen ✌🏼
JP erinnert sich daran wo er so einen M5 bei PS Profis gefahren ist. vom albanischen Koch mit Fisch und Fleisch :). der wollte noch um die 10tsd €. das waren Zeiten
Zu der Zeit Lagen die gute M5 Preislich ab 15tsd Euro, der m5 was jp in Ps Profis geschaut hat war übel gepfuscht, dafür hätte ich selbst heute keine 10tsd bezahlt
@@H2MotorsGmbH Man sollte sich einen Plan machen und an diesem entlang arbeiten. Dein ständiges hin und her zwischen "Wir bauen auf, sind nur 10.000€ und dann steht der wieder gut da" und "Wir können ihn auch einfach ausschlachten und haben unser Geld" oder "Ich stelle ihn fürs gleiche Geld rein und der ist sofort weg" wirken einfach nicht vertrauenserweckend auf einen potentiellen Kunden wie ich es sein könnte. Du sagst einerseits die Teile die dabei sind wären Schrott und dann hier in dem Video "Wir haben ja auch noch Teile dazu bekommen die wir nutzen können" es wirkt einfach sehr undifferenziert. Meine Aussage soll aber absolut als konstruktives Feedback gemeint sein. Ich verbuche es als offenes Brainstorming deinerseits. Was mir aber bitter aufstößt ist, dass du als Fachmann die Situation besser einschätzen solltest und hier scheinbar wieder von einer besseren Basis ausgegangen bist als Sie letztlich war und alles schön reden heilt nicht das Versäumnis einfach einen gezielt fachlichen Blick auf die Ware zu werfen und zu einer Einschätzung zu kommen die man als Expertise bezeichnen kann.
@@HenryJaques Das Problem ist, dass es bei alten Fahrzeugen zu viele Überraschungen gibt. Planen kann man da nicht viel und war auch gar nicht die Absicht ein fertiges Konzet zu presentieren. Ganz das Gegenteil war unsere Intention, Euch nämlich auf die Reise mitzunehmen und am Ende zu entscheiden was damit passiert. Der Markt ist aktuell zu dynamisch für schnelle Entscheidungen. Ob es nun die Preise für gebrauchte Ersatzteile sind oder für komplette Fahrzeuge. Danke fürs Feedback.
h2... Sry warum kaufst du den so einen Mülleimer? Bist du Bäcker oder hast du echt keine Ahnung von dem Business??.... Mach lieber Schrottplatz... Sry.... Aber das war kein sehr gutes Marketing!!!!!! 🙈🙈🙈
@@H2MotorsGmbH Völlig unnötiges Video!!! J. P. Hat nach 2 mingesagt dass der Stuhl Müll 🗑 ist!!! Aber egal... Kenn mich net aus mit BMW.😉 Hab nur 720s und Jaguar... 🤣 🤣 Hoffe es klappt mit dem Umschulung ✌️✌️🦼. Nix für ungut... ✌️✌️
