JEDNODUCHÉ a ekologické Čistenie sacích zvodov TDI NAFTA F(BEZ) ČIPU

Подписаться 29 тыс.

Просмотров 284 тыс.

50% 1

Po úspešnej zámene vstrekovačov a nastavení rozvodov z predchádzajúceho videí si dnes vyčistíme sacie zvody, bez použitia plameňa a vháňania vzduchu za pomoci hydroxidu sodného
za pár eur viac odkaz nižšie
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
-------------------------------- PODPORA TVORBY --------------------------------------------
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Pripojte sa k tomuto kanálu a získajte prístup k výhodám:
/ @macolaiden
IBAN: SK26 0900 0000 0050 2989 5541
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
EXTRA VECI ČO BUDETE POTREBOVAŤ:
momentový klúč od 10Nm (račna 1/2 ideal)
sada hviezdicových bitou Torx do gola sady (račny) kompatibilný s momentákom (1/2 ideal)
sada bitov CrV do gola sady (račny) kompatibilný s momentákom (1/2 ideal)
prípravok na uhlove doťahovaie skrutiek (1/2)
a kopec bežného naradia
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Č0 SME POTREBOVALI:
1x Hydroxid sodný
www.mojadm.sk/denkmit-cistiac...
10x TRPEZLIVOSŤ
www.paypal.com/paypalme2/maco...
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Nastavenie rozvodov cez VCDS synchro angle
• Nastavenie rozvodov ce...
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
JEDNODUCHÁ výmena a nastavenie vstrekovačov TDI + kontrola VCDS
• JEDNODUCHÁ výmena a na...
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Upravená Inšpekčná kamera, pohľad do zákutia motora
• Upravená Inšpekčná kam...
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
DIY DENNÉ SVIETENIE:
• 🚗 TUNING - SVETLOMETY...
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
ZATMAVOVANIE HMLOVIEK:
• 🚗 TUNING krytky pod os...
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Meranie kompresie motora v domácich podmienkach 1.9TDI:
• Meranie kompresie moto...
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Meranie kompresie 1.9 TDI MOTOR KO ❓ 😞
• Meranie kompresie 1.9 ...
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Ak sa Ti video páči daj mi ODBER LIKE a nezabudni pozrieť celé
If you like the video, give me Subscribe and LIKE
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
0:00 Dnes uvidíte
0:08Úvod
0:20 Nezabudni odoberať
2:35 DEMONTAŽ / MONTAŽ
7:50 ČISTENIE
11:18 Výsledok
11:47 VENTIL
12:25 1. ŠTART
12:43 The Záver
14:05 BONUS
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
#TDI #NAOH #SKODA

Авто/Мото

Опубликовано:

12 июл 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 235

@macolaiden 3 года назад

>>> AKTUÁLNE VYŠLA FOTEČKA Z VÝSLEDKU ČISTENIA SACÍCH KANÁLOV ktoré som robil popri čistení tohoto sania, ktoré môžeš nájsť na mojom kanále v časti KOMUNITA Čistenie nieje v tomto videu lebo to nedopadlo najúspešnejšie, je tam aj postup aký som zvolil

@makolaktoza5099 3 года назад

@Macolaiden mam otazku sanie a zvody je to iste

@makolaktoza5099 3 года назад

@Macolaiden mam otazku sanie a zvody je to iste

@macolaiden 3 года назад

@@makolaktoza5099 Zvody sa delia na sacie a výfukové

@makolaktoza5099 3 года назад

@@macolaiden ďakujem takže sacie zvody su tie pri hlave a potom a tie dalšie su katalizator a vyfuk

@macolaiden 3 года назад

@@makolaktoza5099 vyfukove rovnako tak ako sacie zvody sa upevňujú na hlavu valcov a záleží na aký kanal k ventilu sa pripája ( sací vs výfukový kanál k ventilu)

@jazzyjoe1848 3 года назад

Dakujem za tip a moje cerstve skusenosti: hydroxid sodny, ale s horucou vodou skoro v bode varu. Vtedy staci diel (opakovane) ponorit na par desiatok sekund, nic sa nenalepta a nadherne to vycisti. Spravil som skrtiacu klapku, kolektor, virive klapky sania, EGR ventil a EGR cestu na V6 TDI. Na vstupe do kolektora bola na stene asi 7 mm krusta po celom obvode, na ostatnych dieloch asi 3 mm a v EGR len minimalny povlak. Na malickosti pomaha aj cistic na rury a grily, v ktorom sa mimochodom pouziva rovnaka zakladna latka - hydroxid sodny. Najprv som to dal luhovat do studenej vody a to bola velka chyba. Perlicky hydroxidu v kolektore po par desiatkach minut ZATVRDLI NA KAMEN!!!! sekal som to dlatom a potom ma napadlo roztopit ho v horucej vode. Na piaty krat sa to podarilo. Cize HORUCA VODA, vtedy to zreaguje hned a nezlepi sa to. Motor taha lepsie v spodnych otackach. Fotky nebudem linkovat, proste uplne ciste sanie :) plast aj hlinik.

@davidhastaba Месяц назад

Taky sem byl nadšenej, jak louh super čistí, než jsem to sání vytáhl a zjistil, že rozežralo i dosedací plochy hliníku. Musel jsem to dát přefrézovat. Možná záleží na stáří a složení materiálu, ale je to nebezpečný postup.

@davidsiegel9289 3 года назад

Veľmi dobré video, ste veľmi šikovný. Dávam like a odber! :)

@MrSuwds 3 года назад

Muito bom! O coletor de escapamento ficou totalmente limpo. Parabéns! Saudações do Brasil.

@majkyy7137 3 года назад

Skvělá instruktáž ☺️ teď nemáme praxe takže tyto videa jsou úplně super

@robertcz3474 3 года назад

Pěkný výklad 👍🙂

@lucachangretta5732 2 года назад

Opravdu perfektní práce!!Rád kutím na autě a tohle se opravdu moc hodilo :)

@peterchmurovic 3 года назад

Parádny popis, taký som ešte nevidel, klobúk dole.

@feno1946 3 года назад

Super video 💯

@herban30 3 года назад

Tie nadávky sú top 😂😂😂😂

@macolaiden 3 года назад

...a to som sa ešte krotil 😏

@juraj2347 3 года назад

Dakujem za super navod.

@AllmobileYT 3 года назад

Pěkné video LIKE. :-) a ODBĚR :-)

@ludovitjanicik1366 3 года назад

Ahoj, pracujem v servise týchto motorov ssom robil xxxx.... Ale z kazdeho jedného tiekol vždy olej spopod vicka ventilov aj po výmene tesnenia a too sme skúšali rôzne značky. Pretoo sa vždy dal aj silikón z jednej aj z, druhej strany tesnenia. Innak to vždy tieklo. Len taky môj postreh skus si to tam očistiť a uvidíš cii bude stále tiecť ale na 99 percent áno :D

@macolaiden 3 года назад

Si ma veľmi potešil :D idem počistiť motor budúci týždeň, tak budem sledovať potom či tečie či nie a hlavne odkiaľ

@ludovitjanicik1366 3 года назад

@@macolaiden niekto zase hovorí ze stačí dat troska iba do tych roztekov ako sú tie oblúky naľavo a napravo po krajoch. Skus a uvidíš :)

@tembo11000 3 года назад

Také jsem to takhle čistil a sežralo mi to závity tak další čistění probíhalo s našroubovanými šroubky do všech závitů a pohoda.

@DJxmaker3618 3 года назад

Taky jsem čistil a výsledek je znát :) Motor ASZ 96kw.

@ilovslavo 3 года назад

Robil som to podobne , dôležité je vyčistit kanáliky k sacim ventilom tam je tiež zúžený priestor od karbonu na drieku a ventile.

@macolaiden 3 года назад

čistil som aj kanáliky viac komentár ktorý je pripnutý ako 1.

@nikolasmikel9633 2 года назад

Ja som tiež čistil zvody na mojom superbe 1 pričom som mal asi tie diery o polovičny priemer menšie a rozdiel bol fakt znatelný, auto ťahalo odosť lepšie.

@tomasdade8380 3 года назад

Ahoj super návod like a odber tam máš ;)

@macolaiden 3 года назад

ĎAKUJEM

@martinluky70 3 года назад

dobré video, obdivujem ten kľud pri demontáži a pri spätnej montáži to chápem

@macolaiden 3 года назад

Pred tým som čiastočne demontovať väčšinu dielov tak som vedel už čo kde chytiť a uvoľniť, no bolo aj tam dosť nadávok, no šlo to pekne... Pripravujem sa na sériu videí pre obe nápravy.... A tam tých nadávok rorpi skrutka h bude veľa 💩

@martinjonyjonas 2 года назад

Super práce

@macolaiden 2 года назад

Ďakujem a budeme pokračovať 😅

@oscarviktor5480 4 месяца назад

škodu 1.9 tdi pd ! sem mněl egr zaslepený a žadnou chybu mi to nehazelo :) byl to rok 2004 rv , ale novější už to mužou mít jinak , tedka mám škodu rapid 1.6 TDI rail egr zaslepený a žadnou chybu to nehazí !

@Romcic96 3 года назад

Při čištění sání jsem zastánce metody BBQ 😅 🔥

@lukassvala887 Год назад

Tu demontáž/montáž uplně prožívám s tebou :D Uplně cítím tu bolest, bezmoc, to hledání díry poslepu... :D ...škoda, že nemáš fotku, jak vypadalo sání před čištěním :)

@macolaiden Год назад

doslova neznášam tú montáž a demontáž sania ak tam je ten chladič spalín ... pred čistením som musel oškrabávať bordel ale nebolo to až tak strašné ako zvyčajne ked vidíš tie demontávane katastrofy, kde je priemer zúžený extremne,

@ASSASSINSVK 3 года назад

Kapitola ventil asi najlepšia z celého videa :D

@ocsi-V8 3 года назад

EGR, DPF najväčšia blbosť v aute! Debyl bol kto odsúhlasil v Bruseli euro 5-6 normu!!! Inak dobré video.

@daynight1921 3 года назад

A uz je 6.2 a bude este horsie 🤷‍♂️

@martinbrutenic5924 3 года назад

treba pouzivat aditivum do nafty aby lepsie spalovalo a sem tam ho poriadne vyprasit ,,ked bude setrit na spotrebe a celkovo setrit motor tak pozanasas motor,,ale navod ste spravili pekny detailny

@macolaiden 3 года назад

pozri ďalšie videea v rade, problém tu bolo vyfukove gufero ventilu na 1. valci

@pavelzidek2152 3 года назад

Akorát je blbé, že louh žere i ten hliník. Já ty svody přes noc hodil do nafty a ráno byly usazeniny konzistence mýdla a šly krásně vymýt štětkou na lahve.

@patrikadamovic828 3 года назад

Zajtra idem na mojej OII 1.9tdi BXE PD tak som zvedavý 🙂

@gabormatis2329 2 года назад

Super video! Kam treba vyhodit, recyklovat tú olejovú vodu? Vopred dakujem za odpoved!

@macolaiden 2 года назад

Počkať kým bude zber nebezpečného odpadu v dedine - meste alebo ísť na zberný dvor

@mabecomsys Год назад

Pěkné, jen bych snad dodal, že pokud jste nevyčistil i kanály k ventilům na hlavě, tak to bude ne ani tak zbytečná práce, ale práce bez požadovaného výsledku. :)

@macolaiden Год назад

ja by som dodal že som vo videu hovoril o čistení kanálikov ktoré je možné nájsť v sekcií komunity (v danom období ) 😇

@jirim5832 3 года назад

Tak po vcerejsim cisteni timto zpusobem, jsem dnes dukladne zkontroloval dil. A opravdu durazne pred tim varuji..opravdu to hlinik nalepta a vyzere..a nechcete pak neco lovit z ventilu..me po tomto vybornem napadu nezbyva nez sehnat jine..

@macolaiden 3 года назад

maš nejaké fotky ? pošli mi ich na email, aký si použil pomer ?

@jirim5832 3 года назад

@@macolaiden inspiroval jsem se videem, a popravde jsem to vyzkousel cca 20min..pak jsem to vyndal,ocistil a oplachnul..hlavne to odnesla cast opracovane plochy..foto poslu az budu na dilne..

@majcomajco5453 3 года назад

Osobne som cistil sanie na renault scenic 1,9 dci . Bola tama asi 2 mm vrstva bordelu na stenach v celom sani . Ja som to ponoril do neriedenej aktivnej peny SUPERMAFRASOL . Pred tym som to trocha oskrabal ale nic moc . ked ze to je hodne tvarovane sanie . Aktivna pena si s tym poradila , trocha pomohla samozrejme este kefka na flase a taky moj patent . A to metrovy spagat na ktory som v strede priviazal hubku a pretahoval som ju za spagat cez otvory sania . Vysledok super a jazda ? Citelne zivsie auto a spotreba sla prekvapivo nadol . Za 20 eur natankovania som robil o 50 km viac .

@macolaiden 3 года назад

Možno aj cena nafty šla dole ale ber to len ako vtip a to s tým ze je to auto živšiesom rad a je to práca robota ale stojí to za to kto nerobil nepochopí tu zmenu a ten dobrý pocit

@majcomajco5453 3 года назад

@@macolaiden cena nafty bola rovnaka , testovane na rovnaky objem nafty . Samozrejkme je to pracne a hlavne pre takeho co sa neboji zababrat lebo je to fakt bordel .

@majcomajco5453 3 года назад

Momentalne scenic ma uz noveho majitela daky rok a ja pokracujem v opravach , upravach ... na novom tatose leone 1,9 tdi ARL .

@macolaiden 3 года назад

@@majcomajco5453 ARL je pohodička, a radosť robiť nech sa darí

@matej883 3 года назад

Můžu se zeptat odkud schaníte ty bloková schémata dílů? Taky by se mi to hodilo Jinak super video, taky mám v plánu to dělat, jaké jsou ještě jiné metody než tím hydroxidem ?

@macolaiden 3 года назад

hyroxid je za pár €. ale fungujú aj spreje DPF, benzín, nafta súl pepšššššššš ....

@macolaiden 3 года назад

OHEŇ

@macolaiden 3 года назад

No a schémy sú zo servisného manuálu ŠKODA

@MartinUrmince 3 года назад

Na aké auto potrebuješ ?

@feno1946 3 года назад

Ja som to stiahol z ulož to na 1.9tdi bls/bsw a je tam všetko aj iné motori a ak to budete nahodov hľadať tak je to (dielenská priručka škoda fabia) 2

@MuscleCarsChryslercHemiCZ 3 года назад

Dobrá práce ,ale chtělo by to lehčí postup

@tuntatunta1618 3 года назад

Super video, po shlédnutí mi to nedalo a vyčistil jsem sání také, ukážete jak vypnout v softwaru egr?

@macolaiden 3 года назад

no som rád že som niekoho podnietil k činnosti, chcel by som sa to naučiť robiť a posunúť túto operaciu i Vám, ešte neviem kedy

@tuntatunta1618 3 года назад

@@macolaiden to bude super, začínám se v autě taky nějak hrabat a tvé video návody jsou fakt super

@macolaiden 3 года назад

@@tuntatunta1618 návody ... skôr moj pokus o opravu v posledných videach sa snažím znížiť emisie auta tak aby som prešiel emisnou kontrolou .... (uvidíme či to bude na prvý krát)

@fifolifo1577 2 года назад

Ahoj. Dnes som čistil tiež sanie na mojej t5. 1.9 Liqui moly majú čistič sania. Kedy pri bežiacom motore striekaš do sania ten sprej. No niet nad mechanické čistenie . Existuje niečo aby aspoň čiastočne zabraňovalo usadzovaniu nečistôt v saní? Keďže ja som mal jednak karbón a aj trochu oleja-mozno turbo,možno vadne odvetranie hlavy. Diki za odpoveď. Ja som sanie vypaľoval. No aké veľké kusy karbonu z toho vyliezli, až som sa zľakol 😀

@macolaiden 2 года назад

vela veci na to funguje, aj Carbon X K1 K2 od protec video na to možeš nájsť na kanáli tiež pod nazvom dekarbonizacia, funguje aj na sanie, v jednotlivých cykloch sa otvárajú sacie a aj vyfukove ventily a prečistí sa ako sanie tak vyfuk - variabilita

@fifolifo1577 2 года назад

@@macolaiden skúsim to. Čaká ma ek. Lenze paradoxne mám pocit že po očiste sania mi motor zlenivel 😀 neviem jazda je taká ako keby mi brzdila ručná, ale nie keďže som menil kompletné brzdy a všetko je ok. Či už mne šibe neviem, ale fakt mám pocit akoby trochu zlenivel. PS je tak čip zo 75 na cca 90kw

@petohalas7004 3 года назад

Ja som to taktiež robil na golfe 4 1.9 TDI ... Tiež tak sa mi zdá že to ide lepšie hore v nízkych otáčkach a tuším že to o niečo menej dymi. Odporúčam čistiť a na starších autách ako je golf 4 Octavia 1 zaslepit EGR od výfukových splodín ktoré sa primiešavaju

@josefko9002 3 года назад

Na Octavii 1,9 TDi jsem se zaslepeným EGRem jezdil do 250 tis. km v pohodě. A dosud s ní jezdí nová majitelka.

@kyxsuke3066 Год назад

Len golfy do srotu

@miroslavbeno8584 9 месяцев назад

@@josefko9002Zaslepenie eger , je iba lajdáckosť!! Trochu času venovať motoru nikoho nezabije!!! Aj psovi môžete odseknúť chvost a nezdochne! Ale s chvostom je krajší a prejavuje radosť!!!

@jelenpiaggio3749 Год назад

Ja som zas čítal o čistení sania 😀.ukáž ten plamenomet ,to je taká PB nádobka čo používajú na letovanie medennych radiátorov?

@fifolifo1577 7 месяцев назад

Ahoj , akú chémiu by si odporúčal na takéto čistenie sacich zvodov ktoré sú z plastu? Konkrétne S2 2.0 TDI 103 kw. Ďakujem

@jaksemtv9377 3 года назад

Pri demontáži egr a sacích zvodov ma tam čakalo tak cca 1,5 až 2 cm karbonu čistil som to v nafte a sacie zvody som potom ešte vypalil vykefoval som karbon a následne namontoval a mam pocit že ide skôr do otáčok motor😀

@macolaiden 3 года назад

Je to tak, vačší vnútorný priemer, lepší priechod vzduchu, parada

@wattoze 3 года назад

Otázka má zmysel leštenie zvodou u TDI motorov? Ja som bol v tom že to má zmysel iba pri atmosférickom motore..

@macolaiden 3 года назад

Je to rovnako potrebné aj pri nafte Okrem iného ak je hliník menej hrbolaty ma menšiu plochu na ktorej môže ulpieť čiastočky oleja, ne spálených zvyškou a ďalšie nabalovanie na ne, zníženie ohriatia vzduchu za medzichladičom (záleží na každom znížení) . No a menej turbolencii vzduchu rýchlejší prechod a lepsie plnenie valca vzduchom a dokonalejšie spaľovanie

@jozefb2626 3 года назад

@@macolaiden Lenže to treba aj upraviť hlavu, aby to malo vôbec nejaký citeľný význam.

@mirecporubiak6743 3 года назад

ahoj a Liqui Moly čistič sania by nebol dobrý ?

@macolaiden 3 года назад

možno a hej ale nebude za 3€ 99% koncentrán účinnej látky ktorý riediš vodou

@vasekvgt6425 3 года назад

@@macolaiden Myslím, že dotaz byl na LM Ansaugsytem-Reiniger Diesel. To je spray, který se u stojícího auta s běžícím motorem, vstřikuje do sacího potrubí. Stojí ten spray cca 20 Eur - a nemusí se skoro nic rozebírat. Otázkou stále zústává, zda by to bylo dobré použít, zda-li by to bylo dostatečně účinné - což já nevím.

@macolaiden 3 года назад

@@vasekvgt6425 možno na záver ako takú perlicku prečo nie možno by vyzeral uhlík zo sediel ventilu

@macolaiden 3 года назад

... A ventilu

@andrejs1427 3 года назад

EGR treba zaslepit . Vsetok mastny cierny bordel z vyfuku ide naspäť do motora cez EGR. Egr sa otvara nie len pri volnobehubale aj pri ustalenej rychlosti...pred STK treba blendu vytiahnuť alebo dat 20cku do vacku technikovi😀

@opavskastrela9713 3 года назад

Na STK EGR OFF nepoznají, netřeba nic dávat do původního stavu.

@user-sv8kr6cr7b 3 года назад

@@opavskastrela9713 mas pravdu, na stk nie, na emisnej ano ;-)

@opavskastrela9713 3 года назад

@@user-sv8kr6cr7b ani na ME to nepoznají, tam se měří kouřivost, nikoli obsah NOx ve výfukových plynech, na ME jsem byl s autem bez EGR už 6x a vždy bez problémů prošlo

@user-sv8kr6cr7b 3 года назад

@@opavskastrela9713 ako povies, ale vzhladom na to, ze sa meraju hodnoty CO - oxid uhoľnatý, HC - uhľovodíky, NOx - oxid dusíka, PM - pevné častice a minuly rok doslo k sprisneniu merani, tak uvidime kolko zaslepenych bude plakat.

@opavskastrela9713 3 года назад

@@user-sv8kr6cr7b vzhledem k metodice měření, kdy je motor vytočen do omezovače a měří se kouřivost, tak je v tu chvíli stejně EGR zavřený. Měření by muselo probíhat v běžném provozu, to potom ano, tam by odpojený EGR měl být poznat, jinak ne.

@1717MARA 3 года назад

dá se to udělat i u plastového sání ? tímto způsobem ?

@macolaiden 3 года назад

Hydroxid sodný by nemá mať žiadny účinok na plasty.... Osobnú skúsenosť s tým nemám... No tu by som doporučil ísť s nižšou koncentráciou pri použití sa uvoľňuje väčšie teplo

@user-sv8kr6cr7b 3 года назад

@@macolaiden ale zerie hlinik a kedze je to cele z hlinika, tak neviem neviem...

@fredyszydlovsky4862 3 года назад

Cawko mám octaviu 2008 1.9 tdi 77kw najazdených 180 000km ako často to potrebujem robiť? Jazdím väčšinou kombináciu mesto a mimo mesto

@macolaiden 3 года назад

tak pozrieš do sania a vidíš v akom to je stave, dlhodobým riešením je vypnúť DPF elektronicky (premapovaním)

@fredyszydlovsky4862 3 года назад

@@macolaiden dpf ešte nemám

@macolaiden 3 года назад

@@fredyszydlovsky4862 sorry EGR....

@patrikj8098 3 года назад

Skús Torrent od NCH (PURE SOLVE), budeš to mať za 10 min. A Al viac do hydroxidu na 3 HOD. radšej nemoč!

@macolaiden 3 года назад

.....lebo to varovanie o tom že hliník leptá nehovorím hned pár krát vo videu .... 😉 je to ako oheň dobrý sluha no zlý pán

@F2C3E4R 3 года назад

Ahoj ponorené si to nechal 3 hodinky?

@macolaiden 3 года назад

Necelé 3 hodinky som sa s tým hral, ponaral, kefoval, čistil, oskrwnaval, dolestovoval

@spek3d Год назад

Zdravim chystam se na stejny ukon, uz mam vse nakoupeno, co se tyce toho hydroxidu tak parohy v tom maji byt max jak dlouho aby se to nerozleptalo nebo nejak neponicilo? Diky

@macolaiden Год назад

maximalne 2 hodinky.... video je staršie dnes by som doporučil čistič EGR 3 - 4 balenia nestratia sa .... ja som zhodou okolností práve DNES čistil tie zvody a dolešťoval povrch a je to oveľa lepšie, malo bordelu a rychlejšie to čistí ... potom som povrch ešte doleštoval filsom 100 - 200 - 400 a nakoniec leštiacu pastu www.autodielygafa.sk/products/pripravok-na-cistenie-egr---silny-2005443?gclid=Cj0KCQjwmdGYBhDRARIsABmSEeMQXii2APGCE0UHOxwbVCt7lrKm_MHE7mfW8uR36RygoN1n2xxDEocaAnAhEALw_wcB

@macolaiden Год назад

Pozri sekciu komunity....

@spek3d Год назад

Me staci kdyz to pusti aspon ten hlavni nanos bordelu. Mam 320tis tak tam urco neco bide

@jakubklukacek260 3 года назад

Při reakci Al s NaOH vzniká H2 (vodík)... Jakmile je vidět větší množství bublin, které lze zapálit (vodík je hořlavý), tak bych to takhle nedělal, neboť by to zmačilo, že ty svody s hydroxidem jsou rozežírány... Asi dobrý by bylo ty saze a mastnotu z mlhy z motorového oleje jako nepolární látky (obojí) rozpustit v benzínu, acetonu, ředidle třeba S6005, S6006, tolueně, xylénu (ta S6005 je pouze směs xylénů), nebo v naftě, kterou lze i lehce zahřát, aniž by začala brzy vřít... Nejlevnější pro tohle tedy z těchto uhlovodíků (a acetonu) je obyčejný benzín nebo nafta samozřejmě

@pavelzidek2152 3 года назад

Jo, taky jsem jsem kroutil hlavou nad tým hydroxidem který hliník rychle žere. Já je hodil do nafty a druhý den šly lehce vytřít štětkou na lahve.

@ivansandordiamantplay7486 3 года назад

Mohli by ste ukázať aj turbo montáž

@macolaiden 3 года назад

A čo tak repas turba 😄

@robertrobertovic3855 3 года назад

po cisteni je naozaj to auto zivsie.idealne robit cca kazdych 50tisic

@Manaritah 2 года назад

No určitě 🤣

@daynight1921 3 года назад

Sanie kanaliky sa lestia pre vyssi vykon, nie pre usadeniny od karbonu, ale ma aj tento zmysel, no na druhej strane, staci odstranit EGR a je po probleme

@martindolezal491 3 года назад

Nevíte jestli i tyhle svody jsou i na 2.0TDi DPF 8v BMM?

@macolaiden 3 года назад

Podobne hlava by mala byť rovnaká tak bud rovnaké ako bxe alebo bls

@martindolezal491 3 года назад

@@macolaiden Kde prosím tě sháníš ty obrázky/schémata jak je co kde zapojené. 😄👍

@romanpehel3330 3 года назад

Máte aj servis resp. dá sa niekde objednať? Touran bkd 1t1

@macolaiden 3 года назад

Ja servisu jem len svoje auto, sem tam pozriem niekomu niečo ale vždy je v tom nejaký háčik... No co počúvam tak toľko ľudí čo "servisuju" odborné auta už strácam trpezlivosť... Viac story video v piatok kde vec za 20€ s robotou riešili výmenou za 300€

@jirka87 3 года назад

Komentuji to hodne zpetne, vim, ale treba si autor vsimne. Me by zajimal Vas nazor na koncern ve smyslu oprav. Ja jsem mel dlouho koncernova auta (vlastne stale i mam), ale cim vic jsem pronikal do servisni stranky tech aut (a to uz od cca aut z roku 1998+) tim vic se ujistuji v tom,ze maji spoustu veci fakt uplne hroznych. Napriklad snad uz jednickova Octavia mela nekolik ruznych verzi zamku dveri a jednotek k nim. Dodnes zustalo, ze ani podle VIN kolikrat nemuzu urcit jaky presny palivovy filtr nekam patri a objednavam vsechny 3 verze, Superb 2 mel snad 2 dodavatele brzdoveho systemu a tusim 2 nebo snad i 3 dodavatele hrebene rizeni (nejde zamenit). Dale tad mame doposud za 30 let nevyresenou korozi patych dveri u osvetleni RZ, spodky blatniku, dale svazky elektriky do dveri.. Za poslednich 10let snad neexistuje u koncernu v beznych modelech motor,k ktery by nemel seriovou vadu - napriklad kolabujici rozvody 1.2 a 1.4Tsi, dale pak extremni spotreba oleje 1.8tsi atd atd atpod. Nemluve o kolabujicich sestikvaltech (Sharan, Transporter apod ale to je uz dlouho) Uprimne....hledam cim dal starsi auta a nic nad rok 2008 asi ani nechci...spis min a klidne Opel. Aktualne se divam coby vikendovku na starou Omegu se sestivalcem.ma hroznou povest, hadam to nebude horsi,nez prumerny koncern. Skoro si rikam, ze ani Alfa nebude tak hrozna na ty servisni pristupy jak se rika, protoze to rikaji podle me lidi co nemuseli delat nic na koncernu :-D

@macolaiden 3 года назад

Vw Group ma okrem tých chýb co zmieňuješ (viac problémou a ja som tiež uvažoval nad inou značkou, mimochodom aj 159tku som pozeral mazdu... Jaj jaj...) Napriek veľkým nevýhodam je VW geograficky výhodná voľba, nájsť nejaké diely interiéru na škodu Octavia 2 bude jednoduchsie ako na OPEL alebo alfu (aj keď pri alfe by to mohlo ísť ľahšie)

@jirka87 3 года назад

@@macolaiden tak ja mam odberatelskou smlouvu s velkoobchodnikem s autodily, takze to je mi jedno. Pokud se bavime o novych dilech. A vrakoviste - je to tak no...

@macolaiden 3 года назад

@@jirka87 všetky autá sa kazia a majú tie svoje chyby a ak sa nepozerám na cenu ND a dostupnosť pozeral by som sa po značkách ktoré štatistický vychádzajú ako najkvalitnejšie v daných rokoch 👌 okrem tých premioviek je často v prvej päťke vždy Toyota ... Taky Fiat a ani alfa a dokonca ani OPEL tam nieje

@jirka87 3 года назад

@@macolaiden samozrejme. Zasada zni jednoduse - pokud chce clovek levne jezdit, je treba koupit auto mlade, co nejmene ojete a technicky co nejjednodussi. Statisticky napriklad takto vychazely vyborne Fabie v benzinu 1.4, Fiat Grande Punto 1.4...apod. v hlubsi minulosti napriklad s prehledem mali Francouzi jako 206 1.1. 44kw apod. :) Velmi spolehlive, minimum zavad a levne odstraneni. Avensis t25 se nekazi, ale napriklad katalyzatory u benzinu kolem 200tis km umiraji. A nejsou uplne levne... Atd...

@petrpoustka2028 Год назад

CHlapci, já mám Galaxyho a moje stěrače začínají zhruba tam, kde je polovina hlavy, nedokážu pomalu dolít ani brzdovku :D Ale Tandem jsem podle vás opravil, všechna čest!! musel jsem teda naříznout 2 šroubky a modlit se, ale šlo to :) Už se těším, až vyčistím EGR, co taky jineho v zimě dělat, že?

@Martin-vf1jm Год назад

Jaký máš Galaxy?

@petrpoustka2028 Год назад

@@Martin-vf1jm 2004 asz 96kW Nove těsnění tandemu netěsnilo, nafta kapala a sežrala hadice, voda utekla, samý chuťovky. Naštěstí starý těsnění těsní :)

@adminapprox6959 3 года назад

Sacie zvody sú takto zanesene kvôli oleju v potrubí? Alebo kvôli EGR

@macolaiden 3 года назад

Bolo prasknuté gufero od výfukového ventilu.. O pár videí vyššie to riešim

@viktor4533 3 года назад

Divne..neviem preco by mal zaneseny erg ventil vplyv na vykon...ak je zaslepeny vtedy uz nema vplyv na vykon???

@macolaiden 3 года назад

Ak je zaslepený tak na to vplyv nemá, pri PD a CR sa vyhodnocujú hodnoty už vidno chyby ktoré sú aj v rediness kode pri rotačkach nie...

@michal1691 3 года назад

Macolaiden Neni pravda, poslední rotačky taky vyhazují chybu. To samý neni úplně pravda, že EGR = nutně se zanáší EGR+sání (myšleno nadměrně, nějaký zanesení vždycky bude), když se jezdí normálně, nepodtáčí se motor, EGR je zavřený. Najezdil sem s nezaslepenym EGR 100 tis. km a EGR vč. sání bylo ve stejnym stavu jako, když sem koupil, a to mělo najeto 200 tis., zanesní minimální. Vše je, jak se člověk k autu chová a jak se o něj stará

@martinsebek1045 3 года назад

@@michal1691 presne tak svetá pravda no bohužiaľ vetsina ľudí si kúpy diesla kvôli nižšej spotrebe a podtaca motor aby mal ešte nižšiu spotrebu no nevie o tom že tým ten motor vlastne ničí ale má nižšiu spotrebu tak je spokojný kým nepríde do servisu 😂

@zapadoceskaenergeticka8984 3 года назад

ted sem narazil na tohle video de to u mercedes e w211 t-model 270cdi (pětihrnec) 2004 děkuji

@macolaiden 3 года назад

Na každom aute

@ivansandordiamantplay7486 3 года назад

Prosím ako ste dávali smerom k motoru sacie tesnenie ?.dakujem

@macolaiden 3 года назад

daval som plochejšou časťou na blok motora

@ivansandordiamantplay7486 3 года назад

@@macolaiden diky😀

@przybyszzmatplanety5653 6 месяцев назад

Vyrábíte velmi zajímavé materiály. Je možnost mít polské titulky?

@macolaiden 6 месяцев назад

Nie mów, że nie rozumiesz, to tylko obejrzyj, jeśli masz pytania, pisz po polsku, a ja odpowiem

@Lordosvk 10 месяцев назад

😂. Tie nadavky na konci. Poznam robim auta. 😂

@miroslavbeno8584 9 месяцев назад

A čo tak skúsiť vyčistenie s. Trichlórom ??

@macolaiden 9 месяцев назад

a čo tak.... jasne je vela možností, toto je jedna z nich

@milanpolak1329 11 месяцев назад

Kde by som nasiel kontakt na váš servis?

@macolaiden 11 месяцев назад

Nemám servis

@Lordosvk 10 месяцев назад

@@macolaidenmonzo otvoris raz. 😂

@radovanhanak1620 Год назад

Chtěl bych vidět ten můj EGR.Prý funguje...Ale rozebírat to nebudu..Mám mnohem horší přístup než u škody..Tady frantíci nepřemýšleli..

@martas414 3 года назад

Supr video ale zeptám se - co zanesení ventilů a kanálků v hlavě? - Nebylo by lepší to nechat dekarbonovat vodíkem? Ano je to dražší (v OL cca 3500kč) ale zase je to za hodinu hotové a bez práce. Jaký je názor na to čištění vodíkem? Chápu že to asi tak moc dočista nebude

@macolaiden 3 года назад

ja som čistil práve aj to sacie kanáliky ventilov, ale to nedopadlo reprezentatívne.... kanáliky vyčistilo pekne (som tam striekal čistič EGR) ale nevedel som dočistiť ventili, blbý uhol, ventili sú celkom daleko od hlavy, som toho tam tam striekal tolko že hladina toho čističa bola po spodnú časť otvoru sania, no po vypláchnutí, naparovaní tam bol stále bordel na tých ventiloch..... ak by bol motor uložený pozdlž auta, asi by ma to bavilo viac.... pár záberov na to mám ... možno cez v stredu uverejnim.... alebo aj dnes v sekcií komunity dám fotečku po čistení sacích kanálov

@schinkansen1658 Год назад

vodíkem nevyčistíte nic před pístem na ,,studené´´ straně sání, ani v blízkosti ventilových sedel v hlavě. Vodíkem se pročistí vše kde to hoří, tedy válce, písty, DPF, Kat. Principem vodíku je chemický děj - pyrolýza. Ptal jsem se na to u jedné firmy co provádí vodíkovou metodu v Brně.

@jandzurila3726 3 года назад

Ad 1, nepríde mi to ako jednoduchý úkon, Ad 2, zaujímalo by ma ako ste zlikvidoval tú chémiu po čístení?

@macolaiden 3 года назад

😏 Je to len kopec skrutiek a pár spon, jednoduche, hydroxid sodný a olej + nespalene zvyšky a podobne teda som to dal do nádoby a počkal na dobu kedy sa u nás v meste nezberal nebezpečný odpad 😏

@kubko45 5 дней назад

kolko kW naviac to ked sa to vylesti?

@macolaiden 5 дней назад

Fšetky... nejde ani o KW ako skôr o NM

@xanderkain8589 3 года назад

Ve vašem případě pravděpodobně jde pouize o subjektivní dojem. Co jsem si zvládl všimnout, nános nečistot nebyl nijak velký. Tzn. zbytečná práce. Pokud nehoníte každý drobny kw výkonu. Samozřejmě usazené nečistoty o síle několika mm vliv na chod motoru již mají znatelný.

@luxo21azetsk 3 года назад

Ja som zvody cistil tak ze dom tam nalial benzin a zapalil A uplne krasne vycistilo (vypálilo)

@macolaiden 3 года назад

Áno aj toto je možnosť, no ja som chcel ukázať ze to ide aj inak, nie každý má možnosť to niekde vypáliť... Mam dojem ze nejako tak to tam aj hovorim 😂

@luxo21azetsk 3 года назад

@@macolaiden ja som zvody demontoval na parkovisku pred bytovkou a vypalit som ich isiel na miesto kde sa opeka pri vode 🤣

@TheMyroman1986 Год назад

ako si nasadil tesnenie pod sanie na jednej strane je vypukle nie? ci je to jedno?

@vladimirstancel4346 3 года назад

Tiez like aj odber...

@vladimirstancel4346 3 года назад

Aj ja robim s hydroxidom sodnym (luhom), nebadal som ziadne defekty na hliku a jeho zliatinach, mas pravdu, netreba sa bat...

@macolaiden 3 года назад

Ďakujem a šup šup pozrieť nové video

@modercz7694 3 года назад

to sani se neleští to se jen říka, saní se dáva na galvanizaci chromem

@davidhastaba Месяц назад

Hydroxid sodný žere hliník. Někdo tvrdí, že s tím problém neměl, někdo že jo. Mně to rozežralo dosedací plochy sání tak, že sem to musel dát přefrézovat. Tak asi tak.

@macolaiden Месяц назад

Ako dlho si to tam mal?

@davidhastaba Месяц назад

@macolaiden Několik hodin, dokud se to "nedovařilo". Hydroxidu jsem nasypal do každý roury tak půl kávovýho šálku a zalil horkou vodou a doplnil až bylo sání celý potopený. Ale o tom poměru a času to asi až tak nebude. Z různých diskuzí vyplývá, že někomu se nestalo (téměř) nic, třeba jen šedý povlak na povrchu a někomu to sežralo hodně. Jeden člověk psal, že tomu napral ještě víc než já a nic, viz další člověk tady poškození po 20min. Může záležet na složení slitiny nebo stáří. Těžko říct, bezpečná metoda to ale neni.

@lukastatar6040 3 года назад

ultrazvuk nepoznáš ? a čo potom z roztokom ? skus od LM decarbo keď už chceš experimentovať jednoduché a účinné aj na rail

@macolaiden 3 года назад

pozeraj novšie videa kde ultrazvuom čistím vstrekovače

@macolaiden 3 года назад

PS: vačšina čističov sú na baze rozpúšťania v hydroxide sodnom, a ešte nejaký tenzid do toho, a ja používam silnejší roztok

@tomaspavlik3019 2 месяца назад

Mam rotacku 81kw a svine meri takze musim softem vypnout 🤣🤣

@pavelkratina910 3 года назад

Toto je jako u tebe jednoduché...............jaké bereš léky.......

@macolaiden 3 года назад

Áno, sú to len skrutky a spony ktoré treba uvoľniť a zatiahnuť 😏

@rehaktomasrehak5025 3 года назад

Priteli, a co saci ventily? Ty jsi necistil? Tam je to tez velmi dulezite...

@macolaiden 3 года назад

Pozri si príspevok ktorý je pripnutý ako úplne prvý ....

@pavellenc7953 3 года назад

@@macolaiden nikde nevidím příspěvek o čistění sacích ventilů, hledám a hledám, pokud máš video dej odkaz, díky

@macolaiden 3 года назад

@@pavellenc7953 roluj nižšie v sekcii komunity je tam fotka

@janholendr2828 Год назад

Já jsem dal celej slavnej EGR ventil do prdele a jezdí to o sto procent lépe a STK vždy v poho

@macolaiden Год назад

... ale bxe to asi nebude....

@MartinProavis 3 года назад

Tohle není nic. Z motoru šest let starého BMW F10 530d jsem toho vytáhl asi stokrát víc...

@macolaiden 3 года назад

Neverím ti :D tam je nejaký zazračný system čo je časovanou bombou nie ? nejaký strašne nemecký názov to má a keď sa to po..... tak to začne robiť tolko bordelu nie ?

@MartinProavis 3 года назад

@@macolaiden Jo. Ty motory jsou zázračné celé. Od vířivých klapek v sání počínaje, rozvodovým řetězem konče...

@miroslav8608 3 года назад

Zdravím všechny, ale dobře jsem se pobavil při montovaní tolko nsdavok som ešte nepočul 😂😂👍

@rudolffedor5135 3 года назад

Nikdy takto nečistote !!! Zožerie vam to aj závity. Ka dom takto raz čistil. A dosť to zobralo aj z hliníka. Musel som kúpiť celé nové sanie. A to dom tam mal len pár minút.

@Romcic96 3 года назад

Tolik nadávek 😂 ještě štěstí že tam nemá DPF 😂

@macojesuper 3 года назад

fest 😂

@macolaiden 3 года назад

som vdačný že nemm BLS ANO :D

@tominogte 3 года назад

Na BLS mám 290tis a moror přede jako kotě......

@musicfavoritesplit4826 2 года назад

Soda kaustyczna lo lods

@jozeffil2853 3 года назад

Čistota pol života a motora celý ,určite si neuroli tomu zle pruser ale je že potrubie nie je celý sací trakt a kopec bordelu je ešte v hlave v kanáloch a na driekochj ventilov , takže čistenie ok ale lestit potrubie a neurobiť to až do konca ( hlava motora von) mi príde trocha nezmyselné

@opavskastrela9713 3 года назад

Osobně používám LACER čistič disků, zatím jsem se nesetkal s lepším odstraňovačem všemožné špíny a mastnoty.

@macolaiden 3 года назад

Alkalický čistič - >vysoké PH zásadité a vpodstate všetky čističe s vyšším PH budú na tieto olejove škvrny tie pravé, v mojom prípade znižujem PH len vodou a teda znižujem účinnosť toho čističa, a LACER určite ANO, ta cena je zas vyššia no ... 25 l za 85€ je celkom dosť, ale ak sa dá do wapky určite dobrá volba

@jurajnikolov4219 2 года назад

kam s tym sajrajtom po cisteni ? :D

@macolaiden 2 года назад

vypic

@macolaiden 2 года назад

oficialne nechať posať do piesku, do vriec a čakať na zber nebezpečného odpadu

@jurajnikolov4219 2 года назад

@@macolaiden silno neodporucam :D

@macolaiden 2 года назад

@@jurajnikolov4219 ktorú časť?

@jurajnikolov4219 2 года назад

K Vypic

@rafitech8813 3 года назад

Co to za środek

@dekadensars 3 года назад

Čo tak čistenie ultrazvukom?

@macolaiden 3 года назад

a čo tak vyčistiť celý blok ultrazvukom ? :D sranda to je do momentu kedy príde platiť za ultrazvukovu čističku ktorá by poňala diely

@dekadensars 3 года назад

@@macolaiden veď dobre kľud 😀 ja sa len pýtam ,netreba ma hneď biť

@macolaiden 3 года назад

@@dekadensars 😂 znelo to až tak? Ešte som tam dal smajlík aby to bolo zafarbené vtipné.... 😂

@dekadensars 3 года назад

Aké sú asi rozmery tých zvodov? Že akú vaničku by na to asi bolo treba ?

@macolaiden 3 года назад

@@dekadensars 1x1x0.8m by malo stačiť

@petrikk3986 3 года назад

Diesel patrí na pole, benzín je benzín. Najlepší sú experti čo si kúpia diesel do mesta 👍🏻

@8sparco8 3 года назад

Ja dchádzam denne 80km do roboty tam späť a neviem si to predstaviť na benzíne. Lebo mat tsi alebo tdi nieje veľký rozdiel. Keby bývam v meste riešim benzin/hybrid. To je super vozenie ale na dlhšie trasy...

@petrikk3986 3 года назад

René Bevelaqua aj ja najazdím denne 80km cca 40 tam 40 späť a mám benzín. Spotrebu mám 5,4 čo je super. A nezaplatím tolko za servis jak tie telce. Vlastne oni neplatia, oni ešte aj STK podplatia. Auto kupujem na 4 roky a ide papa. Nikto ma nepresvedčí o palive pre polnohospodarske stroje. Česť výnimkám čo sa staraju, ale viac ako 80% jazdí s pojazdnou dymiacou rakovinou lebo nemajú na servis. Je to podla teba fér?

@macojesuper 3 года назад

mame v rodině mondeo mk4 2.0tdci s dpf jezdi převažně po městě a nikdy žadny problém :) Najezd 427tkm

@peterpeter5723 3 года назад

smrad z benzinoveho auta je otrasny. ja jazdim dieselove motory uz 30 rokov. prevazne po meste. a ziadny problem ani s STK, ani s prevádzkou.

@attilapronik3834 3 года назад

STOP EGR-DPF OFF!!! Kdo ma na "fajn" auto.nech ma aj na servis,a udrzbu. Alebo ma zmysel usetrit na tomto na ukor zdravia? Treba rozmyslat globalne lebo nase deti zasluzia to co aspon mame mi! Norma euro 5-6 je pre nich! Prosim zdielat. (Sorry za pravopis)

@stanleyjaasink8222 6 месяцев назад

ozaj? 🤦‍♂️🤣🤣🤣 Uz auta to zachrania 😀😀😀

@sdfdfdfsify 3 года назад

A není lepší tomu autu dát prostě napít a pak si nestěžovat že je to celý zacpaný ?

@macolaiden 3 года назад

Tu bol problém ten že 4 valec dával veĺa paliva a teda dochádzalo k nedokonalé u spaľovaní a stači jazda na pol plynu a EGR sa otvorí a začne sa rýchlejšie zasierať, ako som vyriešil tento problem vzniklo toto video...

@tomassteinwirt2844 3 года назад

Uplne zbytečná práce, měl to ještě ok. Hlavně tam valí olej z turba který se mixuje se sázemi z egr a vytváří to ty usazeniny. Já to čistím carbon cleanem od wurthu a rozhodně se tak s tím nejebu protože to nemá efekt. Protože sání vyčistite ale kanály v hlavě už ne

@josefmynona4228 3 года назад

Přesně tak, bez vyčištění sacích kanálů v hlavě motoru je to v podstatě na nic.

@josefmynona4228 3 года назад

Podle mě v tomto případě zbytečná práce. Jednak usazená vrstva byla poměrně tenká a pak bez vyčištění kanálků v hlavě je to vlastně k ničemu. To úzké místo tam zůstane.

@macolaiden 3 года назад

treba čítať pripnutý komentár vyššie