Подскажите пожалуйста когда подозрение было на передний мост (был гул ) он постоянно гудел или только при нажатие газа ! Я понимаю что это были ступицы просто у меня такая же беда ! Но только принажатые газа ….
это не ступицы.. а крестовины и шар гука ( если он есть). Сначало это исправить надо..затем проверить подшипники ступиц...они меняют вук на поворотах...а уж потом и в мост лазить. Если под нагрузкой- то скорее всего крестовины Гука...это первая крестовина от коробки
можно не снимая кардан...шприцом накидать внутрь этого узла масла (можно даже отработки)...промазать капитально и проехать- попробовать.Если вой пропадёт..то можно разобрать и капитально смазать литолом.
А каким образом поменяны подшипники в передних ступицах, если ступицы передних колёс не разборные, пару раз пытались перепресовать передние подшипники, но в итоге покупал б/у с японских машин на разборках. Ходят они в разы дольше новых китайских. Перепресованные ступицы не ходили вообще, начинали гулять почти сразу! Жаль потраченных сил и времени на эту возьню.
Вчера увидел на авто ру объявление о продаже вашего автомобиля, здесь вы говорите, что почти ничего с ним не делали, а там пишете что капиталился двигатель. Почему решили продать?
@@user-kn7rv9su5k Почему я подумал, что она ваша, потому что там салон такой же как у вас. На обзоре вы показывали что у вас водительское сиденье порвано, тут тоже она перешита, вот и подумал что это вы. Я тоже хочу купить такой же ближе к осени, очень нравится комплектация оверленд, но смущают эти +8 лошадок, а в комплектации лимитед с лошадками все хорошо но салон не очень
Кнопка OD предназначена для езды в городском режиме, эта опцыя недает включать четвертую передачу. Карабас работает вспокойном режиме до 60 км/ч. С прицепом тоже если в городе а на трассе в обычном режиме, ну если прицеп перегружен и есть подьемы и спуски тогда селектор переводишь на 2 или 1. Возьми за правило в городе ездить в режиме OD, коробка спасибо скажет)))
@@eugene4439 Смысл в том что при включеной кнопке од которая на ручке селектора переключателя передач не давать акпп переключатся на повышенные передачи , тоесть с третьей на четвертую . Так как в городе скорость 50 км, то четвертая не нужна . Вот и контролирует эта кнопка передачи. Не будет туда = сюда передачи включатся. Теперь смысл понятен?😀
@@albertklimeto3510 я только не пойму почему когда я нажимаю эту кнопку на приборке загорается красный символ o/d off, то есть он что включен постоянно когда не горит,а на трассе нужно ехать с отключением? Машинку только купил ещё не понял в чем изменения работы АКПП,но диагностика показывает ошибок по КПП нет.
Не раздатка овердрайв, (квадрадрайв), а система полного привода. Раздатка 247ая. Система полного привода с блоками(варилоки) в мостах. Есть другая система квадртрак 1 или 2 без разницы. Там блоков в мостах нет. А раздатки на них шли 247 242 231 и 147 полный задний привод. Понижайка блокирует муфту между задним и передним мостом и переходит на понижающий ряд. А блоки в мостах работают всегда, система элементарна - разность скоростей полуосей в мосту накачивает героторным насосом и зжимает пакет дисков в дифе, блокируя постепенно. Чем болше разность тем сильнее качает насос. Вся эта система в самом дифе находится. Чем больше масла льешь тем больше и сильнее качает насос) Помогает при изношенных фриках.
@@user-sj6gi3kd4v Это обычная 242ая раздатка))) Наличие блоков в мостах надо смотреть по винкоду. В любом случае. Были еще варианты с ЛСД в задней дане вместо варилоков, но это редкость. 231ую видел только в штатах, у нас не видел за 10 лет ниразу)
Это радует) ещё вопрос интересует, некоторые говорят что на заднем ряду пассажирам места мало,неудобная посадка. Так ли это? Или это если только очень высокие люди?
нормальная машина, в семья как 2 ая идеть брал на рыблаку но без фанатизма , все збс только иногда глючить центр замок с пульта не открывает или не закрывается. фары шляпа полная на мой незнаю может линзы устоновить иди фары новые купить моим уже се
@@user-io7zi8jt7t я знал до 96 года на zj ставили 249 с дифом и вискомуфтой. С 97 года 249 OD. Там только виска. Интересно теперь почитать чем отличаеся 249j как у тебя.
@@AndreyKTM1 на vj, wj ставили раздатки select truck 247 с отключаемым передним мостом и 247 , 249, с постоянным полным приводом в зависимости от комплектации, у меня 4,7н.о оверленд, а лтд тоже с 4.7 отличается даже воздушным фильтром у моего 269 л. с, у лтд 201 на сколько помню
1. На 2004 не было антенн из правого крыла. 2. Салон перешит рукожопами - это не родная кожа! 3. Раздатка NV247 - просто говно! Не даром люди свапают на 242! Героторная муфта - полный шлак! 4. В остальном - машина ТОП! Комплектуха - ТОП! Просто ее колхозили! Оверленд -круто! Квадра-драйв - тоже круть (если не вспоминаиь раздатку).... Итог - машина норм, но предыдущему владельцу стоило бы в дыню дать!
Антенн не видел с 03его на посл. рестайле. Салон перешит аля-овер) Раздатка 242ая ГОВНО! Муфта ломается на раз в каках. 247 я как только не мучал на 33 мудах. Хотя плюсы у 242 есть, но они исчезают без хабов ибо крутят карданы и полуоси. 247 очень хорошо себя показывает на спринтах по гравийке и полях, типа TODа, передок хорошо вытягивает и подрифтить можно. уПРАВЛЯЕМЫЙ занос проще чем на фултайм через муфту. А в дыню то зачем))) Себе надо давать в первую очередь, а не винить окружающих. Героторная муфта? Чо? Насос героторный млять, который качает и сжимает диски-фрикционы.
@@user-fx6hz9fq5y , у моего друга был Лимитед с 247 раздаткой. Дизель 3,1. Он эту раздатку хвалил. Говорил, что вопреки разговорам, что она долго срабатывает, подхватывает она мгновенно и голову не дурит.
Да у вас в Рф, газ стоит как у нас бензин ))) у нас Газ 16 рублей, а бензин подорожал 30 рублей стал . Ну правда бензин у вас лучше . Качеством . Мечтаю о такой машине . Чисто для рыбалки )))
Этот владелец не знает о машине и 30 % .Jeep не покупают просто так , его надо любить и хотеть. По подвеске и подшипниках ступицы скажу -Копейки они не стоят. ЕСЛИ КУПИЛ ТАКОЙ WJ WG ПРИГОТОВТЕСЬ РОЗКОШЕЛИТСА .
Налог такой если пихло HO, да грусть платить такие бабки за 8 лишних лошадок, которых там уже за давностью лет и нету), кстати говорят через нами можно через замеры реальной мощщи подуставшего двигла снизить мощность в птс и соответственно стать доналоговым)