Tengo un problema similar en ocasiones.cuando está caliente me falla y no da.codigo de error. Me mandaron a cambiar arranque, batería y nada el problema continúa, ahora me mandaron a revisar la suichera
POR CIERTO MIS MEJORES DESEOS EN LAS ELECIONES DEL GOBIERNO DE SU PAÍS.COMO DICE NUESTRO PRESIDENTE MEXICANO EL PUEBLO DECIDE COMO Y QUIEN GOBIERNE NUESTROS PAÍSES.SALUDOS DESDE CDMX.
Buen video con una experiencia de conocimiento Maestro....yo tengo ese problema Jeep liberty gracias Ati ya medi una idea d como solucionar ese detalle.... saludos y bendiciones para ti y toda tu familia y amigos..
Amigo felipe bendiciones desde argentina. Te felicito por la dedicación en tu trabajo y para hacer los videos. Quisiera saber si me podrias iluminar con tu sabiduría. Tengo una gc wh 2006 5.7 una de las fallas la tengo en la apertura de la ventana tracera que esta en el porton levadizo. Me compre el manual de taller segui el circuito y da que el fusible y el rele estan en la parte tracera de la fusilera interior. Ningun video tuyo vi el caso. Como le hacen para extraerla? Le saque los tornillos, no la puedo extraer, no le salen los conectores, tengo miedo de dañarla. Como reviso ahi atras? Encima el soporte es de fierro soldado a la estructura. Desde ya muchas gracias.
Gracias bro con cada video tuyo aprendo un poco mas , gracias por compartir tus conocimientos , me gustaria saver de donde sacas los diagramas electricos de los carros ya que es algo vital para dar un buen diagnostico .
Que tal FD saludos tus videos siempre son de mucho interés y muy buenos, una pregunta ¿ Que programador usas para programar los módulos de transmisión de DODGE. Saludos y Bendiciones a todos.
Saludos mi buen amigo Felipe y para los muchachos excelente diagnóstico y muy buen trabajo profesional gracias por compartir tus conocimientos dios los bendiga en tu taller 👍👍👍👍👍👍
Amigo Felipe q buen diagnóstico acabas de hacer gracias por compartir tus conocimientos seguimos aprendiendo de ti saludos desde Querétaro México y q Dios t bendiga siempre
Lo importante q es la información técnica amigo Felipe gracias a eso y su conocimiento y profecionalismo siempre resolviendo cada falla en los vehículos lo felicito y siempre aprendiendo de usted siempre atento a sus videos saludos
un gran saludo profesor desde Valencia Venezuela gracias por compartir sus experiencias y conocimientos que dios lo bendiga y le de larga vida 🇻🇪🇻🇪🇻🇪🇻🇪🇻🇪🇻🇪
Excelente como siempre resuelto con Conocimiento y lógica. Video de gran importancia,donde muestras que el escáner no siempre es la herramienta . Me recordó me pasó con mi Maverick 77 y reciente con el Consentido Corsa.. La Falla de conmutador le puede pasar a cualquier carro con switchera. Bendiciones y mucha salud y éxitos. Valencia - Venezuela
Saludos estimado que buenos conocimientos transmites, excelente, pido una orientación, tengo una libertad 2009 con falla de lubricacion, le voy a hacer el motor y me gustaría saber que marca de empacadura y bomba de aceite me recomienda o un contacto para la compra de esos repuestos!! Agradecido amigo Felipe excelente tu trabajo
Maestro felipe, mis saludos y bendiciones. Sabes que mi jeep liberty está goteando aceite de caja por las conexiones del serpentin de enfriamiento, seria bueno cambiar ese sistema de clips (retenes) por mangueras y abrazaderas?
saludos tengo una cherokee xj 98. le cambiaron lña caja apo una torque 6, y cuando la acelero se siente como privAda osea mucha revolucion para poco desplasamiento, y me estan recomendando cambiar la relacion de la transmicion, cual nro me recomiendas,,, mil gracias
Como estás amigo muy buen vídeo quiero comprar um jumper para provar las señales de rele sabes me informar en que pagina de internet lo puedo encontrar estou en Brasil 🇧🇷
Cuántos conmutadores de encendido has cambiado Felipe 😅 yo solo e diagnosticado uno y el cliente no quiso cambiarlo porque estaba muy elevado el precio del original
Saludos, tengo una liberty 2010 con un problema similar, no han dado con la falla, compré arranque, batería, módulo tpm y nada, estoy en barinas. Cómo hago para una cita con uds? Me va volver loco
Buenas tardes desde Argentina. Yo vengo renegando hace tiempo con una Liberty 3,7l v6 2008 que cuando se da arranque queda girando el motor de arranque aunque se suelte la llave y el vehículo no arranca. La falla la hace únicamente con el motor caliente, después de haberlo detenido por unos minutos. Si alguien me puede dar una pista se lo agradecería.
Alejandro, saludos cordiales!! intenta escanear a ver que codigos de averia te arroja. Para ver si tienes alguna pista. espero este video te ayude en algo. tambien hay que evaluar el funcionamiento del interruptor de ignicion, pudieses intercambiar el relay de starter. Hay muchas cosas a considerar. Es necesario el uso del escaner para buscar pistas
Hola, puede ser la bomba de combustible, revisar físicamente primero, cerca de la bomba en la parte trasera cuando coloque en switch la llave sin dar arranque la bomba debe de hacer un ruido de activación, si no hace ese ruido revisar alimentacion desde el TIPM y revisar cableado a la bomba , si llegan los 12volts a la entrada de la bomba es probable que la bomba no sirva
Sigo tu canal desde hace tiempo y estuve en ccs hace un mes y no pude encontrarte 😓 he tenido mi camionetica a una wk 06 toda la vida en nuestra familia y siempre cargamos con un problema y tú eres para mí el único que podría ayudarnos.. me gustaría poder ponernos en contacto 🙏🏻 Te lo agradecería mucho y disculpa si estás full de trabajo lo entiendo
El carro no enciende. P0113 intake air temp sensor high, P0118 ECT sensor voltage too high, P1598 AC press sensor voltage high, P0123 throttle pos sensor voltage high, P0700 internal tcm es un stratus 1999
La temperatura se mueve sola la mire 196 Fahrenheit grados en el escaner con el carro apagado. Switch en star posicion.Proda ser la computadora defectuosa ?
