@T A ну да… сперва профинансировали гитлера, потеряли в Войне 0,4 млн. Тогда как СССР 27 млн. А в итоге сша ввели доллар в качестве основной мировой валюты и напечатали сотни триллионов долларов и стали сосать весь мир… Так что свои джипы и тушенку с сигаретами они очень неплохо крутанули…
i dont mean to be so offtopic but does someone know a method to log back into an instagram account? I somehow forgot the login password. I appreciate any tips you can offer me
Парень в белой рубашке,молодец,так всё отлично знает,сколько же разных вариантов😮!Четкий обзор джипов👍Украине респект,очень много познавательных видео в разных направлении,молодцы ребята✌✌✌👍
Живу в Ростоке (Германия), купил себе это чудо в январе, выбирал между новым Рубиком, новым Прадиком, новым Гранд Индейцем, новым gls, и б/у Геликом.... Прадик отпал ибо в салонах только дизеля, а на заказ из Штатов геморно и расход более 18 литров, да и 100ка у меня была.... Индеец у меня тоже уже был, 2005го года, 3.7, а у новых расход тоже около 18ти, да и сравнить внешние виды с тем же Вранглером... ((( GLS новый очень крут и комфортен, экономичен, но их тут как говна, а У меня уже есть старичек GL 2010го года, да новый Рафик Четвертый 2018го.... хотелось что то интересное... Новый Гелик в фуле я не потяну финансово, цветов выбора нет, плёнку не люблю (грех на новую машину пленку клейть, которая через 2-3 года репаться начнёт), на дорогах их не так уж и мало, да и своим цветом сильно не бросаются в глаза, вот и выбрал красные понты )))) И ДОВОЛЕН!!! .... ВЕЗДЕ, АБСОЛЮТНО ВЕЗДЕ И АБСОЛЮТНО ВСE на него обращают внимание, особенно в городе.... Комфорт шикарен при моих 194 см, за 7 месяцев сделал 25 000 км, из них, один разовый пробег Росток-Белград-Салонники-Игуменница-Бари- Неаполь-Рим-Цюрих- Росток = 8000 км за 12 дней, 5 дней отдыхал на Халкидики, 2 на Корфу, остальное в дороге, очень доволен... Резину поставил от более шоссейной Сахары, не подвела нигде, ездил и по горам, по оврагам и по пескам пляжей Греции.. Очень пафосная машина и проходимая и комфортная, а музыка ОГОНЬ!! По городам едешь и Ария с Мановаром из саббуфера людям мозг выносит ... Теперь то проблемах - слабый лак, уже пару точек от камней замазал (по гарантии, а гарантия 7 лет на лак), без болотников всегда грязные бока (можно дозаказать, НО вместе с новыми порогами), замазал всё днище защитой - 800 евро с гарантией 5 лет, кожа хреновая и стоит на 5 000 евро дороже, а моя ткань сильно пачкается, но купил чехлы.... Больше проблем нет... На 140 едешь отлично везде, 150 только по автостраде, 160 уже начинаешь ловить при сильном боковом ветре, в повороты даже очень крутые входит отлично, кренов нет, расход по городу макс - 12, автострада - 10... Машина класная, а понты - вэлька сыла ))))
Брал в салоне ОАЭ в конце 2015 "старый" в стандартной комплектации за 32к. В Штатах на тот момент он стоил чуть больше 30к. Здесь - 49,5к. Разницу в цене видите? ))))
Величезна подяка за огляд. І гумор і інформації багато і все в тему, Ви все краще і краще робите контент, і вставки за кадром і вставки ч/б картинок, все ШИКАРНО, ТАК ТРИМАТИ ХЛОПЦІ!!!!!!
Верно , в этой машине черного цвета летом в +37 я действительно протяну ноги) А так машина очень зачетная , порой я на 5 дверку смотрю с легким отвращением как на ниву в этом исполнении.
Обожаю Wrangler, но ведущий - борзота районная, да еще и не подготовленный. В ментовке часом не работал (характерные нотки)? Менеджера куда приятнее слушать.
Повна ціна за подібний ящик, але Sahara Unlimited у Канаді в перерахунку на американські долари виходить 34000. Хотів придбати це "чудо", але практичність, після врахування шумності вранглера, обмеженого розміру салону, переважно міського використання та після не зовсім малих витрат палива - перемогла і можливо візьму нову модель Ford Explorer (практично та сама ціна), або почекаю пару місяців до виходу нового Grand Cherokee.
Парни снимите в что почём Инфинити Кью 50. Цены на них вроде норм,но на разных сайтах разные. Да и интересно что он из себя представляет в минималочке и средней комплектации.
Паша, из секты пневмоупоров крышки капота вставлю свои "5 копеечек"): в Вранглере и даже Гелике прошлого поколения мне наоборот даже нравился обычный упор - палка - так как это придавало некоторой трушности рамным машинам -вездеходам, способным проехать и выехать из любой опы. Это соответствует духу машины и так же воспринимается. Когда мы говорили о твоей "любимой" Мазде СХ 9)) с ценой за 55 000 дол., она позиционируется как премиальный СУВ-городской внедорожник, а не ТРУШНЫЙ рамный джип, заточенный для покорения бездорожья и основной чеснотой которых является простота. Так вот, в случае с Геликом или Ранглером -стойка -палка коррелирует с предназначением и позиционированием машины : для "говен и бездорожья" , а в случае с Маздой СХ 9 -не коррелирует, ТАК КАК ПРОИЗВОДИТЕЛЬ ПОЗИЦИОНИРУЕТ ЕЕ КАК "ПРЕМИАЛЬНЫЙ" СУВ в своей линейке. Я посмотрел бы на тебя, если бы в твоем ГЛЕ была бы палка -упора капота и представил тебя, как ты в салоне кричишь менегеру - убирай пневмостойку упора капота и ставь мне палку -она придает класс тачке)). Естественно, что только лишь наличие /отсутсвие пневмоупоров капота в Мазде СХ 9 не является ПРИЧИНОЙ считать машину переоцененной, а это просто один из моментов, так сказать яркий и показательный, который показывает тот факт, что до премиума ей еще далеко и цена в нынешней конкуренции на рынке -завышена. Был уверен, ты должен был понимать некую иронию и стеб в высказанном, а не дословно принимать о "пневмоупоре-сразу_плохая - машина.
Yuriy Lazarenko "Так вот, в случае с Геликом или Ранглером -стойка -палка коррелирует с предназначением и позиционированием машины : для "говен и бездорожья"" Ни в Гелике , ни в Ранглере с такими вылизанными салонами эта палка ни с чем не коррелирует. Это не УАЗ и даже не Джим с его не зашумленным капотом и простым салоном с дубовым пластиком который на внедоре не боишься заляпать грязью.
Но есть ньюанс. СХ9 НЕ премиальная машина и производитель ее такой не позиционирует. Производитель позиционирует ее как полноразмерный семейный кроссовер среднего класса. И на рынке Украины НЕТУ НИ ОДНОГО полноприводного семиместного кроссовера таких размеров (больше 5м), который стоил бы дешевле 50к. И СХ9 стоит не 55, а 51. 55 стоит Пилот. А Хайлендер - 60.
Забавно, я очень люблю мамку JEEP, но когда впервые увидел Jimny - он мне понравился внешне гораздо больше. Ну и цена почти в 2,2 раза дешевле, хотя Jimny - дорогой даже.
Найти на Ютуб покатушки офроадСПБ. Там пацаны одновременно и Джимни катают и Врэнглер пятидверку Рубикон. Джип охренненен на фоне всех конкурентов. Новый трёхдверный, я уверен, вообще будет космос
@@nevnikay1122 так так, офроадСПБ крутий канал. але там хлопці заряджені по самі яйця)) та картинка мало дасть розуміння про прохідність заводського авто. але певен, що ренглер з легкістю все проїде. все ж один з най-най позашляховиків.
Конечно, сможет. Если говорить о Ренглере, то Джимни не критерий для сравнения, хоть и является отличным внедорожником. У него нет той мощности, клиренс меньше и нет блокировок (если говорить о стоке).
V6 (або в окремих випадках навіть рядна шістка) поперечно розміщений в старих-добрих Рено Лагуна, Рено Еспас, Рено Кліо V6, Сітроен С5, С6, Вольво S80, Вольво ХС90. Більше того, Вольво тої епохи комплектувались навіть ямахівським мотором V8, теж поперек. Це тільки те, що перше на думку спало.
это точно, тачка для души, если повседневно иметь или ваг или другого немца кроссовера, или даже седан, то вранглер для путешествий и души, всегда смотрел на эти машинки с восхищением.
Спасибо за обзор! Павел подскажите, а был ли смысл брать Джимми и докачивать его? не проще взять Вранглер, отмечу с хорошим мотором (на компрессор Джимми еще 10$ уйдет), по деньгам (с компрессором для Джимми) разница есть? Это не сарказм, стою перед выбором, Джимми и вся ваша история по докачке или Вранглер
Кстати, поставил уже давно "колокольчик", но абсолютно ниодного раза не пришло уведомление о добавленом видео, просто переодически захожу на канал и смотрю что нового
Vladyslav Goloshchapov які нахуй полонини, більшість маршрутів по кам‘янистим дорогам. А якщо ти місцевий - скажи своїм сусідам, шоб ліс на уралах не пиздили, вони не тільки полонини руйнують
Ілля, я зі Львова. Мені природу шкода. Я бачив дохєра джипних відео, як вони руйнують унікальні ландшафти. Може конкретно ви там і не їздите, але інші джипники не соромляться і в заповідники їздити. Мудаки. А на підготовлений джип мені б хватило грошей, просто не хочу нищити ті рештки природи.
Part time это что то не постоянное. Допустим работа не полный день, а почасовая. В случае с авто, это непостоянный/неотключаемый/ автоматический полный привод. То есть полный привод подключается когда буксует основная ось. Блокировка дифференциала , вот как раз с ней и нельзя в поворотах и на дороге, только на трудно проходимом участке. Путаете понятия. Но вы же сразу сказали, что ничего не знаете, так немного почитали... поэтому чайникам 50 % скидка. А так с претензией на блогера/ведущего
Интересный вопрос - когда будете тестировать, проверьте, что можно скрутить с закрытого авто, например, можно ли снять двери? Большинство авто, у которых запаска висит сзади ездят без неё - как с этим у Jeep?
@@ИльяМ-ь1ж Jeep Wrangler один из не многих автомобилей, если не единственный, у которого досконально просчитано нагрузку на крепёж колеса и крышки багажника, таким образом ничего не проседает от возраста, если соблюдать размерность колеса относительно крепежа.
Андрей Комлыченко, очень большое колличество разного рода аксессуаров существует на данный автомобиль, в том числе и дополнительный замок капота. Главное желание владельца обезопасить свой Jeep Wrangler, а мы в этом деле поможем.
Павло Ямцун - я задал вопрос о вандало и вороустойчивости данного автомобиля-конструктора: на сколько легко разобрать автомобиль и поснимать с него зап. части? Можно ли его оставить на ночь на улице, например в Киеве на любимой Павлом Троещине или только хранение в гараже?
Я думаю такую машину на улице не хранят. А даже если она стоит в городе, она на столько яркая и редкая, что незаметно с нее ничего не скрутишь. А если и скрутишь, то разве на сувенир. Запчасти с нее никому не нужны. Разве что запаска
Продавец точно мало знает . Не в курсе даже что есть машины с V6 поперечно стоящие . Тоёта Хариер и Лексус на его базе с V6 . Славятся они тем ,что свечи поменять полный гемор . Проще движок снять и поменять.
У Volvo S80 стояла рядная шестерка поперек и у Cizeta-Moroder V16T стояли две рядных спаренных восмерки поперек. Вода - это условно несжимаемая среда и поэтому для работы саба не годится. :)))
Паша, машина крутая, но с нашим ростом на сиденье водителя при удобной посадке упираешься бошкой в потолочную раму. А на хорошей кочке в нее можно хороше воткнуться
Блин, ребята, я все понимаю по ролики по полтора часа - это слишком. Я перестал смотреть ЧтоПочём именно потому что они стали как среднестатистический фильм. Сокращайте время. Я вижу новый эпизод ЧтоПочём, потом вижу его продолжительность и просто прохожу дальше. Есть много вещей, которые можно сделать вечером за полтора часа.
Машина классная и олдскульная, на ней даже круто будет гонять без бездорожья, другое дело, что денег она стоит конских. Ей бы цену тысяч 40 евро в норм комплектации - было бы круто