Prezentacja wytworu polskich inżynierów - Jelcz 342. Link do zrzutki, o której opowiadam w materiale: www.siepomaga.... W imieniu rodziców Oliwiera z góry dziękuję za wszelką pomoc!
Powiem ci tak dla mnie jesteście zajebiści i ty i twój kamerzysta macie taki sam typ humoru jak ja nagrywajcie filmiki i to jak najwięcej bo super wam wychodzi pozdro
Mój ojcec Walczył z takim ''saganem'' na początku lat 90. Ciągnik siodłowy 317 turbo, rocznik 79 chyba :-). Sprowadził go z byłego DDR, gdzie można było kupić takich trzy szt za cene jednego w Polsce. Wiadomo ''zachód'' uciekał z tego typu sprzętu, bo ja bym go za darmo nie chciał : -) Szacun, pozdro👍
Ooo to to, zayebista konkluzja co do pasji, zgadzam się w 100% Brawo! Ja raczej ciężarówek nie będę zbierał, ale uwielbiam je i fajnie, że jest ktoś kto mógł sobie pozwolić na taką zajawkę i dzielić się z laikami. Szacunek i dziękuwa.
Dziękuję za odcinek, kiedy zobaczyłem te dykty i sklejki przypomniały mi się podróże z tatą jelonkiem ;) Dużo zdrowia dla małego Oliwiera i trzymam kciuki i modlę się za jego powrót do zdrowia. Polecam każdemu wspieranie bo dobro wraca !
Dzień dobry Panie Bartku. Fantastyczne są Pana filmy, dzięki za nie. Dziękuję też, że Pan myśli o innych, dobry i szlachetny z Pana człowiek, rzadkość w dzisiejszych czasach. Szacunek.
Jestem miłośnikiem pojazdów z PRL 🙂 ale taki film to przyjemność oglądania takiej konstruktywnej krytyki, która uwzględnia takie realia.Jelcz piękny (po za ptasimi kupami).A film o tym pickupie tez by mógł być.Pozdrawiam i czekam na następne odcinki(byle nie o VW,może być nawet hulajnoga)😛
Świetne :) Naprawdę przyjemnie się ogląda, te wszystkie wtrącenia idealnie pasują i robią klimat :D Fragment o pasji - przekaz prosty, ale prawdziwy. Też tak uważam :D :)
Bartek rozbawił mnie Twój komentarz do łez .Na początku lat 80-tych jeździłem jelczem 325 i w tamtym okresie było to super auto.Peoponowal bym ci krótka trasę konkurencja tz. Skoda MTS Mąz ,Zil,z bloku wschodniego bo zachód to inna bajka.Jelcz produkował w tym okresie z którego ten egzemplarz pochodzi serie 400 ,a te z serii 300 robiono na zamówienie dla biednych. Uściślając jest to konstrukcja lat 60-tych a silnik lat 30-tych ,więc trudno spodziewać się po tym rewelacji.
Ten film przypomnial mi jedyna moja przygode z Jelczem. U schylku komuny, jako mlodzi wodniacy musielismy przetransportowac spora wielokadlubowa lodke z Lodzi nadzatoke do Pucka. Nie mielismy duzo kasy aby zalatwic to legalnie ale chodzac po przedsiebiorstwach udalo nam sie znalezc kierowce ktory zgodzil sie pojechac na lewo. Kiedy zaczelismy jechac wibracie byly tak straszne w kabinie ze wszystkie srubki sie same odkrecaly locznie z kloszem od swiatla w kabinie. Kierowca powiedzial ze to sa wibracje od walow napedowych i kiedy mocowania skrzynia biegow sie urwia to bedzie spokoj, co unioslo nasze wlosy. Nie bylo wtedy czesci do napraw ale w zakladzie mechanicy dospawowywali pod skrzynia stalowe prostowniki aby skrzynia spadla na nie a nie na jezdnie! Kiedy to sie w koncu stalo wibracje zniknely zypelnie. To byly czasy!
Mimo że z samochodami ciężarowymi mam tyle wspólnego co biedny z samochodami drogimi, czyli nic :-) to tak mnie Pan zaciekawił że bardzo chętnie poznam i podam rękę. Pozdrawiam z Żyrowej na Opolszczyźnie.
Jelcz,lata 80-te,ojciec kierowca,najpierw pompa Stetter,później 316,do końca mych dni sentyment do tej ciężarówki ,do dźwięku tego silnika pozostanie. Bartek dziękuje za poświęcony czas.
Lubię jak opowiadasz:) moim zdaniem wychodzi to świetnie:) ale inni "znawcy" pewnie powiedzą , że za wolno opowiadasz. Ale dla mnie jest super. Mega hobby. Ogólnie wolę jak opowiadz o amerykańskiej motoryzacji ale od czasu do czasu fajnie posłuchać o naszych autach z EU:) ale uwielbiam dźwięk silnika:) Bartku, obyś znalazł szybko jakiś kolejny pokazd:) bo fajnie się Ciebie ogląda:) powodzenia:) P.S. może kiedyś uda mi się Ciebie zobaczyć na naszych drogach, jak śmigasz z lawetą, a na lawecie kolejny projekt do zrobienia:) trzymam kciuki:)
Twój kanał to bardzo dobra robota. Na tle testowania Yarisów kaszkajów i innego badziewia odznaczasz się na wielki plus. Więcej ciężkiego sprzętu i więcej filmów. Pozdro
Panie Bartku apeluję o to aby na kanale pojawiało się zdecydowanie więcej filmów, najlepiej gdyby były codziennie Robicie Panowie kawał zajebistej roboty i cieszę się, że znalazłem Pański kanał. Operator kamery ma prześwietny głos. Jesteście zajebiści Panowie, róbcie tego więcej ! Pozdrawiam serdecznie !
milo sie ciebie oglada strasznie, mam 19 lat i nie interesowaly mnie nigdy ciezarowki, ale gdy zobaczylem twoj kanal zaczelo mnie to ciekawic, rob to dalej bo dobrze ci idzie pozdro
Cześć Gościu! Trafiłem do Ciebie na kanał, czystym przypadkiem, wpisałem sobie pare dni temu w YT Peterbilt żeby sobie coś tam przyczaić i wyskoczył mi film o tym Twoim białym kruku, ostatnio mnie gdzieś naszło na te klimaty, non stop słucham Brother Dege i Cody Jinks... i chyba znów zaczne pić łyche 🤠😎 Generalnie bardzo fajny kanał, dobra odskocznia od kanałów dla mas, typu M4K, Motobieda czy jebany Złomnik, których to, nie da się już oglądać, profesor Chris też się już powoli znudził... także stary, nie żebraj o suby i łapki, nie reklamuj żadnego gówna typu Mubi, rób filmy z pasji a nie dla wyświetleń a będę Twoim wiernym widzem. Tak trzymać sierżancie! Pozdrawiam serdecznie.
Cześć prowadzącym kanał i wszystkim oglądającym. Bardzo zaciekawił mnie wasz kanał RU-vid, sam jestem kierowcom zawodowym, na tzw Tirze. Rozbudziliście u mnie zainteresowanie do amerykańskich semi trucków. Szkoda, że dość rzadko są u nas widywane na drogach. Czekam na następny odcinek. Pozdrawiam i szerokości.
jeżdziłem takimi ,bardzo solidnai niezawodna konstrukcja, natomiast skrzynie 5 biegowe lubiły się zakleszczać na 1 lub wstecznym biegu ,trzeba było bardzo delikatnie traktować lewarek .np gdy trzeba był użyć 1 biegu to przy przechodzeniu na 2 lewarek się zawieszał na 1 biegu wtedy trzeba było się zatrzymać wejść pod auto odkręcić czujnik biegu wstecznego wsadzić tam kawałek pręta i puknąć młotkiem aż wodzik wskoczył na luz.
Na początku lat dziewięćdziesiątych mój ojciec jeździł takim Jelonkiem w krótkiej kabinie z naczepą cysterną SHL Mielec wożąc wodę ognistą (C2H5OH🔥) z pomorskich gorzelni do Polmosów w Lesznie, Żyrardowie, Starogardzie Gdańskim itp. To był kurwa hardcore! Co wyjazd to co najmniej jeden wystrzał kartoflaków czy to na koniu czy naczepie. P. S. Pięknie wpleciony w film o Jelczu wykład z anatomii na temat długości górnych kończyn i ich propozycji do tułowia rozjebał mi tatuaże! 😂😂😂
Trafiłem na Twój kanał przypadkiem ale musze przyznać ze całkiem ciekawe robisz filmiki, dobrze to się ogląda i chyba tez trochę wypełniasz nisze bo nie przypominam sobie za dużo kanałów na polskim YT o amerykańskich ciężarówkach. Dałem suba z chęcią obejrzę kolejne odcinki . Pozdrawiam
„Podstawowa wersja wolnossąca (bez turbodoładowania) SW 680/1, przy stopniu sprężania 15,8 osiągała moc 147 kW (200 KM) przy 2200 obr./min, a maksymalny moment obrotowy wynosił 743 Nm przy 1200 obr./min.” Źródło wikipedia
Wszyscy lubimy motoryzację każdy inną ale najważniejsze żeby się szanować. Możesz opowiadać nie tylko o amerykańskich ciężarówkach. Może odcinek o współczesnych ciężarówkach typu Scania, Man.
Ojciec za mlodu jezdzil takim. Tylko w longu. Zaberal mnie ze soba. Pamietam jak zly oraz jak dobry byl to wóz. Przesiadka na LIAZ to byl jak skok w przyszłość. Duzy skok
W punkt, wciąż się słyszy jakie to w PRLu nie robiliśmy auta, ja akurat Malucha miałem, więc na chwilę obecną jedyne uczucia jakie we mnie wzbudza to okropne auto to wspomnienia ile razy się na wk.. na pchałem, itd. Co do reszty Polonez z lat 90 postawiony przy Cadillacu z lat 60, z pełna elektryka, dwu strefową klimą, itd.... najlepiej obrazuje temat.
Bardzo dobra ciężarówka, robiła i robi robotę, prostota jest jej zaletą. Zachodnie z tamtych lat są o kant dupy, niektóre a nawet większość amerykańskich ciężarówek były robione bez finezji, o ile w środku jeszcze jest znośne, chociaż nie zawsze to z zewnątrz zaprojektowane były tak jakby były zlepione z przypadkowych części wsypanych do wiadra i wymieszanych szczotą do kibla. Patrząc na współczesne to także szmelc, kupa plastiku i na dodatek niskiej jakości, prześwit taki że po asfalcie trze kabiną, o jeździe po złej nawierzchni lub w terenie można sobie pomarzyć.
Myślałem żeby kupić sobie Stara 200 na gospodarstwo i do wożenia piachu, miałem okazje pojeździć sobie takim pojazdem i zrezygnowałem, duden jaki jest w kabinie jest niesamowity, po tygodniu jazdy chyba bym całkowicie ogłuchł
Wow!Mordo trafiłem na Twój kanał przypadkowo i od razu Cię polubiłem gdyż mamy wiele wspólnego no i oczywiście benzynę w żyłach tylko oglądając wszystkie odcinki poczułem się jeszcze biedniejszy bo ja również zbieram ciężarówki tyle, że ja w skali 1\43 ale chciałbym w przyszłości nabyć Stara 266 i pojechać w Świat..Poza tym szacun za akcje POMAGAM z chęcią się dorzucę tylko podaj proszę inną możliwość wpłaty bo wiesz komornicy i te sprawy.POZDRAWIAM SERDECZNIE z Zielonej Góry!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Bizon Gigant miał też SW 680 :-) Bizon ZO56 to już Andoria SW400 :-) Ładowarka kołowa Ł32 również SW680. Agregat prądotwórczy także posiadał ten silnik :-)
Szanowny Bartku, tudzież Bartoszu do niedawna filmiki Twoje trzymałem w koszu. Zdanie zmieniłem, bo wiedzy Twojej nie doceniłem. Pomijam wstawki z pierdołaciny. Nie jest, to ważne przy pielęgnacji moto - dziedziny. Filmik z córką przypomniał mi lata, kiedy za kółkiem sadzał mnie Tata. Pasję podzielam od wczesnych lat, kiedy katalogi podsuwał mi brat. Amerykańskie fury, to piękny świat, ale wspomnienia wypełnia PRL, Niemcy i włoski Fiat. Cadilac, Lincoln, Mack, Kenworth, czy inne Buicki mniej osiągalne z powodu ekonomiki. Dziel się zdobytą wiedzą, niech starsi i młodsi o ciężarówkach się dowiedzą.
