FRAGE FÜR DAS FREITAGSVIDEO: Was hälst du von der Technik im Koenigsegg Regera? Der verzichtet auf das Getriebe und fährt so zu sagen nur mit einem Gang der im unteren drehzahlbereich nur von einen E-Motor unterstützt wird. Zukunftsmusik oder nur eine technische Spielerei. Auch in Hinsicht auf Gewichtsersparnis (kommt auf Verhältnis E-Motor/Getriebe an) und evtl. weniger Verschleißteile?
Na ja, das ist ein 1-Gang Automatikgetriebe. Der Wandler muss beim Anfahren sehr viel Drahmoment wandeln. Ist jetzt die auf wie viele Anfahrzyclen das ausgelegt ist. Nun reden wir hier von einem 2m€-Auto. Jeder der sich das kauft hat noch min. 10 weitere Autos & den Regera wird er kaum im Alltag fahren. Daher wird das Ding in 5 Jahren wohl eh nur 5.000 km gefahren werden & Schäden bei dem Kaufpreis sicher auf Kulanz rapariert. Daher wird man nie erfahren, wie gut das insgesamt ist!
@@hilfeichhabmeinemutzeverge4620 Ist doch bei einem Supercar ziemlich egal. Es geht hauptsächlich darum etwas besonderes zu machen, performance bekommt man auch anders.
TypeR Naja wenn man bedenkt dass vieles der heutigen Technik aus der F1 kommt hat das doch nichts zu bedeuten dass es sich beim Regera um einen extrem teuren supersportler handelt. Die frage richtet sich ja allgemein an die Umsetzung/Sinnhaftigkeit ✌️
Die Elektromotoren dieses Wagens haben aus dem Stand heraus 1000+Nm. Es ist also Wayne, ob der Motor ein Getriebe, einen Drehmomentwandler oder verstellbare Nockenwellen hat, der Wagen hat einfach Leistung und Drehmoment im Überfluss + eine vergleichbar große Batterie für die Elektromotoren.
Gute Frage. Die Zylinder stehen ja auch beim 5 und 10 Zylinder an einem bestimmten punkt nicht alle auf einer Höhe wie beim 4 Zylinder (weiß nicht wie ich das besser beschreiben soll)
Tolles Video, ich finde das ständige Rechtfertigen aber leider mittlerweile einfach nur ermüdend. Warum sich ständig mit negativen Kommentaren abgeben? Versteh ich nicht, sorry.
@@Amboss39 Die meisten Familienkutschen (mal von den Bussen abgesehen) haben sicher weniger Platz "hinten" als nen S6. Meine Dreijährige fahre ich im RS7 rum. Findet die toll.
Weil solche Autos (besonders leistungsstarke Audi) die jetzt in "bezahlbare" Regionen kommen, dann auch von Leuten gekauft werden die sich eigentlich weder die 32T€ Anschaffung leisten können, noch den laufenden Unterhalt. Die binden sich dann so einen Hobel meistens 6-8Jahre zu Horrorkonditionen (klassischer Santander Consumerkredit) ans Bein. Ich war vor 10 Jahren selber mal so einer, habe meine Lektion gelernt ;-).
Marcus Lange Schade das die Konditionen bei langen Laufzeiten eher besser sind als kurzen Laufzeiten. Besser als Leasing is die Geschichte allemal, wer sich sonne 0815 Bude finanziert hat sowieso die Kontrolle über sein Leben verloren. Für das Geld bekommt man richtige Autos.
4 verdammte Sekunden. WTF!?!?!? Einfach nur krass was man aus einem Steuergerät rausholen kann. Aber am geilsten war Mowo: “Ich war aber näher dran“ und JP so: “Ich hab drauf gewartet“. Was hab ich in diesem Moment gelacht😂😂😂😂. Wieder ein sehr gelungenes Video.
Frage(n) für das Freitagsvideo: Angenommen man muss aus X verschiedenen Gründen 95' Oktan Tanken. Wie lange oder wie leer muss der Tank sein, bevor man wieder 100 oder 102 Oktan tanken kann, und gibt es Probleme falls man die verschiedenen Spritqualitäten mischt, zum beispiel wenn ich mit einem 3/4 Tank 95 Oktan den rest mit 102 Oktan auffülle? Und sollte man auch bei älteren Motoren (20+ Jahre alt) auf den 102 Oktan setzen? Grüsse aus Norwegen
Drano161 so leer wie möglich. Versuch zumindest in den Reserve Bereich zu gelangen. Und bis zum nächsten Tanken noch einmal leer fahren. Erst nach dem zweiten ‚leerfahren‘ des Tanks wirst du optimale Ergebnisse erreichen.
Ultimate kann man immer tanken, aber die beste Leistung ist mit schlechtem Restsprit im Tank natürlich nicht so hoch wie nach 2-3 weiteren Füllungen mit 102. Aber ganz leer kriegt man den Tank ja eh äußerst selten. ;D
@@coletrickIe kann man eben nicht so einfach ausrechnen, weil 102 nicht gleich 102 ist und 95 nicht gleich 95 Oktan..Da sind immer gewisse Schwankungen trotz aller Normen etc.
Zusatzhalbwissen Quelle Franz Simon von mir: 102 Oktan soll auch bei älteren Saugern etwas bringen, einfach weil es sauberer verbrennt und damit Verkokungen an allen betroffenen Stellen des Motors und des Abgasstrangs reduziert werden. Generell würde ich auch nur Aral tanken, der Sprit kostet etwas mehr, weil da seit einiger Zeit auch im 95 Oktan Additive mit Reinigungseigenschaften drin sind. Kann man sich auch so kaufen und dem Tank alle X Kilometer beimischen, aber wieso der Aufwand, wenn man auch für effektiv weniger Geld gleich den Sprit mit Additiven kaufen kann? Dass die Additive funktionieren ist bewiesen, ob sie bei älteren, unanfälligen Motoren (ohne Abgasrückführung und den ganzen Rotz) einen Nutzen haben ist allerdings fragwürdig, schaden kanns aber auch nicht. @Paslio
@@Fergesslich mit solchen Aussagen komme ich leider nicht klar, da machts immer klick "Partnerprogramm". Als hätte er ein Vertrag mit BP / Aral. Bei mir gibts nur Shell, deshalb gibts da immer schönen leckeren 100 Oktan.
"Hallo JP Performance wie kann ich helfen?" "Ja Moin, ich hätte gerne Software auf meinem S6 gemacht, wann geht das?" "Ja also nach dem letztem Video sind die Anfragen leicht gestiegen, in 8 Monaten hätte ich n Termin"
Also die Preisleistung vom Audi ist schon gut. Da fällt mir auch spontan ein E500 aus 2013 ein. Bekommt man auch um die 30.000€ mit 408 PS und 4.7 Liter BiTurbo. Mich würde das Potential bei dem Motor interessieren. Grüße
@@MrFlyd1234 Das ist halt wieder ... Stickoxide machen die Lunge "kaputt" - soweit ich weiß ist sich da selbst die Fachwelt uneinig. Und kaputt geht die Lunge allein von sowas nicht, NOx mag aber vielleicht andere Schäden begünstigen - die Frage ist nur: Ist Feinstaub besser? Ruß? Hausheizungen hsben so viele schlechte Stoffe in den Abgasen, Schwerölschiffe etc etc Hormone und Antibiotika im Trinkwasser, aber das BÖSE Stickoxid, das ist Staatsfeind nummer 1
@@noahsamuel108 richtig,20 Millionen Liter Grundwasser pro Tag den Bach runter allein in Chile um das Lithium raufzupumpen für die E-Fahrzeuge...super!!!!
Ich wollte mir eh schon nen s6 zulegen wenn ich mit der techniker Schule fertig bin. Aber das jetzt hat mich vollends davon überzeugt. Geile Optik, riesen Schiff und super Motor!
Der moment wenn du JP mit 1.6Mio Abos siehst und dich noch an die Zeiten mit der alten Werkstatt bei 300.000 Abos erinnerst. Krass wie sich alles verändert hat! Schon seit Anfang dabei 😎
bei 4:53 - JP, dann lies dir mal bloß nicht die Kommentare zum GRIP-Video vom Wochenende durch. Da wundert man sich auch, wie Viele so vom Wickeltisch gefallen sein müssen. - Zum Ende: GEIL: Nen S6 Kombi kaufen, aufmachen, et voila - ganz geiler Pampersbomber!
Ich hätte da eine Frage. Das Getriebe bei einem Rs6 und einem s6 ist anders. Wenn man jetzt eine Softwareoptimierung macht von rund 100PS mehr, schadet man nicht damit den Getriebe? Weil da auch dann ein höheres Nm entsteht... oder?
100-200 ist eben nicht alles. Das Getriebe wird nicht extra dafür gebaut, sondern für den Alltagsbetrieb. Audi wird seine Gründe für diese Übersetzung haben.
MoWo hat einfach von seinem anderen Prohjekt her echt viel wissen zu den Serienmodellen und Nobby ist halt auch so n verstählter Gaskopf der voll im Tuning drinne hängt
Schönes Ding auf jeden Fall! Aber was ist dran an den Aussagen, die ich schon mehr als einmal gelesen habe, dass das Getriebe (nur) für max 600Nm ausgelegt ist und bei mehr mit der Zeit in die Knie geht. Ist das nur Halbwissen von halbstarken Halbprofis in halbhohen Halbschuhen oder weiß es jemand besser?
Wann kommt endlich der angekündigte "Budget" Umbau zum Audi S7??? Ich meine mich erinnern zu können, dass bei der Abgasanlage im S7 gesagt wurde, hey wir bauen uns einen RS7 daraus. Wäre doch interessant dies mit so einer Kostenkalkulation wie beim Dieselprojekt zu machen. Denn wir wollen mehr Autos zu humaneren Preisen sehen.
Es werden doch 2019 welche kommen. Wurde doch bereits gesagt. 2019 wird schon ganz schnieke. Es stehen zwei Autos unten im Studio/aufnahme Bereich, die noch nicht gezeigt wurden. Er sagte selbst oft das er bock auf lowbudget projekte hat.
Es wäre schön wenn ihr auch den s6 auf dem Leistungsprüfstand gemessen hättet, um zu sehen wie viel Leistung er nach der Softwareoptimierung wirklich hat.
Ist der Auspuff wirklich Serie?? Das Nachknallen bei 9:30 macht mein S7 nicht. Habe Leistung auf 485PS und fühlt sich an wie ein anderes Auto. Leider zu sehr kastriert ab Serie.
Liebster JP; um 11:00 empfiehlst du ja nachdrücklich, hochoktanigen Sprit zu tanken. Was sagst du denn zu uns Diesel-Fahrern? Macht es auch hier Sinn, die höherwertigeren Sorten zu kaufen? Bzw. macht das schon bei nem GTD Sinn oder erst ab z.B. nem V6-Diesel? Dankeeee ;-) Great work by the way.
Wie sieht's eigentlich bei nem Mercedes A180 BlueEfficiency mit 122PS 4 Zylinder Turbo und Baujahr 2014 aus? Ich denke sehr über ChipTuning nach, habe aber bisher nur gemischte Meinungen und keine Erfahrungen gelesen...
So mit 20 hab ich meine Eltern endlich überredet sich son Ding zu holen😂 Durfte durch meinen Job schon paar davon gefahren und musste es einfach weiterempfehlen👌🏼
Da vergisst du aber, dass 4 personen (jeweils 70-90 kg) im fahrzeug sitzend mit tronsportiert wurden, debke es macht dann schon ne menge aus zudem der Audi einfach wie auf gleisen sich seinen weg bahnt mit nem sehr gut ausbalancierten, niedrigen Schwerpunkt.
@@Mercedes2291 nein 1960kg. Habe erst letzte Woche meinen Leasingvertrag unterschrieben. Wenn ich ihn in 6 Monaten erhalte, werde ich auf die Waage fahren. Aber laut Intranet so fertig konfiguriert 1960kg.
Ich glaub wenn er die Geschwindigkeit im optimierten Zustand nochmal manuell getestet hätte,wäre er an die 9 Sekunden gekommen . Weil er im Automatikmodus kurz vor 200 nochmal hoch geschaltet hat . Den Versuch hätte ich gerne nochmal gesehen :p Wie immer,geiles Video !
Audis letzter Generation sind eigentlich mega preiswert und haben viel Potential. Wenn da nur nicht dieses Umwelt-Debakel wäre würde ich mir nen alten SQ7 zulegen
Glückwunsch an den Halter des Wagens mit dem Kennzeichen ME-AC 2503, deine Karre geht jetzt wie sau. :-D Aber mal im Ernst, wieso muss man denn das Kennz. zeigen? Ich hoffe er lässt die Leistungssteigerung eintragen. !!! Schonsch bischd im Arsch Junge :-P !!! Die Einsatzkräfte der SOKO "Poser" ausm Landkreis Mettmann keulen sich schon einen vor Freude ...
@@MuloMann Der Bedarf besteht eh fast überall, wobei wennst diese typischen Poser Karren ausm Fernsehen siehscht, die haben meist a nur Löcher im Pott aber net mehr Leistung
Für die Teststrecke wäre so eine Tafel wie bei Top Gear doch eine super Idee. Irgendwo an die Wand das man sieht wer den Rekord hält. Ein ♥️ für JP-Performance ♥️.
Frage: Werden die Autos speziell für 100-200er Zeiten gechipt? Ich kenn mich damit absolut nicht aus, aber ich stelle mir vor dass sich von Chipper zu Chipper das Auto komplett anders fährt?!(selbst wenn die Leistung identisch ist) oder liege ich da Falsch?
Am besten sind immer die Kommentare wenn irgendwo ein Haldex-Allrad Auto auf einem Prüfstand ist. "Ich dachte der hat Allrad. Warum messt ihr den denn nur auf der Vorderachse?😱" 😂😂
