Saya pakai CB150R old 2013, dari baru sampai sekarang gak pernah rewel, saya modif adventure dan saya sering pakai juga buat touring dan hampir 2kali kilometernya balik 0 lagi!!! Mantap CB150R old👍👍👍
Pendongeng!!!imajinasi yang luar biasa!!! Ok, mari kita anggap tulisan yang kakak tulis adalah KEBENARAN. Kita mulai hitung dari pemakaian tahun 2013 sampai 2024, berarti usia pakai kendaraan 11 tahun, Odometer reset setiap 999.999 dan berdasarkan tulisan diatas,motor itu hampir reset untuk ke 2 kalinya kilometernya dgn akumulasi hampir di 2jt kilometer, kita hitung saja 1,9 jt kilometer saat ini,(jarak tempuh)1.900.000:11(lama penggunaan kendaraan)=172.727,273(jarak tempuh per 1 tahun). 172.727:12(dalam 1thn ada 12bln)=14.393(jarak tempuh per bulan). (jarak tempuh per bulan dibagi jumlah hari dalam 1 bulan) 14.393:30=479,76 Jadi jarak tempuh kakak per hari adalah 479 kilometer. Luar biasa primanya tubuh kakak😮, selanjutnya baru kita bisa bedah mesin kendaraan yang dibilang tidak rewel itu. Saya hanya mengingatkan, kesaksian palsu itu adalah dosa besar, salah satu dosa besar yang akan dimintai pertanggungjawaban nya di akhirat kelak.
CB150R Paling keren menurut gua V3 tahun 2019. Desainnya mirip Honda CB Hornet 750 yg sekarang baru launching. Kalau yang V4 headlampnya kok saya lihatnya malah kyk kepalanya jarjit ya. 😅
Kalau saya di suruh pilih antara cb150 & vixion, sya tetap pilih vixion, karena spare part nya yg mudah di cari & banyak di pasaran, kalau spare part cb150, itu ibarat mencari jarum di dlm tumpukan jerami😂
Jungkir balik cb 150 tumbangkan Vixion tapi sayangnya konsumen sudah beralih ke motor matic jadi percumah saja mau menyaingi Vixion 😅 , sekarang konsumen cb 150 cuma hitungan jari ,
di balik kekurangan honda CB ini , motor ini sudah menemani perjalanan saya selama 4 tahun lebih , pemakaian kerja harian, waktu itu saya ambil unit seken km 30rb , dan sampai saat ini alhamdulillah belum ada kendala aneh aneh , selama 4 tahun pake , ni motor cuma jajan 1x tensioner , sisanya bagian mesin lain belum pernah ganti / rusak , rangka pun masih kokoh sampai saat ini , belum ada terlihat karat parah atau retakan , btw min , coba bahas GSX S 150 juga , ini motor naked ngk kalah maskulin juga , keren , tapi kenapa ngk laku , padahal kalo liat langsung , lain ceritanya
Sy pemakai motor honda cb 150 old motor bandel,irit,lari nya kenceng dan bisa kasih paham motor yg lainya pokoknya joss bgt sich,utk tanjakan dan datar ttp ok sich mmg sperpat agak susah ttp ttp ada,dan motor ini disiksa ttp mantul sich...!
Gw salut bgt sama persaingan kedua motor ini saling comeback dan akhir pertarungan ketika vixion generasi LED 😂😂 kocak dan new cb dengan nyaman duduk di singgasana tertinggi pernakedan
😅😅🎉🎉🎉.//////. Asalamualaikum.Cantik motor Honda ini.Teringat d,desa dulu. Mereka suka berjalan malam. Krana dingin sejuk.Ingat dulu dtaman dsini lelaki laki,dsana prepuan.Saya juga suka buku majalah motor dan majalah bola.Saya juga suka dgn rancangan motomo channel dan mujimoto.Mcm djalan ada papan tanda peringatan.Mcm jangan kejalan besar,jalan tidak elok.Jangan ketempat air banjir,Jangan kesungai ini bahaya..)Itu peingatannya. Baju jas hujan pentin utk mereka yan bawa motor. Semoga aban kak yan mencari rezeki dgn berniaga dlm keadaan sihat.Itu saja.
All new vxion dan vxion r itu dr desain depannya menurut saya terbaik dr yg pernah ada, cm sayangnya nyungsep di desain tengah sampai ke belakang, coba tengah ke belakang pakai desain mt15, mngkn bs masuk, soalnya mt15 sendiri desain depannya kayak agak maksain
Dulu awalnya saya ngincer Yamaha Byson,setelah CB150R hadir,langsung berubah pilihan 😅 beli dri baru 2014,harga otr Surabaya kalau tidak salah 24.500.000,,dan masih dipelihara sampai sekarang,kilometer baru jalan 30rb 😬,,belum bosen sama motor ini,meski uda 10 tahun.
saya 7th pake cb150 old jatuh bangun nyari partnya yg langka sekalinyj ada mahal akhirnya nyerah juga di jualnya kalo buat mesin dan lain2 gak ada masalah
Honda CB150R adalah motor impian gw dulu , dulu naked sport 150cc paling ganteng bagi gw ya cb150r.. gw ngumpulin uang tabungan ya untuk cb150r ini, hingga gw lihat MT15 dijalanan pertamakali saat itu dan lngsung gw beli MT15 gajadi bali cb150r itu😭😭😭
@@rextorify irit om. Saya isi pertamax full tank bisa seminggu perjalanan tiap hari pp 60-70. km. Rasa tambah PD di jalan karena sangat jarang ini motor di jalanan.
Saya sebagai mantan user cb old.. Tetep merasa kalo yg versi old ttep the best,, u know lah.. Yg mesin near square gmn rewelnya.. Walaupun bentuk cakep yg new.. Yg old mesin nya tetap lebih power full
Kata siapa mesin klotok klotok, punya cb generasi 1 masih setia menemani dalam mencari rupiah, yg denger kali telinganya kudu di service. Dan baru tahun ke sepuluh turun mesin..
Ini cb gen 1 jg bnyk maslah... gw punya selalu ada bunyi keras pas mau oper gigi 1-2, pas di bengkel ada yg lbh lbh ngenes ga bs oper gigi cm bs gigi 1 😂😂😂 pdhal motor msh br
dr awal launching minat banget sm motor cb150r,namun skilas dgn pemakaian dlm 2 hingga 3 thn,bnyk kendala dr rangka patah,mesin klotok2 mcm suara disel,jd urung beli
Honda cb gimana lama lama ngga klotok, kompresi 11,3 yang seharusnya pertamax plus atau lebih tinggi (turbo) dikasih pertamax bahkan pertalite, lain cerita dengan vixion dengan kompresi 10,4 pas buat pertamax yang mudah didapat di spbu
Tapi CB150R sparepartnya sulit dan mahal, apalagi kalo sistem di injection sudah mulai kena penyakit pasti mahal+susah. Contohnya kalo sudah kena TPS nya 🤣😂
Klo gak ada vixion, sport naked 150 akan gitu gitu aja, pakai desain jadul, mesin jadul berpendingin angin sepoi sepoi, trimakasih yamaha, berkat yamaha lahirlah honda beat dan vario series, cb dan cbr series, pcx dan adv semua karena yamaha yang duluan membuka pasar...
karakter diriku cociok ama yamaha karena akselerasinya , jika habis pakai vixion trus pindah pakai cbr terasa ada perbedaan dari suasana mesin dan tipe pengendaraan.....mesin yamaha terasa kering dan garing kalo honda terasa basah dan lembab...ini pengalaman saya menggunakan kedua mesin itu
Yamaha ngeluarin vixion untuk mengalahkan pasar megapro sedangkan Honda ngeluarin cb150r untuk mengalahkan pasar vixion, tapi mengorbankan Tiger di suntik mati *Padahal yang terjadi sebenarnya Yamaha vixion kalah saing akibat facelift mautnya sendiri, kemana desainer Yamaha yang bisa menciptakan desain motor-motor keren? 😑
Vixion tumbang oleh facelitnya sendiri..senjata makan tuan.. Kalo aja desainnya ttp di vixion advance, cuma tambah 1. Upside down nya ,arm banana sma mesin 150 VVA punyanya si r15 new. 2. Lampu2 full LED 3. Speedo full digital 4. Velg pake r15 new biar lebih gambot 5. Tambahan dari gw aja..body belakang pake r15 new serta jok pisah .. Di jamin ga bakalan kaya skrang..gak bakal di salip s cb150
Jungkir balik? Honda ma santai bang dy bkin produk ap.pun g prnh gagal pminatx g kurang.... Dan gilax lg Stylo bru lounching w ud kliling se,surabaya gresik sidoarjo sama smua indent 6 bln untuk yg ABS krn prmntaan konsumen yg membludak yg CBS 3bln, pdhal isu rangka esaff lah ap lah tp klo ud pnggemar ya abaikan
Dan setelah berhasil mengalahkan vixion, yamaha malah pindah haluan fokus ke matic besar dan lagi2 berhasil mengalihkan meta motor sport 150cc indo. Yamaha memng nakal😅
1. DOHC abal² 2. Klotok² 3. Dibawa lari kencang malah goyang&top speed ngos²an 😄 4. Shock breaker keras 5. Dibawa ke luar kota bikin skt pinggang #mending thunder#
Salah satu kelemahan fatal motor 150cc keluaran Honda adalah filter oli yang pake kawat kasa penangkal nyamuk. Ampun dah, satupun nggak ada yang pake filter oli kertas. Sedangkan Yamaha Vega ZR saja sudah pake filter oli kertas. Digantinya mudah harganya murah. Mau bersihin filter oli mesin 150cc Honda? Bongkar dulu bagian bak kopling. Ribet. Harus ganti pakingnya pula. Setiap mesin baru pasti ada gram-gram halus hasil inreyen, ya mana mempan disaring pake kawat. Alhasil gram-gram tersebut bertamasya di mesin, nyelip-nyelip di rantai keteng, nempel di bearing, akhirnya setelah beberapa bulan mesin jadi klotok-klotok.
Yamaha juga ada bro filter kawat nya di dalem mesin Cuma yamaha gak sekotor honda daleman mesin nya Jadi filter kawat nya gak banyak kotoran jadi gak mampet Klo filter kertas buat nyaring gram yg lebih halus Saya masih sering bersihin filter kawat nya byson yg di dalem mesin Malah gak pakai filter kertas karena drat baut filter nya slek
nih gan saya tambahin minus nya k56 secara spek : 1. piston square , bikin lemot , piston speed elit , rpm sulit 2. pompa oli lemot , got jalur oli seperti lubang semut , udah kecil , jumlahnya pelit pula 3. balancer & starter motor salah posisi , kebalik , bikin repot pas maintainance 4. posisi filter oli , gwe ngk masalah modelnya mau screen atau paper , yg jadi jengkel ni lagi lagi posisinya
@@udadipo1153 vixion, scorpio juga double filter bro, yg motor matic aja yg gak double filter. Mungkin yg motor kopling buat nyaring rontokan kampas kopling filter kawat nya
Nah kan, kebiasaan Honda, menusuk diam diam, kaya di video, hahaha, tahun 2016 sudah menempel ketat tuh CB ke vixion. Sekarang kejadian itu terulang lagi min, diam diam PCX menempel ketat tuh nmax , tau tau kena tusuk aja dan diselip penjualannya, wkwkwkw
@@eSENGlovers kaya ojek punya aja, hahaha 🤣🤣, emang situ mau ngojol pake nmax? Cuma punya Revo Fit tapi belain yamaha mati matian, orang munafik bukan tuh? 🤣🤣🤣
@@eSENGlovers wkwkwk, lini matic sport dan Naked sudah tiarap yamaha, lini matic 125 cc sudah tiarap, sekarang nmax lagi dibidik PCX, hati hati jek, nanti situ stress, 🤣
