O que espanta é o motor depender de uma porcaria tão importante... A engenharia ja deveria ter desenvolvido outro método de arrefecer e separar os elementos no motor... Pelo menos algun tipo de junta que suportasse temperaturas maiores e que não se desgradasse com tão pouco tempo
Muito útil sim sua explicação, meu carro queimou a junta e minha dúvida era pq o cabeçote tem que ir pra retifica e agora depois dessa explicação entendi. Obrigado!
Agradeço pelo video. Com calma e de modo detalhado como foi explicado, pude aprender o que é cada peça e o que acontece quando dá defeito na tal da junta. Já tive esse problema no meu carro, e agora entendi o que aconteceu e foi feito pela oficina mecânica. Continue com mais vídeos. Deus te abençoe e a sua família.
ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-XXWo7pBgmpE.htmlsi=7TxqCj1t064eQYqv Não gravei a montagem inteira ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-pF61x9XK2-c.htmlsi=wt1BN6-EUW8elR45
A junta não serve pra preencher as irregularidades entre 2 superfícies e fazer a vedação entre elas ficar perfeita? Deixar as partes lisas faria sentido se não existisse as juntas entre elas...
Existe um determinado torque no aperto dos parafusos de fixação do cabeçote e tem de ser muito regular, se uma parte do cabeçote não estiver com a mesma pressão já dá problema. A junta de vedação, mesmo as sob medida, não suprem a deficiência de um cabeçote deformado.
Desmonta e leva na retifica em um dia. Em torno de uma semana o cabeçote fica pronto, neste tempo compra as peças e deixa tudo pronto para a montagem. Estando tudo em mãos é só montar e em algumas horas fica pronto. Retifica em torno de 900 reais com o teste de trinca que é muito importante. As peça variam de valores de acordo com o modelo de carro. Se for fazer só o cabeçote será necessário apenas o kit de juntas, os retentores a retifica já entrega com novos.
@@socramarquitetono meu caso misturou água no óleo. Mas estou desconfiado que foi por um selo do motor. Mesmo assim tem que fazer cabeçote ? Ops meu carro e o Ford ka 3c.
@@DjDk Os "selos" do cabeçote são externos então quando tem problema a água vaza pra fora do motor. Quando o cabeçote é retificado são trocados os selos e os retentores das válvulas.
muito obrigado pela explicação! Bacana o vídeo. Posso fazer uma pergunta? Acabei de trocar o Radiador do meu carro, é normal o Líquido de Arrefecimento baixar cerca de 1,5cm a 2cm duas semanas após a troca? ou na sua opinião uma pequena queda de água assim já é indício de junta queimada?
Logo após a troca de um radiador é normal a água diminuir o nível pq sempre fica um pouco de ar no sistema. Só fique atento pois tem de estabilizar. Pode ser também que esteja vazando em alguma abraçadeira de uma das mangueiras que foi desconectada para a manutenção, verifique se tem vazamento com o motor bem quente quando está com bastante pressão. Verifique também o nível do óleo, se estiver aumentando é a água misturando, aí então a junta foi danificada. Se o motor começar falhar, verifique na saída do escapamento caso tenha uma umidade acima do normal é a água que está vazando na junta do cabeçote e indo para a câmara de combustão.
O valor depende do modelo de cabeçote, o meu tem duplo comando com 16 válvulas e a retifica custou 800 reais e + 100 reais do teste de trinca, total 900 reais aqui em Mogi Mirim, SP em outro lugar o valor pode ser diferente. Este valor incluiu os retentores de válvulas e os dois dos comandos. Não sei quanto custa a mão de obra pq eu trabalho com motos e este foi um serviço particular que eu fiz.
O valor depende do modelo de cabeçote, o meu tem duplo comando com 16 válvulas e a retifica custou 800 reais e + 100 reais do teste de trinca, total 900 reais. Aqui em Mogi Mirim, SP em outro lugar o valor pode ser diferente. Este valor incluiu os retentores de válvulas e os dois dos comandos.
O valor depende do modelo de cabeçote, o meu tem duplo comando com 16 válvulas e a retifica custou 800 reais e + 100 reais do teste de trinca, total 900 reais aqui em Mogi Mirim, SP em outro lugar o valor pode ser diferente. Este valor incluiu os retentores de válvulas e os dois dos comandos. Não sei quanto custa a mão de obra pq eu trabalho com motos e este foi um serviço particular que eu fiz.
