Junta de cabeçote do Cruze, sqn! Sumindo água e pressão no reservatório 

Boa tarde.... eu recupero radiadores a 14 anos.... e recupero diariamente dezenas de radiadores de carros, caminhões, máquinas etc... e lhe garanto que nossa profissão merece ser respeitada... tem profissionais de radiador péssimo??? Sim.... tem muitos. Más não devemos generalizar... pois conheço alguns mecânicos que enganam o cliente é só sabem trocar peças.

Uma coisa que aprendi como mecânico; jamais economize para cliente....... peça está ruim? Coloque nova.....nada de recuperar a peça.....se der qualquer problema o cliente volta e diz: mas foi vc que fez o serviço........ aí a garantia é dolorida!!!!!! Já tive clientes que falaram pra mim: mas fulano consegue recuperar.....na educação eu falo: amigo.....eu não faço; se quiser levar lá é contigo.......Cada um trabalha de um jeito....... Parabéns pelo seus vídeos amigo...... muito bom!

Muito bom conteúdo e a explicação é muito clara até para mim que sou advogado e não mecânico. 12 dos 12 mecânicos que consultei disseram que o defeito do meu C4 pallas era junta de cabeçote, troquei tudo até mesmo correia dentada, limpeza do radiador sistema etc uma grana...e o defeito era o que eu havia dito desde o começo furo no trocador de calor...fui até oficina de funilaria do meu amigo e parceiro Pingüim (valeu pinguim), feito o teste de pressão na galeria de água pratcamente não deu vazamento, feito o teste de pressão na galeria de óleo e pronto apareceu o defeito...Como eu sabia disso assistindo o canal do nosso amigo, muito obrigado PARABÉNS continue fazendo vídeos que ajudem tanto o reparador como também os entusiastas...valeu e um salve para nação Opaleira ☠

Ótimo vídeo e ótimo profissional!! Muito obrigado pela força e dicas durante o reparo do meu carro! Ganhou um cliente e amigo e sem duvidas será indicado.

Olá, gostei do seu vídeo mais quanto a parte do radiador nao concordo plenamente com sua opinião generalizada sobre a qualidade da manutenção nos radiadores num todo, em toda profissão existem os bons e os ruins, nesse caso em particular o vazamento persistiu provavelmente por uma falha do executor do serviço, ao trocar a caixa ele não deve ter trocado o anel de vedação. É o mesmo que se você tivesse trocado a válvula termostatica e aproveitado a junta ou o anel de vedação velho por algum motivo. Mais concordo no que disse se for trocar coloque um original ,porque tem peças novas tão ruins que tem vida útil menor que as recuperadas ! E como aconselhar os proprietários de veículos a trocar de carro toda vez que danificar a peça de um lado do carro porque se troca la as do outro lado vão dar problema !

O meu amigo um proficional nao deveria ficar deflamando e muito menos menos jugando outros proficionais. Tem muitos proficionais dos radiadores que fazem um otimo serviço de qualidade e com garantia.

Bacana demais. Dando sempre uma aula de mecânica. Parabéns

Que isso Amigo. Nao Denigra a imagem do reparador de Radiador.

Oooh meu amigo não sai por aí falando asneira a respeito de reparos em radiador ok... porque existem vários tipos de profissionais na área como bons ,medianos e os desatentos.... e essa decisão de escolher uns desses acima vai ser do cliente , que mesmo o serviço saindo abaixo da metade da peça, ele ainda quer desconto e procura qualquer mão de obra que a seu "bolso vai beneficiar no momento " Antes de se tomar qualquer decisão em um caso como esse, é necessário cautela e observação , primeiro medida é observar se a peça realmente está em condições de continuar uma jornada de trabalho a qual não trará danos futuros , depois desse diagnóstico a peça estando ok , nas mãos de um bom profissional , trocando a caixa lateral, eu te garanto que a peça trabalhará normalmente... Então assim!!! É necessário rever suas palavras ao invés de afirmar que a mão de obra de um "reparador" assim como você disse , de radiador não é a medida a ser tomada , levando a crer então, que esse tipo de serviço é desqualificado, e generalizando a todos que trabalha na área de manutenção em radiadores 👍👍👍👍 Porque se você observar, suas palavras está denegrindo vários profissionais dessa categoria , na qual exerço a mais de 16 anos... Então assim meu querido fica difícil ouvir suas palavras desqualificando nossa categoria e ficar calado... reveja o quanto vc com suas palavras pode prejudicar nossa área com palavras toscas... 👍👍👍 Fica dica ... e antes de postar qualquer coisa análise bem o conteúdo formado , e principalmente o roteiro👍👍👍

Parabéns parceiro, excelente explicação. Tô suspeitando o mesmo no meu cruze. Vou pedir pra o mecânico fazer esses testes igualzinho aí.

Amo vídeo passo a passo ♥️ Sem cortes 😍

Muito boa explicação , parabéns pelo vídeo!

Obrigado pela atenção com seus telespectadores

cara como pode tanto deslike num video tão esclarecedor desse !!!!! povo mal agradecido!!!!!!!!!

Parabéns amigo,. Eu também trabalho dessa forma examino bem, antes de condenar uma junta de cabeçote.

O mais interessante no vídeo é que em momento algum ele falou sobre a pressão que fez estourar a carcaça da válvula, que com toda certeza foi a mesma que danificou o radiador pois quando ele recebe pressão a mais estoura a caixa e danifica a borracha de vedação! Você não é um especialista em Radiadores pra falar que radiador não aceita reforma!

Prezados profissionais da área de Radiadores e demais profissionais que, porventura estejam solidários a eles. Estou escrevendo essa mensagem em respeito àqueles que se sentiram ofendidos, mas que se dirigiram a mim, com respeito - aos demais, o meu desprezo! EM MOMENTO ALGUM NO VÍDEO, EU DESQUALIFIQUEI QUEM FAZ OS REPAROS EM RADIADOR! Estou convicto de que apenas a MINORIA dessa categoria, que faz serviços sem qualidade. Na minha visão, NA MAIORIA DOS CASOS, não compensa fazer o reparo em um radiador que já tem muitos anos de uso. Porque mesmo que o serviço seja muito bem feito, O RESTANTE DO RADIADOR CONTINUA VELHO, E A PROBABILIDADE DE APRESENTAR UM DEFEITO EM OUTRO LUGAR, É VERDADEIRA! Se isso acontecer, o custo do retrabalho irá superar o custo de ter colocado um radiador novo logo na primeira vez. Entretanto, como cada caso é um caso, não tenho dúvidas de que não faltará pessoas que optem por fazer reparos em radiadores, logo, não será a minha opinião particular que irá retirar dos senhores a oportunidade de continuarem a fazer manutenções em radiadores com a excelência que lhes é inerente. Aqui na minha oficina, eu prezo pela longevidade das peças, porque isso MINIMIZA A PROBABILIDADE DE UM RETRABALHO E AUMENTA A CONFIABILIDADE DO SERVIÇO. Sem mais, agradeço pelo feedback e peço que DESCULPEM-ME CASO EU OS TENHA OFENDIDO, NÃO FOI A INTENÇÃO. Em breve farei um vídeo especificamente sobre o assunto. Att, Tenório Junior

Parabéns pelo vídeo Amigo... Show de bola o trabalho de recuperação... Realmente aqui no MT é uma garimpagem encontrar um profissional com tamanha expertise...

Tenho um Cruze igual esse que vc tem aí , em uma colisão estraguei meu radiador . Estive na Radiadores Morais em São José dos Campos e fizeram um serviço perfeito no meu carro. Viajo , pego serra , ando bastante e não tive problema nenhum. Recomendo a vc ir lá para aprender com um profissional de radiadores. Meu amigo vc tem muito que aprender .

Blz Tenório Muito bom .. ótima dica sobre esse diagnostico. Vaaaaaaleu 👍👍👍👍👍

Muito boa a dica. Parabéns pelo trabalho. Abraço Júnior.

Bom dia meu amigo. Excelente explicação. Tenho um Meriva Joy 2007/2008 ano passado pedi para fazer o motor e revisar o cabeçote que tinha sido feito quase um ano antes. Pois bem, foi feito. Só que no mês seguinte a junta do cabeçote queimou. Deram um passe no cabeçote e trocaram a junta . No mês seguinte a pressão abriu a tampa do cabeçote. Pediram para eu lavar o radiador e assim foi feito. A água continuou sumindo. No mês passado , levei de volta para a retifica, pq estava saindo água na descarga. Me dizeram que teria que fazer o cabeçote novamente. Mandei fazer . Assim que voltou estava do mesmo jeito. Me pediram para trocar o radiador. Troquei e nada .Tiraram a válvula termostática o carro ficou uma beleza. No dia seguinte quando foram medir a pressão estava em 1 bar e meio e subindo. Trocaram o cabeçote. No mesmo dia ótimo, no dia seguinte 1 bar e meio. Agora me pediram para trocar o radiador novamente. Amigo por favor. Me ajude. Você tem alguma ideia do que possa ser isso? Não acredito que carro velho não tenha concerto. Acredito em mão de obra péssima. Me dá uma luz?

Trabalho com radiadores a muito tempo então veja bem oque você fala parceiro fica a dica

Seus vídeos são excelentes!

No meu Classic 1.6 tem vazão no reservatório na hora do teste que todos fazem. Porém achei o vazamento no radiador de ar quente que fica ali embaixo do painel dentro do carro. Cara nunca imaginei, só notei devido aquele molhado todo dia de manhã nos pes do passageiro e em tempos de chuva na hora de usar o desembaçador e não adiantava nada devido embassar mais ainda o parabrisa.

Bom dia estou com esse mesmo problema em uma s10 2014 diesel, ainda não consegui resolver o problema mais já foi substituído trocador de calor de óleo, feito limpeza no radiador e até trocado turbina, mais a água ainfa está baixando, faz um video sobre as causas que podem ocorrer na s10 também, gosto muito das suas explicações. Obrigado.

Boa noite Eu tenho um cruze 2012 ele começou passar oleo para o reservatorio de agua fui em varias oficinas e todos condenou a junta do cabeçote e q nem vc falou ai e altomatico eles ja fala q e junta do cabeçote Ai resolvi trocar ela trocaram e o problema continuou voutei na oficina o mecanico queria trocar novamente a junta vasei fora dele pesquisei muito sobre esse motor e eu dexcobri q tdm um radiador de oleo q por ventura ele fica por tras do coletor de scap ele esquenta muito e danifica as borrachinha de vedaçao eu mesmo desmontei e troquei essas borrachinhas problema resolvido So que por ter ido oleo no sistema de arrefecimento ai começou a danificar termostatica bomba de agua e ate esse cavalete da termostatica eu troquei por que quebrou no aperto tbm gastei uma nota com junta de cabeçote atoa e o defeito era so as borrachinha do radiador de oleo

Unica coisa certa foi o que disse aos seus amigos mecânicos, "reparadores" não troquem a caixa do radiador de seu cliente, e sim leve a um especialista em conserto de radiadores que será feito um bom trabalho... se você não entende não tente fazer você mesmo!

Boa noite meu querido irmão aqui Hugo Gonçalves Rio de janeiro eu tenho uma retifica pô brother vc é fera muito obrigado pela orientação obrigado e fica com Deus vc e toda sua família abraços irmão tmj

Show

Parabéns muito bom

Que bela aula, obrigado.

Nota 10

Então se o motor começar a vazar troca o motor n fazer so o reparo q sai mais barato....

aí sim é profissional!

amigo num motor tempra turbo...trocamos junta cabeçote...teste compressão ok...teste cilindros todos na faixa verde com 100psi de pressão aplicada.... e tá criando pressão no sistema e vazando agua...o q.pode ser!! quando feito o teste do cilindro não borbulhou água no reservatório..tudo ok

Fiz o cabeçote em setembro de 2021 com 361.000 km!O carro ficou otimo!Ha uma semana começou um problema estranho:de vez em quando o carro de manhã após ficar parado horas seguidas,está com pressão nas mangueiras e a água baixa !Abro a tampa e sai a pressão e a mangueira alivia e fica macia nível Volta ao normal..desempenho ótimo no carro ...não está rateando..consumo excelente ..carro com força no Motor

Bgdo irmao, mais um inscrito !!!

Excelente vídeo. 👍🏽

Boa noite tenho uma Meriva 2008 tá abaixando muito água já fiz tudo que tinha direito

Foi a pressão do sistema por causa da válvula termostática travada, que estragou o radiador é a carcaça válvula.

Ótimo video tenho um cruze 2013 e percebi que tem contaminação no líquido de arrefecimento está muito pouco mas tem vou levar no mecânico mas não sei se ele faz esses testes q VC fez kkkkk pena que moro longe da sua oficina Deus abençoe

Vc nao falou o porque da pressão e do óleo passando para o reservatório

boa noite eu tenho uma livina 1.8 automatica ano 2014 estou com um problema onde a agua do radiador esta indo para o reservatorio de agua e fica vervendo dentro do reservatorio sera que é junta de cabeçote queimada mas as mangueiras nao fica com pressao

Muito bem

Concordo plenamente peça nova é outro nivel bom pelo menos em meu carro eu faço o serviço correto

Falando especificamente do radiador...acho que o senhor está equivocado....já trabalho a muitos anos com esse tipo de serviço e não tenho nenhum tipo de problema com isso...além do mais se assim fosse não existiria mais nenhum outro tipo de remanufatura..borracharia ..funilaria.. pintura...inclusive reparadores mecânicos...deveríamos então trocar de carro assim que o mesmo desse problema não é mesmo...reveja seu conceito quanto a isso... Existem muitos profissionais qualificados ...não se pode abranger essa tese a todos... Poderia falar mais uma porção de coisas...mais acho que já é suficiente..obg...

O meu cruze está baixando líquido de arrefecimento, já troquei um monte de peças, só não troquei a tampa do reservatório de expansão, ela pode fazer que baixe o nível do líquido?

Meu carro está vazando água no ladrão do reservatório, sempre que arma a ventoinha, e acontece a troca de água do radiador, vaza água nesse local, isso poderia ser a válvula termostática?

É normal qdo parar o carro quente, o nível da água subir um pouco e abaixar até o nível depois de esfriar. Obrigado

Como não tem como concertar radiadores me esprica isso

Boa tarde o meu carro esta com falta de pressão no reservatório,e a temperatura caindo troquei a valvula termostatica e nada do problema,não tem problema eletrico será que a bomba de água está sem pressão.

Boa noite. Sou de Minas Gerais. Tenho uma Master Renault 2.3 2018. Meu mecânico trocou o cabeçote e continua baixando água. Fez o teste de pressão no reservatório, mas não achou vazamento. Esta querendo tirar o bloco. Tem um conselho pra me dar? Não fez teste de pressão no cabeçote.

Você está muito equívocado meu amigo, em todas as profissões existem profissionais bons e ruins. Neste caso vc falou mal de todos os profissionais do radiador, que é um injustiça generalizar desta forma!

Tenho um vectra elegance, esta sumindo agua e dando pressao nas mangueiras! Porem nao falha, nao tem vazamento, nao tem dificuldade na partida e nao ferve. Alguma dica amigo? Ja troquei a valvula termostática

Tenório, boa tarde! Eu vi o vídeo sobre o cruze, e estou com um problema no meu cruze. Em dezembro retificamos o cabeçote e uns 20 dias depois abaixou um pouco a agua do reservatório, levamos no mecânico, ficou 1 dia para ele testar e não encontrou nenhum vazamento. Usamos o carro muito pouco e nesses 3 meses, tivemos que completar a água por 2 vezes. E agora percebemos que ele está com um pouco de pressão no reservatório, qdo o carro está frio, engasgando um pouco qdo liga e tbem com o motor meio chocho na marcha lenta. 😳😳😳 O que vc acha?

Por esse serviço do profissional do radiador ter feito o reparo do radiador do cruze, e ter dado problema, e isso NÃO te dá direito de generalizar e dizer que todos os profissionais de radiadores São péssimos, que qualquer reparo feito por eles não ficará garantido. Então nós que consertando e vendemos radiadores devemos falar das mecânicas, que fazem os donos de veículos gastarem fortunas sem necessidade, quando um carro chega com problema de aquecimento, vocês condenando cabeçote, bomba d'água, válvula e NÃO resolve o problema d aquecimento, e aí dono do veículo leva em um profissional do radiador e o problema é resolvido, era o radiador entupido, o cara quer matar o mecânico por ter feito ele gastar sem necessidade. Ao meu ver tu cometeu um erro grave nesse teu vídeo, o carro chegou com pressão acima do normal no sistema de arrefecimento, tu trocou radiador, por o carro ter 94mil km tu trocou a válvula e a carcaça, e a bomba d'água meu camarada porque Tu não Trocou, ela poderia ser a causadora dessa pressão, e não vi tu mencionar de ter retirado a bomba d'água e testado, tu NÃO é tão bom assim, tu tem falhas.

Bacana admiro.

Oi Tenório! Parabéns pelo video e pelo canal. Sou entusiasta e acabei de comprar um Cruze 2011 bem barato, que foi diagnosticado pelo mecânico do ex-dono como junta de cabeçote queimada. Moro na Califórnia e procurei videos em ingles que explicassem como diagnosticar o problema mas nenhum deles foi tão detalhado como o seu. Ainda tenho uma dúvida: você fala sobre óleo na água: isso quer dizer que o seu cliente encontrou óleo misturado na água (ou coolant) do radiador? Ou encontrou água na vareta do óleo? Quando puxo a vareta do óleo no meu, o óleo apresenta uma textura cremosa e amarelada e sai água pelo escape também, com o carro ligado. Na sua opinião, vale a pena fazer todos os testes que vc fez ou posso ir direto para a troca da junta do cabeçote? Independente do que eu vou precisar fazer, pretendo trocar a peça do termostato por uma de alumínio. O preço aqui é o mesmo: em trono de 35 dolares na Amazon. Obrigado por compartilhar o seu conhecimento com a gente. Deus te abençoe.

bom trabalho!!

Top muito bom ✌️😁

Amigo, tenho um Corsa Hatch 1.4 e estou tendo problemas constante de arrefecimento, mangueiras estufadas e pequenos vazamentos onde vai as abraçadeiras da mangueira que vai na válvula termostática, e um detalhe importante é que o motor foi inteiramente feito a menos de um ano, desde que foi feito vive apresentando esses sintomas. Estou até arrependido... Vendo seus vídeos e sua experiência, o que acha que pode estar acontecendo? Aguardo retorno e parabéns pelo canal, sou fã.

Boa tarde. Tenho um palio flex ano 04/05 água do reservatório tá baixando, tem um pouco de borra na tampa do óleo, a vareta tem um pouco de borra mais é muito pouco e o ponteiro que marca a temperatura ela custa a chegar no ponto certo e fica baixando o ponteiro mais nunca passa da temperatura de trabalho do motor. E se eu abrir a tampa do reservatório de água com o motor frio a água sobe bastante. Será que é junta queimada ou só a válvula termostatica?

Meu carro está passando por isso, e onde moro não existe profissionais assim. =/

Fala aí amigo meu celta hoje comeu a quecee o motor e subir água no reservatório e tem um barulho tipo peça solta bem nas proximidades das correias

Boa tarde Tenorio, Antes de qualquer coisa, quero dizer que estou sempre assistindo seus vídeos, aprendendo e dando likes e que também sou inscrito. São orientações confiáveis e por isso me sinto seguro e motivado a continuar a assistir e contribuir no que eu puder pelo constante progresso do canal. Fico feliz de conhecer profissional capacitado, competente e dedicado no que se propõe a fazer, parabéns! Você poderia por gentileza me ajudar? Eu não tenho mecânico de confiança e os que eu fui, condenam peças, sem antes realizar os testes precisos. Tenho um Idea 2006 e uso gasolina. Notei que sempre na primeira partida do dia (motor completamente frio) sai água no escapamento e a cada 2 dias reponho no reservatório de expansão, meio copo de água. Mas pouco antes de acionar a ventoinha, não vejo mais o vazamento no escapamento. A temperatura está acionando normal, o motor não falha, o óleo não apresenta aspecto creme de leite, não há nenhum outo local de vazamento, a temperatura nunca subiu, nunca faltou água, isto é líquido de arrefecimento. Pelos sintomas, você acredita que possa ser junta do cabeçote? Desde já agradeço por sua ajuda. Israel

Tenho uma zafira 2003 8v mecânica e um amigo notou que a agua no reservatório demora a circular sendo que esse amigo falou que a agua tem que circular logo após dar a partida mesmo com o motor frio. A agua só vai circular um pouco quando já bem quente e se acelerar, em marcha lenta não circula. Gostaria de obter sua opinião. Já tenho uma avaliação de um mecânico que fez umas medições pela porta obd com intuito de verificar se a temperatura atingia 100° que confirmou que atingiu após umas 4 ou 5 ligadas da vintuinha, mas como disse não circulava a agua pelo reservatório. Ficou detectado que o problema seria a bomba d'água que por algum motivo não está mandando agua com a pressão adequada e isso só acontecendo um pouco somente qdo a agua atinge uma pressão maior em virtude de estar bem aquecida. A valvula termostatica foi descartada por ter sido trocada a pouco tempo e também porque o aparelho do mecânico mostrou que a vintuinha liga ao atingir 106° e ao chegar em 98° desliga e fica nesse círculo. Na realidade o mecânico disse que no primeiro funcionamento do dia, com o motor totalmente frio, demora mais tempo para atingir 106° fato que não é normal. Esse problema não é o que mais acontece nos carros, portanto gostaria da sua opinião. Obrigado

Muito bom o vídeo, mas vou te dar uma dica: use um microfone de lapela e vai acabar com os ruídos externos.

amigo seu comentário sobre reparo de radiador ten muito a aprender se tá fraco vê se melhora pia

Onde fica sua oficina? Estou com um problema parecido, já levei em várias oficinas e ninguém descobriu vazamentos.

Meu irmao pena que voce nao mora aqui proximo, porque nao teria mais problrema com meu carro

Boa tarde, meu Ford Ka 2013 zetec rocam 1.0, está baixando água, mas não está descendo pro óleo, o mecânico me falou que água está indo pro coletor de escapamento. O que fazer?

UM carro chrysler V6 dando pressão no radiador as mangueiras quase explodem mesmo sem está quente e joga água para fora Já troquei a bomba de água a valvula termostática e a 1 primeira junta do cabeçote e continua ainda será que pode ser a outra junta de cabeçote?

Boa tarde,hoje meu carro deu problema no arrefecimento. O q eu faco.meu carro HB20S 2018 1.0 3 cilindro.e esta com óleo na água do reservatório.

Boa tarde tenho um 2013 tinha dado problema no diafragma c om 80 km foi o único defeito claro sempre fiz a manutenção preventiva correta esou com ele até hoje, porém fui fazer uma troca de batentes do amortecedor o mecânico me informou que estava passando óleo pro reservatório de água fui informado que seria o trocador de calor mandei trocar ...aí virou um inferno o carro a água da pressão e joga tdo pra fora ta difícil de arrumar....nunca me deo esse tipo de problema...

Aprenda mais sobre arrefecimento, para não conservar asneira. Ah! Essa camisa é sua mesmo ou do camarinho do patrocinador???

Fala Tenório parabéns pelo profissionalismo. O motivo da pressão no sistema era o que ?

Troquei uma caixa lateral do radiador do meu carro a 2 anos e ate hoje nao teve poblema nenhum, vou trabalhar no carro de segunda a sexta e descordo de ter que trocar o radiador toda vez que ele tiver um poblema.

Estou com voyage 2012 1.0 , está falhando e baixando agua bem pouco e no terceiro cilindros sem queima. Fizemos a retifica e válvulas e o problema continua o mesmo: falhando e baixando agua bem pouco e no terceiro cilindros sem queima! Ajude-me. O scanner aponta falha no terceiro cilindros.

Bom dia a todos, só uma informação do meu carro sobre essa carcaça de alumínio, a carcaça da válvula termostática também era de "plástico", estava trincado, vi vídeos e e resolvi também colocar a de alumínio no lugar, ficou bom mais uma ressalva, o motor funciona acionando mais a ventoinha do que deveria, na própria carcaça da válvula vai um sensor de temperatura, como na de "plástico" ela não aquecia a carcaça ela mostrava o valor real de temperatura do motor, agora na de alumínio o próprio motor esquenta e transfere temperatura pra carcaça, detectando assim uma temperatura mais elevada no sensor, nesta parte não gostei, mas de momento não vou comprar outra de "plástico" e gastar mais mão de obra novamente, então pensem bem antes de fazer esta troca, não sou mecânico mas pode ser que no futuro de outro tipo de dor de cabeça.

Olá bom dia Estou com mesmo problema Onde eu posso encontrar essa peça

Alguém poderia me tirar um dúvida.troquei a bomba d'água do meu Corsa 2003 e também a válvula termostática e reservatório e mesmo assim a águas continua voltando para o reservatório da água.sera junta do cabeçote

Olá... Tenho um Vectra elegance automático e estou com problemas de vazamento. Trocamos uma mangueira que estava vazando,trocamos a bomba d'água e também troquei a tampa do reservatório. Porem quando o carro esfria ele continua vazando...inclusive na mangueira que foi trocada. E outro detalhe ele cria uma pressão no reservatório quando esfria. Eu abro a tampa do reservatório a pressão sai e para de vazar. Mas quando uso o carro novamente acontece tudo outra vez. O radiador foi trocado a pouco tempo também. Na sua opinião o que poderia ser?

Bom dia e amigo. Tenho um Sonic 1.6 16 v automático que está com mesmo problema desse cruze do vídeo. Só que no meu caso eu já troquei tudo que tinha pra trocar e a água continua sumindo. Poderia me ajudar com algum feedback?

Olá então meu Corsa está super aquecendo quando chega no 100 já levei pra a oficina mas voltou da mesma forma trocou bomba d'água válvula termostática correia dentada e ainda continua quando eu fico no farol a temperatura sobe demais oque devo fazer

Boa tarde! Tenho cruze 2012 e ele está queimando o sensor de temperatura! Já é o segundo que eu troco. Pode me ajudar?

O meu cruze já foi trocado o cabeçote completo e o trocador de calor e continua vazando óleo, não sei mais oq fazer

É verdade, o cara colocou um recondicionado não durou um ano, gastei duas vezes.

Parabéns pela iniciativa em nos ensinar. RECENTEMENTE TROQUEI ALGUMAS MANGUEIRAS / CONEXÕES DO MONZA, PORÉM O PONTEIRO DE TEMPERATURA COMEÇOU A SUBIR. TROQUEI OS 2 SENSORES. O QUE FICA NA VÁLVULA TERMOSTÁTICA E O SENSOR DO PAINEL QUE FICA AO LADO, NO CABEÇOTE, ABAIXO DA BOBINA. PORÉM ACONTECEU DO PONTEIRO SUBIR DE NOVO. E DETALHE, DEPOIS ELE BAIXA. E QUANDO LIGO O CARRO ELE NÃO SOBE, FICA NORMAL. EU ANDO UM POUCO E DO NADA ELE SOBE. E DEPOIS BAIXA DE NOVO. USEI UM TERMÔMETRO E ELE ESTÁ ACIONANDO COM 100 GRAUS. NO CASO ELE ESTÁ DEMORANDO PARA ACIONAR A VENTOINHA NA PRIMEIRA VÊ. E DEPOIS FUNCIONA NORMAL. PODE DAR UMA DICA? Obrigado, que Deus lhe de muita saúde para continuar nos ajudando.

Concordo plenamente tem peca que so nova.

Boa tarde como faço para descarta óleo de motor obrigado

Por isso sempre falo com meus amigos e clientes nao existe orcamento 100 por cento preciso

Bom dia , tenho um cruze 2013 , manual , com 87km , esta bem parecido a situação , tenho os vídeos , se causo queira ver , obrigado

Opa meu amigo. Sou profissional do radiador e não concordo , em todas as profissões existem profissionais bons e ruins. Neste caso vc falou mal de todos os profissionais do radiador. E isso não e ético. Vc como um bom Profissional deveria se retratar....

Boa tarde, tenho uma spacefox, e ela está jogando a água fora pelo suspiro do reservatório de água de arrefecimento e a temperatura do carro subiu até uns 120⁰, aí parei o carro. Diagnosticos( 3 mecanicos): junta do cabeçote, mas agora fiquei na dúvida, o q fazer?

A câmera deve ser dos anos 80, gostei do vídeo me ajudou muito!

Boa tarde meu querido, o corsa 1.4 premium 2009 tem essa peça?

Meu amigo, não sei o que fazer, a água do radiador baixa e aí eu reponho água no nível, ela volta com o dobro de água no reservatório, parece que a água que não volta ao normal para o reservatório ( fica escondida) e aí a gente acha que baixou e quando repõe na próxima fica lá no alto o nível. Que doideira é essa no meu carro....

Meu amigo apesar deu não ter essa máquina. Mais o vídeo show parabéns. Quando eu precisar vou te pedir ajuda o meu e um palio 2005 há estou divulgando. Como faço pra obter a apostila curso básico mecânica abraço

Boa noite