Käytetty: Nissan Primera 1.8 Acenta (3 900€) - Vuotoa, ruostetta ja välyksiä 

Itsellä oli samanlainen 2003v, ostettaessa 155000km mittarissa. Edellämainittuja oli omaankin vaihdettu ihan tarpeeksi, osa itseni ja osa edellisen omistajan toimesta, joiden lisäksi myös vetarit kummallekin puolelle. Lopullinen niitti oli, kun oli 165000km mittarissa ja moottori alkoi kalkattamaan kesken ajon ja 300km sitten vaihdetut öljyt kadonneet. Hätävarana lisäsin 2l lisää ja pääsin jatkamaan matkaa, koska en voinut jättää autoa siihen. No vajaat 100km myöhemmin sama juttu ja öljyt taas paremmassa tallessa. Todennäköisesti oli mennyt joko kiertokanki, tai ketju ja öljyt meni suoraan jostain venttiilien välistä. En tiedä sen tarkemmin, koska itsellä meni kiinnostus ja hermot viimeisten öljyjen mukana samalla kertaa ja auto sai jatkaa matkaa Kuusakosken varastoon lopulliseen sijoitukseen. Jos haluaa jatkuvaa rahan menoa ja jännitystä elämään, niin suosittelen varauksetta kyseistä autoa, muuten kannattaa kiertää mahdollisimman kaukaa.

Meillä oli 2010-2016 tällänen eikä ikinä tullu katsastuksessa huomauttamista kuin tuulilasin halkeamasta ja käsijarrusta, vikojakaan ei muuten ollu kuin sähköikkunat. Oli joku alle 300tkm ajettu vm.2004. Helvetin rumahan toi nyt ainakin on. Rinta-Jouppi hyvitti vielä 3000€ vaihossa.

@@mirri4126 Joo laatikon vaihtaminenhan on ihan jokapäivästä puuhaa.. Ei kehumaan pääse

@@mirri4126 ei mitään vikaa mitänyt vaihdelaatikon oot joutunut vaihtamaan.

@@zimbacattius1171 Ymmärtäähän sen jos nissanilla ajelee

@@pikeflyfishing5166 jos toi olis volkkari, niin siinä olisi vähintään kolmas loota.

Nissanit ovat hyviä laitteita.1 ollut ja en voi kovin moittia.Ajoin 255000 ja vaihdoin pois.

Pärjää hyvin myös "Huonoin liikkumisväline" -kisassa erinomaisesti.

Qashqai kovana kakkosena

Almera hyvänä kolmosena

​@@Tomppe123 N15 Almera oli vielä todella luotettava, harmi kun ruostuivat niin lahjakkaasti. N16 mallissa ongelmalliset moottorit (ja 1.5 vaihdelaatikko), mutta ei isompia murheita korin, alustan tai sähköjen kanssa. Ihan normikamaa, ei erityisen huono mielestäni. Joka merkillä, joka mallissa jotain tyyppivikoja.

@@Nugetto Minun henkilökohtainen kokemus almerasta perustuu juuri N16 almeeraan jossa on 1.5 litrainen moottori. Voin sanoa että kytkin on aivan paska.

"...aina ovat huollossa korjanneet..."

Auton hinta olisi suunnilleen 300 euroa, mutta kun tulee sen verran vikoja ja pakerrettavaa kylkiäisinä, niin hinta kipuaa köykäsesti sinne vähän vajaaseen neljään tonniin.

"Se on japanilainen!"

Mites se nyt taas menikään "ei se ole tyhmä joka pyytää vaan se joka maksaa"

On taas autoliikeessä hullut päivät ja hintahaloo.

Vanha paskahan tuo jo on.

@@Sparkpluggy joo onhan näitä tehty Japanissakin, mutta ymmärtääkseni Euroopassa myydyt on tehty Briteissä, eli ehta Brittiauto 😄

Sinulle on sattunut se yksi hyvä kymmenestä. Ole onnellinen.

@@juhojalonen3046 No varmaan just niin onnellinen kuin tuommosen Prima-Veeran ratissa voi olla, aina innolla odottaen seuraavaa ajokertaa. 🥴

3,90€ tai saa hakea pihasta ilmaiseksi..

Yhel tutulla oli tommonen rottelo. Siinä oli semmonen pikkuvika, että moottori kävi kolmella pytyllä ja joi sen tähden löpöä kuin mikäkin amerikanrauta. Ihme ja kumma, kun moottorin vikavalo paloi koko ajan. Lisäksi etuvaloissa oli kosketushäikkää, joten toinen puoli pimeenä. Sitten tuttu sai hierottua diilin ja auto lähti vaihtoon. Olin sille kuskina tuolla reissulla ja arvatkaa, pelottiko sillä pommikoneella ajaa se reilun sadan kilsan sivu.

Enemmän se on kiinni omistajan huolenpidosta kun kilometreistä. Huono omistaja pilaa auton hyvin vähäisellä ajomäärällä kun autostaan huolehtivan peli on loistokunnossa satojen tuhansien kilometrien jälkeen.

@@gaedzable No kyllähän se paskakin säilyy kun joka päivä puunataan.. nissani on vaan näyttänyt uran aikana enemmän epäonnistumisia kuin onnistumisia

@@gaedzable kyllä noi nissanit on kuraa jotka ruostuu vaikka kuinka pidät huolta siitä ja alapalloniveliä ym saa vaihdella jatkuvasti jne...

@@zimbacattius1171 Näinhän se on. Vuosituhannen taitteeseen ruosteongelmia, toki erinomaisesti kestävä tekniikka ja alustakin keskivertoa paremmin. Sen jälkeen päinvastoin, eli tekniikka ja alusta lahoaa mutta kori kestää :D

Kaverilla puoli miljoonaa ajettu samanmoinen ja on muuten yllättävän hienon näkönenkin vielä. Hyvällä pidolla ollu

Eipä huolestuta enää :)

et taida itse olla kovinkaan hintatietoinen ja mistä kohtaa toi oli hyvänkuntoinen yksilö?

Koriltansa hyviä peliä jos mersuu. Vertaa

Ohan noita jo taksiajossa täällä kotimaassa tuon maalaisten kuskien toimesta, samoin Tiidaa. 🤔🤫

🤔🤔🤔