@@sidiksurat1878 verstehe ich auch nicht. Das klingt schon fast nach einer Computerstimme vermischt mit franz. Akzent. Ich finde es eher nervig. Wenigstens keine nervige Musik dabei !
Also bei mir zeigt die innenanzeige die für Temperatur C-H zuständig ist Überhitzung an . Nach dem der Motor schon auf normaltempersut warm gefahren wurde . Dann steigt die Nadel und bleibt nicht wie es sein sollte in der Mitte der Anzeige. Meine Frage lautet daher wo liegt der Fehler ? Habe den Thermostat ausgetauscht und ne Wasserpumpe . Leider war nur paar Tage alles gut und nun kommt das Problem des überhitzen zurück und ich weiß nicht was es noch sein könnte . Ventil verstopft Temperatursensor defekt oder Kreislauf irgendwie defekt . Habt ihr ein Tipp für mich was es noch sein kann . Habe gelesen mein Model ein Toyota CHR hat wohl 2 Thermostate hab aber nur ein ausgetauscht .
Gut erklärt! Beim Stand erhält der Kühler ja schlechter Luft (durch Windströmung bei Fahrt) oder? Mein Auto (Wasser) wird bei der Fahrt nur bis 70°C warm, im Stand steigt die Temperatur auf 90°C. Ich tippe auf ein offen stehendes oder zu früh öffnendes Thermostat. Heizung funktioniert, sollte sie denke ich aber auch bei 70 Grad. Öltemperatur weiß ich nicht, habe keinen Bordcomputer.
Gut erklärt, aber gibt es immer ein Ventil, das das Kühlmittel zur Innenraumheizung (Wärmetauscher) durchläßt? Ich frage mich, wo der beim Fiat Panda sein soll. Oder wird die Temperatur nur durch Klappen und Gebläse geregelt und der Teil des Kreislaufs ist immer offen?
Hallo Emma, Es ist genauso wie du meinst. Ein System ist mit einem Ventil, welches das warme Kühlwasser reguliert. Beim anderen System ist der Wärmetauscher dauernd mit warmen Wasser durchströmt und die Regulierung wird durch die Luftklappen erfolgen. Gruss
Im Ausgleichsbehälter herrscht einen Druck. Daher, wenn man den Deckel aufmacht, kommt das Wasser wieder zurück. Unter Druck, sollte der Wasserstand mit der Zeit nicht sinken. Falls der Wasserstand sinkt, soll den Wasserverlust gesucht werden. Gruss
@@ReynaldHirschi es ist überall dicht wurde schon mehrfach Druck drauf gegeben um zu schauen ob was undicht ist ,das komplette Wasser ist halt wieder da wenn man den Deckel auf macht,aber es ist nicht normal das dass Wasser verschwindet.
Wenn keine Undichtigkeiten unter dem Motor oder im Fahrzeug auftreten (Innenheizung), lassen Sie das Kühlmittel auf CO2 überprüfen, um festzustellen, ob das Wasser vom Motor verbraucht wird. Gruss
Ist der Ausgleichsbehälter auch schon im kleinen Kühlkreislauf dabei? In dieser Animation sieht das nicht so aus, aber müsste doch eigentlich sein oder ist das vom Hersteller abhängig?
Bei mir ist das Problem das er nicht warm wird. Autobahn und bergauf kommt er schnell auf 80 Grad, wehe mir ich fahre bergab oder bleib stehen. Sofort ist der Kübel eiskalt. Ford galaxy wgr. Thermostat ist neu. Wenn ich stehe, mit laufendem Motor, steht auch der Lüfter. Der schaltet sich sowieso nur im Sommer bei +40 ein Sollte das Thermostat nicht wieder schließen wenn der Motor unter 70 fällt
Hallo Baris, Dies passiert, falls man den Stecker von dem Kühlmitteltemperatursensor aussteckt. Aus diesem Grund schauen Sie zuerst, ob der Kühlmitteltemperatursensor einen richtigen Wert im kalten Zustand sendet. Freundliche Grüsse
Top Video 👍 Mein Wassergekühlter 125ccm Roller hat den Behälter voll mit Kühlwasser, aber es kommt kein Wasser zum Zylinderkopf an und ich weiß nicht warum, hat jemand einen Tipp? MfG
Wenn die Schwankung wirklich zu gross ist, sollte überprüft werden, ob es einen Zusammenhang mit der Einschaltung des Kühlerlüfters hat. Falls nein, prüfen, ob die Spannung am Kühlmitteltemperatursensor sich in Abhängigkeit ändert (Änderung von der Widerstand des Temperatursensors). Falls ja, würde ich zuerst versuchen den Temperatursensor zu wechseln. Gruss
Reynald Hirschi der Mechaniker hat eig beide gewechselt (Sensor und Thermostat). Kann es sein, dass die öffnungstemperatur des Thermostats zu gering ist. Ich hab gehört, dass manche bei 70-80 und andere bei 90 grad öffnet.
Nein, da der Thermostat neu ist und seine Auswirkung nur am Anfang hat. Danach die Betriebstemperatur ist über 90°C. Hat die Schwankung einen Zusammenhang mit der Einschaltung des Kühlerlüfters?
@ dessler deslock: machs zuerst besser! kritisieren ist schnell gemacht, aber was sind so deine Leistungen, was hast du schon so vollbracht? vermutlich ausser kritisieren nicht viel @uploader: super Video, super erklärt, 10 von 10. danke vielmals
