Labs video Jurka.. 20 gadus atpakaļ, nopirku Audi 80 2.3e no vācijas spidometrā bija 180štukas, pa 4800 latiem, braucu vēl šodien, tagad spidometrā 600+tūkstoši,iet kā pulkstens.. P.s nav bijuši Dārgi remonti, apkopes regulāras un viss darbojas.. Rūsas burbulīši bija tikai uz priekšējā šofera spārna, pārējais kuzavs ,nevarēju atrast tur Rūsu, par caurumiem jarunā ar sievietēm...
Kā samazināt iespējas ieberzties: 1.Pirkt no privātā. Tu vari + - saprast kas tas pa cilvēku, vai viņam rūp tas auto, vai viņš dabrauca līdz pēdējam vai laicīgi remontēja. Perekupieša darbs ir no tevis dabūt ārā max daudz naudas, jebšu appist. Koč arī no perekupa var nopirkt labu auto, bet cena būs attiecīgi sālīta.
Labdien, atvainojiet, ka sazinājos ar jums šeit. Es tikko redzēju jūsu komentārus, un es domāju, ka kāds varētu būt man piemērots cilvēks. Īsāk sakot, mani sauc Letarinas izcelsmes Katarina Olga, un es dzīvoju Francijā. Es ciešu no smagas slimības, kas mani nosoda uz noteiktu nāvi, tas ir rīkles vēzis, un man ir 400 000 eiro, ko es vēlētos ziedot uzticamam un godīgam cilvēkam, lai labi to izmantot. Man pieder sarkanās naftas importa uzņēmums Francijā, un es zaudēju vīru pirms 6 gadiem, kas mani ļoti ietekmēja, un es nevarēju precēties vēlreiz līdz šai dienai mums nebija bērnu. Es vēlētos no šīs summas ziedot pirms savas nāves, lai manas dienas būtu saskaitītas šīs slimības trūkuma dēļ, pret kuru man Francijā nav bijis zāļu, bet gan nomierinošs līdzeklis. Tātad, ja vēlaties uzzināt vairāk, lūdzu, sazinieties ar mani pa e-pasta adresi: katarinaolga6@gmail.com Paldies un gaidu lasīt no jums.2
80 - 90. gadi autobūves zelta ēra. Tad bija vēl izdevīgi ražot uzticamas mašīnas un tehnoloģijas arī bija +- normālas. Mūsdienās izdevīgi ražot plastmasas auto pa dārgunaudu
Cik gadus šo dzirdu, ir bijuši dažādi auto, tagad braucu ar 2020 gada auto, pateikšu - pilnīgs bullshits, no tiem, kas nevar atļauties normālu autiņu, tiem slapjas atmiņas par 9x gadiem.
@@andriszvejnieks9110 Tikai negvelz, MCEdziits pareizi saka. Jaunie auto ir plastmasas gabali, vienk. konveijera hlams bez dvēseles, kuru ražojot neviens neiedziļinās par kvalitāti un ilgmūžību. Galvenais lai bizness iet. Pērc, nobrauc zem 10 gadiem un saspied zem preses, jo tur nekas vairs nav pāri palicis. Bet ar 80-90to gadu auto, ir kvalitāte, ilgmūžība, un bauda braukt. Nav kā iekāpt 20tā gada random auto, kurā iekāpjot neredzj būtiskas atšķirības, no citiem modeļiem.
@@sapris3674 es pat savā otrajā 2008 gada autiņā sesties negribu, nerunājot par 9x vecām grabažām, man patīk jauns auto. Ja nezinājāt, tad veciem auto arī bija plastmasas un grabēja tās daudz vairāk, kaut par savu 2008 gada autiņu sūdzēties nevaru, nekas vēl negrab, kaut arī VW no tiem vienmēr grāb mazāk nekā citi, bet vairāk tīk tomēr jauns.
@@sapris3674 90-tajos ražoja īpašos auto ar dvēseli? Ha-ha-ha. OK, varbūt bija nedaudz ilgmūžīgāki, bet auto tāpat kā jebkura cita prece nav (un tai nav jābūt) mūžīgai - nopirki, nobrauci 5 vai 7 vai 10 gadus un maini pret jaunu.
Es pats neko nejēdzu, tāpēc: 1. Rēķinos ar to, ka vajadzēs auto laiku pa laikam remontēt, iespējams, diezgan dārgi (pēc manas saprašanas dārgi); 2. Pieaicināju ekspertu, lai novērtē. Viņš pārbaudīja krāsas biezumu, nolasīja kompi, bišķi izbraucām (uz pacēlāja tobrīd pārbaudīt nesanāca, bet es pats pirms tam to auto biju redzējis no apakšas). Secinajums bija tāds, ka jā, defekti ir, bet nekas baigi krimināls, tā ka auto atbilst prasītajai cenai.
Ir sanācis pirkt/pārdot kādu laiku, viss ir precīzi tieši tā kā tu stāsti. Kad atved no francijas tad toyotām un citiem japāņkorejiešiem apakšā parādās rūsa 3 gadā, bmw/wag rūsa sāk spraukties uz kādu 4 gadu. Nobraukums ko uzrāda LV- utopija :D
Labdien, atvainojiet, ka sazinājos ar jums šeit. Es tikko redzēju jūsu komentārus, un es domāju, ka kāds varētu būt man piemērots cilvēks. Īsāk sakot, mani sauc Letarinas izcelsmes Katarina Olga, un es dzīvoju Francijā. Es ciešu no smagas slimības, kas mani nosoda uz noteiktu nāvi, tas ir rīkles vēzis, un man ir 400 000 eiro, ko es vēlētos ziedot uzticamam un godīgam cilvēkam, lai labi to izmantot. Man pieder sarkanās naftas importa uzņēmums Francijā, un es zaudēju vīru pirms 6 gadiem, kas mani ļoti ietekmēja, un es nevarēju precēties vēlreiz līdz šai dienai mums nebija bērnu. Es vēlētos no šīs summas ziedot pirms savas nāves, lai manas dienas būtu saskaitītas šīs slimības trūkuma dēļ, pret kuru man Francijā nav bijis zāļu, bet gan nomierinošs līdzeklis. Tātad, ja vēlaties uzzināt vairāk, lūdzu, sazinieties ar mani pa e-pasta adresi: katarinaolga6@gmail.com Paldies un gaidu lasīt no jums.2
Par tiem benzīniekiem ir tā, piemēram bmw, visi bmw n sērijas motori ir pilnīgi mēsli, neatkarīgi no nobraukuma! Būtībā pat ar 100 000 km nobraukumu jau tas ir pirmsnāves stadijā. Ķēdes, valvetronic sadalene ar maināmu vārstu atvēršanu ,motora darba temp. 115 grādi, alumīnija un citu materiālu sakausējumu cilindri, augstspiediena iesmidzināšana u.t.t Tākā dīzelim nau alternatīvu, tas vismaz iet 500 000km brīvi, ja neielaid degvielas sistēmas apkopi un eļļu maiņas. Latvijieši nomaina tik ķēdes, izrauj klapes, atprogrammē dpf, egr un dod grīdā.. Tāka Jurka nau vairs labi ar tiem benzīniekiem mūsdienās, vismaz vācu mašīnām. Varbūt kādu japāni vai francūzi var ņemt ar neejošu 1.6 benzīnu. Pats jau 4 gadus braucu ar "nobrauktu dīzeli" Bmw 530d e39, ir jāiegulda visu laiku naudu, pēdējā laikā mazāk, bet ja rokas no dupša neaug, var pats sprauslas pamainīt, klapes izņemt un dot tik grīdā ar to veco dīzeli. Kredīti pa kabatu nesit, var arī paskrūvēt, detaļas pilnas sētas visapkārt!😀 Meistari arī ir, kas saprot kaut ko, bet tādus ir jāpameklē...🤣
Labdien, atvainojiet, ka sazinājos ar jums šeit. Es tikko redzēju jūsu komentārus, un es domāju, ka kāds varētu būt man piemērots cilvēks. Īsāk sakot, mani sauc Letarinas izcelsmes Katarina Olga, un es dzīvoju Francijā. Es ciešu no smagas slimības, kas mani nosoda uz noteiktu nāvi, tas ir rīkles vēzis, un man ir 400 000 eiro, ko es vēlētos ziedot uzticamam un godīgam cilvēkam, lai labi to izmantot. Man pieder sarkanās naftas importa uzņēmums Francijā, un es zaudēju vīru pirms 6 gadiem, kas mani ļoti ietekmēja, un es nevarēju precēties vēlreiz līdz šai dienai mums nebija bērnu. Es vēlētos no šīs summas ziedot pirms savas nāves, lai manas dienas būtu saskaitītas šīs slimības trūkuma dēļ, pret kuru man Francijā nav bijis zāļu, bet gan nomierinošs līdzeklis. Tātad, ja vēlaties uzzināt vairāk, lūdzu, sazinieties ar mani pa e-pasta adresi: katarinaolga6@gmail.com Paldies un gaidu lasīt no jums.3
Jau 6. gadu braucu ar c6 un itkā gribās kautko jaunāku, bet bailes iegrābties pērkot citu auto. 12 autovadīšanas gados 3 automašīnas bijušas, diezgan veicies ar iegādi 👍
Labdien, atvainojiet, ka sazinājos ar jums šeit. Es tikko redzēju jūsu komentārus, un es domāju, ka kāds varētu būt man piemērots cilvēks. Īsāk sakot, mani sauc Letarinas izcelsmes Katarina Olga, un es dzīvoju Francijā. Es ciešu no smagas slimības, kas mani nosoda uz noteiktu nāvi, tas ir rīkles vēzis, un man ir 400 000 eiro, ko es vēlētos ziedot uzticamam un godīgam cilvēkam, lai labi to izmantot. Man pieder sarkanās naftas importa uzņēmums Francijā, un es zaudēju vīru pirms 6 gadiem, kas mani ļoti ietekmēja, un es nevarēju precēties vēlreiz līdz šai dienai mums nebija bērnu. Es vēlētos no šīs summas ziedot pirms savas nāves, lai manas dienas būtu saskaitītas šīs slimības trūkuma dēļ, pret kuru man Francijā nav bijis zāļu, bet gan nomierinošs līdzeklis. Tātad, ja vēlaties uzzināt vairāk, lūdzu, sazinieties ar mani pa e-pasta adresi: katarinaolga6@gmail.com Paldies un gaidu lasīt no jums.2
Labdien, atvainojiet, ka sazinājos ar jums šeit. Es tikko redzēju jūsu komentārus, un es domāju, ka kāds varētu būt man piemērots cilvēks. Īsāk sakot, mani sauc Letarinas izcelsmes Katarina Olga, un es dzīvoju Francijā. Es ciešu no smagas slimības, kas mani nosoda uz noteiktu nāvi, tas ir rīkles vēzis, un man ir 400 000 eiro, ko es vēlētos ziedot uzticamam un godīgam cilvēkam, lai labi to izmantot. Man pieder sarkanās naftas importa uzņēmums Francijā, un es zaudēju vīru pirms 6 gadiem, kas mani ļoti ietekmēja, un es nevarēju precēties vēlreiz līdz šai dienai mums nebija bērnu. Es vēlētos no šīs summas ziedot pirms savas nāves, lai manas dienas būtu saskaitītas šīs slimības trūkuma dēļ, pret kuru man Francijā nav bijis zāļu, bet gan nomierinošs līdzeklis. Tātad, ja vēlaties uzzināt vairāk, lūdzu, sazinieties ar mani pa e-pasta adresi: katarinaolga6@gmail.com Paldies un gaidu lasīt no jums.2
Man dažkārt nav skaidrs, kur tie lielie nobraukumi rodas, dzīvojot pilsētā un braucot 3h dienā pie stūres, gadā ir ~20-25k, 10 gados tie ir 200k-250k. Kas viņi dzīvo mašīnās, ka gadā 50k+??? :D
@@andrisgavars6990 tieši ta, un nav vacija labas un letas mašinas, no latvijas jadzen uz fričem🤣🤣 skatijos bembi 7to, 2000 gads 1 saimnieks 140000 t km. 9000eu🤣🤣
Jo vairāk ekstras, jo vairāk kam plīst un izvēloties auto ir godīgi sev jāpajautā-vai man tās vajadzīgas un vai man ir makā nauda to remontam. Man ir viens čalis ar Audi A6(2006 laikam), regulāri piepeld pieslēgt kompi un nepārspīlēšu - bez kļūdām ir labi ja 3 no 15 blokiem. Tad jautājums kādēļ vajag auto kuru nav pa kabatai remontēt un kuram darba spējīgas ir tieši tik daudz ekstras cik Dacia Logan? Šādi kadri mani kaitina, jo visticamāk ka tieši viņiem nav naudas, lai nomainītu Xenon lampām salauztos līmeņa sensorus un tāpēc braucot tumsā pretīm pa paugurainu ceļu spīdina acīs tos lukturus.
Noskrējiens ļoti ietekmē auto tehnisko stāvokli - motora ķēdes maiņa, motors pats par sevi, atgāzes - vizuālais ir ļoti maldīgs un viss lētākais ko var uztaisīt ir vizuāli apmānīt - jāskatās uz iekšām un jāvērtē cik nokruķīts spidometrs - viegli salīdzināt ar jaunākiem tā paša auto klases gadiem pret vecāku noskrējienu. "Loti daudz krāpnieku!
Taisnība, daudzi par to nemaz neaizdomājas no kurienes tā alga rodas. Ka visi nodokļi janomaksā + vēl uzņēmumam jabūt peļnai lai atīstītos. 👍 Pa pus stundu pat es spētu bremžu klučus samainī. Pat sasmērēt ar keramisko smēri paspētu😅 1800e/mēn normāla alga.
Jurka Tu pareizi saki!!! Tāpēc es pagaidām braucu ar trešo golfu dīzeli ! 7 gadus nobraucis esmu, un pagaidām vēl braukšu!!!Ļoti grūti atrast labu auto!
@@r129r16pfl tā arī es! Pagaidām auto brauc! Tikai atgāzes grūti iziet uz TA!!!!A tā vēl braukšu, visu gandrīz pārlasīju, gultņi, bremzes, pusrāmis un tā tālāk!!!!
Jebkas, kas ir "JAUNAJĀM" ne ar kādu ekonomiju nevar saisīties, ne CNG, ne elektro. Jo pats auto maksā tik, cik desmit vecākas mašīnas. Ja gribi ekonomēr, pērc vecu, bet nesarūsējušu, teiksim, no Itālijas, Francijas, Japānas, Nīderlandes! Ja pērc auto par 38000, tad pilnīgi pohuj, kādu degvielu tas izmantos!
Labdien, atvainojiet, ka sazinājos ar jums šeit. Es tikko redzēju jūsu komentārus, un es domāju, ka kāds varētu būt man piemērots cilvēks. Īsāk sakot, mani sauc Letarinas izcelsmes Katarina Olga, un es dzīvoju Francijā. Es ciešu no smagas slimības, kas mani nosoda uz noteiktu nāvi, tas ir rīkles vēzis, un man ir 400 000 eiro, ko es vēlētos ziedot uzticamam un godīgam cilvēkam, lai labi to izmantot. Man pieder sarkanās naftas importa uzņēmums Francijā, un es zaudēju vīru pirms 6 gadiem, kas mani ļoti ietekmēja, un es nevarēju precēties vēlreiz līdz šai dienai mums nebija bērnu. Es vēlētos no šīs summas ziedot pirms savas nāves, lai manas dienas būtu saskaitītas šīs slimības trūkuma dēļ, pret kuru man Francijā nav bijis zāļu, bet gan nomierinošs līdzeklis. Tātad, ja vēlaties uzzināt vairāk, lūdzu, sazinieties ar mani pa e-pasta adresi: katarinaolga6@gmail.com Paldies un gaidu lasīt no jums.3
tā viš i. 2014.gadā, Rumbulā (nez kā tā paveicās) nopirku 2002.gada 1.9 TDI PD Boru, braucu vēl šodien un braukšu kamēr sapūs (ja sapūs), vai notiks kāda cita lielāka šaize. būtu jāpērk jauns auto, pat nezinātu kurā virzienā skatīties
Nu tā priekšdienām - tevi var sarunāt uz auto apskatīšanu, ja esmu jau it kā noslatījis, bet gribu, lai pirms pirkšanas kāds zinošs cilvēks aplūko/izpēta.?
Labdien, atvainojiet, ka sazinājos ar jums šeit. Es tikko redzēju jūsu komentārus, un es domāju, ka kāds varētu būt man piemērots cilvēks. Īsāk sakot, mani sauc Letarinas izcelsmes Katarina Olga, un es dzīvoju Francijā. Es ciešu no smagas slimības, kas mani nosoda uz noteiktu nāvi, tas ir rīkles vēzis, un man ir 400 000 eiro, ko es vēlētos ziedot uzticamam un godīgam cilvēkam, lai labi to izmantot. Man pieder sarkanās naftas importa uzņēmums Francijā, un es zaudēju vīru pirms 6 gadiem, kas mani ļoti ietekmēja, un es nevarēju precēties vēlreiz līdz šai dienai mums nebija bērnu. Es vēlētos no šīs summas ziedot pirms savas nāves, lai manas dienas būtu saskaitītas šīs slimības trūkuma dēļ, pret kuru man Francijā nav bijis zāļu, bet gan nomierinošs līdzeklis. Tātad, ja vēlaties uzzināt vairāk, lūdzu, sazinieties ar mani pa e-pasta adresi: katarinaolga6@gmail.com Paldies un gaidu lasīt no jums.3
@@AutospeciLvAkumulatori Piemēram 1.8 bendzīns vs 1.9 dīzelis? nu vecajiem labajiem vw/audi.. 90 beigas/2000 sākums.. Tajā kategorijā es domāju? Kādas atšķirības? Kādas apkopes izmaksas utt?
Labdien, atvainojiet, ka sazinājos ar jums šeit. Es tikko redzēju jūsu komentārus, un es domāju, ka kāds varētu būt man piemērots cilvēks. Īsāk sakot, mani sauc Letarinas izcelsmes Katarina Olga, un es dzīvoju Francijā. Es ciešu no smagas slimības, kas mani nosoda uz noteiktu nāvi, tas ir rīkles vēzis, un man ir 400 000 eiro, ko es vēlētos ziedot uzticamam un godīgam cilvēkam, lai labi to izmantot. Man pieder sarkanās naftas importa uzņēmums Francijā, un es zaudēju vīru pirms 6 gadiem, kas mani ļoti ietekmēja, un es nevarēju precēties vēlreiz līdz šai dienai mums nebija bērnu. Es vēlētos no šīs summas ziedot pirms savas nāves, lai manas dienas būtu saskaitītas šīs slimības trūkuma dēļ, pret kuru man Francijā nav bijis zāļu, bet gan nomierinošs līdzeklis. Tātad, ja vēlaties uzzināt vairāk, lūdzu, sazinieties ar mani pa e-pasta adresi: katarinaolga6@gmail.com Paldies un gaidu lasīt no jums.3
Nu re. Man Volvo V70 D4 2015 dec. 94 tūkst. noskrējiens. No 2017. gada. Vienīgais, ko mainījis ir eļļa, filtri, bremžu kluči. Pat akumulators vēl vecais. Tā kā mēdz būt arī tā.
Tev taisnība par darba izmaksām, tās citās valstīs ir lielas un tur jau ir tik tālu degradējušies, ka nemāk vairs neko izjaukt un saremontēt, tā daļa labu(lielākoties 10+ gadus vecu) auto nonāk pie mums. Atceros , ka viens stāstija par Norvēģiju laikam, tur stunda servisā 180e, atbrauc Alfa ar kaut kādu kompozītmatereālu virsbūvi, kurai jāpārvelk pēc reglamenta skrūves, pēc kataloga 8 stundu darbs, tad nu 180*8….
Džekam vienam nesen volvo v60 ģeneratoru servisā samainija- 900e. Tip esot pārstājis lādēt. Es šim saku, no ebaja jaunas oglītes ar regulatoru ap 30-50e un pa tikpat apmēram būtu samainijis, vajadzēja redzēt viņa feisu.... :D Bet jā, norģi neko neremontē, beigts ģenerators, jaunu! Beigts starteris- jaunu! Beigta kārba- jaunu!!! Personīgi zināms viens servismenis, kaimiņos dzīvo. Pieslīpēju kvadrai vārstus, šis bolās un prasa- Ko Tu dari? :D mainu busam aķi, garām iet kaut kāds mudaks, lupī stulbi un prasa- Ko dari? Es saku, ka aķi mainu. Šis prasa- Pats tā ņem un maini? :) Lv jau ar uz to iet. 90% Rīgas pajoliņu patstāvīgi nespētu ratu nomainīt....
Laukos ir 1992 gada VW Vento benzīns, aprūsējis gan, bet tam joprojām NAV 200k nobraukums, jo tiek izmantota kā 3! mašīna un brauc mazos gabalos. Latvijā tas IR iespējams. Man 2008 gada VW pirkts LV ir ar 260k nobraukumu un ir 2020 gada Seat, gadu vecs pirkts salonā, kam es tikko 12k tikai nobraucu. LV nebūs rūsa, ja laicīgi apstrādāts vai arī nebrauc pa Rīgu.
Man ir pavecs auto bet gadā ar es nobraucu moš 13k, jo man viņu vajag pa Rīgu tur kur sab.trans. mani neved tik optimāli kā gribu un uz laukiem aizbraukt
@@melnisarturs Tieši tā, man draugs 2007tajā nopirka jaunu Sharan un pirmā kārba bija pa garantiju, baidos pat iedomāties cik 💸, ja pašam jāmaksā būtu. Automāts
@@gvarna Jā, bet tāpat nav izslēgts, ka būs kāds ražošanas kasjaks un nāksies pašam vērt vaļā maku. Starp citu Dasteram kardāns nav remontēt domāts un maksā 450e.
Tā ir. Pats braucu ar 5 gādīgo benzinieku, 2 litrigo ar pilnpiedziņu, ātrāks par 85% 3.0 dīzeļa traktoriem. Daudz komfortablāk, ērtāk, lētāk. Negribu pārdot(bija pircēji, kuri pat ļoti prasīja), jo nav ko pirkt uz doto brīdi bez 40 pakām :(
Tas tā - idejai: varbūt vari no pieredzes pastāstīt - kādi auto būtu jāapsver no izmaksu viedokļa un kuriem tiešām ar līkumu jāiet garām? Nu, pieņemsim, no 14 gada un uz augšu?
Es kā čaiņiks izbrāķēju 7 mašīnas. Špakteles kārtu uz stoikas, lanžeronu buktes, airbag lampiņas, detaļu izlaiduma gadu, kļūdu kodus man liekas var pārbaudīt katrs. Autodna var pārbaudīt bez maksas cik odometra rādījumi ir un vai ir bildes, pēc tam var nopirkt carvertical lētāk. 90% mašīnām nav carvertical, bet, ja esi izvelejies pirkt kādu, tad var jau nopirkt to atskaiti.
Par DPF tēmu - ir vajadzīga speciāla iekārta, kura mēra mikro daļiņas no izplūdes. Tikai tā var noteikt, vai tas DPF vispār ir iekšā un ja arī ir iekšā, tad vai vispār viņš veic savu funkciju!
Ar vienu auto paveicās. Pirms 6 gadiem nopirku 2000 gada Ford Mustang 3,8, meh. Auto prasts , bez extram , nekas būtisks nav plisis. Tagad pretrusas apstrādi gan derētu. Dažreiz interesanti palasīt komentārus - visi brauc ar jauniem premium klases limuzīniem un pakaļu ar pankūkām slauka.
@@AutospeciLvAkumulatori Brauc tos metināt ? Es kādā forumā uzdevu jautājumu , kāda ir Opel Astra un saņēmu atbildes , ka ar tādām brauc galīgi zemu krituši neveiksimnieki , bet par pašu auto nevienas atbildes.
Kādēļ gan tam cilvēkam neieteikt meklēt šādu auto Vācijā? Pa 27k var dabūt labu auto vai pat vēl izdevīgāk. Kamdēļ gan tērēt laiku un naudu LVē tirgū, it īpaši, ja esi gatavs tik daudz naudas investēt auto...
@@AutospeciLvAkumulatori visas apkopes tiek veiktas Mazda servisā, kuru apmeklēju jau 8 gadus. Auto iegādājos no Dīlera ar 6000 km nobraukumu. Pašreizējais nobraukums ir 106000 km.
@@AutospeciLvAkumulatori es vairāk par to, ka atrast bendzīnnieku grūti, bet tā izvēle kas ir cilvēkiem dota un par to, ka var pētīt auto dikti un ilgi, bet iegrābties var tāpat sanākt..
Derētu autospeci mājaslapā auto pirkšanas pakalpojums, kur saraksti kritērijus, samaksā avansu un atsūta kritērijus, tad izvēlies un tad aizbrauc apskatīt kopā. BŪtu video sērija.
8×35=220 dienā?un cik dienas jau braukā? Vīrelim vēl nauda ir? Un tu jau ar saki nav laba braukt tā gribas kā nekā 35 par reizi🤨🤔,jā nopirks tad bizness beidzas....
Katram dīzeļa auto, katru gadu jārēkina min 30 K km. Ja braucis pa Lv, ja braucis ārzemēs - min 40 K Km. Skaties kurš gads un reizini! Benzīnam nedaudz mazāk.
Labdien, atvainojiet, ka sazinājos ar jums šeit. Es tikko redzēju jūsu komentārus, un es domāju, ka kāds varētu būt man piemērots cilvēks. Īsāk sakot, mani sauc Letarinas izcelsmes Katarina Olga, un es dzīvoju Francijā. Es ciešu no smagas slimības, kas mani nosoda uz noteiktu nāvi, tas ir rīkles vēzis, un man ir 400 000 eiro, ko es vēlētos ziedot uzticamam un godīgam cilvēkam, lai labi to izmantot. Man pieder sarkanās naftas importa uzņēmums Francijā, un es zaudēju vīru pirms 6 gadiem, kas mani ļoti ietekmēja, un es nevarēju precēties vēlreiz līdz šai dienai mums nebija bērnu. Es vēlētos no šīs summas ziedot pirms savas nāves, lai manas dienas būtu saskaitītas šīs slimības trūkuma dēļ, pret kuru man Francijā nav bijis zāļu, bet gan nomierinošs līdzeklis. Tātad, ja vēlaties uzzināt vairāk, lūdzu, sazinieties ar mani pa e-pasta adresi: katarinaolga6@gmail.com Paldies un gaidu lasīt no jums.2
Minimums 30k km gadā Latvijā? Ja tas ir kaut kāds uzņēmuma auto, kurš ikdienā braukā daudz, tad jā, bet nejau privātās mašīnas. Lielākā daļa nobrauc gadā no 10k km Latvijā ar dīzeli. Tāpēc neraksti huiņu, ja neko nezini.
manam auto ir pec carvertikal 4 avarijas kuru vertiba ir 10 stukas lidz 15 eiro stukam bet bij tikaij noskrapets sans un viss kaskoi sedza bet vinu datiem auto kaput bij janoraksta!!
