Hvala mnogo za video. Ja sam prema preporuci iz prethodnog videa, skinuo lanac, promućkao u razređivaču. Molerskom četkicom očistio kasetu, a zatim podmazao uljem za motornu žagu i od viška ulja očistio lanac. Sve radi kao sat...
@@boskomatovic Nije dobro podmazivat lanac uljem za mot.pilu. lijepi se prašina. Ulje je ljepljivo. Bolje mašinskim uljem, ili ako hoćete najjeftinije proći je da na benzinskim po onim kantama bude kanti od motornog ulja i uvijek ima još malo ulja na dnu. To je bar moje skromno mišljenje oko lanca.
Da li bi mogao u nekom klipu da pokazes ili da napises koje sve tacno delove je potrebno podmazati sem lanca. Donekle je jasno, ali nisam bas 100% siguran. Generalno na internetu ima dosta videa i tekstova kako podmazati lanac, ali mislim da bi bilo zanimljivo pokazati sta je pored toga jos potrebno podmazati. Pocetnik sam u svemu ovome tako da mi tvoji saveti jako puno znace. Pozdrav iz Nisa.
Imam dva bajsa sa kojim putujem na posao tokom cele godine. Jedan mi je sa blatobranima za lošije zimske uslove. Drugi je drumaš koji vozim tokom leta. Oba imaju isti lanac kmc x8. Na zimskom bajsu, posle 1500km merač pokazuje da je lanac za zamenu. Na letnjem bajsu posle 3000km merač još ne pokazuje da je lanac za zamenu. Dokaz koliko prljavština i voda utiču na dugotrajnost lanca, iako redovno perem i podmazuje i jedan i drugi.
Zavisi od vrste i modela amortizera. Vredi na 2bike.rs forumu napraviti nalog i uraditi pretragu "servis MODEL amortizera." Dosta toga je već odgovoreno tamo. EDIT - primer: www.2bike.rs/forum/topic/44-sve-o-amortizerima/page-20#entry215643
Zdravo relja,u vezi pranja,video sam na nekim videima da peru bicikle sa puškom,da li je to rizično da udje voda u lezajeve zbog velikog pritiska,...,ili da li bi mogao bicikl da se opere sredstvom za odmascivanje i sa crevom,zbog malog mlaza? Ovako ide veoma sporo,inače bicikl je mat crne boje
Moze i Brake cleaner izduvas masnocu i prljastvinu sa lanca i zupcanika podmazes i to je to. 250 dinara slovenacki preporucujem 600ml boca ima za par puta. Dobar je i axel ja snjim perem delove.
Zavisi za šta. Ne bih prskao WD40 blizu kočionih površina (pogotovo kod disk kočnica - to sam viđao često kao grešku i zato spominjem), izbegavao bih sedlo i ručke/traku kormana. Ostalo se može čistiti WD-om. Mada više volim Feri za pranje, a dizel za čišćenje zamašćenih delova (jeftinije od WD40, a bolje rade te poslove). Relja
Ja gotovo 4 godine svoju Meridu perem u autopraonici na automatu sa onim uređajem pod visokim pritiskom i bude čist kao iz trgovine i nikakvih problema sa hrđom i mehanikom nemam sa njim.
Moje iskustvo je da nabija vodu - svugde. Puno gore nego kiša, ili prolazak kroz bare. Ležajevima to sigurno ne prija. Da li rđaju? Na mnogim biciklima - da. Ali ako na tom bajsu ne smeta, super - tako je sigurno najlakše sve oprati. :) Svakako je dobro, i ako se koristi ta "puška", barem gledati da se izbegavaju sami ležajevi, otvori u ramu (da se ne puni ram vodom) i sl.
@@BikeGremlinRS Mislim da se koriscenje puske treba izbegavati na starijim biciklima koja npr imaju oktalink i tapered patrone, mislim da je veca verovatnoca da voda prodre i ujdeno dodje do rdjanja i uklanjanja masti, nego kod Hollowtech patrona. Cak je gcn odradio taj test na pogonu sa Hollowtech patronom i sve je bilo ok, voda nije prodrla do masti i kuglica. Ali opet kao sto si naveo treba izbegavati po mogucnosti, ili jednostavno ocistiti pod manjim pritiskom ili nekim drugim uglom, ne direktno.
Pohvale za kanal - Pitanje: da li lanci mogu da se mazu motornim uljem za automobile, imam od auta starog pa reko da se iskoristi :) SELENIA GOLD Motorno ulje... i jos jedno pitanje, zasto su izmislili one Presta ventile,pa moram onaj adapter koristiti...da li su oni nesto puno bolji od obicnih?
O lubrikantima za lanac: bicikl.bikegremlin.com/6481/najbolji-lubrikant-ulje-za-lanac-bicikla/ O ventilima: bicikl.bikegremlin.com/104/unutrasnja-guma-za-bicikl/#3
Hocete Pregorelim Ulje da Mazete Lanac Covece To Ulje Mozes Ga Iskoristili Za Kuhinju Za Kajganu I Tako Nesto Nemojte Za Bajs STETA JE TROSITI ULJE PREGORELO ZA BAJS BAJS MOZE DA PRODZE I VODOM SAMO GA OPERI I SHIBAJ 😅😮😢😂
Mislim da je previše "retka" (niska viskoznost) da bi se dovoljno dugo zadržala na lancu. Preferiram ulje za lance motornih testera, razblaženo naftom (nekih 30% nafte). Ovde sam pisao baš detaljno o lubrikantima za lance bicikala: bicikl.bikegremlin.com/2234/o-lubrikantima-za-lanac-bicikla-detaljno/ A ovde sam dao kratku komparaciju različitih lubrikanata: bicikl.bikegremlin.com/2948/komparativni_pregled_lubrikanata_za_lanac_bicikla/
Kupite set WD Bike se zove ,ne onaj sa crvenim poklopcem vec sada ima specijalno za bike sprejeve za kocnice,da operes biciklu znaci sve Manite se benzina trte mrte trte I jos nesto posto imam E bike da znate da bicikl se ne pere pod visokim pritiskom Ja sam kupio karcher os3 specijalno za pranje bicikla
Godinama koristim WD kontakt sprej - nisam još uradio video o tome. Koliko vidim sad imaju i dosta drugih proizvoda, za različite namene, pored već legendarnog WD40. :) Isprobaću kad stignem.
@@BikeGremlinRS vazi ,ja ih koristim i mogu ti reci da su super stvar malo su skupi ali jbg bicikl se mora odrzavati isto kao i auto.Ja sam vec dugu u biciklizmu. Ja svoj elektricni bicikl odrzavam s tim stvarima,nikad nisam imao problema do sada niti lacan da pukne za zardza itd itd Ako mozes napravi temu za elektricne bicikle cisto da se ljudi informisu malo jer u Srbiji masa njih ne zna ni kako to funkcijonise.Poz iz CH
A meni često kaka vozim biciklo po sumi cesto mi od blata bude lanac i srednja glava-kod srednjeg menjača bukvalno zagusi od blata al kad se vracam iz sume sa drustvom odmah nam je perionica pored kuca i mi operemo bicikle u perioici i pocinje da rca i moram da koristim sve neke sprejeve protiv RCI
WD40 ne služi za podmazivanje. Može se poslužiti njime, ali je isto kao da se poslužimo zašiljenim štapom, umesto viljuške, na kampovanju - samo za nuždu/prvu pomoć. Bolje je koristiti neko ulje za lanac, a za podmazivanje zglobova amortizera - mast (ako se rasklopi, pa da se sve lepo očisti i podmaže), ili isto ulje (ako se ništa ne rasklapa). Koga zanima, ovde sam pisao o ulju za podmazivanje lanca (a članak sadrži linkove ka drugim člancima koji objašnjavaju i čišćenje lanca, tehniku podmazivanja, kao i lubrikante generalno): bicikl.bikegremlin.com/6481/najbolji-lubrikant-ulje-za-lanac-bicikla/ Ovde sam pisao o mastima za ležajeve bicikala (a članak sadrži linkove ka drugim, koji detaljnije objašnjavaju vrste masti, montažne paste, šta je i zašto najbolje kada koristiti): bicikl.bikegremlin.com/19/najbolja-mast-za-lezajeve-bicikla/ Većina odgovora se već nalazi na sajtu - samo treba koristiti pretragu: bicikl.bikegremlin.com/consulting/#1
I da li bi mogao da stavim metalic plocice na disk ako sam do sada koristio organic , a na disku ne pise dal je za organic ili metalic.ne mogu nigde da nadjem da kupim organic.
Je li jeftinije od Akre K2 za pranje motora - pošto ona super radi od tih "specijalnih" sredstava koja sam do sad probao (oko 400 din. za 770 ml)? www.wobyhaus.co.rs/auto-kozmetika/19-tecnost-za-pranje-motora-k2-akra
@@lega2439 U tom slučaju bi Muc-off morao biti baš puno, puno bolji da bih se za njega odlučio. I ta Akra mi je skupa u odnosu na kašičicu Fairy tečnog deterdženta u toploj vodi, što mi radi posao za većinu stvari. :) Ali OK - zgodan je ako ima puno onog zapeklog ulja/masti sa prašinom, zaista olakša i ubrza pranje.
@@BikeGremlinRS Gremlinu, u žurbi Muc pomaže jer doslovno ga koristiš na način da poprskaš cijeli bicikl, dakle apsolutno sve i poslje toga ispiranje čistom vodom. Čist ko suza bude, ali je dosta skup. De mi kaži nešto, pratiš li Cube tehnologiju proizvodnje njihovih bikeova sad iz 2020. Pitam ovo pitanje svakoga tko i malo zna nešto o biciklima. Imam dvojbu oko kupnje cross bica. Oba su Cube. pošaljem ti link pa mi reci svoje mišljenje kada stigneš. LP keindl-sport.hr/cube-nature-exc-blacknred-2020-proizvod-32938/
Ako ima neku vrstu poluge za otključavanje - to bih prvo pokušao. Ukoliko nema, ili poluga ne pomaže - onda rasklapanje i servis - ako se može spasiti.
Jednom zamašćene pakne, pošto taj materijal upija ulje/mast, ne mogu se kvalitetno oprati - najčešće je jedino rešenje zamena. Ima caka sa pečenjem u rerni, ali rizikuje se odvajanje kočione površine od metala koji nosi pločicu (ili barem slabljenje tog spoja), pa mislim da je neisplativo rizično. Za odmašćivanje diskova: čista krpa sa ovde prikazanim alkoholom, ili sprej za čišćenje disk kočnica iz auto prodavnica. Isto svakako vredi pokušati i sa paknama, ne može da škodi.
Pakne možeš ispeći na strujnoj ringli, ali NE dugo, minut-dvije, da ispari ulje, ali kao što autor kaže dolazi do slabljenja spoja na paknama (metal i kočioni material), doživio sam da su mi se na singltracku pri kočenju raspale ... Pakne danas nisu skupe tako da ih je najbolje zamjeniti
Brza spojka je, po nekim proizvođačima tipa SRAM, za jednokratnu upotrebu i nema jak spoj kad se koristi više puta, pa lanac može da se pokida na tom mestu.
U suštini, sve se da zameniti i popraviti. Kome je veoma bitno da se bajs sija, a nema gde, ili se ne želi cimati oko "ručnog" pranja, to je jedan od načina da bude sretniji/ja. :) Mada mislim da mnogi ne znaju da na taj način skraćuju servisni interval, da ne kažem "oštećuju" bicikl.
Масноћа се накупи кад се не користи адекватно уље или спреј за погон,ја користим "Sinol" (Fam Kruševac) средство за подмазивање оружија.Што се тиче прања има много самоуслужних перионица за 50дин опереш са шампоном и ко нов...
Iz mog iskustva - prljavština se kupi u većoj, ili manjoj meri, vremenom, u zavisnosti od uslova u kojima se vozi. Često vozim putevima sa dosta fine prašine i peska, tako da tu pomaže jedino ako je lanac skroz suv - tj. ako se koristi vosak, ili sličan suvi lubrikant. Naravno, ako je lubrikant nepotrebno "gust", lepiće više prljavštine, puno brže. Koristio sam Balistol jedno vreme za probu, OK je, ali prilično skup. Sada koristim ulje za motorne testere razblaženo dizelom, i ne vidim da se ponaša išta lošije, a "badava" je. Takođe - lubrikanti koji lepe manje prljavštine se po pravilu lakše spiraju vodom, tako da izbor optimalnog opet zavisi i od uslova u kojima se vozi.
Због тога треба користити уља која немају способност да тако на зовем лепљења...Синол је спреј ако га ставиш превише он се згруша и направи се ко смола ал све у свему бољи је него неко.... уље......
ok su ti klipovi ali brate mnogo filozofiras. Moras biti precizan i sazet za temu koju iznosis a ne da ides od kulina bana pa na ovamo jer to smeta i iritira mnogo
