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Kann das so Richtig sein?! CAREX Reisemobiltechnik 

CAREX Reisemobiltechnik
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Niedrige Hubstützen sind ein häufiges Ausstattungsmerkmal bei Reisemobilen und Wohnwagen, da sie eine stabile Grundlage bieten und das Fahrzeug während des Parkens nivellieren. Allerdings können sie ein Sicherheitsrisiko darstellen, insbesondere wenn es darum geht, gegen Bordsteine oder unebenes Gelände zu stoßen.
Diese Gefahr ist nicht nur auf die Beschädigung der Stützen selbst beschränkt, sondern kann auch zu erheblichen Schäden am Fahrzeug und zu gefährlichen Situationen führen.
In diesem Artikel beleuchten wir die Risiken und bieten Tipps zur Vermeidung dieser Gefahren.
Risiken von niedrigen Hubstützen bei Bordsteinkontakten:
Beschädigung der Hubstützen
Mechanische Schäden: Wenn niedrige Hubstützen auf einen Bordstein aufprallen, kann dies zu mechanischen Schäden an den Stützen selbst führen. Die Stützen können verbogen, zerkratzt oder sogar gebrochen werden, was ihre Funktionalität beeinträchtigt.
Leckagen: Bei starkem Aufprall können auch interne Dichtungen beschädigt werden, was zu Hydraulik- oder Luftlecks führt und die Leistung der Hubstützen beeinträchtigt.
Schäden am Fahrzeug
Unterbodenbeschädigungen: Ein harter Aufprall kann den Unterboden des Fahrzeugs beschädigen, insbesondere wenn die Stützen tief in das Fahrgestell hineinragen. Dies kann zu kostspieligen Reparaturen an der Karosserie und dem Fahrwerk führen.
Schäden an der Fahrzeugachse: In schweren Fällen kann der Aufprall auch die Achse oder die Aufhängung des Fahrzeugs in Mitleidenschaft ziehen, was zu weiteren Reparaturkosten und Beeinträchtigungen der Fahrstabilität führt.
Sicherheitsrisiken
Stabilitätsprobleme: Beschädigte Hubstützen können die Stabilität des Fahrzeugs beeinträchtigen, was zu einem unsicheren Stand führt. Dies kann besonders problematisch sein, wenn das Fahrzeug auf unebenem Gelände oder in Hanglage parkt.
Unkontrolliertes Rollen: Wenn die Stützen durch den Aufprall nicht mehr richtig ausgerichtet sind, kann das Fahrzeug möglicherweise unkontrolliert rollen oder kippen, was das Risiko von Unfällen erhöht.
Präventions- und Sicherheitstipps
Regelmäßige Inspektion
Vor und nach der Fahrt: Überprüfen Sie regelmäßig die Hubstützen auf sichtbare Schäden, Verschleiß oder Funktionsstörungen. Achten Sie insbesondere vor und nach dem Parken auf Anzeichen von Beschädigungen.
Routinewartung: Lassen Sie Ihre Hubstützen regelmäßig von einem Fachmann warten, um sicherzustellen, dass sie sich in einwandfreiem Zustand befinden.
Sichere Parkpraktiken
Richtige Höhe beachten: Stellen Sie sicher, dass die Hubstützen nicht zu niedrig eingestellt sind, um Kollisionen mit Bordsteinen oder unebenem Terrain zu vermeiden.
Fahrzeugausrichtung: Parken Sie das Fahrzeug möglichst parallel zu Bordsteinen oder Hindernissen und stellen Sie sicher, dass die Stützen korrekt ausgerichtet sind.
Verwendung von Schutzvorrichtungen
Stützplatten: Verwenden Sie Stützplatten oder -matten unter den Hubstützen, um den Kontakt mit dem Bordstein zu minimieren und eine gleichmäßige Lastverteilung zu gewährleisten.
Schutzpolster: Einige Modelle bieten zusätzliche Schutzpolster oder Hüllen für die Hubstützen, die zusätzlichen Schutz vor mechanischen Schäden bieten.
Fahrzeug- und Fahrverhalten anpassen
Langsame Annäherung: Nähern Sie sich vorsichtig an Bordsteine und andere Hindernisse an. Reduzieren Sie die Geschwindigkeit, um harte Stöße zu vermeiden.
Fahrzeughöhe prüfen: Überprüfen Sie vor dem Parken die Höhe des Fahrzeugs und die Position der Hubstützen, insbesondere wenn Sie auf unebenem Gelände oder in der Nähe von Bordsteinen parken.
Fazit
Niedrige Hubstützen können bei unsachgemäßem Umgang und unvorsichtigem Parken zu erheblichen Problemen führen. Durch regelmäßige Inspektionen, sichere Parkpraktiken und den Einsatz von Schutzvorrichtungen können viele der potenziellen Gefahren minimiert werden. Seien Sie stets aufmerksam und vorsichtig, um die Langlebigkeit Ihrer Hubstützen zu gewährleisten und das Risiko von Schäden und Sicherheitsproblemen zu reduzieren. Ein gut gewartetes und sicher geparktes Fahrzeug trägt nicht nur zu Ihrer eigenen Sicherheit bei, sondern schützt auch die Investition in Ihr Reisemobil.
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13 сен 2024

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Комментарии : 20   
@Thomas-bh3le
@Thomas-bh3le 2 месяца назад
Moin, so hast du es richtig erklärt, besser als dein voriges Video, hier gebe ich dir recht das es vom Hersteller schei…. angebaut wurde. VG
@boris4640
@boris4640 2 месяца назад
Es ist schon interessant, welche Blüten die Technik der Wohnmobile beim aktuell immernoch anhaltenden Boom treibt. Da wird für teures Geld verbaut, was hinterher mehr schlecht als recht funktioniert.
@DER_Michael
@DER_Michael 2 месяца назад
Das Problem hatten wir auch nach dem Einbau und als ich bei einem anderen Fahrzeugbauer eine andere Einbaulösung gesehen habe und der Fa. zugesendet habe wurde entsprechend kostenfrei umgebaut und jetzt ist alles perfekt.
@antek1979.
@antek1979. 3 месяца назад
Das ist ja lebensgefährlich😮
@MichielvanderHorst
@MichielvanderHorst 2 месяца назад
The problem lies not in the position and height of the legs, the problem is caused by the weak rear suspension. The proper advice would be to install air suspension on the rear axle.
@stefanchrist1000
@stefanchrist1000 3 месяца назад
Hallo Es ist nur eine Frage der Zeit bis die Hubsütze beschädigt werden. Der Schaden ist dann imenz. Einfach mal die Abstände von anderen Wohnmobile messen. Ich würde nich damit Raumfahrt. LG Camper Stefan
@wernerschluter8988
@wernerschluter8988 2 месяца назад
Moin, meiner Einschätzung nach es ist auch vorne zu tief! Einen alten Drempel in Holland oder unsere zweigeteilten deutschen Bus- und Feuerwehrkissen und vorne und hinten setzen auf. Wer baut das so ein (ich will's garnicht wissen---oder doch?)?
@schraemperthomas
@schraemperthomas 2 месяца назад
Ja, das ist ein Problem. Der Hersteller der Hubstütze kann aber nix dafür. Daher hätte man das Logo auch verpixeln müssen.
@zodiacone2461
@zodiacone2461 3 месяца назад
Vamos vamos Yalcin.
@berndkarl1718
@berndkarl1718 2 месяца назад
Bei unserem Frankia sind die hinteren Stempel leicht zwischen den Rädern. Dh wenn wir rückwärts an einen Bordstein fahren, berührt erst der Reifen diesen (und fährt dann rauf). Im Beladenen Zustand sind die eingefahrenden Hydraulikstempel 15 cm über dem Boden. Ich denke da war keine Absprache vom Einbaubetrieb mit dem Hersteller der Hydraulik. Falscher Einbauplatz und oder auch die falschen Stempel für dieses Fahrzeug. Wir haben aber auch ein Luftfahrwerk verbaut. Daher sicherlich die 15 cm. MfG Bernd F.
@DER_Michael
@DER_Michael 2 месяца назад
15cm ist auch zu tief. Normal muss der Teller bin knapp unter dem Rahmen gezogen werden. Und sonst nachfordern - schriftlich mit Bildern.
@MaxMax-nb1lm
@MaxMax-nb1lm 2 месяца назад
Was ist jetz die Lösung für das Problem? Oder bleibt da nur demontieren?
@MDSkipper
@MDSkipper 2 месяца назад
Einmal über diese aufgeschraubten Kunststoff-Bremshügel gefahren und beim einfedern der Hinterachse setzt man auf und beschädigt sich wahrscheinlich noch die Anlage.
@arnowelscher9213
@arnowelscher9213 2 месяца назад
Dann ist nicht nur die Stuetze kaputt sondern auch der Rahmen, weil die 4 Schrauben koennen einige Tonnen uebertragen!
@user-dakine
@user-dakine 2 месяца назад
Würde mich nicht wundern wenn das vom Hersteller kommt. Vielleicht auch nachgerüstet wie die Rad-/Reifenkombination, das ist sicher nicht Original. Wie auch immer, der nächste TÜV-Termin wird bei dem Verbleib der Hubstützenanlage mehr als spannend. Gegebenenfalls auch eine Verkehrskontrolle.
@frankb.1270
@frankb.1270 2 месяца назад
Wir haben Hubswingstüzen die sieht man gar nicht sie fahren ein und klappen ein.
@user-xm7wq7qz7b
@user-xm7wq7qz7b 2 месяца назад
Wer so einen Schrott konstruiert der soll auch für entstehende Schäden haften........
Далее
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