Katastrofy morskie. Britannic. 

I wspaniały, i nie. Z jednej strony kawał dobrej roboty w roli statku szpitalnego, z drugiej niestety ABSENCJA ze Szlaku, na który ten statek zbudowano. Historia trochę podobna do dziejów niedoszłego drugiego 'Statendamu', który też NIGDY nie wszedł na Szlak. Z punktu widzenia żeglugi pasażerskiej i jeden, i drugi statek zrobił klapę... 👍

Przeczytałem to o 6.30 rano. Zrobiłeś mi dzień! Dzięki! :)

@@katastrofymorskie Całe szczęście, że znów kawy nie piłeś! ;)))

Priest, to po angielsku zdaje się duchowny, czy ksiądz, czy coś takiego. Hi, hi... na Titanicu TEŻ PŁYNĄŁ PRZEBIERANIEC, a to ŚMIERĆ w przebraniu ekscentrycznego naukowca...

Dziękuję ślicznie.

Baby to są w nosie!

Też

Dziękuję pięknie.

Dziękuję pięknie.

A dasz wiarę, że zarówno w szkole średniej jak i na studiach, gorąco, szczerze i z całego serca nienawidziłem historii? Tak, wiem oczywiście że maczał tam paluchy (jeszcze wówczas nie były takie tłuste ) niejaki sir Churchil, ale już nie chciałem rozwlekać podcastu - bo i tak długi wyszedł...

@@katastrofymorskie Jestem pewien, że nie żałujesz "nawrócenia się" na historię!😆

@@gregorgrzegorzpychowski8828 Lubię tylko tę historię, którą... lubię.

Ten był długi - bo było dużo materiałów źródłowych. A - niestety - nie zawsze tak jest. Prawdą jest także i to, że staram się, aby podcasty miały 20-30 minut.

@@katastrofymorskie całkowicie to rozumiem. Człowiek chce żeby przyjemne chwile trwały jak najdłużej ❤️

@@Jok3r123 Nie w napisaniu, nie w nagraniu i nie w montażu, ale w znalezieniu materiału ilustracyjnego jest największy problem. A poza tym, YT przychylnym okiem patrzy na materiały, których długość na '2' z przodu...

Wybieram się w tym roku.

@@katastrofymorskieja też ;)

Dziękuję pięknie. A ja pozdrawiam z Cork.

W życiu bym na to nie zwrócił uwagi!

Bardzo miło mi to słyszeć...

A podobno słaba płeć... ;)

Przysięgam: NAWIEDZĘ! I to chyba jeszcze w tym roku.

To do Belfastu

Taak... Jeden Uboot zatonął, bo niedouczona załoga nie umiała obsługiwać ustępu na jego pokładzie, czy w jego kadłubie. Ciekawe, który to Uboot?...

@@WojciechWachniewski-st1zm też o tym gdzieś czytałem. Niestety który nie pamiętam

@@awar63awar76 Z tego, co ja na już pamiętam, to któryś typu XXI, ale głowy nie dam. A propos, ten Uboot był zapewne jednym z 41 chyba takich okrętów, utraconych w czasie II wojny z przyczyn innych, niż bojowe. Jeśli macie dostęp do listy wszystkich 1172 (albo 1177) U-Bootów, to nieźle byłoby poszperać wśród nich i samemu wyłapać 'niebojowe' straty (kolizje, rozbicia itd.) Ja mam DWIE listy U-Bootów, w tym jedną niemiecką, i trochę niebojowych strat wyszukałem. Te 41 to nie straty z tzw. innych przyczyn, tylko U-Booty 'zaginione' ('vermisst' u Groenera).

U boot klasy VIIc 1206,notabene zatopił kapitan (żył 90lat), na głębokości 60 metrów, mówiąc kolokwialnie "popierdolił" zawory w WC, woda morska zalała baterie, okręt vwynurzyl się awaryjnie i został ostrzelany, miało to miejsce 14 kwietnia 1945r,u wybrzeży Szkocji 👍​@@WojciechWachniewski-st1zm

​@@WojciechWachniewski-st1zm typ VIIc41, wyposażony w chrapy

Zodiakalna waga...

Kiedyś kobiet w ogóle nie przyjmowano do załóg statków a jak się jakaś przekradła na statek, to po odkryciu jej, po prostu wyrzucano za burtę, żeby nie demoralizowała załogi i żeby szczęśliwie dopłynąć do celu.

I tak, i nie. Wybieram się w tym roku jeszcze do Belfastu, do muzeum Titanica. Chciałbym pokazać miejsce, w którym urodziły się Olympic, Titanic i Britanic, ale także Traffic i Noronic. Tego ostatniego chciałbym pokazać (bo wciąż żyje!), więc z tej okazji zapewne bedzie mowa i o Olympicu i jego zderzeniu z Hawke.

Dziękuję pięknie. Wybieram się dziś porobić zdjęcia do podcastu o pierwszym zdobywcy Błękitnej Wstęgi Atlantyku - parowcu Sirius, który zatonął niedaleko stąd. A Ty co planujesz na dziś?

Tak. I za co mieli do niego pretensje. W Cobh jest kamień pamiątkowy poświęcony Ismayowi. Napis głosi że to na pamiątkę tego, że spędził w tym miejscu wiele szczęśliwych chwil. Pokażę ten obelisk gdy ruszę śladami Titanica.

Mam już pozbieraną część materiałów na ten temat. Więc będzie.

@@katastrofymorskie Dziękuje za wiadomość. Czekam z niecierpliwością na ten podcast a będzie to na pewno bardzo ciekawy materiał ponieważ była to bardzo tajemnicza katastrofa jak również mało znana.

Koszty. Po prostu. Musisz wykonać dwa kadłuby i oba konserwować. Biorąc pod uwagę współczesne wymagania bezpieczeństwa systemy zapewniające owo bezpieczeństwo muszą zostać zdublowane na obu kadłubach. dlatego kasa, po prostu. Choć bardzo często okuazuje się że są to okręty potrafiące osiągać większe prędkości - nie mam wiedzy specjalistycznej ale chodzi o prądy czy tam obieg wody pomiędzy dwoma kadłubami i niby wtedy coś tam sie dzieje że większa prędkość mogą osiągać

Pycha to nie duma .

Tak. Długo na nim pracowałem, a kiedy sprzęt był modernizowany, była możliwość odkupienia go...

@@katastrofymorskie super! też mam takiego :) tyle, że z demobilu z niemiec, ale po niewielkich konserwacjach pracuje pięknie, Nagra to to nie jest, ale i tak rewelacyjny sprzęt!

@@benny_plgraciarz2714 Nagra... W firmie mieliśmy jednego (słownie: sztuk raz) Kudelskiego. Bo za drogie wówczas to było. A firma duża była, państwowa, solidna... Tylko teraz się zeszmaciła...

@@katastrofymorskie czyli pewnie Polskie Radio, zazdroszczę :) pytanie który oddział.. a to reporterska Nagra była? czy studyjna? szkoda, że się jej Panu jej nie udało odkupić (pewnie kolejka do niej była dłuższa niż do mięsnego) ja z 15 lat temu mogłem kupić Nagrę III za 700zł, ale to wtedy było pół pensji, a ja jeszcze dom remontowałem więc się o stówę targowałem, no i kto inny kupił...

Sprawdziłem. Masz rację. Dzięki za zwrócenie uwagi!.

Będzie.

Podsunąłeś mi pomysł, żeby odwiedzić muzeum w Monako, które założył Jacque Cousteau. Ale nie mogę obiecać, że nastąpi to szybko (jeśli w ogóle nastąpi). Świat jest za duży, a czasu za mało...

Chyba długo nie... Poza kolizją z Hawke nic tam sie wielkiego nie wydarzyło. Ale przymierzam się do odcinka o teoriach spiskowych związanych z Titanicem. Sporo ich było i warto im się przyjrzeć (i rozprawić się z nimi). Jedna (chyba ostatnia?) to mnie w ogóle tak rozwaliła, że szczęki pod biurkiem szukałem... ;)

Naprawdę sądzisz że to ja je wstawiam? Przykro mi: nie mam na to najmniejszego wpływu. Podobnie na to, że pojawiają się (wiem - bo mi wiewiórki donoszą) reklamy tej czy innej partii politycznej. To sprawka RU-vid.

@@katastrofymorskie tego nie wiem, bo nie umieszczam treści na yt :) ale wiem że są materiały (głównie audiobooki) gdzie w ogóle nie ma reklam albo są tylko na początku. Dlatego sądziłem, że można to jakoś ustawić.

@@spiety75 Są również i takie materiały, w których w ogóle nie ma reklam. Ale to już sprawa YT. Ja nie ogarniam tej kuwety..

@@katastrofymorskie z drugiej strony wiem ze reklamy to jakaś kasa dla twórców :)

@@spiety75 To prawda. YT dzieli się ze mną wpływami z reklam, płacąc mi w ten sposób za pracę twórczą.

Życie... ;)

Słownik języka polskiego mówi: katastrofa 1. «wydarzenie, w którym ginie wiele osób lub dochodzi do dużych strat materialnych» 2. «zjawisko tragiczne w skutkach, obejmujące swoim zasięgiem duży obszar» 3. «całkowite niepowodzenie jakiegoś przedsięwzięcia» 4. «w tragedii klasycznej: klęska, jaką ponosi bohater, będąca nieuchronną konsekwencją splotu przedstawionych zdarzeń» katastrofa ekologiczna «trwałe uszkodzenie lub zniszczenie dużego obszaru środowiska przyrodniczego»

@@katastrofymorskie Nazywanie zatopienia HMS Hood katastrofą to jednakowoż przesada. Normalny efekt działań wojennych.

@@73ZouavePozwól że to ja będę decydował o moim kanale.

@@katastrofymorskie Pozwól, że będę oceniał to, co robisz. No chyba, że nie wolno... Jeszcze raz; strata w trakcie działań wojennych jako skutek działań wojennych nie jest żadną katastrofą. Inaczej każda strata okrętu byłaby... katastrofą. Nawet jeśli został zatopiony ogniem artylerii/torpedami/ wskutek eksplozji miny. "Britannic" zatonął na minie w trakcie działań wojennych, a nie wskutek nieoczekiwanego zdarzenia powodującego tragiczne skutki. Stawianie na jednym miejscu zatonięcia Titanica i zatopienia Britannica to małe nieporozumienie.

​@@73ZouaveMimo wszystko łatwiej nazwać kanał "Katastrofy Morskie" niż "Katastrofy i inne nieoczekiwane zdarzenia niosące za sobą tragiczne konsekwencje, aczkolwiek nie wpisujące się w definicje katastrofy morskie". Na prawdę nie widzę potrzeby takiego wymądrzania się.

Załóż kanał i ucz nasz wszystkich mowy ojczystej. Czekamy.

@@tobiaszkomorski5980 Odpowiedź tak bardzo merytoryczna że aż mnie w fotel wgniotło...

Jest mi niezmiernie miło z tego powodu.