Katze(n) im Sack gekauft.. 🤷‍♂️ 

Schön, das es noch mehr Menschen gibt, die genau so wie ich einen am Helm haben. Viel Erfolg, Top

Endlich wieder richtiger Schraubercontent! 😍 Da ist der Ronny wieder, den wir so lieben!

Digger wie geil ist das deine selbst gezimmertes Garagentor zu sehen, das hat mir gefehlt 😀 Cool, dass du halbwegs in der Werkstatt schraubst 🙂 Find deine Werkstatt übelst geil, hat was von Mittelalter Bauernhof 😀 LG HEUERs Pit Stop 🚗💨💥

Moin Ronny, dass ABH Getriebe hat das gleiche Diff 5,5 wie dein jetziges Getriebe. Nur der 4te Gang ist etwas länger. Da wirst du kaum einen Unterschied merken. Das DT Getriebe ist das längste 4 Gang Getriebe.

Moin moin...also wie du das gemacht hast,echt klasse...ABER,als die Motorklappe da runter kam als du den Endtopf abgezogen hast,da habe ich hier laut..ach du Schei....... gerufen..ich dachte echt,jetzt bekommt er die klappe auf die Birne...Mir ist echt fast das Herz stehen geblieben.Zum Glück ging alles gut...bleib dabei,du machst das schon ^^

Tolles Video Ronny! MAch dir kein Stress mit der fortsetzung. Ich drücke dir die Daumen das der Motor und das Getriebe passen und funktionieren.

Moin Ronny,ohne Schrauben geht nichts 😁viel Erfolg

1.9 umbau ist sehr sehr interessant, gerne ausführliche und detailreiche aufnahmen :D

Wow, ich hätte nicht gedacht das der 1,9ér so plug in play reinpasst! Drücke die Daumen!

Ich würde auf Lichtmaschine vom golf umbauen, mit dem flachriemen. Läuft bei meinem Hochdach Bulli super. Und das riemenspannen/wechseln geht auch super.

Na das sieht doch schon gut aus mit dem "neuen" Motor - und die Motorrutsche feier ich mal komplett - 🤘

Die Karosse kann ruhig was an Liebe vertragen. Hau von unten doch zudem einfach Seilfett drunter. Macht der Degenhardt auch immer 😉👌

Erinnert mich stark an meine T3 Zeit. 🥳🥳🥳 Bin auch schon gespannt, ob und wie gut der neue Motor läuft. Prinzipiell sind die 1.9er robust. 😊

Moin, bin selbst Bullischrauber und kann aus eigenen Erfahrungen ein paar Tips geben. Erstens, so wie das aussieht haste einen AAZ mit 1.6 JX Kopf und pumpe gekauft, spricht an sich nichts dagegen manche streiten sich bis heute noch darum das die JX Pumpe sogar besser sei als die vom AAZ. Zweitens, wegen deinen Antriebswellen da gehören zwischen den Schrauben und den Verbindungsblättchen noch Sägezahn Unterlegscheiben rein, dann lösen sich die Schrauben auch nicht mehr. Drittens, Ich empfehle bau auf 5 gang um weil die Walzengelagert sind nicht so wie die 4 gang die halten das Drehmoment nicht aus und dann reißen die Schaltgabeln im Getriebe ab, Nachteil am 5 gang ist halt wie du gesagt hast das du auch die entsprechende Schaltkonsole vorne brauchst, und du musst noch dazu den Getriebe Halter um ein paar Zentimeter kürzen und neu zusammenschweißen, am Ende wirst du aber damit Glücklicher sein als nach 20000km es dir das 4 Gang zersprengt. Viertens, Für das Getriebe noch am besten eine TDI eingangswelle einbauen wegen dem erhöhten Drehmoment, und Für den Motor ist es dann Pflicht ÖLKühler nachrüsten. Hoffe ich konnte dir damit Helfen, und wünsche dir ein Freudiges rumschrauben.

Sauber , endlich wieder Videos von dir 🎉 immer weiter so 👍 liebe Grüße aus Flensburg

Viel Erfolg mit dem neuem Herzen

Sehr cool, tolle Aktion!

Gott sei Dank wieder ein Video 🙏

Drück Dir die Daumen dass alles gut geht und die Kiste schnurrt wie ne Katze Gruss Kaffi

Hallo Ronny, du brauchst die Schaltkulisse nicht umbauen! Ich fahre eine 4-Gang Kulisse schon über 80000 Km auf einem 5-Gang. Ist nur ein bischen Fummelei beim einstellen. Ich fahre einen 1.9 TDI - AHU 90PS mit einem ASL. Eine Top Kombi wie ich finde. Gruß PiWi.

Hoffentlich läuft das nachher alles gut. Nicht das du beschissen wurdest 🫣

Ich fahre den 1,9er 1y in meiner Pritsche. Aber ich habe bewusst das kurze Getriebe vom 50PS Saugdiesel drinnen. Macht in der Stadt an der Ampel mega Spaß. Allerdings wirds ab 80kmh laut in der Kabine. Aber man kann nicht alles haben 😅. Ich habe Motor und Getriebe getrennt aus und eingebaut. Fand ich entspannter. Bin gespannt wie dein Projekt wird. Gruß Thomas

Das Los von T3 Fahrern und Schraubern😅 Teile werden seltener und teurer. Für Beträge mit denen ich vor 10-15 Jahren noch komplette Busse bekommen habe mit TÜV kriegt man heute nicht mal mehr ne gute Rückbank mit vorderen Sitzen. Merke ich aktuell sehr stark bei meinem Syncro.

Der motor vom Diesel Bomber in der Doka wären geil gewesen. Aber auch so alles richtig gemacht. Find nur die Aussage Schaltkulisse umbauen ist mir zuviel Aufwand, aber Motor und Getriebe nicht😂

Hallo Ronny Viel Erfolg beim Motorumbau😊

👍🍀wie immer unterhaltsam und kurzweilig.

ich würd auch gleich das getriebe neu abdichten und gerade papierdichtungen neu machen. lg

Interessantes Video 😂😂

Ich freu mich schon.

Wer billig kauft, kauft zweimal. Drücke dir die Daumen, für ein erfolgreiches Projekt…

Na dann mal die Daumen gedrückt, dass der Motor und Getriebe in Ordnung sind!!! Halt uns auf dem Laufenden...... 👍👍👍

Schönes Video! Aber mach doch bitte es mal mal Licht bevor du die Kamera an machst. Dass ist nämlich wirklich doof wenn man raten muss was was sein soll.

Geile Aktion Alter! Welcher Motor ist das, 1.9 SD?

Sehr geil Digga

Ich fahre AAZ im Syncro mit WLLK u.Ölkühler denke 80-85 ps. Bei 90 brauch ich bei keinem Berg mehr schalten War ne gute Entscheidung

Was ist das für ein geiles Licht? 7:28 Hast da evtl. ne Bezeichnung, gar einen Link? LG

Man könnte auch die Schrauben mit dem schweissbrenner erhitzen dann lockern sie sich

Mein Kumpel hat einfach auf dem 1.7er nin turbo drauf gebaut😅

Junge wie geil aber so richtig oldschool Schrauben 😅

❤

Also der 1,9 wird mit dem langen Getriebe nicht nennenswerte Fortschritte machen zum 1,7l. Ich fahr 1,9 mit 3H 5-Gang. Das ist m.E. identisch zum ABH (ohne Kucken in der Tabelle). Du hast halt etwas Hubraum Reserve. Das war es. Ich fahr meist um die 95/100 mit dem Setup im Joker. Dafür konstant auch bei Gegenwind. Hab schon alles vom JX rumliegen. Da geht noch was. Bin lange CS gefahren. Dann jetzt ewig den 1Y. Muss mal wieder was neues in den Hobel. Dreh auf jeden Fall die Pumpe auf bis er schwarz kommt am Ende. Und check ob der Vollgas annimmt von vorne.

Moin. Wenn das der 1Y ist 1,9D dann kannst du den easy mit den jx Komponenten auf TD umbauen. Dann hast du ca zornige 75ps. Und mit dem ABH Getriebe läuft das sehr gut. Hatte ich auch so. Kannst mich gerne kontaktieren wenn du mehr Infos brauchst.

Moin Ronny,wie immer interessantes Video. Aber eine Frage musst du mir beantworten, warum machst du das nicht auf der Bühne? Wäre doch viel einfacher

Du kannst 5 Gang locker an 4er Kulisse fahren. Getriebe leider viel zu kurz

eine Mordsarbeit die Du Dir da machst. Na dann viel Erfolg beim Wiedereinbau!

Warum fährst du mit der DOKA nicht auf die Hebebühne?

👍🙋🏼‍♂️

Super Video 👍😃

Servus Ronny, hattest du eigentlich erwähnt, dass man d immer die Katze im Sack kauft? 😂

🎉🎉🎉🎉❤

Moin, könnte man den alten Motor nicht zu Geld machen❤?!

🎉🎉🎉🎉

Und mit dem Motorkran wäre es nicht gegangen? 🤔

❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤🎉😊😊😊😊😊😊

Lass mich raten, du passt mit der Doka nicht auf die Hebebühne.

man kann den motor von einem t3 auch umständlich ausbauen😂

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