Das ist keine Doku. Das ist ein Werbefilm. Das hat sich damals gelohnt. Die Autos waren innovativ! Die Autobauer und die Kunden hatten auch noch Ahnung von Autos. Heute baut man irgendwelche überstylten Schüsseln mit schlechten Motoren. Wenn ich nur an die Zeit zurück denke. 1987 gewann BMW die DTM
Zum Glück konnte Wolfgang Reitzle noch gegensteuern und aus dem 7er ein richtiges Auto machen. Inklusive des 12 Zylinders, der Mercedes ordentlich zugesetzt hat.
Klasse Film, sehr informativ und sachlich. Wahnsinn was schon in den 80ern an Konzeptions- und Testaufwand getrieben wurde. Der E32 hat BMW den Anschluss an Mercedes gebracht. Respekt Dr. Reitzle!
The 1990’s were the golden age of automobiles. When cars were normally aspirated, engine components weren’t all plastic, and everything wasn’t run by a computer.
EVERYTHING about this AMAZING document is TOTALLY epic! Imagine what it had to be like to purchase a new 7 series 34 years ago, made using SUCH advanced technologies. That had to feel like getting 100 years into the future!
Die E32-Baureihe läutete die Ära der ersten "richtig modernen" BMWs ein. Er war der erste wirklich ernstzunehmende Angriff auf Mercedes. Gegen den 750i mit dem Zwölfzylinder hatte die Konkurrenz nichts vergleichbares anzubieten.
Ein Auto, wie es keinen Zweiten gibt, der eine Luxuslimusine und einen Sportwagen in einem vereint, mit einer wunderschönen, zeitlosen Form. Das soll erst mal einer BMW nachmachen.
was mich am aller aller meisten beeindruckt ist das alles ohne CAD software gebaut wurde. heute unvorstellbar ein so komplexes fahrzeug am zeichentisch herzustellen! hammer und ein GIGANTISCHER arschtritt für mercedes! ich würde sogar sagen das mit diesem auto bmw mit mercedes gleichgezogen ist! das alles war dieses fahrzeug! hammer und respekt an alle die seinerzeit bei der entwicklung dabei waren!
Ich war 18, ein Traumwagen damals wie heute. Bis auf den Zahnarztbesuch war damals wirklich vieles besser als heutzutage. Und das Fernsehen sowieso. Gab eben nur das öffentlich-rechtliche ohne Druck der dusseligen privaten.Die kamen da gerade erst raus.
Noch kein Kommentar hier? Aber was soll man auch zu einem solch einem technischen Meisterwerk seiner Zeit viel schreiben? Finde die Linie des E32 immer noch sehr ästhetisch
Es wäre interessant zu sehen wie die fast fertig entwickelte CW-Wert-Flunder des neuen 7ers ausgesehen hätte. Der Zeitgeist damals war CW Wert wie heute E Mobilität. Der ist unverkäuflich und sieht aus wie ein Schluck Wasser neben der Konkurrenz(O-Ton BMW Chef Reitzle , passt heute auf den Mercedes EQS). Danach kam der hier gezeigte E 32 zustande. Mit dem ersten made in Germany 12 Zylinder nach dem Krieg obendrauf. Reitzle landete den Volltreffer. Sein Vorstand zeigte Mut und Augenmaß welcher heute unvorstellbar scheint bei diesen Herren.
Den enorme Wertverlust haben die Autos kaum überstanden die wenigen überlebenden sind Heute im guten Zustand sehr gefragt und sind mächtig am steigen. Genau so wie beim e34. Leider haben sie damals nicht so gute Arbeit bei der Rostvorsorge gemacht. Wie kann man sonst die Türunterkanten mit einer Gummileiste Designen wo das Wasser drinnen steht oder die Wasserabläufe des Schiebedachs über die Schweller nach außen führt. Man hätte viel besser machen können. Ist aber bei den Neuen genau der gleiche Mist.
Das waren noch Zeiten! Leider vorbei. Sehr interessant ist auch die Hintergrundgeschichte, wie Reitzle den 7er in der Entwicklung noch so modifizierte, dass er ganze 4cm breiter wurde und ihm noch einen 12-Zylinder gönnte
