Bonne moto, mauvaise rétro ? 😬 Kawasaki Z650RS, mon avis en 5 minutes ! ☺️ 

Bonjour, je suis Dan de perpîgnan, vieux motzrd de 75 ans, j'apprécie aussi ce modèle, et surtout la filiation avec la ER6, mais ne critiquons pas ce moteur, il a au moins l'avantage d'avoir un équilibrage...Décent et ne sacrifie pas a la mode actuelle des cp a 90 degrés!!! En fait, moi aussi attends la présentation d'une 400 RS meme avec le moteur de la z actuelle pour remplacer ma fidèle ER 5 Amitiés et V a tous !

Contenu très agréable et merci t'avoir mis en évidence l'ineptie la plus totale que représente cette mesure anti pauvre ( ZFE )

Merci pour toutes ces infos sur ce modèle , j’apprécie bcp tes vidéos 😀

Je suis fan du vert avec les jantes dorées aussi ! C’est canon 😍

Encore un essai bien documenté aux analyses pertinentes. Je ne suis pas fan des "Kawa" même si ce sont de très bonnes machines ; celle-ci aurait pu me séduire avec une note beaucoup plus "rétro", dommage. Merci pour ton partage ✌

Belle moto. Perso, je préfère la grise. Une bonne moto. Sonorité du 180° quelconque. Moto sympa et agréable à rouler. Pour rouler en enroulant, cela va bien.

Merci pour cette video bien agreable et documentée. Comme toi je la trouve très belle lorsqu'on est à côté, bizarrement quand je suis dessus, jai trouvé le compteur peu lisible et la silhouette trop fine. Pour avoir essayé plusieurs fois ce 650 kawa, il me laisse malheureusement totalement de marbre et ne me correspond pas du tout. Dommage, mais elle est effectivement également bien chère. Il faudrait coller dans cette partie cycle bien morderne, le 650 de Royal Enfied 😊

Bonjour, je confirme tous ces points et j'ajoute qu'il faudrait y installer ou avoir le choix, la ligne d'échappement Vatier à 2 pots pour revendiquer néo-rétro!

je trouve aussi quelle est bcp trop cher, tout comme la W800 et comme vous avez dit le bruit et le pot sont nule, c'est vraiment dommage parceque elle est magnifique, du coup je prefere les Zephyr, Tres bonne video comme dab et un grand merci, bonne route, Ben.

J'approuve à 200% ton analyse 👍 . J'ai us un 550 Zéphyr et elle étais génial ! Moteur sympa, joueur mais dispo à mi-regime pas besoin de taper dedans constamment. Une conso de moineau anorexique en conduite normale. La partie cycle dans reproches et des vrais freins puissants et dosable . Le seul défaut, je suis grand donc plier en 4 dessus. Sinon vraiment une réussite la 550 Zéphyr. Bref ce qu'il manque à cette 650 RS c'est un vrai 4 cylindre 2 soupapes. Et je parle pas de l'esthétique de ce moteur... laid ! Bonne continuation.

Très bonne moto, confortable, qui met très rapidement en confiance, on fini juste par regretter qu'elle n'ai pas 20 chevaux de plus (en full). Le pot est vraiment le point noir, tant au niveau de l'esthétique que de la sonorité. Le réservoir est aussi un poil juste.

Je l'ai essayée et j'avoue que je n'ai absolument pas ressenti la même chose. C'était une version non bridée. J'ai aimé la position de conduite, la totalité de son esthétique (échappement compris), son moteur et même le son du moteur que je trouve jouissif lors des accélérations à moyen régime, Son compteur et tout le reste. Par contre, je n'ai pas du tout aimé sa suspension arrière trépidante et vite fatigante sur route dégradée. C'est même l'une des raisons qui feraient que je ne l'achèterais pas, sauf à lui trouver un meilleur amortisseur. La deuxième raison, qui est personnelle, c'est juste qu'elle n'est pas adaptée à ce que je recherche, c'est à dire une moto, sans être une tout-terrains, qui puisse au moins rouler régulièrement dans les chemins ou sur routes dégradées. Et puis son prix est effectivement un peu élevé.

pas mal resumé. je connais bien ce moteur, pour avoir fait 50 000 bornes sur une vulcan S. et meme si j'ai adoré cette becane, qui permettait d'arsouiller comme un roadster, de cruiser comme une intruder et de gratter pas mal de becane au feu rouge, avec ses 4.2sec/ 0 à 100, je l'ai revendu, en grande partie a cause de son moteur. le coté on/off, zero progressivité ni souplesse, aucune vibration donc aucun feeling, et en effet un son de machine a coudre ( Vu que je met pas 1/5 du prix d'une becane dans un nouveau pot). je m'en rends d'autant plus compte que je roule maintenant avec un V9 bobber de 2018, qui n'a que ça, du caractere,et un milliard de defauts lol, mais que je vendrai jamais je crois.. la 2eme raison c'est comme pour cette rs: trop de plastique. je l'avais envisagé la rs, parce que ce moteur est coupleux et puissant, et qu'avec une bonne reprog, il permet d'avoir egalement un moteur tres souple, changer la boite a air et le pot lui donnerait aussi un beau son, et les compteurs sont bien plus class que sur la vulcan. . mais ca fait beaucoup pour une becane qui vaut a peine 1000 balles de moins qu'une V7 2023, et bien plus qu'une v7/v9 2018 d'occase. et tout a fait d'accord concernant les zephyr, qui sont des becanes magnifiques qu'on trouve en excellent etat entre 3500/5000 max. j'ai trouvé pour une copine sur lbc une zephyr 750 entierement retapée et repêinte, comme neuve, à 3200eu, avec laquelle elle vient de faire toulouse/ grenoble a/r dans le week end, en plus d'etre son daily.

Bonne analyse et belle vidéo 👌

Belle synthèse 👍 Côté look 👍 Côté mécanique 😖 Et vidéo 👍👍👍💪 Merci 😉

Helas 12 litres et 4,3 litres/100km.... quand une v7 contient 21 litres et la cb500 de mon épouse 17 litres avec une consommation de 3 litres. Je choisis de plus en plus mes motos en les essayant, sans focaliser sur la fiche technique. Bref j'ecoute ce qu'elles distillent (Re 500 Classic).

Kawazeeznuts

Salut l'ami, y a que les bi des Triumph, des Royal Enfield, des Moto Guzzi et bmw (en Flat Twin) qui en vaillent le coup avec des moteurs souples et coupleux (sans compter les Indian et Harley mais d'une catégorie à part). Je ne connais pas la W800 mais les bi modernes des Kawa n'ont pas une bonne réputation niveau souplesse et c'est trop rugueux avec une sonorité dégueulasse. Oui c'est vrai que les Kawa sont chers mais la qualité se paie mais pratiquement toutes les marques ont nettement augmentées... Mais un jeune qui débute la bécane qui n'a pas une fortune en poche se tournera plutôt vers une chinoise ou une Royal-Enfield qui pour moi est un coup de coeur surtout avec la 350 qui est certe pas très puissante mais c'est un longue-course et c'est ça qui fait toute la différence. ✌