+ : le look ! la prise en main et l'agrément du moteur la garantie de 2 ans - : trop de reflets sur le compteur quasi horizontal vibrations à haut régime aspect bof du guidon et forme bizarroïde des rétros INSTAGRAM :
Un des problèmes justement pour toutes ces merveilles, c'est le réseau de distrib. dès que tu n'es plus dans l'ile de France ou proche de grandes agglo. comme Marseille, Lyon ou Bordeaux. Par exemple je ne suis pas si loin que ça de Beaune mais je n'ai pas de concess. R.E. à moins de 100kms, c'est un frein à l'achat. n/
J'habite a la champagne et la concession et a 20kilometres de chez moi a perigueux. Donc pas de problemes, car la dordogne n'est pas l'ile de france bien au contraire,c le sud ouest.
Jolie bécane... Un look sympa très en vogue. Accessible à toutes et à tous, un prix contenu. Si le ramage vaut le plumage, c'est tout bon. Bel essai. 😉
Bel essai comme d’habitude. Cette moto m’avait aussi taper dans l’oeil mais en réalité elle fait et est très (trop) petite … enfin pour moi, même si je ne suis pas bien grand 🤔
La version x ,n'as pas de probleme de guidon gris brilliant, tout est noir est classe,j'en ai acheter une il y a un mois seulement, une crossfire x noir.J'en suis trop content ,un scrambler magnifique et abordable avec de la personnalité , une moto plaisante a conduire,avec une superbe finition vu le prix.Pour 6400 euros j'ai été tres bien servi.j"ai pris le risque de choisir une nouvelle marque et je ne le regrette pas.
@@antonincathalo6166 Ben c une a2 avec un moteur de 500 honda,donc niveau puissance ont comme sur une 500 honda desdus.Apres c plus maniable,plus Jolie,lock scrambler ou café racer celon mondel donc + de personnalité,et l'echapement a un bruit vraimant simpat.
Sympa cette moto ! Je connais très peu la marque mais du coup, ça donne envie de s'y pencher ! Juste dommage pour le compteur mais comme tu as dit, c'est une question d'habitude. Bonne route et un grand ✌️
j ai achete la meme en grise pour 5300 euros au mois d aout et je viens de faire 2300kms...un plaisir...sauf les retro qui parjure avec le reste!...merci pour l essai!
Le compteur me rappel les Svart/Vitpilen, sauf que là c'est plus lisible et plus joli. Pour ce qui est de cet aspect du guidon/T de fourche, moi ca ne me choque pas du tout, je sais que ça t'interpelle toujours, comme beaucoup de gens, mais ca fait acier sablé. Elle set effectivement sympa. Et il me semble avoir lu quelque part qu'ils vont faire une version plus grosse cylindrée. Espérons que ce ne soit pas un bi à 180º, parce que ce son, je pense que beaucoup le trouve horrible (comparé a un bi a 270º). Bon weekend! ✌️
@@330mm Effectivement, quand on en vient à critiquer l'aspect de certains des matériaux, c'est que le reste est bon. Au passage, j'ai vérifié, il y a bien une Crossfire 1200 dans les tubes (et une Leoncino 750). Curieux de voir ces deux là.
Salut GFR, je ne connaissais pas du tout cette marque et franchement je trouve que c'est une bonne moto. Bon c'est vrai que pour les rétros ils auraient pu faire mieux mais bon je pense qu'il y a moyen de faire quelque chose pour arranger ça. Vivement ton essai du V100 MANDELLO de chez MOTO GUZZI. Vivement l'EICMA. A plus 🖒🖒✌✌
Elle a l'air fun cette pétrolette 😀, 6000 balles c'est une affaire ! Le réseau peu développé, c'est surtout problématique pour les premières révisions mais ensuite on n'en aura pas souvent besoin si la moto est fiable. J'ai entendu dire que c'est le moulin de la CB 500, c'est vrai ça ?? Sinon, encore un bel essai G FR 😘 ! ✌à tous !
Très sympa la vidéo comme toujours. C’est vrai qu’elle est sympa comme machine. Si tu as l’opportunité de faire un test sur la speed Twin 2021 ce serai super 😉✌️
Elle est beaucoup belle esthetiquement qu'une cbf toute toute moche ,et la crossfire est a 6000 est la cbf a 6500 euros et la version cbx et la sportive sont a 7000 euros deja ,voir meme 1 peut plus.6000 et 6400 pour la version x scrambler ,les brixton sont tres bien placés en terme de prix vu leurs bonne finitions,meme la 500 voge roadster c 5900 euros.La voge 500 ac cafe racer vas etre entre 6500 et 7000,donc le rapport qualiter prix de brixton est correct.Ayant le meme moteur que les honda,une injection bosh ext ..et toute le reste de bonne facture, la moto ne peut pas etre a 5000 euros non plus,faud avoir raison garder tout de meme.
Merci pour cet essai. Un look très sympa et ça a l'air de pas mal marcher. Une stylée pour se faire plaisir sans atteindre des vitesses de folie et jouer avec son permis et pour un prix plutôt bien. La question que je me pose c'est une Royal Enfield Continental GT 650 ou ça ?
Stylistiquement parlant, la moto est très sympa, cependant je suis toujours perplexe avec la marque, tout comme avec les Mash, Bulit.. leurs vieillissement se passe malheureusement assez mal. Si on prend le cas de Mash un ami à des points de rouille après seulement 8 mois d'utilisation mais comme dis avant le style y est manque plus que la "solidité" et ces genres de bécanes seront parfaites
Belle petite 500 qui a l'air fun à conduire. Un design agréable et plutôt flatteur. Un seul bémol à mes yeux.... c'est chinois ! Oui je sais c'est pas bien ! 🤣✌️👍
C 1 aprioris de merde ,car brixton c autrichien,qui comme c copains il fait fabriquer c pieces et assembler ses machines par les chinois .elle a le moteur de la cb 500 honda,un moteur plutot reputé pour sa solidité,elle as une injection bosh,des freins et la fourche de marque utiliser sur d'autre machines connus,les soudure sont correct,tu veux qui lui arrive quoi de grave ou de pire que sur une cb 500 classic?C'est la marque Loncen,marque chinoise,qui fourni des pieces et en moteur depuis des années des marque comme bmw,ktm,honda,aprilia ext...Ce moteur de la 500 cb honda que l'on retrouve chez voge ainsi que sur les brixton maintenant.Loncen qui fournis les moteurs des grosse ktm trial,ainsi que les 900r bmw.Loncen qui fournicer les moteur increvable rotax de 650gs des moto bmw,et il l'ai founisse encore maintenant pour les trial 650 de chez voge.loncen est un des plus gros constructeur de moto mondial il font des millions moto par ans et fournisse en pieces et en moteur, les marques japonaise et europeine. Quand tu achete une moto maintenant,quelque soit la marque ,tu achete du International.
Salut GFR, penses-tu que cette machine soit gérable en duo avec des sacoches pleines sur des petites virées de 2/3 jours à 200 bornes par jour ? V à toi !
C'est vrai et j'ai oublié (comme souvent). La X a des éléments noirs au lieu des gris, la selle est différente et les couleurs de carrosserie ne sont pas les mêmes. A aprt ça le fond est identique ✌️
Elle est belle cette moto, son style est vraiment au top. Par contre au niveau patate heu... Je pense pas trop qu'il y ait de quoi dire qu'elle performe 😑 Je sais qu'on parle d'une moto accessible A2. Mais alors a ce prix là je pense qu'il y a moyen de se prendre une SV dans la même gamme de prix. A ce moment là il faudra choisir entre le look et le fun ✌️
Elle est joli et fun,pour rouler toite façon a 90kmh ça suffit largement, je double facile avec les voiture,170kmh de vitesse de pointe,ça sert a quoi d'avoir plus
@@AnacondaAnaconda274 ouais ouais, je ne crache pas de dessus, je disais juste que sa reprise me semble un peu molle par rapport à d'autres moto type SV que je trouve plus fun. Mais oui, la reprise n'est pas la seule raison de faire de la moto 🙂✌️
@@AnacondaAnaconda274 ouais ouais, je ne crache pas de dessus, je disais juste que sa reprise me semble un peu molle par rapport à d'autres moto type SV que je trouve plus fun. Mais oui, la reprise n'est pas la seule raison de faire de la moto 🙂✌️
@@BarbeCute apres moi aussi je preferai acheter une 650 kawasaki rs plus de couple et de puissance, mais 2100 euros plus chers,ça fait reflecherir. 1000 euros de plus OK j'aurais changer de cylindrer, mais 2100 ,8500euros c abuser, sachant que pour 8900 on a une bmw 900r.
@@AnacondaAnaconda274 alors d'une part des café racer en d'autre couleur ça ne manque pas historiquement et d'autre part un jolie vert anglais métallisé ou des coloris des années 60 voir 70 c'est tout à fait faisable . Le noir et le gris c'est juste pour maximiser les ventes car consensuel par définition . De plus comme il n'y a que deux couleurs ça abaisse les coûts de fabrication ( et ça ne date pas d'hier : Henri Ford disait pour sa Ford T que vous aviez le choix de la couleur entre noir , noir et noir ) donc rien à voir avec une histoire de tradition .
@@MrObelixlefou y as deux models,une version cafer racer et 1 version scrambler la x,la x ayant le guidon large des motos Cross,les pneux dans le stile cross,la selle longue et plate,un equipment scrambler ,pas cafer racer
Oui les miroirs ont été retournés (je viens de regarder 😁) mais même dans l'autre sens, je trouve que la forme est en décalage avec le style de la moto ✌️
Dessinée par KSR, en Autriche. Mais toute la fabrication est sous traitée en Chine! Donc pour moi, c'est un carton rouge d’office, je refuse d'être complice de cette dictature.
La plupart des motos asiatiques bon marché sont produites dans des pays tel que la Thailande ou le Vietnam, et jusqu'au dernière nouvelles, ceux sont loin d'être des démocraties exemplaires. Aussi, BMW sous-traite la favrication de ses petits moteurs par Loncin qui est une entreprise chinoise, et c'est loin d'être le seul.
@@330mm oui je sais j'ai de gros préjugés sur les chinois...... Du coup j'arrive pas à apprécier leurs motos car j y vois de la merde instantanément à chaque fois .... Mais bon à 6000 balles, soit le prix des concurrents japonais comme honda avec 5 ans de garantie et une fiabilité à plus prouver... Bon... Non je n'y vois pas un bon coup à jouer car la décote va être vertigineuse et effectivement la fiabilité reste à prouvé
C'est ce que j'ai sur ma Mash et c'est plus pénible qu'autre chose d'après moi. Tu ne peux pas faire chauffer ton moteur par exemple ou mettre ta béquille le temps d'ouvrir ton portail 🙄 ✌️
Là, tu fais plaisir à la concession qui te prête une bécane ! Tu n’es plus dans le métier de testeur et d’essayeur objectif. On sait que ces machins chinois ne valent rien dans le temps ! Qui, dans tes potes motards, roule sérieusement la-dessus ? Faut rester objectif ou changer de métier et préciser que t’es une agence de pub ! A ce prix là, je vais chez Honda ou Kawa.
Déjà ce n'est pas mon métier, bon. Je ne fais plaisir à personne parce qu'effectivement ça serait manquer d'objectivité. C'est un produit qui m'intéressait quand il a été présenté et qui m'a plus quand je l'ai essayé puisque ça me rappelait la CB500 entre autre. Si tu penses que je manque d'objectivité, je vais te dire que tu ne devrais pas être pétri de préjugés. Essaye-la au lieu de parler d'après des on-dit et des à priori sur les machines chinoises. ✌️
@@330mm c’est justement leur essai qui m’a convaincu qu’il ne s’agissait en aucun cas de machines comparables aux marques dites « classiques » ou « historiques » ! D’autre part, l’état général de celles que l’on rencontre garées sur nos trottoirs ne laisse planer aucun doute quant à leur résistance aux intempéries ou même à l’humidité ! Comparez-les à des Honda, Yamaha ou autres qui dorment depuis dix ou quinze ans dehors ❤️🔥 et dont l’apparence générale est toujours impeccable. Pour ce qui est du prix, à plus de 6000 euros pour une équivalence japonaise (peut-être moins « optionnée » quoique…), les motards expérimentés ne peuvent que conseiller la fiabilité de marques réputées, spécialement à des débutants qui hésiteraient pour 500 euros qu’ils retrouveront dans la revente de leur deux-roues alors que personne ne voudra de leur chinoise, et encore moins en seconde main ! Pour ce qui est du métier, je sais que vous n’êtes pas « journaliste » mais force est de constater que vos essais ne sont pas uniquement là pour « faire un tour » ! Bonne route. Et gardons-nous bien de nous laisser envahir par ces clones de piètre qualité, sapant nos industries et nos emplois et nous contraignant donc doucement financièrement à ne plus être en capacité de nous offrir que cela ! La publication d’avis est intrinsèquement soumise à la critique. Bonne journée 👍🏻
@@fabricel2600 je suis d'accord avec le fait de critiquer mais il ne pas être trop sectaire. Le mieux est de se faire une idée par soi-même, sans se fier aux machines qu'on voit traîner sur les trottoirs ou que sais-je encore 😒 on voit aussi des japonaises rincées et pourtant ça n'empêche pas les gens d'en acheter.
![[Brixton Crossfire 500] Difficile de s'en séparer 😔](/img/logo.svg){kind=logo}
