Kawasaki Eliminator 500 | Alma cruiser, corazón deportivo 

La comparativa de que se puede limitar la Vulcan S y que esta moto no tiene lógica... Yo veo una moto 50kg más ligera que la Vulcan S, obviamente con menos CV (aunque solo 15, tampoco tantos), con mayor autonomia y con un corte más a medio camino entre lo sport y cruiser, mucho más ligera y manejable sin sacrificar tanta potencia, y más de 2000€ más económica, mientras que la Vulcan S me parece una cruiser de corte totalmente clásico, que obviamente si es lo que buscas es más que respetable, pero no me parecen comparables. Respecto a la Honda Rebel 500, esta Eliminator le saca 15kg menos con la misma potencia y mayor depósito, por casi 500€ menos en el precio final. A nivel estético obviamente cada cuál tendrá sus gustos, a mi personalmente me parece que el corte que tiene esta Eliminator sobre todo en la versión SE, separándose un poco de la cruiser clásica y acercándose a un estilo más NeoRetro es de lo más acertado en el segmento y creo que es lo que buscaba Kawasaki, separar este modelo del típico corte de cruiser tradicional.

Hermosa moto tiene un andar muy bueno.. un motorcito que va bien y súper comoda.. y en el color naranja y negro es bellísima.. recomendada

Muy linda moto para tener en cuenta....👍👍

Como siempre buena reseña, pulgar arriba para el trabajo y el video, pero pulgar abajo para esta Eliminator 500, ya podrían haberse desmarcado un poco de la Rebel 500 y mejorar los pocos defectos que tiene la Honda, empezando por el gran fallo en mi opinión, la transmisión por cadena en lugar de correa, y acabados más específicos del custom y menos genéricos (manetas, piñas etc.... Creo que hacen estas motos por hacerlas, tratando de llevarse un trocito del pastel de Royal Enfield y las marcas chinas, pero sin comprometerse nada ni con el estilo, ni con la filosofía custom, neo retro, o como se quieran llamar. Prefiero la Rebel 500, la veo más customizable y con un poco más de personalidad.

Adobe podcast es una fantasia pero cuidado que parece francés jajajaja

Una comparativa entre esta bonita Kawa y la Rebel estaría genial

Al principio del video a alguien mas le ha parecido ver una manifestación al otro lado del puente?

¿¿Una pregunta allá no llega CF MOTO ?? Aqui en México esta la CL-C 450 una tipo custom muy bonita, yo la tengo y es un precio rasonable al cambio serian unos 6000 euros.

Que opinan de esta vs la shotgun 650 de la royal Enfield?

Tremendos truños custom se fabrican ahora. Menudos ñordos.

El mundo custom necesita una moto con motor en V de 650cc no estos juguetes para gente a la que le da miedo no llegar al suelo con los pies planos

Tendria sentido si costara 1000€ menos

Negro mate y plástico. Low cost total

Tiene aspecto de moto del 2012 low cost, yo no les entiendo la verdad, tienen motos guapisimas en este segmento, aunque no las vendan aquí, acaso este engendro se puede comparar con sus propias motos? cara me parece para lo que ofrece. Han conseguido hacer una moto mas desfasada y espartana que la Rebel, enhorabuena.

Pudiendo limitar la Vulcan S 650 yo no me compraría jamás esa moto. Una Eliminator con el motor de la Versys 1000 para competir con la Rebel CMX 1100 tendría mucho más sentido. No entiendo nada.

Banco traseiro é uma desgraça