В живую звучит совсем по-другому, намного лучше! Добиться более-менее похожего звука можно , включив на полную громкость звук и басы в колонках и то в реале не совпадает конечно... Что-то ближе к чопперу .
Заказывала на английском сайте . В обслуживании проблем нет . Хочу сделать новое видео , но в этом году не получилось из-за падения ( не сильно) но днтальки ждала долго не получилось снять((( . И так , зеркала rizoma 4d , подсветка красная , подкрылок , крышка на пассажирское , сняты все опознавательные знаки ))) фото выложу в аккаунт google+
у меня на версусе 2брата стоит ))) считается что иксил это номер 1по звуку для этого мотора , а потом 2брата я пытался найти иксил овал дуо , но их уже нет в продаже
Автор подскажи пожалуйста у тебя мощность мотоцикла не упала? Я установил данный выхлоп, ничего кроме него не ставил. В результате крутящий момент заметно упал во всем диапазоне работы тахометра, особенно это заметно от 4к оборотов. Мот перестал впуливать, а начал просто ехать ( Не сталкивался с данной проблемой и если да то как ее решал?
Купил такую же систему. Интересует вопрос, в комплекте 2 патрубка, один из них,который с пламягасителем в виде фильтра явно вставляется в сами штаны, а второй, который дырчатый, просто тупо в саму банку? Или нужно приложить какое-нибудь усилие,чтобы посильнее его туда прессануть? И как натянуть эту пружинку между штанами и банкой? Не травит в этом соединении выхлопными газами? Заранее спасибо)
bikes with electronical fuel injection do not require a re- tune. u can put a different software on the bike if available but mostly there are no special mappings for the er6n as its just a beginner bike and wont bring more than 4-5hp. bikes with a carburator need to be retuned after installing a different exhaust system
Bikes with carbs is a complete different thing. Saying that modern bikes do not need a retune when installing aftermarket exhaust is false. There is plenty of dyno runs out there to show that. The bikes ECU, cannot compensate for the changed flow aftermarket exhaust brings, therefore it most often runs to lean, also why you can hear the pop sound from the exhaust, unburned fuel. Many bikes have an exup valve in the original exhaust, this device provided added back pressure in the low RPM and is controlled via a electric motor. Now...you install aftermarket exhaust, changing the flow and removing the exup valve..you loose low down rpm power, fuel consumption goes up, and everything else but high rpm performance takes a hit, in the wrong direction. On VERY few bikes you can change the ECU software to compensate for change flow in the exhaust system, i can only think of SV650/1000s right now..and even then, you cannot alter the software enough to compensate fully. Therefore external devices like PC comes in.
***** and ER6 being a beginners bike has nothing to do with engine mapping at all, not that many years back, 72hp meant superbike performance. Many users report back on lost low down performance after change exhaust on ER6 to. Many dont realize they loose power cause the sound is so much more intense. "it sounds faster"
