Приветствую. Эмульсии не было, появилась течь с дренажного отверстия. Но как оказалось после ещё одной замены, пропускал сам импеллер т.е именно сама крыльчатка. Жидкость проходила между металлическим корпусом крыльчатки и керамическим кольцом.
@@user-dp6xb5ke9k у меня дело дошло до эмульсии. По вашему видео извлёк сальник. Так много грязи оказалось. Подшипник без уплотнительного кольца стоит. И люфт вала присутствует. Вопрос половинить двигатель?
@@denisem1985de Чтобы отремонтировать весь механизм привода помпы с заменой обоих подшипников достаточно снять только передний цилиндр. Половинить мотор не надо.
@@user-dp6xb5ke9k как считаете стоит ремонтировать или поискать контрактный мотор учитывая стоимость и сроки доставки запчастей. Проехал на эмульсии 20 км?
@@denisem1985de Если есть ресурсы необходимые для ремонта (Деньги, оборудование, место, время, знания и умения) плюс вы уверены в целесообразности совокупных издержек, то лучше сделать мотор самостоятельно. Если ресурсов нет, лучше купить контрактник, но обязательно с гарантией.
